Outline · [ Standard ] · Linear+ Dupa doua zile trebuie sa dau la pompa de benzina, Cred ca rup coada daca mai dau mult la ea

Salut, Poate nu sunt singurul cu problema asta,sper sa ma ajute cineva. Problema pe care o am, este ca daca nu pornesc masina doua zile trebuie sa dau la pompa de benzina altfel imi porneste cateva secunde si moare. Daca ii dau 10-20 pompe inainte porneste bine. Ce poate sa fie de vina de raman, asa repede, fara benzina pe circuit ? Si problema nr 2( care nu este esentiala): nu demareaza bine, se tureaza motorul dar nu trage,parca se tureaza degeaba... Daca o tin pedala calcata dureaza destul de mult pana ia viteza. Masina e Dacia Berlina 1410 din '92, 5 trepte. Multumesc si astept orice recomandare!

Salut,
Poate nu sunt singurul cu problema asta,sper sa ma ajute cineva.
Problema pe care o am, este ca daca nu pornesc masina doua zile trebuie sa dau la pompa de benzina altfel imi porneste cateva secunde si moare. Daca ii dau 10-20 pompe inainte porneste bine. Ce poate sa fie de vina de raman, asa repede, fara benzina pe circuit ?
Si problema nr 2( care nu este esentiala): nu demareaza bine, se tureaza motorul dar nu trage,parca se tureaza degeaba... Daca o tin pedala calcata dureaza destul de mult pana ia viteza.
Masina e Dacia Berlina 1410 din '92, 5 trepte.
Multumesc si astept orice recomandare!

a prima problema, verifica nivelul CNC, si jiclorul cu supapa din carb, cel pentru pompa de sprit.
La problema 2, ar putea sa fie ambreiajul dus, daca zici ca motorul se tureaza, dar nu prinde viteza.

Daca ii porneste cateva secunde si moare este benzina in CNC. alta e problema, s-au dus supapele de la pompa de benzina. Mai poate sa nu fie etansa pompa, clopotul..etc. Verifica pompa de la A la Z. Benzina se duce inapoi in rezervor.

La problema 2 sigur e ambreiajul.

o sa incerc o alta pompa, o imprumut de la un vecin... Ambreiajul cum pot sa il verific ? este vreo metoda pt incepatori... ma refer la faptul ca nu sunt mecanic auto dar sa verific eu, fara sa o duc la mecanic

Cu ambreiajul verifici asa (reiau un post mai vechi de-al meu):

1. Cu frina de mina trasa, incerci viguros sa pornesti in viteza 1. Daca ambreiajul e ok, rotile din fata ar trebui sa muste din astfalt.
2. Incerci sa urci in marsarier o bordura mai inaltuta (atentie la spoiler!). Daca miauna si n-are putere, avem problema.
Daca ai facut astea si rezultatul te-a pus pe ginduri, verifici cursa pedalei, verifici daca ai loc sa mai ajustezi din piulitele de pe cablu. Dupa care mai incerci o data. Daca dinsa tot nu poate, atunci sint mari sanse ca ambreiajul sa fie pa (discul tocit, mai precis).

Cu pompa de benzina vezi ce-a zis Argon. Daca nu e aia, poate fi cuiul poantou. Coada nu se rupe, stai linistit: eu fac sportul asta in fiecare dimineata. Si te inseli, asta e problema minora; treaba cu ambreiajul costa mai multi bani.

Mai am si eu o problema similara cu cea a initiatorului acestui topic; mai exact imi moare dupa 2-3 secunde asta in conditiile in care dau 5 pedale pana la fund inainte sa trag socul si sa dau la demaror. Si acum vine partea a doua: daca dau 8-10 pedale pana la fund si pe urma trag socul si actionez demarorul porneste si nu mai moare, merge frumos. Ma gandesc eu: Daca ar fi niveleul din CNC atunci ar trebui sa moara indiferent de cate pedale ii dau inainte sa o pornesc. Gandesc gresit? La mine ar trebui sa fie altceva nu?

This post has been edited by ionutctn: 1 Mar 2007, 16:07

pt problema cu moare motorul
- verifica plutitorul
- verifica pompa de benzina (preferabil de schimbat cu una care sti ca merge)

la demararea de pe loc
- incearca sa mai reglezi cablul de ambreiaj
- sau schimba ambreiajul

in legatura cu benzina......... socrul meu a avut problema asta si un mecanic (renumit in zona) i-a recomandat sa schimbe ceva jiclere (nu mai stiu exact care dar poti sa le schimbi toate daca vrei) si rezultatul a fost cel asteptat....adica nu a mai avut probleme.


in legatura cu demarajul....... in cazul in care nu este de vina ambreiajul verifica si avansul.....adica da-l putin mai mare.

in legatura cu benzina......... socrul meu a avut problema asta si un mecanic (renumit in zona) i-a recomandat sa schimbe ceva jiclere (nu mai stiu exact care dar poti sa le schimbi toate daca vrei) si rezultatul a fost cel asteptat....adica nu a mai avut probleme.
in legatura cu demarajul....... in cazul in care nu este de vina ambreiajul verifica si avansul.....adica da-l putin mai mare.

ce legatura are avansul cu accelerarea motorului si plecarea de pe loc lenta ?

initiatorul topicului spunea: ""se tureaza motorul dar nu trage,parca se tureaza degeaba..."" . daca ii cresti putin avansul o sa traga mai bine ......o sa ii dea ceva mai multa ""putere"". eu am avut o problema asemanatoare si dupa ce am dat avansul putin mai mare s-a rezolvat deci..........merita incercat.....spun eu.

asa imi facea si mie:la pornire.si pompa era noua: nu era strans un surub de la capacu de la carb.

daca se tureaza motorul si nu trage, si daca iti ia timp pana sa prinzi viteza, iti patineaza discul de ambreiaj

Mie mi s-a rupt o coada de la pompa de benzina Voiam sa vad daca mai are benzina ca nu pornea. Problema era in alta parte. Masina aia merge si acum fara coada la pompa de benzina. Deci se poate...

Multumesc intai la toti care m-au sfatuit, problema este ca nu o sa am timp prea curad de verificarile astea... sunt prins in niste chestii urgente la serviciu. Oricum va anunt ce solutie am gasit, cred ca in weekend ma ocup de ea.

asteptam:)