Outline · [ Standard ] · Linear+ Care este cel mai bun ulei pentru 1.5dCi?

mergi pe mahle original ca filtru de motorina. Iesi mai ieftin ca ala de dacie,daca stii de unde sa cumperi si nu iei de la primul magazin de la coltu blocului.Repet, trebuie prospectata piata la mai multe magazine si ii prinzi cu ocaua mica !!! Nu au preturile aceleasi fie ca vorbim de piese de origine sau alte marci care ti le aduc pe comanda in 20 minute la magazinu lor ...

mergi pe mahle original ca filtru de motorina. Iesi mai ieftin ca ala de dacie,daca stii de unde sa cumperi si nu iei de la primul magazin de la coltu blocului.Repet, trebuie prospectata piata la mai multe magazine si ii prinzi cu ocaua mica !!! Nu au preturile aceleasi fie ca vorbim de piese de origine sau alte marci care ti le aduc pe comanda in 20 minute la magazinu lor ...

Piesele de origine sunt cele mai contrafacute de pe piata, cumparate de la ''magazinul din colt'' cu super preturi.

Intre filtrul de aer Mann care vine in cutia Dacia / Reno cumparata din service cu ~50 de lei (pentru 16v) si cel Mann cumparat din retea foarte serioasa de magazine exista urmatoarele diferente: tara de origine la cel ''Dacia'' este Germania, la cel aftermarket China si este cat se poate de original, cel de China are garnitura de burete ceva mai mica si nu se potriveste la fel de bine. La fel sta treaba cu cel de polen, unde diferentele sunt si mai mari.

Sansele sa cumperi ceva contrafacut din reteaua Dacia / Renault sunt infinit mai mici, ai factura si garantia piesei in caz de probleme. De la magazinul din colt, nimic.

Filtrele de motorina si ulei au o importanta capitala pentru longevitatea motorului si sistemului de injectie. Te ieftinesti la filtre, platesti mai tarziu la inlocuit injectoare, reparat pompa de injectie . . . . .

Vorbesti ca un adevarat dealer. In fine, fiecare si le stie pe ale lui, eu nu mai folosesc demult piese din reteaua lor si uite ca minunatul sistem de injectie delphi refuza sa se strice.

Asta nemaipunand la socoteala faptul ca daca iti iei filtrul din reteaua lor si ai ne-norocul sa ti se strice sistemul de injectie, tot iti iei o mare teapa, pentru ca nu-ti repara nimeni pompa/injectoare, toata lumea dand vina pe motorina.

Decat "batut" si cu banii luati, mai bine cu filtru la jumatate de pret (chiar asa, de ce-o fi costand un filtru de carburant 300-400 de lei ?) si cu reparatie in regie proprie in caz de ceva...

Eu cand am tras linie cam la concluzia asta am ajuns ... Si deocamdata n-am niciun motiv sa fac altfel.

Cum o fi aratand un nenorocit de filtru de aer pentru logan contrafacut ? Ca pe cele pe care le-am vazut eu, aratau cam toate la fel ... Si sa ma ierti, dar chiar m-am uitat cu atentie.

Inca o precizare, filtrele folosite de mine nu sunt OEM, ci Mahle, in cutie Mahle. Stiu ca-s marca buna si le folosesc ca atare. Asa ca unde-i contra-facerea ? Mahle sa fie contrafacute ? Nu exclud, dar parca-i prea mare tarasenia ...

This post has been edited by cristi.r: 29 Jun 2014, 22:03

In postul cu nr. 480 intrebam care ar fi diferentele intre un filtru motorina de origine , Renault ( care este fabricat de Mahle , dar cu insemne si ambalaj Renault ) si un filtru Mahle , sub brand propriu ?

<span class='edit'>29 Jun 2014, 23:02:</span>
Acei microni sau cum le-o zice , sunt diferiti sau ce anume ? Multumesc


<span class='edit'>29 Jun 2014, 23:03:</span>
Intreb doar aspectele legate de calitate.

This post has been edited by DacMac: 29 Jun 2014, 22:03

Mahle nu se contraface !!! EXCLUS

Nu este nicio diferenta. Filtrele se vand atat sub nume OEM, dar si sub brandul propriu. Dar sub brandul proriu filtrul trebuie sa indeplineasca aceleasi cerinte, ca doar este facut pentru aceeasi masina, deci aceleasi specificatii. Ia-ti Mahle si nu-ti mai bate capul.

Iar ca sa-ti dai seama cam ce-i cu producatorul asta, pot sa-ti spun ca un filtru de polen cu carbon activ marca Mahle pentru Renault Megane 2, costa undeva in jur de 120 de lei. Cine dracu da banii astia ?

This post has been edited by cristi.r: 29 Jun 2014, 22:08

pentru cristi.r
poti reintra linistit pe reno.ro la topicurile de uleiuri, recunosc ca eu Nita Adrian din Slatina si Craiova (darwin acolo) te-am aruncat de pe reno. Poti reintra linistit, ca nu mai am nimic cu tine daca e adevarat ce mi-ai scris. Tind sa te cred 100% ca e adevarat, deci s-a facut pace azi.

Poate se trezesc si moderatorii si se ocupa de clonele cristi1980/rn3ault/danut1006/nec100 si cine stie cate altele!!!

cristi1980/rn3ault/danut1006/nec100 tu nu ai si tu o viata a ta??? Asta e nivelul maxim la care poti performa social???

darwin, daca tot mi-ai dat PM, este cinstit din partea ta sa ma deblochezi pe acest canal de comunicare, pentru a beneficia de dreptul la replica. Daca tu nu consideri asta, este ok pentru mine. Nu si pentru tine.

5W40 sau 10W40 sunt solutii bune, iar ca si brand recomand gama platinum clasic sau platinum max expert. La Giramex gasesti la preturi bune, in jur de 110 lei 4.5 litri pentru 5w40 si 75 de lei pentru 10w40

Cum a clonat el nec100 (o jalnica clona) posturile mele de pe logan club si probabil le citeste si pe cele de pe vwforum si apoi "inteligent" vine si le posteaza pe reno si dacia club....
waw....ce istet

adevaratul nec100 de pe loganclub si vwforum.....

Si cine sunteti voi 2 care va tot "bateti" atata in "drepturi de autor" pe sectiuni tehnice?

Mi-ar placea sa citesc info tehnice aici, pt "aflare in treaba ca metoda de lucru" exista alte topice sau sectiuni.....

Salut! Folosesc ulei de la firma Mobil 1 / 0w-40. Cu acest ulei ,motorul urca mult mai usor in ture si are acceleratii ,,fulminante" dar mai conteaza si tipul de motorina care il avem in rezervor , folosesc numai motorina OMV MaxxMotion .Inainte foloseam ulei dacia 10w-40 dar si motorina mult mai slaba cumparata tot de la aceeasi firma OMV dar un sortiment mai ieftin si masina nu mergea asa bine ca acum ,era lenta si motorul nu tragea (smucea) asa bine . Masina are 150 000 km si nu consuma ulei deloc. Concluzia : cati bani dai atata face !

Nu conteaza uleiul la cat de usor urca in ture motorul. Nici macar un procent. Cat despre motorina, cel mai probabil placebo. Probabil ai reparat ceva, schimbt filtrul de aer etc.

  Salut! Folosesc ulei de la firma Mobil 1 / 0w-40. Cu acest ulei ,motorul urca mult mai usor in ture si are acceleratii ,,fulminante" dar mai conteaza si tipul de motorina care il avem in rezervor , folosesc numai motorina OMV  MaxxMotion .Inainte foloseam ulei dacia 10w-40 dar si motorina mult mai slaba cumparata tot de la aceeasi firma OMV dar un sortiment mai ieftin si masina nu mergea asa bine ca acum ,era lenta si motorul nu tragea (smucea) asa bine . Masina are 150 000 km si nu consuma ulei deloc. Concluzia : cati bani dai atata face !    

CORECT 0w40 are cel mai bun timp de penetrare in motor la pornire pana la incalzire completa unde este PANA LA 75% din uzura motorului, in primele secunde pana la inundarea motorului cu ulei pistonul face sute de curse fara ungere doar cu pelicula fina ramasa de la aditivii de onctuozitate de la uleiul scurs in baie dupa oprire.
0w40 e mai scump si are baze mai bune decat 5w30,si timp de penetrare mai bun la rece decat 5w30,si vascozitate de forfecare in cuzineti mai buna.
Cea mai buna norma de uleiuri benzinar LOGAN si LOGAN dci FARA DPF este MB 229.5 cu bune cerinte pt baza uleiului ,cat si aditivare long life...
E NORMA ACCEPTATA si in unele propulsoare de avion ...deoarece este ff restrictiva si calitativa in cerinte...

https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.5_de.html

Astept mecanicul de locomotiva "copy paste" stie el care si OLTCIT-arul din TIMIS sa cloneze postarile....

This post has been edited by 40micron: 24 Apr 2017, 09:46

Mult succes!

Ulei Triax SHD ecellion 5w40 (se comporta ca un 0w60 ,extrem de rezistent la forfecare,porneste la - 40 usor, rezista peste 30 mii km in baie de 4 litri ) are Tbn foarte mare 17 deci poate fi folosit fara filtrul de aer , sau cu filtru de aer sport ,e plin de molibden solubil si bor ,curata si scoate toata zgura din motor,permanent,nu doar la inceput ! Filtru de ulei cu capacitate mare de retinere a mizeriei( pilitura,zgura,particule de praf ) marca champion COF 100112 S ,are 14cm inaltime /combustibil folosit motorina 80% + benzina 20%+ulei de drujba albastru huskvarna !

combustibil folosit motorina 80% + benzina 20%+ulei de drujba albastru huskvarna !

In ce ai bagat cocktailul asta?

Dacia 1500 ( se subantelege ca e logan 1.5dci 65 cai .....veche)

cu regret te anunt ca nici uleiul demotor nici filtrul ala nu protejeaza pompa de injectie care la tine oricum e pilaf

Majoritatea ,au trecut pe ulei de floarea soarelui ,in loc de motorina ! Am bagat in rezervor : ulei floare 90% / benzina cu naftalina 10% ,nu scoate fum si e ecologica, din euro3 am transformato in euro 6 ! 😉

Ma poate ajuta cineva cu un raspuns concre legat ďe norma care trebuie sa o indeplineasca un ulei adecvat 1.5 dci? Norma impusa de Renault.

Citeste tot topicul si in special asta: http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...dpost&p=4806479
Aceeiasi dilema am avut-o si eu. De atunci folosesc numai Elf.