Outline · [ Standard ] · Linear+ Bobina buna sau nu?, Cum imi dau seama?

Dupa cum se spune si in topic, cum imi dau seama daca bobina mai e buna sau nu? Primesc scantei la bujii dar nu stiu daca le primesc calumea sau nu. De ce intreb, pt ca la masina care o am bobina asta e de vreo 30 de ani veche deci...E vreo metoda sa-mi dau seama? Merge binisor masina dar nu stiu daca bobina mai e buna sau nu. PS. Am aprindere tranzistorizata!

Dupa cum se spune si in topic, cum imi dau seama daca bobina mai e buna sau nu? Primesc scantei la bujii dar nu stiu daca le primesc calumea sau nu. De ce intreb, pt ca la masina care o am bobina asta e de vreo 30 de ani veche deci...E vreo metoda sa-mi dau seama? Merge binisor masina dar nu stiu daca bobina mai e buna sau nu.
PS. Am aprindere tranzistorizata!

ia una de proba de la un prieten

Ce inseamna binisor??
Solutia ti-a fost data, dar daca masina merge "binisor" si cu bobina de schimb ce concluzie o sa tragi?!

This post has been edited by Gheorghedracu: 13 Mar 2007, 03:11

in principiu vezi sa nu fie scursa, daca a stat tot timpul in pozitie verticala nu are cum sa curga, si masoara primarul bobinei sa nu fie sub 3 ohmi, mai poti verifica contactul unde intra fisa sa fie curat.

This post has been edited by MIH: 13 Mar 2007, 08:02

nu conteaza varsta:) banuiesc ca e originala a masinii...nu;)?

Da

Pai daca nu se incalzeste si da scanteie inseamna ca e buna. Ce teste sa-i mai faci? Astea se probeaza pe banc, unde compari scanteia cu una etalon.

Nu trebuie sa pui totul pe seama bobinei mai exista si condensator, platini, capac delcou, fise etc, care toate contribuie la bunul mers al motorului, daca n-ai experienta numai prin chat e-mail uri nu prea vad cum repari masina, oricum i-ti doresc succes!!!!!!!!!!!!!!!!!

si astea model nou(cu carcasa de tabla) se incalzesc .....
mark:pana la urma care-i treaba: ti s-a pus pata pe bobina?

Si bobina mea se apropie de 30 ani si n-are nici pe draq.

Si bobina mea se apropie de 30 ani si n-are nici pe draq.

a mea e de prin '80....aia a masinii a crapat dupa un an......

Problema cu bobina e ca poate sa dea scinteie dar sa fie slaba scinteia. Asta admitind ca tu stii ca toate celelalte componente ale aprinerii sunt perfecte. EU am avut o problema cu bobina care a inceput prin a se manifesta la fel, masina mergea "binisor" dar pornea din ce in ce mai greu, pina n-a mai pornit de loc, si cind am verificat-o bobina parea in regula (scinteie, etc). Pe deasupra, bobina era veche de doua luni doar, si o bobina buna, mai puternica decit una normala, asa ca nici prin cap nu mi-a trecut sa o suspectez. Am schimbat toate celelalte componente ale aprinderii din disperare. Dupa ce am omorit bateria dind la cheie fara rezultat, am chemat depanarea, omul a scos o bobina, a decuplat-o pe a mea, a legat-o pe a lui si masina a pornit instantaneu, asa cu bateria moarta (mai avea un pic de zeama in ea se vede treaba, sau si-a revenit un pic in jumatatea de ora cit am asteptat depanarea). Ce sa mai zic? Se vede treaba ca nimica nu e de luat pe cuvint sau garantie. Ceea ce mi-a demonstrat cu bobina lui de incercare era ca scinteia mea era prea slaba, si cu un amestec bogat cum e la pornire, scinteia are o treaba si mai grea de facut ca sa aprinda combustibilul. Succes.

This post has been edited by Gheorghedracu: 15 Mar 2007, 03:12

verificarea bobinei de inductie
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...ndpost&p=599083

Da, problema cu testele astea e ca n-o sa-ti spuna daca bobina produce o scinteie sufiecient de puternica pentru conditiile din motorul TAU. Asa cum am spus mai sus, bobina mea parea buna cind am testat-o, dadea scinteie pe toate bujiile, etc. Cine s-ar fi gindit ca nu e suficient de puternica, si cum masori exact cit de puternica este cind ea trebuie sa strabata un mediu bogat in vapori de benzina? Tot mai simplu si mai clar e sa iei alta bobina care merge, si sa o inlocuiesti, vezi daca merge, si gata.

This post has been edited by Gheorghedracu: 16 Mar 2007, 04:02