Outline · [ Standard ] · Linear+ Paleta elice ventilator rupta in timpul mersului

Eu de doi ani am solutia cu buton. Am recurs la ea dupa ce in doua saptamani am schimbat 3 relee care se tot ardeau. Unul a bubuit chiar cand l-am montat si incepuse sa se topeasca un fir. Cred ca o sa ma duc la electrician, nu la cel de bloc ca de atunci au inceput belelele, ci la un service, probabil la AMG. Cred ca ori am firele puse aiurea, ori da unu la masa.

Eu de doi ani am solutia cu buton. Am recurs la ea dupa ce in doua saptamani am schimbat 3 relee care se tot ardeau. Unul a bubuit chiar cand l-am montat si incepuse sa se topeasca un fir.
Cred ca o sa ma duc la electrician, nu la cel de bloc ca de atunci au inceput belelele, ci la un service, probabil la AMG. Cred ca ori am firele puse aiurea, ori da unu la masa.

ce bine ca nu mi s-a rupt la 165 km/h la vara electro:)

Am citit cu mult interes istoricul acestui post, deoarece merg mult cu masina incarcată în zone de munte şi motorul se încălzeşte mult. Am avut montat un electroventilator luat de la o Mazda dezmembrata care s-a potrivit perfect pe găurile ramei radiatorului. Am beneficiat un an (vară) de serviciile lui, dar am avut belele cu ......pompa de apa. Aparent nici o legatura, dar la o analiza mai atenta am descoperit ca o parte din jetul de aer facut de electroventilator acoperea paleta ventilatorului de pe fulie, provocânt o funcţionare în regim de sarcina excentrică. Am renunţat la electroventilator şi am schimbat radiatorul cu unul turcesc cu fante mai mari prin care trece aerul mai repede şi am rezolvat problema. O sursă de încins motorul era reglajul defectuos al avansului pe ansamblu. După o vizită la un service care avea banc electronic de reglat motoare pe carburaţie am scapat de problemă complet.

pai ... de cat sa renunti la elventilator mai bine renuntai la ... ventilatorul "permanent"

Vedeti ca tembelii de la magazin va dau releu de faruri in loc de releu de electroventilator. Verificati de 2 ori codul de pe releu inainte sa-l cumparati. Eu era sa-mi dau foc la Nova cu o tampenioe din asta. Am crezut ca i-l fac piercing lu timpitul de vanzator. Si mai si ranjea satisfacut de ce facuse animalu !

Paleta de ventilator din plastic se rupe şi dacă tamponul din dreapta al motorului este rupt şi motorul alunecă puţin în faţă la schimbarea violenta a vitezelor sau la mersul cu spatele. Asta pentru că paleta se apropie de bara transversală care susţine radiatorul (nu ştiu cum se cheamă dpdv tehnic)

putin pe langa topic: a incercat vreun posesor de Nova sa puna un releu care sa taie alimentarea la ventilator cand iei contactul de pe M? Ma enerveaza faptul ca si dupa ce opresc motorul mai merge ventilatorul 3-4 minute pana scade temperatura. E inutil si consuma baterie aiurea.

Problema nu e ca sunt relee de faruci, ci ca sunt nemtesti sau chinezesti si au contactele altfel. D-aia ardeam eu relee si am trecut pe buton. contactele de la bobina trebuie sa fie opuse, nu alaturate. Chestia cu taiatul electroventilatorului dupa ce opresti motorul mi se pare inutila pt ca vara bateria e ultimul lucru care poate face probleme.

putin pe langa topic: a incercat vreun posesor de Nova sa puna un releu care sa taie alimentarea la ventilator cand iei contactul de pe M? Ma enerveaza faptul ca si dupa ce opresc motorul mai merge ventilatorul 3-4 minute pana scade temperatura. E inutil si consuma baterie aiurea.

nu o consuma deloc degeaba, si-n plus asa cum spunea si zaheiul, daca-ti faci griji vara de baterie ... mai bine cumperi una noua

Salut.
Pentru cei care vor sa monteze electroventilator.
Am o dacie fabricata 2003 care a venit echipata doar cu electroventilator.Dupa vreo trei ani a cedat ,in sensul ca sa olarit gaura de la elicie iam dat o gaura in ax si elicie am pus un splint si lam montat in fata radiatorului si am montat si elicie pe pompa de apa.Electroventilatorul porneste la mersul incet in trafic aglomerat si totul este ok.

nu luati palete din metal ca riscati sa scape si sa intre in radiator. eu am patito si a trebuit sa iau alt radiator

alea de metal sunt pt ''frantuzoaice''.

aici te contazic daniel la mine la aro fabricat in 89 avea paleta de metal din fabrica ,acum nu mai are paleta ci 2 electroventilatoare

Salut.
Pentru cei care vor sa monteze electroventilator.
Am o dacie fabricata 2003 care a venit echipata doar cu electroventilator.Dupa vreo trei ani a cedat ,in sensul ca sa olarit gaura de la elicie iam dat o gaura in ax si elicie am pus un splint si lam montat in fata radiatorului si am montat si elicie pe pompa de apa.Electroventilatorul porneste la mersul incet in trafic aglomerat si totul este ok.

Trezeste unul un post care doarme de mai mult de 3 ani si ce recomandä "gaura in ax si elicie ... splint " - se spune elice nu elicie , iar asezarea ELV-ului în fata radiatorului cu elice proiectatä sä aspire aerul ( chiar dacä inversezi sensul de rotire al motorului randamentul e undeva la 25-30 % ) ...
Solutia dacä s-a "olärit" gaura elicei e bucsarea cu respectiva centrare si echilibrare nu splintul !
La turatia ELV-ului , un gram diferenta pe diametru sau oscilatii datoritä ovalizärii gäurii au efecte devastatoare .
Nu este deloc ok. - elicea de pe pompä räceste inutil motorul si carburatorul înainte ca motorul sä atingä temperatura de regim provocînd , pe lîngä disconfortul iarna de a nu se putea încälzi habitaclul normal si o uzurä mult mai mare a setului motor prin functionare la temperaturi inferioare , acelas efect se obtine si prin scoaterea termostatului de cätre unii "specialisti" , cä asa nu gripeazä motorul .
Plus cä apare efectul de "jivraj" la carburator , mult mai frecvent - cu efecte negative cunoscute .
Iar la pornirea ELV-ului cu elice invers , practic aerul ce initial circula prin radiator îsi va reduce debitul fiind functionare antagonicä a celor douä ventilatoare . Existä ELV-uri cu elicea avînd paletele orientate pe împins , astea se pot monta in fata radiatorului .

Poate ne povestesti @PerformerXTR cum poate "scäpa" o elice de metal în radiator cä eu n-am întîlnit fenomenul , a... cä cineva nu a pus tamponul superior al radiatorului si acesta s-a pupat cu elicea , asta-i altä discutie .

Salutare! Mi s-a rupt ventilator in timpul mersului - la franare. Am gasit ca era rupt suport motor dreapta (cel deasupra la tampon motor) si motorul "juca" cam 5-8 cm in fata.

Asa si?