Outline · [ Standard ] · Linear+ nu indica corect viteza de deplasare

problema sta in felul urmator, acul de la vitezometru se duce pana la valoarea maxima afisata pe cadran adica 220km/h apoi se intoarce iar la 0 apoi iar se duce inapoi la valoare maxima si tot asa desi io sa zicem ca as avea 50km/h, deci nu indica corect viteza, si in plus de asta azi tocmai am facut un drum de 200 km maxim, iar pe tabloul de bord vad ca o crescut de la 90000 km cat aveam la plecare la aproximativ 90600 km la finalul calatoriei. oare care ar fi problema, ca io pana acuma n-am mai vazut asa ceva. This post has been edited by BURDA: 4 Mar 2007, 20:40

problema sta in felul urmator, acul de la vitezometru se duce pana la valoarea maxima afisata pe cadran adica 220km/h apoi se intoarce iar la 0 apoi iar se duce inapoi la valoare maxima si tot asa desi io sa zicem ca as avea 50km/h, deci nu indica corect viteza, si in plus de asta azi tocmai am facut un drum de 200 km maxim, iar pe tabloul de bord vad ca o crescut de la 90000 km cat aveam la plecare la aproximativ 90600 km la finalul calatoriei.
oare care ar fi problema, ca io pana acuma n-am mai vazut asa ceva.

This post has been edited by BURDA: 4 Mar 2007, 20:40

daca e vorba de masina din semnatura ai postat gresit,aici se discuta despre probleme tehnice solenza

e vorba de Solenta 1.4 - masina de scarbici din dotare

Problema ar putea fi la traductorul de viteza, la tabloul de bord, sau la cablajul dintre ele. Daca nu vrei sa mergi la service, ai putea incerca sa pui de proba un traductor sau un tb de la alta solenza, sa vezi care-i vinovatul.

A fost schimbat / montat un alt cd player / casetofon pe maşină de curând?
Întreb asta pentru că în conectorul ISO al aparatului vine "semnal de viteză", poate de aici apare problema...

b64chr- ma duc maine (de fapt azi) in service pt revizia programata,era bine daca stiam despre ce e vorba ca sa le zic la ce sa se uite mai exact

Catalin Marinarul - din istoricul masinii din cate stiu io, nu s-a schimbat casetofonul sau alte piese pe masina, doar 2 bare de protectie din vina fostului agent care a facut cunostinta cu 2 carlige de remorcare de la alte autovehicule
problema cea mai mare zic io ca inregistreaza km in plus, si asta nu e bine pt revizii
masina merge bine in general nu am de ce sa ma plang, dar totusi cum afli kilometrajul real daca in bord arata o valoare de cel putin 3 ori mai mare decat cea reala?

This post has been edited by BURDA: 5 Mar 2007, 00:10

Aceeasi problema am avut-o si eu - de 2 ori.

Prima oara am schimbat cadranul cu ceasurile de bord. A doua oara am aflat ca nu trebuiau schimbate ceasurile, doar deconectata bateria.
(trebuia montat un buton de reset - ca la calculator )

Incearca si varianta cu deconectarea bateriei si apoi ii faci tu un test de bord ! Adica inainte de puterea contactului tii apasat butonul de resetare al kilometrajului zilnic si apoi pui contactul pe rosu si astepti . Bordul isi va face singur un test . Dupa 1 min il opresti scotand cheia . Vezi ca nu cumva sa iti fi ramas sau sa se atinga acel contact de resetare al kilometrajului zilnic si sa faca acel test continuu in timp ce mergi cu masina . In afara de kilometraj , turometrul si celelalte lumini se aprind ??

am sa incerc maine sa deconectez bateria ca azi am avut treaba si nu am avut vreme de asta. in rest bordul indica corect tot, cu exceptia vitezometrului care din cate am observat azi, face urat numai dupa ce se incinge motorul, la fel si contoarul o ia razna numai cand incepe sa beleieze kilometrajul

Vitezometrul influenţează direct kilometrajul, este perfect normal să o ia razna odată cu acul...
Vezi să nu le încurci : acul şi cadranul reprezintă vitezometrul ; contorul de kilometri este kilometrajul...

This post has been edited by Catalin Marinarul: 5 Mar 2007, 23:19

da ai dreptate le-am cam incurcat ca-s obosit la ora asta, da nu mai dau edit la postul anterior