Outline · [ Standard ] · Linear+ Tip baterie si schimbare viteze

O intrebare...aveti ideea perioada de viata a unei baterii uscate marca Caranda de 55 Ah. Am garantie 2 ani...asa de curiozitate intrebam,poate a avut cineva... Si inca ceva,la schimbarea treptei de viteza din una superioara in una inferioara,o gaseste mai greu(intra mai greu).Aveti idee ce ar putea fi? Corect,trebuia un alt subiect....

O intrebare...aveti ideea perioada de viata a unei baterii uscate marca Caranda de 55 Ah. Am garantie 2 ani...asa de curiozitate intrebam,poate a avut cineva...

Si inca ceva,la schimbarea treptei de viteza din una superioara in una inferioara,o gaseste mai greu(intra mai greu).Aveti idee ce ar putea fi?

Corect,trebuia un alt subiect....

Am avut Caranda de 62Ah, a mers 5 ani...
Acum am Bosch

1. Mai mult de 3 ani ... slabe sperante , mai ales daca vrei sa mai asculti si muzica sau esti uituc ... Daca e uscata ... sa stii ca 2 ani poti sta linistit daca ai si tu grija de ea , altfel ... cam atat e si viata ei , cat garantia . Cele cu acid , erau mai nesimtite si isi mai reveneau dupa completare , dar cele uscate ... pot pica pe " nepusa masa " .

2. Incearca in timp ce schimbi treapta din una superioara in una inferioara , sa accelerezi putin , astfel incat sa nu te dea in nas . E normal sa faci frana de motor , dar cu cap . Nu schimbi la 60 dintr-a 3-a intr-a doua ca te da in nas ... o lasi sa mai scada pe la 40 si apoi dai a doua ... Daca dintr-o treapta superioara vrei sa schimbi intr-una inferioara trebuie practic sa aduci motorul in timpul schimbarii treptei la turatia pe care o va avea in mod normal in treapta inferioara , la viteza la care te gasesti in acel moment . Inca un exemplu : daca esti intr-a 4-a la 60 si vrei sa schimbi a 3-a , trebuie sa accelerezi ca in momentul schimbarii treptei a 3-a sa ai cam 2500 de ture si dupa cuplare poti sa nu mai accelerezi si autoat vei fi in frana de motor . Uneori nu vrea sa intre pentru ca diferenta intre turatia motorului si turatie cutiei este f mare si intra mai greu sau chiar cu carait . De asta e bine sa aduce si motorul pe la aceeasi turatie , astfel incat sa nu mai suporte ambreiajul acea diferenta de turatie ! Nu uitati ca trecea in superioara sau inferioara trebuie sa scadeti o singura treapta si nu dintr-a 5-a intr-oa 3-a sau intr-a doua direct . Si daca nu ridicati piciorul de pe ambreiaj , tot e bine sa treceti prin acele trepte cu maneta si apoi puteti cupla in care vreti ( in functie de viteza instantanee ) . Nu uitati ca mai sunt si niste sincroane pe acolo , care trebuiesc pozitionate corect , pentru o cuplare corecta .

caranda maxima o am de 5 ani inca mai merge dar la iarna o schimb (am avut unele probleme asta iarna) foarte multumit

da,sper sa fie ok,oricum la 1300000 eu zic ca se merita fata de bosh-uri sau varta...mult mai scumpe(cam de 2ori!)

varta mi-am luat eu acum vreo 2 luni cu 130 lei parca

cat despre viteze, or fi sincroanele duse, o taximetrista mi-a zis ca avea aceeasi problema si ca a rezolvat prin schimbarea lor. Eu pot schimba dintra 3a intra 2a la 60 si intra foarte bine.

This post has been edited by Zippy: 16 Apr 2007, 23:42