Outline · [ Standard ] · Linear+ Nu porneste la "prima cheie" !, Sfaturi in legatura cu pornirea

nu mai porneste nici a mea!din nou! dau contact,totul normal!dupa dau sa pornesc nu se aude nimic si nu porneste!din ce am citit pe aici e firul de la electromotor la care ajung daca ma bag sub masina!dar nu m-am bagat niciodata sub vreo masina:D ma poate ajuta cineva cu o poza ceva? pls This post has been edited by robert1991: 27 Nov 2009, 18:48

nu mai porneste nici a mea!din nou! dau contact,totul normal!dupa dau sa pornesc nu se aude nimic si nu porneste!din ce am citit pe aici e firul de la electromotor la care ajung daca ma bag sub masina!dar nu m-am bagat niciodata sub vreo masina:D ma poate ajuta cineva cu o poza ceva? pls

This post has been edited by robert1991: 27 Nov 2009, 18:48

nuti trebue poze ... te bagi sub masina intrand cu spatele . sa ai masina deasupra unei gropi,sant ceva .orice. si te uiti indreapta cum intri sus ... este un fir cu papuc care se duce undeva pe electromotor ... sau daca nu ai groapa. te descurci tu

k! ms

28 Nov 2009, 12:27:
am dus-o acum la service!cica e electromotorul si bobina parca a zis!nu mai stiu sigur:D luni dimineata o face! sa vad cati bani o sa-mi mai ia si astia :|

This post has been edited by robert1991: 28 Nov 2009, 12:27

Am si eu o intrebare. Tu macar ai curatat firul de la electromotor? Sa vezi daca o fii de la ala? Multe electromotoare de la 1.4 nu prea am auzit sa se fi stricat. In schimb firul care intra in el, la peste 50% a inceput sa faca figuri dupa 40-50 mii km, datorita noroiului si depunerilor din timpul rularii. Asta multumita pozitiei si neprotejarii sale.

Nu lua ce zic aia ca buna ca pot sa te minta daca vad ca nu te pricepi. Stii cum e zicala aia... "vezi ca iti bate roata de rezerva la bicicleta".

am vrut sa-l curat dar n-aveam loc sa ma bag sub masina si nici rampa sau cric n-am:D

Aham si preferi sa dai 40-50-60 de lei poate chiar 100 ca sa o urce aia pe rampa , sa se frece pe sub ea o ora, ca sa iti dea impresia ca intr-adevar repara ceva la ea, sau mai rau sa zica ca este electromotorul dus (slabe sanse) , in loc sa te bagi sub ea sa verifici blestematul ala de fir..........treaba ta.

Robert da mana o poti baga sa scoti papucul si sa-i dai cu spray contact ce naiba ... hai ca e simplu.

salut.am si eu o supernova care numi mai porneste,mi sa oprit singura in mijlocu drumului si nu mai vrea pornita.am auzit mai multe variante cai pompa-am umblat la ea si merge,in rampa imi vine benzina scanteie imi da dar nu vrea sa mearga.cine ma poate ajuta?am citit comentariile voastre si nu inteleg cei ala UCE?????va rog nu ma ocoliti???

Salut florion24,pentru a putea primi răspunsuri la problema ta te rog detaliază simptomele.UCE este unitatea centrala care printre alte funcţii o are şi pe aceea de recunoaşte sau nu cheia maşinii.Cînd vrei să porneşti te rog să observi cum se manifestă becul antidemaraj din bord.Dacă nu recunoaşte cheia clipeşte-n draci acel beculeţ

ABSOLUT NORMAL MERGE LEDUL ALA BAG CHEIA SE APRINDE LEDUL DUPA CE PUN IN POZITIA M si apoi dupa vreo 3-4 secunde se stinge si cand pornesc nu vrea so ia decat se invarte la automat am curatat si senzorul dintre cutie si motor dar nimic la fel nimic altceva

25 Dec 2009, 23:16:
mi sa oprit dintr-o data eu am crezut ca am oprito eu aiurea si cansd iam dat iar nu a mai vrut sa o ia


25 Dec 2009, 23:18:
unde este amplasat uce asta?

This post has been edited by florion24: 25 Dec 2009, 23:18

florion 24 UCE se află amplasat pe partea interiora a aripii din stânga,dacă te uiţi acolo imposibil să nu-l observi,este o cutie neagra cu o mufa cu multe fire.Pompa de benzina se amorsează(poate este de acolo),filtrul de benzină este curat(când l-ai schimbat)ultima dată.Grija mare când umbli la mufa de la UCE,verifică şi siguranţele din cutia neagră de sub capotă

This post has been edited by argus: 25 Dec 2009, 23:34

sincer habar nu am undei filtru de benzina am masina de un an dar la filtru nu mam uitat niciodata.din cate am citit pe carte poate sa fie si de la releele alea astept raspuns


25 Dec 2009, 23:56:
eu stiu de o cutie neagra care este cu niste relee si este amplasata pe langa baterie pe aripa stanga are in ia 4 relee si 4 sigurante

This post has been edited by florion24: 25 Dec 2009, 23:56

filtrul de benzen se află amplasat pe puntea din spate(sub maşină),cutia cu cu relee shi siguranţe de lângă baterie care are 4relee şi 4siguranţe este pentru injecţie şi pentru GMV,am să mă uit mâine pe carte şi-ţi spun mai concret.UCE este în habitaclu pe aripa stângă

26 Dec 2009, 14:35:
Sall,am revenit cu detaliile promise aseară în legătură cu cutia de siguranţe şi relee de la motor(lîngă baterie),sper să-ţi fie de ajutor.

This post has been edited by argus: 26 Dec 2009, 13:35

Attached File(s)
 New_Microsoft_Word_Document.doc ( 29k ) Number of downloads: 220

Florin, daca e vorba de decodorul uce si daca cumva doar s-a dereglat, poti incerci sa inveti cheia din nou... baga cheia in contact, apasa butonul, tine-l apasat si invarte cheia pana la contact, asteapta sa nu mai clipeasca ledul, iar cand s-a stins da-i la automat...

un tester ajuta mereu si spune tot ce are

26 Dec 2009, 15:40:
posibil sa fie eroare din calculator la cititorul de turatii

This post has been edited by HUMMER H1: 26 Dec 2009, 14:40

care aveti idee daca in intersectie cu motorul la relanti si oprita pe loc masina pt a intra in intersectie sa oprit motorul,de ce?am incercat sa repornesc si nu-mi mai merge decat la automat dar nu porneste motorul.am tractato acasa si am constat ca,cureaua de distributie avea dintii rasii pe 2 portiuni una de 15 cm si una de 7 cm.va rog sa-mi explicati de unde se pune la punct motorul pt montajul curelei de la pistonul 1 care se afla langa volanta sau de la 4 care se afla langa distributie avand o supernova confort si tinand cont ca nu cred ca e de la cipul de pe cheie deoarece nu are simtomele care leam citit pe forum si pe care le da si in cartea masini.va rog ajutati-ma(am chemat un mecanic si mia puso la punct de la pistonul 4 adica de langa distributie si tot nu porneste eu am auzit ca se pune de la pistonul 1 adica de langa volana )
am verificat supapele si nu sunt strambe
daca e sa fie uce sau cititoru de cheie trebui schibat tot ansamblu adica contact,uce si calculator???????????????

This post has been edited by florion24: 28 Dec 2009, 02:07

de obicei cand opresti motorul distributia se aduce la punct si asta avand pistonul nr.1 in compresie la punctul mort superios .Oricum si cu 2 dinti dupa curea ar fi trebuit sa nu se opreasca doar daca cureaua se rupea.
Vezi ca punearea la punct se face aducand vibrochenul la semnul de pe cracasa motorului si la fel axa cu came la care roata dintata are o tasitura in forma de sageata si trebuie sa corespunda paralel cu axa de pe chiuloasa .
Restu tine de uce la care faci un diagnostic.

am o dsn din 2002 rapsodia luata de 2 luni .pb.mea este ca merg cu ea de exemplu azi dimineata vre0 20 km. o parchez si dupa vreo 1h jumate cobor la ea iara o pornesc o parchez in alta parte dau drumu la muzika si o las cam jumate de ora.ii dau o cheie si nu o ia mai dau una si nimik electromotorul invarte bateria e aproape noua martori nu imi indika nik benzina vine cum trebuie ca am verificat.intrebare este daca are cineva habar de la ce ar putea fi.dabea dupa vreo 2 ore a pornit intrun final

la uce cum ii fac un diagnostic daca eu la masina nu am simtomele pe care leati spus voi mai sus?????????????????????

am o dsn din 2002 rapsodia luata de 2 luni .pb.mea este ca merg cu ea de exemplu azi dimineata vre0 20 km. o parchez si dupa vreo 1h jumate cobor la ea iara o pornesc o parchez in alta parte dau drumu la muzika si o las cam jumate de ora.ii dau o cheie si nu o ia mai dau una si nimik electromotorul invarte bateria e aproape noua martori nu imi indika nik benzina vine cum trebuie ca am verificat.intrebare este daca are cineva habar de la ce ar putea fi.dabea dupa vreo 2 ore a pornit intrun final va rog sa ma ajutati.macar cu o poza unde e Uce decodor amplasat

This post has been edited by sorelfaby: 8 Jan 2010, 21:10

uce e amplasat in cutia aia neagra cu relee si sigurante langa baterie in compartimentul motor...ai grija cu mufa aia

This post has been edited by clau_24bcd: 8 Jan 2010, 21:30

uce e amplasat in cutia aia neagra cu relee si sigurante langa baterie in compartimentul motor

total gresit. UCE decodor se afla amplasat pe stilpul stg.fata in spatele tabloului cu sigurante.

scuze...ai dreptate .e mufa aia albastra de sub bord de intra in cutia neagra

salut la baieti am reparat supernova si nu era de la uce ci de la 5 supape strambe(4 evacuari si o admisie)si mai aveam si 2 bujii varza
va multumesc pentru ajutor

<span class='edit'>12 Jan 2010, 13:07:</span>
sorel eu zic sa nu umbli la uce ci sa o iei treptat mai intai schimbi bujii si dupa mai vezi ce mai este.eu am auzit ca si din cauza la injectoare poate sa faca fite la pornire adica sa porneasca cand vrea.daca in bord nuti face urat ledul ala rosu nu ai de ce sa umbli la uce

ai masurat compresia sau cum ti-ai dat seama ca ai supapele strame? mai sus spuneai ca supapele sun ok!

Cat te-a costat toata treaba asta cu supapele?

merci,

Salutare!

Am intampinat si eu niste probleme la pornire. Se manifesta destul de rar, o data la 2-4 saptamani. Fie motorul cald, fie rece, demarorul invarte motorul care insa nu porneste. Suspectez senzorul de turatie. "Solutia" ce am gasit-o cand m-am regasit in aceasta situatie a fost sa imping masina. Ultima oara insa am recurs la scoaterea bornei bateriei si deci resetarea erorilor calculatorului de injectie. A pornit imediat dupa acest procedeu. Nu prea vreau sa merg in service pana nu se manifesta din nou problema (erorile fiind sterse acum). As vrea insa sa investighez daca e de la senzorul de turatie sau nu. De curatit am curatit senzorul dupa unele sfaturi de pe acest forum, dar problema a persistat. In cartea service este specificata masurarea rezistentei senzorului pt diagnosticare. Poate sa imi spuna cineva ce rezistenta a gasit la un asemenea senzor la o masina fara problema asta?

Toate cele bune!

ca parere personala: senzorul de turatie se defecteaza extrem de greu si rar.
La el problema e cu mufarea si contactul acelei mufari (unii au rezolvat problema prin lipirea efectiva a contactelor de fire) si uneori cu depunerile mari de material magnetic de pe volanta (pilitura).

compresie nu prea aveam asa ca am desfacut chiuloasa si am vazut supapele.toata treaba(supape,garnitura si bujii noi)=280 lei fara mana de lucru care am facuto eu ca nu am gasit un mecanic care sami lucreze acasa asa ca am facuto eu cu taicamiu

Am avut si eu problema cu pornirea, ba o lua din prima ba la a 15-a cheie. Problema a fost partea electrica de la contact. Sunt facute dintr-un plastic de tot cenzuratu.

La el problema e cu mufarea si contactul acelei mufari (unii au rezolvat problema prin lipirea efectiva a contactelor de fire)

Sau altii au rezolvat problema prin schimbarea cu un senzor de turatie si mufa cu pini auriti.