Outline · [ Standard ] · Linear+ Stergatoare berlina + Kilometraj

La dacia mea imi tot sareau de pe bolturi cele doua brate ce asigura transmiterea miscarii de la motoras la stergatoare... am gasit intr-un final brate, le-am montat, problema parea rezolvata; acum au inceput sa sara din nou..la 5-6 ture de stergator. acele canale de siguranta din axe nu par uzate;ma gindesc la un sistem de fixare a lor..ma poate ajuta cineva? sa "scurtez" acele bucse si sa montez "sigurantze"? Asta pt ca nu vreau sa inlocuiesc toata timoneria.. A doua problema..ceasul meu de kilometraj in mers scoate un zgomot ascutit..si as vrea sa-l skimb.. Problema e ca unul nou e 2,2-2,6 mil.. si nu dau banii astia.. Ceasul meu este cu scala de 160 km/h iar eu am unul (reconditionat) cu scala de 180 km/h. Intrebarile mele sint: Cit de usor/greu se skimba acel "ceas"? Cablul de kilometraj se potriveste si la ceasul de 180..adica filetul este identic..in acest caz, va indica corect viteza? si nr. de kilometri? Cineva imi spunea ca daca nu se potriveste cablul trebuie adaptat si skimbat acel pinion din cutie..

La dacia mea imi tot sareau de pe bolturi cele doua brate ce asigura transmiterea miscarii de la motoras la stergatoare... am gasit intr-un final brate, le-am montat, problema parea rezolvata; acum au inceput sa sara din nou..la 5-6 ture de stergator. acele canale de siguranta din axe nu par uzate;ma gindesc la un sistem de fixare a lor..ma poate ajuta cineva? sa "scurtez" acele bucse si sa montez "sigurantze"?
Asta pt ca nu vreau sa inlocuiesc toata timoneria..

A doua problema..ceasul meu de kilometraj in mers scoate un zgomot ascutit..si as vrea sa-l skimb..
Problema e ca unul nou e 2,2-2,6 mil.. si nu dau banii astia..
Ceasul meu este cu scala de 160 km/h iar eu am unul (reconditionat) cu scala de 180 km/h.
Intrebarile mele sint: Cit de usor/greu se skimba acel "ceas"?
Cablul de kilometraj se potriveste si la ceasul de 180..adica filetul este identic..in acest caz, va indica corect viteza? si nr. de kilometri? Cineva imi spunea ca daca nu se potriveste cablul trebuie adaptat si skimbat acel pinion din cutie..

chiar nu s-a lovit nimeni de problemele astea?

1. nu stiu
2. nu se schimba greu, trebuie sa dai ceasurile jos (scoti cele 3 mufe din spate+cablul de kilometraj si ai niste sigurante pe lateralele ceasurilor, dupa care scoti ceasurile prin stanga volanului, daca ai loc de fire, daca nu, scoti si firele care incurca pe acolo).

Cablul de km se potriveste sigur la profil si la filet. Daca iti indica corect, nu stiu, dar merge incercat. Ce chiar nu stiu, este daca se potriveste ceasul de 180 in locul celui de 160. Cel mai bine demonteaza tot, si uita-te.

QUOTE

1. nu stiu 2. nu se schimba greu, trebuie sa dai ceasurile jos (scoti cele 3 mufe din spate+cablul de kilometraj si ai niste sigurante pe lateralele ceasurilor, dupa care scoti ceasurile prin stanga volanului, daca ai loc de fire, daca nu, scoti si firele care incurca pe acolo). Cablul de km se potriveste sigur la profil si la filet. Daca iti indica corect, nu stiu, dar merge incercat. Ce chiar nu stiu, este daca se potriveste ceasul de 180 in locul celui de 160. Cel mai bine demonteaza tot, si uita-te.

Multumesc..incerc miine

QUOTE

Multumesc..incerc miine

Gata..am rezolvat..faza cu stergatoarele..am pus saibe si sigurantze.. merge..
Cu indicatorul kilometric..

am inlocuit acele pinioane care angreneaza spre jurnalier si general.. a mers vreo 20 km.. dupa care a inceput "chiuitul" iar...o sa-l skimb cu totul.. cind voi gasi...mai ieftin:))