Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme pornire dacia 1304, doua probleme stresante :)

Va rog sa ma ajutati cu niste idei. Am doua probleme stresante si care persista de ceva vreme: 1. la temperaturi mai mici(dar intr-o oarecare masura si vara) porneste cam greu, daca e frig 2-3 chei si muuuulte sprituri (ceva gen 10-15 pedale, si mi se pare mult desi totusi nu se inneaca), am verificat si da benzina destula la carburator la sprit. 2. bujia numarul 1 se ancraseaza, si cand o scot are si ulei pe ea, desi are segmentare facuta de curand, si presiunea din cilindri este f. buna, ceea ce m-a facut sa elimin varianta ca intra ulei pe la piston, poate intra ulei pe la chiuloasa, pe la ghidurile de la supape? Astept cat mai multe idei si opinii privitoare la cele doua probleme. Sper sa ma ajutati sa le rezolv. Multumesc!

Va rog sa ma ajutati cu niste idei. Am doua probleme stresante si care persista de ceva vreme:

1. la temperaturi mai mici(dar intr-o oarecare masura si vara) porneste cam greu, daca e frig 2-3 chei si muuuulte sprituri (ceva gen 10-15 pedale, si mi se pare mult desi totusi nu se inneaca), am verificat si da benzina destula la carburator la sprit.

2. bujia numarul 1 se ancraseaza, si cand o scot are si ulei pe ea, desi are segmentare facuta de curand, si presiunea din cilindri este f. buna, ceea ce m-a facut sa elimin varianta ca intra ulei pe la piston, poate intra ulei pe la chiuloasa, pe la ghidurile de la supape?

Astept cat mai multe idei si opinii privitoare la cele doua probleme. Sper sa ma ajutati sa le rezolv. Multumesc!

Va rog sa ma ajutati cu niste idei. Am doua probleme stresante si care persista de ceva vreme:

1. la temperaturi mai mici(dar intr-o oarecare masura si vara) porneste cam greu, daca e frig 2-3 chei si muuuulte sprituri (ceva gen 10-15 pedale, si mi se pare mult desi totusi nu se inneaca), am verificat si da benzina destula la carburator la sprit.

2. bujia numarul 1 se ancraseaza, si cand o scot are si ulei pe ea, desi are segmentare facuta de curand, si presiunea din cilindri este f. buna, ceea ce m-a facut sa elimin varianta ca intra ulei pe la piston, poate intra ulei pe la chiuloasa, pe la ghidurile de la supape?

Astept cat mai multe idei si opinii privitoare la cele doua probleme. Sper sa ma ajutati sa le rezolv. Multumesc!

Referitor la punctul 1.:iei cureti bujiile de calamina,cureti,platini,verifici fise,contacte,tot.
Dupa asta nu are voie sa nu iti porneasca.
Daca porneste ,dar se ineaca,scoti jiglorul de relanti,il cureti,pui la loc,si trebuie sa mearga.
La punctul 2 ,raman la parerea ca ar tb sa incerci o alta bujie.
Pentru mai multe detalii,da-mi add pe messenger,id ul meu este mariusdanielchelariu.


Toate bune,
D.

deci : daca ai facut segmentare ce crezi ca ai rezolvat ? segmenti noi pe camasi uzate .....nu e mare lucru......ti-a verificat cineva ovalitatea si uzura camasii? sau a pus direct segmenti ca sa-ti ia banii ! daca bujia se tot ancraseaza intruna si nu e de la segmenti cred ca ai ghidurile de supapa uzate......
in privinta faptului ca porneste mai greu la rece poti sa verifici etanseietatea supapelor de adm / refulare la pompa de benzina !
succes !