Outline · [ Standard ] · Linear+ Motor 1.6 MPI a pierdut din putere!, nu mai depaseste viteza de 160 km/h....

Dragi prieteni, acum aproximativ o saptamana am facut un drum pana la Sinaia si retur (Bucuresti) impreuna cu sotia si spre surprinderea noastra masinuta nu a vrut nici in ruptul capului sa treaca pragul psihologic de 160 km/h in tr V. Am ramas uimit avand in vedere ca in urma cu cateva luni pe acelasi drum am atins viteza maxima data de producator pt acest tip de motor si anume 175km/h. Am dat vina initial pe benzina cu toate ca alimentez mereu de la aceeasi pompa si anume MOL-ul de pe Bld Iuliu Maniu cu benz E4 95. Astazi am avut drum pana la Giurgiu si am vrut sa verific daca intr-adevar benzina ar fi cauza problemei si am alimentat cu Top 99+ de la Petrom. Surpriza, nu a vrut sa sara nici de aceasta data de 160 km/h Precizari despre masina: - Logan Ambition 1.6 MPI din decembrie 2005 //13500km; - ulei Mobil 1 Super Syn 5W50 F1 schimbat la 5000 km impreuna cu filtrul de aer si ulei; - drumul era drept si fara panta in ambele cazuri iar in masina doar eu si sotia fara bagaje cu rezervorul pe jumatate, pres. in roti ca la carte. Nu sunt un maniac al vitezei si nici nu am pretentia sa atinga 180-190 km/h asa cum pretind unii coforumisti dar macar cea data de producator. Daca a mai avut cineva aceasta problema va rog sa ma indrumati. Credeti ca ar putea fi filtrul de aer avand in vedere ca 90% din km i-am facut in Bucuresti?

Dragi prieteni, acum aproximativ o saptamana am facut un drum pana la Sinaia si retur (Bucuresti) impreuna cu sotia si spre surprinderea noastra masinuta nu a vrut nici in ruptul capului sa treaca pragul psihologic de 160 km/h in tr V. Am ramas uimit avand in vedere ca in urma cu cateva luni pe acelasi drum am atins viteza maxima data de producator pt acest tip de motor si anume 175km/h. Am dat vina initial pe benzina cu toate ca alimentez mereu de la aceeasi pompa si anume MOL-ul de pe Bld Iuliu Maniu cu benz E4 95. Astazi am avut drum pana la Giurgiu si am vrut sa verific daca intr-adevar benzina ar fi cauza problemei si am alimentat cu Top 99+ de la Petrom. Surpriza, nu a vrut sa sara nici de aceasta data de 160 km/h
Precizari despre masina:
- Logan Ambition 1.6 MPI din decembrie 2005 //13500km;
- ulei Mobil 1 Super Syn 5W50 F1 schimbat la 5000 km impreuna cu filtrul de aer si ulei;
- drumul era drept si fara panta in ambele cazuri iar in masina doar eu si sotia fara bagaje cu rezervorul pe jumatate, pres. in roti ca la carte.

Nu sunt un maniac al vitezei si nici nu am pretentia sa atinga 180-190 km/h asa cum pretind unii coforumisti dar macar cea data de producator. Daca a mai avut cineva aceasta problema va rog sa ma indrumati. Credeti ca ar putea fi filtrul de aer avand in vedere ca 90% din km i-am facut in Bucuresti?

so fi infundat filtru de aer?,vezi ca depinde cum bate si vantu,ca loganu nu e prea erodinamic si la vand din fata e groaza

si la vand din fata e  groaza

Ce vinzi, bre, din fata?

Vantul iese din discutie ca nu batea, in tr IV a atins 140 km/h la vreo 5500 rot/min iar cand am schimbat in tr a V-a nu a vrut sa treaca de 4500-4700 rot/min (doar am aruncat o privire ca era si noapte 22.30 - in seara asta). Mai multe detalii nu pot da pt ca nu ma pricep dar motorul suna ca si inainte!

Poate aveaiceva sub pedala de acceleratie , mai sti

Cine stie,cam cati km ai intins-o??
Mie imi ia 170 asa mai rapid...pana aproape de 180 o inting mult,desi de putine ori am apucat sa ii prind.
Mergi intr-o zi frumoasa cu soare,si schimba-le toate sport nu doar a 4a sa o tii pana in maxim.Eventual OMV S100 Carrera aia...sau cum se cheama...


This post has been edited by cristi_xp: 8 Mar 2007, 00:54

nu, nu era covorasul sub pedala de acceleratie iar de mers cu ea la 160 km/h am mers vreo 3-4 km fara sa dea semne ca ar mai urca. Inainte, intradevar urca fara probleme pana la 175 km/h unde se si plafona dar de atins 180 km/h poate doar in vise! Voi cam la cati km schimbati filtrul de aer si in ce mediu rulati?

pai cand...la revizie.
15.000
30.000
etc ...
oras..timisoara,si cam la doua sapt un drum de 200 km...

maine, pardon azi, o sa-i schimb filtrul de aer si cand o sa fac 15000 km schimb iar uleiul (dacia recomanda schimbul la 7500 km pt rulaj urban greu). Daca pe A1 nu prinde 175 km/h cu benzina MOL 98 atunci e cazul de service. Mai mult de atat chiar nu am ce-i face.

This post has been edited by rapture: 8 Mar 2007, 01:05

@rapture verifica sa nu fi alunecat siguranta care prinde capatul cablului de acceleratie. La mine o repozitionare a acelei sigurante a rezolvat aceeasi problema. Rezultatul a fost o cursa mai mare (completa) a pedalei de acceleratie.
Bafta

Pune pe cineva sa-ti apese pedala de acceleratie pana la capat (cu motorul oprit, normal) iar tu sa verifici la motor daca mai este sau nu cursa pe care poate sa o efectueze clapeta de acceleratie.
Daca mai ai cursa se rezolva rapid, prin repozitionarea sigurantei de prindere a cablului.

pana sa ne lamurim daca e sau nu o problema tehnica, topicul se muta la Diverse LGN, cu sanse imense de a ajunge la Diverse (factori de influenta a vitezei valabili la orice marca sau tip auto)

O sa verific si cursa pedalei dar nu cred ca este de aici pt ca in treptele 1-4 nu are nici o problema de a urca pana la 5500 rot/min.

Ai spus ca ai mers de la Bucuresti la Sinaia..sa stii ca pe DN 1 in acea directie este rampa chiar daca nu este sesizabil cu ochiul liber.Si mie mi se intampla la fel iar la intoarcere am viteza mai mare(180 km/h cu Loganul si 210 km/m cu Skoda Octavia).

si retur facea la fel! pe Bucuresti-Giurgiu e cat se poate de plat. Ies acm pe A1 sa vad daca face la fel cu vechiul filtru de aer! Oricum ar fi tot merg cu ea la service sa schimb uleiul si un filtru de aer nou. Apropo sa merg tot pe aceeasi linie adica 5w50 sau 0w40 ambele de la Mobil?

esti dragut sa nu faci varza acest topic?... ai intrebat ceva, mentine discutia in limitele respective... despre uleiuri intreaba in topicurile dedicate!

chiar asa repozitioneaza siguranta aia(am si uitat de ea ,au trecut doi ani si ceva deh) eu asa am facut ,de cand am luat-o nu-mi placea demaraju si pedala asa moale,am mutat si sa rezolvat in mare parte

care se mai plange de scrisu meu neciteŢ

Gata m-am linistit, masina nu are nimic. I-am pus vechiul filtru de aer care nu era asa negru ca asta si i-am dat bice pe Bucuresti-Pitesti: la dus am atins 186-187 km/h potrivit ceasurilor de bord iar la intoarcere maxim 165 km/h. Se pare ca directia din care bate vantul are un cuvant greu de spus in cazul Loganului.
Pt Dl AL: am intrebat de ulei pt ca si el poate influenta performantele motorului si deci viteza maxima avand in vedere ca am pus 5w50, nu doar asa sa ma aflu in treaba!
In fine, problema e rezolvata, multumesc celor care si-au spus punctul de vedere. Se poate inchide aici daca nu mai are nimeni ceva de adaugat.