Outline · [ Standard ] · Linear+ Nu porneste la "prima cheie" !, Sfaturi in legatura cu pornirea

Un prieten a avut aceleasi probl dar undeva pe la a-8-a,9-a cheie!service:schimbat bobina(aia de unde pleaca fisele la bujii)si gata problema !poate asta e!

Un prieten a avut aceleasi probl dar undeva pe la a-8-a,9-a cheie!service:schimbat bobina(aia de unde pleaca fisele la bujii)si gata problema !poate asta e!

Am desfacut si eu unitatea de immo la masina varului meu care fusese la vreo doua unitati service in prealabil (300Ron si 200Ron preturi cerute)
Problema principala lipituri reci intre conector si placa....!!!!!!!
asta explica majoritatea problemelor intampinate gen cand porneste cand nu porneste ....!!!!

O poza cu senzorul de turatie are cineva? ca si mie imi porneste cam la a 2-3 a cheie (rece-cald...)

Senzor turatie.

This post has been edited by Liviu-Ioan: 16 Dec 2007, 11:54

Attached File(s)
 Doc1.doc ( 59k ) Number of downloads: 1437

buna tuturor

vad ca numai barbati pe aici, va deranjez si sper sa nu va suparati. Am o dacie pe injectie din 2001decembrie, pana acum o saptamana a pornit bine, dar intr-o dimineata s-au spart magnetii din stator daca zic bine, sotul meu a schimbat statorul bucsa din capat unde intra rotorul si bendixul

toate bune, dar colac peste pupaza cand s-au spart mi-a blocat bendixul cred si mi-a rupt 2 zimti din coroana. deci, am schimbat si coroana si daca tot am schimbat-o mi-a zis la service sa schimb si placa de presiune, ca urmare am schimbat-o si pe aceea

toate bune insa, cand dau prima cheie se aude un bazait si apoi porneste foarte greu iar dupa ce se incalzeste motorul porneste bine.

poate imi puteti spune ce naiba are ca nu mai pot , ma enerveza rau cnd bazaie si caraie. masina are si GPL. este posibil sa nu fi pus firele la electromotr bine?

va multumesc ca va mai pierdeti timpul si cu mine si sper sa ma indrumati catre un drum bun

VA multumesc mult

@cleopatra vezi ca aici e rubrica pentru SuperNova, incerca sa postezi la "Probleme - CLT ", ai mai multe sanse sa primesti un raspuns adecvat acolo, adica aici: http://www.daciaclub.ro/Probleme-tehnice-CLT-f23.html

This post has been edited by SYL: 24 Dec 2007, 13:20

Salut!

Mai intais se curata toate releele din cutia de la motor, apoi se curata lamelele senzorului de turatie si se stramba incat sa aiba un contact cat mai bun in mufa. Problema e ca mufe nu se gasesc decat dak iei tot cablaju motorului. Daca ai alarma masinii vezi ca o mufa pentru senzorul de turatie o gasesti la senzorul de capota. Daca face probleme in continuare dupa montaj atunci se scoate mufa calculatorului 10 minute si e gata.

Salut am si eu o problema mare q dacia mea e din 2000 pe injectie iar cand vreau sa o pornesc nu mi se mai aprinde becul de injectie decat dupa ce ii pun contactul de 6 -7 ori, iar daca incerc sa pornesc motorul fara el nu imi da aprinderea dar invarte.Are cineva din ce cauza am problemele q becul de injectie?

<span class='edit'>17 Jan 2008, 00:19:</span>
Salut am si eu o problema mare q dacia mea e din 2000 pe injectie iar cand vreau sa o pornesc nu mi se mai aprinde becul de injectie decat dupa ce ii pun contactul de 6 -7 ori, iar daca incerc sa pornesc motorul fara el nu imi da aprinderea dar invarte.Are cineva din ce cauza am problemele q becul de injectie?

This post has been edited by bitza72: 17 Jan 2008, 00:23

Incerca sa postezi la rubrica corespunzatoare "Probleme tehnice CLT", aici e rubrica pt Supernova.

Bobina !

This post has been edited by big2003: 21 Mar 2008, 22:45

Salut

Am patit si eu mare "surpriza". Ieri pornesc masina, ma deplasez vreo 5 km, opresc masina, dupa vreo juma de ora dau sa pornesc, nimic(am incercat vreo 15 minute, tot nimic).......exact cum scriau alti colegi forumisti, dupa ce s-au stins becurile de rigoare de la bord cand sa pornesc ...nici un sunet. Dupa cautari pe forumuri eram gata sa ma bag sub masina sa caut firul de la electromotor(de care a spus multa lume ca ar putea fi problema), dar surpriza...aseara zic sa mai incerc o data sa o pornesc...si a pornit.

Care sa fi fost cauza? Aveti vreo idee de la ce se trage, sa stiu alta data daca mai patesc(sper ca nu)?

si mie mi s-a intimplat chestia asta...partea nashpa e ca io habar nu am unde e electromotoru...asa ca m-a impins cine era p-acolo...

salutari fratilor am si eu o sn 2002 si de cateva zile nu mai porneste laprima cheie, am incercat si cheia de rezerva si tot asa. vreau sa ma indrumati cu sfaturi sunt un mare necunoscator asa ca fratiilor ca la prosti si inca un lucru pot pleca (dupa ce rez problema) cu ea in danemarca. ceao astep rasp

Se pare ca mai toti am avut sau avem probleme cu pornirea la dsn

18 Apr 2008, 10:57:
prin vara lui 2007, la mine nu pornea la prima cheie cand era motorul cald.
Daca opream motorul la bariera, pornea doar dupa 3, 4 - 5 incercari. Am fost la un service de cartier si mi-a curatat senzorul de turatie cu spray de contacte, dupa care a dat cu spray si la volanta in timp ce datea la contact fara sa-i puna senzorul de turatie. De atunci si pana acum nu am mai avut probleme cu pornirea pana acum care a inceput sa dea din nou semne, cei drept foarte rar

This post has been edited by damianforu: 18 Apr 2008, 09:57

la mine pornea dupa mai multe chei.pana la urma era din cauza cheii de contact care era fisurata noroc de cheia de rezerva

Salutare,am si eu o SuperNova din 2003 - 44k km.De vreo 2 luni la prima pornire de dimineata nu porneste la prima cheie( in restul zilei porneste la sfert ).Acest lucru (ca nu porneste la prima cheie ) nu mi se intampla zilnic.Am schimbat cheile intr-e ele ,,, nu am rezolvat nimik ''' ; cand nu porneste la prima cheie, pun contactul si scot mufa de pe tur de la rezervor catre motor ( vine benzina ). Am si eu nevoie de ceva sfaturi ce sa ii mai fac? Se poate sa fie de la carbunii electromotorului??? Mentionez ca la masina nu am schimbat decat filtru aer, benzina, bujii, curea alternator,curea+rulment+semering distributie,ulei+filtru ulei. Multumesc mult si astept si parerile voastre.

Salutare, vad ca nu se inghesuie nimeni cu ceva pareri sau sfaturi . Am mai incercat urmatoarea chestie: am scos o bujie, am introdus-o in fisa, am pus la masa si cand i-am dat la automat nu da scanteie deloc... Asta sa fie cauza ca nu porneste la prima cheie?? ( cand ii da scanteie , cand nu ? ).Daca da as avea si eu nevoie de sfaturi.ce sa fac.Am vorbit la service sa o puna pe tester,si de acolo mi-au zis ca degeaba vin cu ea cand e pornita ca nu are cum sa ma ajute.Testerul vede parametrii normali si nu detecteaza nici o anomalie.Cand porneste si scot doar fisa ( da scanteie klumea ).Sa se fi dus bobina aia de unde pleaca fisele??? Plizzz am mare nevoie de sfaturi sau pareri.Multumesc...



Vad ca nu mai intra nimeni sa discute despre problema asta....(

Salut.La mine a fost senzorul de turatie,problema descoperita la diagnoza in service dacia.Dupa ce l-am schimbat nu am mai avut probl.

Multumesc . Zilele astea o sa ma duc la service sa o pun pe tester. Cat te-a costat schimbarea senzorului de turatie? La mine nu variaza deloc turatia,dupa ce porneste motorul merge rotund.

Vre-o recomandare de service in bucuresti in sectorul 6?

Eventual inainte sa o duc am sa curat senzorul si sa vad cum se comporta

Asta a fost anul trecut prin vara la service auto marcu din pantelimon;diagnoza 50 ron+50 ron skimbat senzor=100 ron.

Ok. multumesc mult.Azi am curatat senzorul de turatie( era super multa funingine acolo ; nu am umblat niciodata in 5 ani .. ) I-am dat o cheie si a pornit la sfert.Acum o mai testez 2-3 zile ,pt ca la mine nu se intampla sa nu porneasca mereu. 2-3 zile porneste,pe urma iar nu mai porneste si tot asa. Multumesc pt. pareri. eu astept in continuare pareri de la cei care au avut problema asta. Intotdeauna sunt bine venite. O zi buna....

Salutare, am revenit cu rezultatele testelor.Dupa ce am curatat senzorul de turatie masina a pornit la sfert, si tot asa porneste de atunci si pana in prezent.Am rezolvat problema.Mai nasol este ca azi am vorbit cu un mecanic si mi-a zis ca odata ce mi-a facut senzorul figurii sa fiu sigur ca o sa mai faca .asa ca am sa cumpar unul nou sa-l tin de rezerva.Multumesc pt sfat mihai 83 si celorlalti care au postat inainte. Bafta si fara evenimente neplacute...

La senzorul de turatie problema principala nu e de pilitura pe senzor (are si aia un rol dar mai mic) ci de contacte imperfecte pe mufa.

Nu stiu daca chiar contactele mufei au fost problema ( mufa de la senzorul de turatie nu a fost niciodata desfacuta ).Cert este ca dupa ce am curatat senzorul masina porneste la sfert.

Salutare !

O posibila solutie ar fi de la senzorul de soc daca are asa ceva, unele au altele nu.
Acest senzor nu face altceva decat sa intrerupa alimentarea.
Deci el se afla in partea soferului undeva pe langa baterie si servofrana are un capac din cuciuc de culoare rosie care nu trebie scos ci doar se apasa pe el pentru a se face rearmarea.
In rest MULT NOROC !

Hmmm...
Ai intalnit de multe ori aceasta cauza?

Senzorul acele este pentru intreruperea alimentarii in cazul unui impact sau soc ceva mai mare( accident ).Sincer nu am intanlit pe nimeni pana acum sa nu porneasca de la acel senzor. La mine faza era ca se alimenta cand puneam contactul, dar nu pornea la prima cheie... da s-a rezolvat problema . a fost de la senzorul de turatie.

nasoale momente pt. mine de cateva zile incoace!
imi porneste masina abia la a 15-a cheie. pompa se aude cand tiuie, chiar daca apas acceleratia nu porneste, ledul nu clipeste ciudat, am incercat sa pun contactul de 5-6 ori si apoi s-o pornesc = degeaba!
realizez ca tot voi ajunge prin service cu ea, ma gandeam totusi ca poate stiti voi pe la ce-as putea eu sa ma uit.
dupa ce porneste merge bine, trage, n-am nici o problema cu ea decat pana o opresc pt. ca tre s-o iau de la capat cu rabdarea pana vrea ea sa porneasca.

Pai spune si tu ce ai incercat sa cureti, verifici ca sa eliminam fiecare cauza pe rand. Ca in service poti sa ajungi si sa inceapa ei sa inlocuiasca fiecare piesa si sa faca acelasi algoritm de eliminare...

Verificarile ce trebuiesc facute nu cred ca trebuie sa le mai amintesc (sunt si in topicul acesta).
Hai stim ca poti. Curaj e doar dacie

This post has been edited by mvali: 8 Jul 2008, 22:43

Pentru cei care au probleme cu pornirea la dsn din cauza capetelor de cheie (chip ului) sau a unitatii UCE sau mai stiu eu cum o cheama.
Am aceasta problema la pornire...martorul din bord clipeste des dupa ce pun contactul in loc sa ramana cateva secunde aprins si apoi sa se stinga...motorul invarte dar antidemarorul nu i da voie sa porneasca,.....deci clar probleme de cheie sau de unitate UCE. Inatai mi a facut asa cu prima cheie ...apoi si cu a doua la cateva luni.. pana am ajuns sa nu pot sa o pornesc decat dupa multe repetari.
Dar rapid am invatat o jmecherie de la cineva...in timp ce pui contactul sa tii apasat butonul de inchidere centralizata de pe cheie (posesorii de dsn stiu ca, cheia are pe ea si inchiderea si alarma din fabrica). Astfel becul se aprinde, sta 3 secunde aprins, se stinge si gata poti porni super masina. Mie imi funcioneaza pe ambele chei deoarece am pe ambele inchidere centralizata.
Sper sa va foloseasca. Cealalta varianta care o mai stiu este 4 mil unitateaa UCE, 3 mil capetele de cheie, 1 mil mana de lucru...dar mai bine prima varianta daca va functioneaza.