Outline · [ Standard ] · Linear+ Schimb Lichid De Racire, Help!!

De curand am achizitionat o Nova GTI (Nova nu SuperNova) intr-o stare destul de buna. Fostul proprietar a intretinut-o destul de bine. Oricum, cat mai repede trebuie sa fac schimbul lichidului de racire. Masina are vreo 35.000 km si i s-a facut schimbul de antigel o singura data. Am intrebat in stanga si-n dreapta, am aflat pana la urma ce si cat sa cumpar si cand sa ma apuc de treaba...pauza. Am dibuit pe unde se scurge lichidul, un surub la baza radiatorului, un surub pe bloc pe langa filtrul de ulei, dar........pe unde se toarna antigelul nou???? Pe radiator nu am gasit nici un buson asa cum era la vechea 1300 pe care am avut-o. Ma poate ajuta cineva??

De curand am achizitionat o Nova GTI (Nova nu SuperNova) intr-o stare destul de buna. Fostul proprietar a intretinut-o destul de bine. Oricum, cat mai repede trebuie sa fac schimbul lichidului de racire. Masina are vreo 35.000 km si i s-a facut schimbul de antigel o singura data.
Am intrebat in stanga si-n dreapta, am aflat pana la urma ce si cat sa cumpar si cand sa ma apuc de treaba...pauza. Am dibuit pe unde se scurge lichidul, un surub la baza radiatorului, un surub pe bloc pe langa filtrul de ulei, dar........pe unde se toarna antigelul nou???? Pe radiator nu am gasit nici un buson asa cum era la vechea 1300 pe care am avut-o.
Ma poate ajuta cineva??

cum stai cu fata la masina, in dreapta jos la radiator e un surub, pe acolo se face scurgerea, insa cu multa grija, daca opune rezistenta il poti rupe; in partea stanga, e un furtun gros - desfa colierul si fa scurgerea pe acolo.
Da un search pe forum, vei gasi pasii exacti ai schimbului corect de antigel. Succes.

Antigelul nou il poti turna linistit in vasul de expansiune, in "borcan". Bagi cat intra acolo, dai drumul la motor, lasi sa se deschida termostatul si tot completezi si aerisesti instalatia (nu stiu cum e la nova exact, insa trebuie sa ai un surubel de aerisire undeva pe un furtun, in zona cea mai inalta ca acolo se strange aerul). La un moment dat nu o sa mai ai aer in instalatie si nivelul in borcan ramane constant. Cam asta e!

Aveti idee, surubul de care spuneam initial, cel de pe bloc de langa filtrul de ulei, are rolul de a goli apa?

Antigelul nou il poti turna linistit in vasul de expansiune, in "borcan". Bagi cat intra acolo, dai drumul la motor, lasi sa se deschida termostatul si tot completezi si aerisesti instalatia (nu stiu cum e la nova exact, insa trebuie sa ai un surubel de aerisire undeva pe un furtun, in zona cea mai inalta ca acolo se strange aerul). La un moment dat nu o sa mai ai aer in instalatie si nivelul in borcan ramane constant. Cam asta e!

Metoda asta se aplica si la berline?

cautati pe forum ca sunt adevarate tutoriale despre schimbarea lichidului.
Atentie - eu am schimbat ieri antigelul si azi dimineata - balta sub masina - nu ea bine strans colierul:) am rezolvat, apoi am reaerisit putin.

Mai simplu nici ca se putea. Golesti apa din radiator, cum stai cu fata la masina in dreapta radiatorului jos un surub, un al doilea surub exact langa capacul transmisiei pentru apa din bloc. Dupa ce se scurge toata apa se monteaza cele doua suruburi la loc.
Mai departe se desface surubelul de langa termostat care este pentru aerisire. Se toarna antigelul in vasul de expansiune si cand incepe sa curga prin orificiul de aerisire se pune surubelul la loc. Pornesti motorul si il lasi cateva minute sa functioneze. Pui in vas restul de antigel, daca a mai ramas. Am folosit 3l de antigel concentrat si 3l de apa distilata.
Toata treaba m-a costat 100k. Asa cum spunea cineva de pe forum, mai bine te duci prima data la cineva care se pricepe si bagi la cap. Chiar n-a fost dificil.
In cazul in care n-am fost singurul care nu stia sa schimbe antigelul la o Nova, sper sa va foloseasca.
Bafta!!!

am impresia ca o metoda simpla e sa pui antigel/apa distilata ochiometric si sa masori cu densimetrul....