DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Dacia Nova
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> nova gt-probleme motor, fum albastrui

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
cristi_bv
post 17 Aug 2007, 13:02
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 19
Joined: 22 July 07
Asta este primul post,in graba,asa ca nu va suparati daca n-am cautat destul pe forum.Acum problema:din cand in cand scotea fum albastrui,dupa cum avea chef,pana luni,cand a inceput sa scoata in continuu,la turatii peste 2000 si in sarcina.bujiile sant curate,pe furtunul care merge de la capac chiuloasa in carb am gasit ulei,iar pe teava de esapament am urme de ulei ars(e umeda). mad.gif motorul trage bine si porneste usor.nu cunosc prea multe despre istoricul masinii,dar de cand am luat-o eu,am facut cam 20.000km.ce are?segmentii sau poate fi si altceva?

multumesc anticipat


--------------------
Dacia/Opel nova gt/Astra 1998 - BV 52 MOV/BV10VSO
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cris2dum
post 17 Aug 2007, 16:02
Post #2


Bayerische Motoren Werke AG


Group: Members
Posts: 68
Joined: 17 July 06
From: Constanta, U.E.
Ti-a scazut nivelul de ulei ?


--------------------
BMW E39 523iA - CT**CMY
Ex. Dacia Nova GTi (2000) , ex. Renault Laguna 2200d cmc (1994) , ex.BMW E36, ex.VW Golf 1,6, e39 523iA
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Georginho
post 17 Aug 2007, 20:19
Post #3


Inventiv


Group: Members
Posts: 1.002
Joined: 6 July 07
Segmentare, garnitura de chiuloasa... Nasola problema! Trebuie o verificare amanuntita, mai ales ca nu cunosti masina de noua.


--------------------
*** *** ***
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristi_bv
post 17 Aug 2007, 20:31
Post #4


Membru incepator


Group: Members
Posts: 19
Joined: 22 July 07
a scazut,dar nu-mi pot da seama exact cat,ca mai si pierdea pe la baia de ulei cate putin. chestia ciudata,sau ma rog,partial ciudata e ca nu papa cand e rece motorul.azi am facut o tura prin oras,s-a si incalzit si nu a mai scos fum deloc,pana am oprit-o si am pornit-o din nou.cand sa ma bucur ca am scapat,am vazut ceata din spatele meu sad.gif
cica motorul ar avea cam vreo 40.000 de la ultima segmentare,dar asta era anul trecut si zisa de vanzator mad.gif


--------------------
Dacia/Opel nova gt/Astra 1998 - BV 52 MOV/BV10VSO
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cris2dum
post 17 Aug 2007, 20:56
Post #5


Bayerische Motoren Werke AG


Group: Members
Posts: 68
Joined: 17 July 06
From: Constanta, U.E.
Un lucru e clar : daca scoate "fum albastru" si scade uleiul in baie inseamna ca fostului proprietar ia cam placut sa chinuie masina . Desfa motorul si-ti urez o segmentare placuta . Sfat : daca tot umbli in motor punei un set bun si nu "srl-uri" ! Nasoala treaba gun3.gif


--------------------
BMW E39 523iA - CT**CMY
Ex. Dacia Nova GTi (2000) , ex. Renault Laguna 2200d cmc (1994) , ex.BMW E36, ex.VW Golf 1,6, e39 523iA
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristi_bv
post 17 Aug 2007, 21:52
Post #6


Membru incepator


Group: Members
Posts: 19
Joined: 22 July 07
mda,altceva nu vad ce as putea face,sau ce ar putea fi...oricum am facut rost de garaj si luni ma pun pe demontat.sper sa scap doar cu segmentare,ca nu stiu daca merita masina un motor complet reconditionat.ma gandeam ca ar putea fi altceva,dar se pare ca nu scap. sad.gif
ps:raman bujiile curate,chiar daca papa ulei?si de ce avea doar momente cand papa,indiferent de temperatura sau turatie?unii mecanici ziceau ceva de semeringurile de la supape,ar putea fi si alea?


--------------------
Dacia/Opel nova gt/Astra 1998 - BV 52 MOV/BV10VSO
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cris2dum
post 17 Aug 2007, 21:57
Post #7


Bayerische Motoren Werke AG


Group: Members
Posts: 68
Joined: 17 July 06
From: Constanta, U.E.
Pana nu desfaci , lucru pe care tu oricum trebuie sa-l faci , nu poti sti sigur ce este acolo ! Aici totul este un sfat , decizia finala tu o iei ! Orice ar fi tot trebuie sa desfaci motorul , la problema care o ai tu . Succes !!!


--------------------
BMW E39 523iA - CT**CMY
Ex. Dacia Nova GTi (2000) , ex. Renault Laguna 2200d cmc (1994) , ex.BMW E36, ex.VW Golf 1,6, e39 523iA
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristi_bv
post 17 Aug 2007, 22:02
Post #8


Membru incepator


Group: Members
Posts: 19
Joined: 22 July 07
multumesc de ajutor si revin cu informatii despre ravagii luni.sper sa nu fie prea multe rolleyes.gif


--------------------
Dacia/Opel nova gt/Astra 1998 - BV 52 MOV/BV10VSO
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristi_bv
post 27 Aug 2007, 08:06
Post #9


Membru incepator


Group: Members
Posts: 19
Joined: 22 July 07
Cu intarziere am reusit sa-mi desfac motorul si se pare ca am scapat doar cu garnitura de chiuloasa arsa. biggrin.gif va multumesc pentru ajutor.


--------------------
Dacia/Opel nova gt/Astra 1998 - BV 52 MOV/BV10VSO
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Dacia Nova · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Dacia Nova
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 15th May 2025 - 23:25
Invision Power Board © 2025  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault