Outline · [ Standard ] · Linear+ Tata va produce o masina cu aer comprimat., (firma indiana) air car

Air Car The world’s first commercial compressed air-powered vehicle is rolling towards the production line. The Air Car, developed by ex-Formula One engineer Guy Nègre, will be built by India’s largest automaker, Tata Motors. Eu mi-as lua una pentru mers la servici daca ar fi 3-4000 de Euro. Arata ca dracu' dar asta se mai poate remedia. $2 pe 200 km e al naibii de interesant.

Air Car

The world’s first commercial compressed air-powered vehicle is rolling towards the production line. The Air Car, developed by ex-Formula One engineer Guy Nègre, will be built by India’s largest automaker, Tata Motors.


Eu mi-as lua una pentru mers la servici daca ar fi 3-4000 de Euro. Arata ca dracu' dar asta se mai poate remedia.

$2 pe 200 km e al naibii de interesant.

Buna ideea, poate asa mai scapam de poluarea asta care ne ucide cate putin in fiecare zi.Daca ar fi 4-5 mii de euro ar merge pentru oras .

pentru oras este numai buna, dar cu o autonomie mica. implementarea acestui sistem pe aer comprimat s-ar putea face doar daca mai multe companii mari de profil ar imbratisa aceasta ideee.

Si instaltia care produce aerul comprimat cu ce functioneaza? Cu apa? ea nu produce poluare?

Si nu am vazut scris randamentul motorului masinutei...

Nasol e ca e oribila! O faci sa arate mai bine dand cu barosul in ea. Nu cred ca o sa fie atat de ieftina.

Si instaltia care produce aerul comprimat cu ce functioneaza? Cu apa? ea nu produce poluare?

Problema se pune cam asa: poluarea tot se produce, dar nu in centrul aglomerat al oraselor. Ca sa nu mai vorbim ca exista si metode nepoluante de a produce electricitate (inclusiv pe baza de apa ).

sa zicem ca s-ar produce aerul comprimat cu energie elecrica produsa eco, dar ramane in pom reteaua de aprovizionare/alimentare

ideea mea este ca daca se dorea scoaterea pe piata a masinilor nepoluante (aici inclusiv si a modalitatilor de producere a bombustibilului) se intampla pana acum. Pana nu ne dam cu capul de fum nu o sa se intample mimic.
eu sunt pentru masinile electrice (pe acumulatori)


nu stiu de ce dar nu s-a mai discutat acum ceva vreme tot de ac masina?

This post has been edited by wolfin: 28 May 2007, 15:19

Si in limba romana, articol de azi. Mi-as lua si eu una pt oras.

Tata Air Car, masina care merge cu aer! 29 mai 2007

Nu este sigur daca masina contruita de Tata Motors, si numita Air Car, poate fi promovata drept un vehicul ecologic sau unul foarte ieftin in exploatare. Probabil ca ambele variante sunt bune. Mai mult, Air Car va ajunge pe piata cu un pret relativ scazut, atat datorita faptului ca este construita in India, cat si pentru ca are o conceptie foarte simpla. Pentru a-si invarti motorul si misca pistoanele Air Car foloseste aerul comprimat.

Principiul este simplu. Masina este dotata cu un rezervor (o butelie) de aer comprimat care este suflat cu putere in capul pistonului, mimandu-se explozia amestecului combustibil. In functie de marimea rezervorului, Air Car are o independenta de cel putin 200 de km. Viteza maxima pe care o poate atinge masina produsa de Tata este de 105 km/h.


Reincarcarea recipientului se poate face la orice vulcanizare sau benzinarie care este dotata cu un compresor puternic. Din acest punct de vedere, masina produsa in India nu poate intampina probleme serioase de adaptabilitate, iar independenta de doar 200 de km nu este deloc un impediment.

Sefii Tata au declarat ca Air Car va ajunge pe piata la jumatatea anului viitor si va intra concomitent in showroom-urile din India si din Europa. Proiectantul Air Car este Guy N�gre, fost proiectant de motoare pentru Formula 1.

Pentru a alimenta cu energie electrica sistemele inglobate pe Air Car, indienii au apelat la solutia unui mic motor cu combustie interna. Acesta este singura sursa de poluare de la bordul Air Car.

Sursa: StiriAuto.ro

Si pretul?

@padre
in videoclip se vedea o statie de incarcare si pe manometru arata cam 300 ATM, deci nu cred ca umpli rezervorul la vulcanizare.

mano.jpg ( Size: 11.66k ) Number of downloads: 174


Si rezervorul era construit pentru presiuni mari din cate se vedea in clip si din ce spunea nenea ala acolo. Cu un rezervor destul de maricel, incarcat la 5 ATM, abia daca vopsesti o aripa la masina, daramite sa parcurgi 93 mile.

This post has been edited by Amedeus: 29 May 2007, 18:51

interesanta ideea,da nu cred ca va face fata pietei...sau nu se va realiza deloc in serie

@Amedeus

sigur nu-i vorba de 300PSI? ceea ce inseamna
300 pounds per square inch = 20.4137892 atm
300 pounds per square inch = 20.6842719 bar

Mi mi se pare o mare prostie masina asta. In schimb daca ar da drumul la masina aia cu apa ... de extrage hidrogenul ... ar fi alta viata.

This post has been edited by IRONICK: 30 May 2007, 15:12

da, asta cand o sa stapaneasca si fuziunea nucleara

Decat sa o faca cu butelie de gaz mai bine o faceau cu arc. Ca la jucariile copiilor ... mergi la statia de "alimentare" ... tensionezi arcul si apoi mergi prin oras .

Cine a jucat questul "Syberia" stie ca era implementata ideea pe o locomotiva in jocul ala .

Stati voi linistiti, ca astia odata la cativa ani tot se lauda si promit ca masina e la un fir de par de intrarea in serie, si pana la urma fassss... A scris si in MotorWelt, revista ADAC-ului despre ei, ca au fost mai multe promisiuni ca in curand se intra in exploatarea comerciala etc... si in realitate momentan sunt numai cateva prototipuri prapadite care ruginesc undeva intr-un garaj prin sudul Frantei...

Pt oras mi-as lua smart diesel automat. 2-3%

Air car e doar o jucarie trista.

@ ov uite ce am gasit:

Compressed air is stored in carbon or glass fiber tanks at a pressure of 4 351 pounds per square inch (psi). (http://auto.howstuffworks.com/air-car1.htm)

deci cred ca totusi era vorba de ATM nu de PSI (cu toate ca in clip nu se vede prea bine ce scrie pe manometru, cu exceptia cifrelor)

4 351 pounds per square inch = 296.067989 atm

Cica asta ar fi un compresor de inalta presiune, folosit de francezi in statiile de alimentare cu aer comprimat:

compre.jpg ( Size: 34.69k ) Number of downloads: 162


This post has been edited by Amedeus: 30 May 2007, 21:32

In schimb daca ar da drumul la masina aia cu apa ... de extrage hidrogenul ... ar fi alta viata.

Nu cred că va fi pusă în vânzare prea curând..., procesul de extragere al hidrogenului necesită o energie destul de mare şi face ca per total balanţa energetică să fie ineficientă.
De altfel, orice idee de a folosi o cantitate de energie X pentru a extrage o cantitate de energie Y pentru a o putea folosi nu va avea succesul necesar pentru a intra în producţie de masă.
Dacă hidrogenul s-ar fi găsit în stare naturală şi ar fi uşor de "compactat" şi transportat atunci s-ar produs de mult maşini pe bază de hidrogen, în masă.

Mai degrabă sunt fezabile maşinile electrice cu pile de combustie.

În ceea ce priveşte Air Car-ul, el doar transferă locul de poluare de la "client" la "furnizor", ca să nu mai spun că motoraşul ăla care furnizează energie electrică face ca tot conceptul de maşină ecologică să fie doar o glumă...
În loc să folosească motoraşul ăla termic, puteau şi ei să recupereze energia de frânare şi să o stocheze într-un acumulator.

În ceea ce priveşte Air Car-ul, el doar transferă locul de poluare de la "client" la "furnizor"

aerul comprimat poate fi obtinut pe baza energiei electrice, care la randul ei poate fi obtinuta prin metode nepoluante sau foarte putin poluante.

Fiimiu a avut un avionas cu motor de genul asta. De fapt era o sticla de plastic(destul de gros)pe care o "umflam" cu pompa; la refulare, aerul iesea prin pistonul motorului (un gen de 2 timpi) si facea ca acea jucarie sa urce pana pe la 15 metri. Cand scadea presiunea, forta mica de propulsie ajuta "chestia" sa planeze destul de mult timp. La o "incarcare" zbura cam 6-8 minute.

Randamentul motorului cu aer comprimat cu piston e destul de bun, undeva la 60% sau mai mult. Cine a avut de-a face cu masini rotative pneumatice ar putea sa ne explice umpic cum e cu randamentul

bine, Air car inca nu este pe piata dar

am citit azi in presa cum ca vor scoate la vanzare in 2008 masaina de 2000 eur

tot cei de la TATA

This post has been edited by wolfin: 6 Jun 2007, 15:34

Faţă de care Trabantul o să fie maşină...
Probabil o să fie o coşcovea arătoasă montată peste un şasiu cu un motoraş. Asigurarea de viaţă o să fie obligatorie la cumpărare.

articolul este in prosport.
motorul va fi diesel de 30 HP.

Si respecta normele de sigurtanta din INdia( daca sunt ). nu se stie daca se va putea vinde in Eur.

This post has been edited by wolfin: 6 Jun 2007, 15:40

daca e pe aer nu e diesel. diesel-ul e pe motorina prin definitie.

-Scorpio-, era vorba de maşina de 2.000 de euro, nu de Air Car...

scuze, ai dreptate. curios lucru ca are motor diesel, care-i mai scump de produs si mareste pretul masinii. in plus la marimea masinii nu se prea justifica.

Dacă o fi un diesel aspirat, cu injecţie indirectă atunci nu iese mai scump decât un Otto.

@ ov uite ce am gasit:

Compressed air is stored in carbon or glass fiber tanks at a pressure of 4 351 pounds per square inch (psi). (http://auto.howstuffworks.com/air-car1.htm)

deci cred ca totusi era vorba de ATM nu de PSI    (cu toate ca in clip nu se vede prea bine ce scrie pe manometru, cu exceptia cifrelor)

4 351 pounds per square inch = 296.067989 atm 

Cica asta ar fi un compresor de inalta presiune, folosit de francezi in statiile de alimentare cu aer comprimat:

compre.jpg ( Size: 34.69k ) Number of downloads: 162

Eu am la munca doua compresoare pentru aer de respirat la 300 bar care nu sunt deloc atat de mari ca asta...de fapt sunt portabile!

am o intrebare: ce inseamna injectie directa si indirecta. scuze de offtopic, dar nu eu l-am pornit.

This post has been edited by -Scorpio-: 7 Jun 2007, 09:42