Outline · [ Standard ] · Linear+ 1.5dCi - Martorul de bujii incandescente clipeste, 2-3 secunde, la frana de motor

La logan dCi ambition 20000 km clipeste martorul din bord care este specific doar la diesel. Descrierea din carte: - martor actionare bujii incandescente (pe perioada pornirii) sau - martor apa in motorina (vezi senzor filtru de motorina) sau - defect electronic. In particular am observat ca face doar 2-3 secunde dupa o repriza de acceleratie, la frana de motor. Recomand Dealul Negru pentru test. A fost sesizabila la drum lung, dupa 18000 km. La revizia de 20000 km a fost schimbat filtrul de motorina, dar manifestarea a ramas. A mai patit cineva asa ceva?

La logan dCi ambition 20000 km clipeste martorul din bord care este specific doar la diesel.
Descrierea din carte:
- martor actionare bujii incandescente (pe perioada pornirii) sau
- martor apa in motorina (vezi senzor filtru de motorina) sau
- defect electronic.

In particular am observat ca face doar 2-3 secunde dupa o repriza de acceleratie, la frana de motor. Recomand Dealul Negru pentru test.
A fost sesizabila la drum lung, dupa 18000 km. La revizia de 20000 km a fost schimbat filtrul de motorina, dar manifestarea a ramas.

A mai patit cineva asa ceva?

Vezi aici http://www.reno.ro/Helpp-33-Clio-1-5dci-se...jii-t61815.html
Poate n-ar strica o "consultatie" la service.
Apropo - daca zici ca de la 18.000 face figuri, la revizia de 20.000 nu le-ai zis la mesteri de problema??

This post has been edited by 74r12: 7 Mar 2007, 13:51

A fost semnalizata ca posibila cauza apa in filtrul de motorina.
Semnalizarea apare doar atunci cind calculatorul de bord afiseaza de citeva secunde bune consum instantaneu nul (0.0 l/km). Apoi se aprinde 2-3 secunde martorul, apoi se stinge. Chiar daca am tot frina de motor si nu apas nici o pedala. Cred ca s-a decalibrat senzorul acela de apa/motorina, sau e infundat/obturat returul de motorina?

nu trebuie ignorat acel martor ,deoarece poate fi o problema grava si trebe sa mergi la "doctor" cu el.pe acel martor din bord sant afisate mai multe defecte,eu am mers cu o masina de servici care i se aprindea martorul in bord(cel de bujii incandescente) si a trebuit sa i se schimbe pompa de injectie. cand se aprindea martorul,motorul mergea neregulat si la ralanti se oprea, pornind mai greu ca de obicei.daca ar fi numai de la apa din motorina ar fi floare la ureche.

S-a reparat, cred ca avea ceva motorina nasoala, pentru ca acum, dupa inca 4000 km parcursi "la drum lung", nu mai face. S-a vindecat cu motorina normala de la Petrom.
Uite un film, pe vremea cind facea...

This post has been edited by tse: 31 Mar 2007, 21:59