Outline · [ Standard ] · Linear+ Se mai aude acel zgomot al AC-ului?, Doar pt cei care au insonorizat podea si cap motor

Pe Cielo Executive nu se aude deloc din interior "click-ul" la cuplare al AC-ului. Se aude doar o modificare in tonalitatea motorului si apoi revine imediat la normal. Deasemenea nici in interior nu se mai sesizeaza daca AC-ul este pornit sau nu. Din punctul acesta de vedere, este mai bine isonorizat decat Loganul. Dar are alte parti proaste: se aude benzia in rezervor mult mai tare decat la Logan, esapamentul face un zgomot urat de tot la acceleratii moderate spre puternice iar usile la inchidere fac un zgomot de conserva originala.

Pe Cielo Executive nu se aude deloc din interior "click-ul" la cuplare al AC-ului. Se aude doar o modificare in tonalitatea motorului si apoi revine imediat la normal. Deasemenea nici in interior nu se mai sesizeaza daca AC-ul este pornit sau nu.
Din punctul acesta de vedere, este mai bine isonorizat decat Loganul.
Dar are alte parti proaste: se aude benzia in rezervor mult mai tare decat la Logan, esapamentul face un zgomot urat de tot la acceleratii moderate spre puternice iar usile la inchidere fac un zgomot de conserva originala.

Probabil de aia au pus din fabrică mai puţin freon/ulei - poate (mai mult ca sigur ştiau de problemă şi au sacrificat eficienţa în detrimentul zgomotului. O diferenţă de 2-4 grade nu toţi o resimt, dar zgomotul DA.

O idee despre cum se măsoară eficienţa instalaţiei de A/C?

Se lasa motorul la relanti, se da temperatura pe rece complet, se da ventilatorul pe treapta maxima, se da distributia de aer pe aeratoarele de sus (spre fata),
se da pe aer din afara (nu pe recirculare)
Se masoara temperatura aerului de la aerator (fara AC pornit!!) care trebuie sa fie de +/- 5°C fata de cea ambientala
Daca se intrunesc conditiile, se da drumul si la AC.
Dupa 6 minute de la pornirea AC-ului se masoara temperatura din nou si ar trebui sa se incadreze in limitele mentionate mai jos pentru a fi considerat "in parametrii":

- Temperatura exterioara 15°C - temperatura la aeratorul central - intre 4°C si 8°C
- Temperatura exterioara 20°C - temperatura la aeratorul central - intre 6°C si 10°C
- Temperatura exterioara 25°C - temperatura la aeratorul central - intre 8°C si 13°C
- Temperatura exterioara 30°C - temperatura la aeratorul central - intre 12°C si 16°C
- Temperatura exterioara 35°C - temperatura la aeratorul central - intre 17°C si 20°C
- Temperatura exterioara 45°C - temperatura la aeratorul central - intre 21°C si 25°C

DFA, la diesel tot aşa e zgomotul?
Că la benzină se aude (cu AC-ul pornit) motorul aprox ca un diesel!
Mă gândesc la următoarea ”configuraţie”: să iau insonoriz. tablier, să scad cantitatea de freon la 650 g şi să „bag” strat dublu (dacă mă gândesc mai bine, poate şi trei straturi de aluband) pe toată partea de pe podea aferentă coloanei de eşapament.
Ştiu riscul de scădere a eficienţei ac-ului, dar nu ştiu ce implică funcţionarea pe perioadă îndelungată cu cantitatea de freon sub limita stabilită de Dacia (650 g faţă de 750 g prevăzut de Dacia) - poate afecta compresorul şi, în cazul ăsta, pot pierde garanţia?

Mulţumesc pentru tabel ... îl mai văzusem ... dacă măsor temperatura cu un termometru de cameră este concludent? Aşa ca idee ... după cât timp se stabilizează temperatura la termometru ... vizual ? ... 2-3 min o fi suficient?

@Lostboy, la dCi zgomotul e mai puţin evident, din cauză că motorul e mai zgomotos, dar totuşi se simte diferenţa dintre "cu AC" şi "fără AC". Mai mult se "simte" decât se aude..., apare o nouă vibraţie faţă de cea a motorului.

@Adrian78, e suficient 2-3 minute.

Referitor la

Ştiu riscul de scădere a eficienţei ac-ului, dar nu ştiu ce implică funcţionarea pe perioadă îndelungată cu cantitatea de freon sub limita stabilită de Dacia (650 g faţă de 750 g prevăzut de Dacia) - poate afecta compresorul şi, în cazul ăsta, pot pierde garanţia?

ce ziceţi?

This post has been edited by Lostboy: 8 Mar 2007, 12:58

O să încerc în weekend ... sper să fie 15 grade ... aşa se anunţă ... ce mă enervează că n-au putut pune şi ei un termometru în computerul de bord

This post has been edited by Adrian78: 9 Mar 2007, 08:32

Ca unul care a insonorizat destul atent si aplicat peretele antifoc + capota + pedalierul + tunel central + diverse (a se vedea la topicul despre insonorizare) pot sa spun ca, daca asculti, acel Clik de pornire AC se aude destul de clar, in continuare. Cu urechea bine ciulita se aude si un oarecare zgomot "de functionare" AC.
Asta daca stai sa "asculti", altfel... nu se face zgomotul remarcat de unul singur.
CL : este o imbunatatire adusa de insonorizare, sa zicem ca zgomot specific AC redus cu 40-50%

This post has been edited by IulianP: 9 Mar 2007, 21:42

ce ziceţi?

Nu afecteaza compresorul,ci eficienta instalatiei(raceste mai putin).In schimb,lipsa de ulei afecteaza compresorul.

este o imbunatatire adusa de insonorizare, sa zicem ca zgomot specific AC redus cu 40-50%

- reducerea de freon sau insonorizantul pt tablier?

Nu mi-am indeplinit misiunea pentru ca nu a trecut temperatura de 15 grade ... nu am uitat.

adrian78 - sunt f. curios dacă rămâne intre 4°C si 8°C!
Aştept cu nerăbdare!

Să nu uit: adrian78, tu ai ceva insonorizat la maşină? La capotă şi tablier?

This post has been edited by Lostboy: 12 Mar 2007, 11:50

Uffff ... o să găsiţi nod în papură acum ... am de curând insonorizantul pentru capotă însă în ceea ce priveşte zgomotul A/C crede-mă că nu e nici o diferenţă întrucât nici înainte nu se auzea absolut deloc ... dacă vreţi să mă credeţi ... dacă nu, vă puteţi convinge (dacă vrei, dă-mi şi mie detalii pe PM sau vreun link despre insonorizant tablier ... dacă e vreo soluţie simplă, cum e la capotă).

Iată că revin cu informaţiile promise. Am făcut astăzi după amiază testul de eficacitate al A/C conform celor postate mai înainte. Datele problemei:
- temperatură exterioară conform The Weather Chanel Desktop pentru Bucuresti - 18 grade;
- temperatură conform termometrului de la geamul casei mele - 20 grade;
- ţinut termometrul la gura aeratorului central pentru 2 minute şi ceva - 24 grade;
- ţinut termometrul la gura aeratorului central pentru 2 minute şi ceva după cele 6 minute de funcţionare a A/C - rezultat: 7 grade.
Menţiuni:
- încă după primul minut de funcţionare a A/C fiind curios am obţinut valoarea de 8 grade la vreo 30 secunde de măsurare;
- după cele 2 minute şi ceva mi-au îngheţat degetele la aerator

Deci, aşa cum presupuneam, A/C funcţionează în parametrii, chiar bine aş adăuga eu. Pentru cine nu vrea să creadă sunt de acord să facem o întâlnire pentru a se convinge şi el/ea că A/C trebuie şi poate să funcţioneze (şi pe Logan) silenţios şi eficient.

@Lostboy and others
Rezolvaţi problema cu A/C zgomotos în service (Meridian Vest a rezolvat această problemă în cazul meu) iar dacă vreţi să faceţi insonorizări făceţi-le din alte motive şi nu A/C.

... A/C trebuie şi poate să funcţioneze (şi pe Logan) silenţios şi eficient.

Daca problema este racirea insuficienta a condensatorului, AC zgomotos se va manifesta atunci cand este foarte cald afara ! (si nu acum cand sunt temperaturi moderate).

Daca problema este racirea insuficienta a condensatorului

Pai condesatorul este identic la marime cu celelalte de pe masinile reno.

La mine se manifesta si acum......

Pai condesatorul este identic la marime cu celelalte de pe masinile reno.

Doar ca marime?
Pe clio nu face, pe megane nu face, şi au acelaşi compresor......dar pe logan face.
Să înţeleg că nu e de la compresor.
Poate să fie ceea ce zicea george_slz

rola intinzatoare a curelei de accesorii. Ea este sursa de zgomot,care se propaga in toata caroseria, de a o auzi si din portbagaj. Un compresor decuplat(banuiesc ca asa il auzi, ca nu e vara) nu scoate nici un sunet, asta testat de mine: am scos cureaua si se invarte, fara sa opuna nici cea mai mica rezistenta. Poate ca rola intinzatoare este supusa unui stres mai mare si a inceput sa cedeze deja.

Serios, nu mai ştiu ce să cred....

This post has been edited by Lostboy: 19 Mar 2007, 12:43

Băi fraţilor ... să dea naiba ... eu îmi răcesc gura de pomană ??? (mă rog, mâinile pe tastatură )

@adryan8
Problema a apărut şi la mine astă vară, că d-aia m-am dus cu maşina în service, nu că mi-era dor de cei de acolo. Făcea ca o drujbă pe caniculă, dar după intervenţia în service, repet încă o dată, totul e OK, nici nu ştii că e acolo când funcţionează.

@Lostboy
Tu chiar cauţi nod în papură? Dacă eu ţi-am explicat situaţia mea de ce nu vrei să crezi?

Dar de fapt de ce mă agit eu atât !? Faceţi fraţilor ce vreţi ! De ce mai cereţi sfaturi dacă tot nu le urmaţi ?

măi dar tu nu înţelegi că am făcut tot ce ai spus tu mai devreme...
crezi că sunt chiar aşa de prost !?!?!
Serios, am încercat tot!
Se pare că eşti singurul de pe aici care nu are zgomot!
Cât ceri pe maşină?!?)

S-ar putea ca la Renault ventilatorul de racire al condensatorului sa raceasca mai bine - asta daca este de la condensator.