Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme instalatie AC Logan

Salutare! Am un Logan Mcv 2009 1.5 dci. Am incarcat instalatia cu 700g freon iar compresorul merge in continuu ajungand la o presiune de 24-26 bar fara sa decupleze sau sa porneasca gmv. Anul trecut a mers pana la un moment cand a spart o conducta. Vreau sa mentionez ca am schimbat radiator, senzor presiune, verificat instalatia sa nu fie infundata. Din cate am observat GMV nu porneste nici cand apa depaseste cele 4 linii din bord, iar cand scot mufa de la senzorul de temperatura pornete pe treapta 1. This post has been edited by alex3597: 27 Apr 2021, 17:53

Salutare! Am un Logan Mcv 2009 1.5 dci. Am incarcat instalatia cu 700g freon iar compresorul merge in continuu ajungand la o presiune de 24-26 bar fara sa decupleze sau sa porneasca gmv. Anul trecut a mers pana la un moment cand a spart o conducta. Vreau sa mentionez ca am schimbat radiator, senzor presiune, verificat instalatia sa nu fie infundata. Din cate am observat GMV nu porneste nici cand apa depaseste cele 4 linii din bord, iar cand scot mufa de la senzorul de temperatura pornete pe treapta 1.

This post has been edited by alex3597: 27 Apr 2021, 17:53

Bizar comportament. As suspecta in primul rand releele de comanda a electroventilatorului sau rezistenta serie care reduce tensiunea pentru treapta mica a electroventilatorului. Totusi, daca presostatul de pe instalatia de AC e bun, el ar trebui sa decupleze cand presiunea creste exagerat, impiedicand explozia conductelor...

PS. Daca scoti electroventilatorul si ii dai direct 12V, merge la turatie mare?

This post has been edited by dyogenes: 27 Apr 2021, 23:03

la astea mai vechi asa trebuie sa mearga contunuu, asa merge si a mea , poate fi blocata valva de expansiune

Attached thumbnail(s)
clima_1.jpg ( Size: 85.05k ) Number of downloads: 353

Logan I ph2

K9K 475 +-35g R134a și 135ml+- 10ml (compresor Sanden) sau 150ml +-10ml (compresor Calsonic k9k792/796)

700+ era doar la Logan I ph1 sau pentru Iran

This post has been edited by torquemada: 1 May 2021, 20:50

Salut. Am o problema legata de sistemul de climatizare al unui Sandero din 2013, 0.9 TCe.
Cand pornesc AC imi raceste doar partea dreapta ( gura de ventilatie central dreapta si cea din dreapta de langa geam) si pe stanga baga aerul la temperatura din exterior. Chiar si aerul rece pe care il baga e doar sensibil mai rece adica nu raceste suficient.
M-ar ajuta mult cateva sfaturi.
Multumesc!

În primă fază verifici filtrul de habitaclu și vaporizatorul. Se curăță compartimentul ăla, și cu capacul pus dar fără filtrul testezi fluxul de aer.

Dacă e tot insuficient, mergi la verificare freon(R134a) pentru mașina aia.

Am completat cu freon dar din ce vad cred ca am fost fraierit ca mi-au pus doar 280 grame(initial aparatul a zis ca mai am 70 g) si mi-au facturat 500g. In fine baga rece bine dar doar pe jumatatea din dreapta. In stanga baga aerul la temperatura de afara. La picioare si la parbriz la fel ( stanga aerul de afara, dreapta rece).
Incerc sa inteleg cum arata aeroterma in interior sa vad fluxurile de aer.
Ma poate ajuta cineva cu o imagine/pdf? As vrea sa vad ce posibilitati am pana la a demonta tot bordul.
Filtru de polen e schimbat si scos frunze de acolo.
Multumesc!

This post has been edited by SGK: 23 Jun 2021, 15:12

Exploded view din Dialogys sau ceva asemanator ca nu am reusit sa il instalez (Database not found)
Thx!

Vaporizatorul e accesibil doar dacă desfaci în 2 cutia de climă, care oricum e nedemontabilă, trebuie reizolată la remontare (risc de inundare habitaclu cu, condens), iar ca să ajungi la cutia de climă trebuie demonatată planșa de bord, și golite circuitele de antigel și freon

Multumesc Torque de raspuns, m-am linistit de tot! O dau!