Outline · [ Standard ] · Linear+ Tips & Tricks pentru consum mic !, sa minimazam consumul

Repet. A asocia viteza de 80-90 la ora cu acel consum a meu e o tampenie. Chiar acum am specificat ca acest consum l-am scos mergand cuminte IN AFARA de unele portiuni si dealuri unde i-am dat blana...cum se zice... Nu prea mai am chef de plimbare, dar daca mai merg curand la oradea poate v-as arata consum si mai mic. Problema e ca probabil o sa mi-o iau de la camioane in cazul asta . I-a pus dracu pe unii sa isi scoata limitatoarele de viteza.

Repet. A asocia viteza de 80-90 la ora cu acel consum a meu e o tampenie. Chiar acum am specificat ca acest consum l-am scos mergand cuminte IN AFARA de unele portiuni si dealuri unde i-am dat blana...cum se zice...

Nu prea mai am chef de plimbare, dar daca mai merg curand la oradea poate v-as arata consum si mai mic. Problema e ca probabil o sa mi-o iau de la camioane in cazul asta . I-a pus dracu pe unii sa isi scoata limitatoarele de viteza.

Am observat cum in decursul anilor consumul de carburanti la Dacii scade. Am auzit ca la Cluj un tip cobora cu LGN pe Feleac cu frana de motor si cand a ajuns in fata la Primarie a observat ca i se umpluse rezevorul cu benzina CO100 . Asa de performanta devenise Dacia ca dupa ca ce ca rula cu 180 km/h , cu frana de motor nu mai avea consum 0 ci chiar genera benzina sau motorina pe alese.Aia de la Renault l-au angajat mintenas fiindca lor la teste le iesea ca masinile lor consuma benzina ceea ce era f. suparator.
Daca masinutele ar consuma asa cum se afirma in multe medii , producatorii nu s-ar sfii sa afime ca acelea sunt consumurile reale si ca cresterile sunt urmarile unei exploatari incorecte si nepriceperii soferilor. . Hai sa ne laudam ca la gradi ca cercul meu e mai rotund si bunica mea mai grasa....

Cu stima si invidie bion

pentru prietenul @router
tu intrebi ce viteza trebuie sa ai ca sa scoti cel mai mic consum,insa gandeste-te ca ar trebui sa te intrebi ce turatie ar trebui sa ai.eu zic ca in primul rand trebuie sa urmaresti turatia motorui si apoi viteza..la logan 1.4 cum ai tu.stiu ca la 80 km/h ar trebui sa ai in jur de 2000rpm..deci cam acolo e pragul minim de consum...dar pe un drum plan si fiind in afara localitatii...dar poti sa urci usor chiar si pana la 90 km/h fara sa observi vreo diferenta sesizabila in consum...
sper ca nu am gresit in ceea ce am spus...dar baietii vad ca citesc chiar in momentul acesta topicul si ma vor corecta daca am gresit...

bion

Frumoasa teorie. Dar una e sa mergi cu viteza constanta pe un drum flat si alta e sa dai talpa pentru scurt timp la deal si dupa aia sa mergi o gramada la vale cu consum 0. Eu zic ca e o diferenta. Secretul sta in modul in care folosesti relieful in favoarea ta. Daca mergeam aia 157.7 km pe drum flat cu 90 la ora nu iesea atata. Daca nu crezi, citeste un post a lui klaus la chiptuning sa vezi de ce. Cred ca de nici o ora nu a scris. Ca de obicei, nenea klaus iar a explicat foarte bine.

Si lasa misto-ul cu Feleacul. Ca am facut si eu asa. Am pornit de la Rompetrol de pe calea turzii, mi-am dat drumul de acolo pana jos la Baba novac si mi-a iesit consum aproape 0. Aici vorbim de un drum care poate si tu il stii si nu e Feleac-Primaria Cluj.

Iar eu personal nu ii vad producatori sa dea cele mai mici consumuri posibile. Ca majoritatea soferilor sunt infecti ca capitolul managementul motorului si nu ar scoate in veci consumurile date de producator. Ar iesi cu plangeri la tona la W.C. Nu crezi?

Si inca un aspect. Amandoi stim ca cifra data de CB-ul masini este o cifra ESTIMATIVA. Consumul meu real poate sa fie mai mare sau mai mic de asta. Nu?

Acu `am vazut ca driverx e de la Cluj . Chestia cu Feleacu nu a fost cu intentie era un exemplu la nimereala. Am ceva experiente ca sofer(am sarit de un mil de km)si am observat ca pana la urma masinile cosuma carburant si de obicei consumul se invarte in jurul cifrelor date de producatori(asta daca conduci cumintel).Cand eram mai tinerel si mai verde participam si eu cu urechile ciulite la sezatori soferesti cu consumuri,performante,adaptari...

Cu stima bion

Am trecut şi eu de primii 2000km cu Loganul.
Consumul mediu e de 7/100. N-am CB, am păstrat bonurile.
Mi se pare foarte bun. Nu mă aşteptam la aşa puţin.
75% în oraş (Iaşi), restul mers pe la munte. 1-2 persoane, fără bagaje.
50% cu AC. Mers aproximativ regulamentar: 60-110.
1.4 mpi.

Stilul de mers economic nu înseamnă neapărat lent. Înseamnă mai degrabă apăsări blânde ale pedalei din dreapta.
În oraş merg regulamentar (nu trec de 60), demarez liniştit, folosesc mult frâna de motor, nu ies de obicei din intervalul 1500-2500 rpm. Dacă e sarcină mică, turaţia poate fi mică. Dacă am nevoie să apăs pedala, schimb şi treapta (retrogradez), altfel uzez motorul, nu fac economie şi nu am cuplu/putere.
În afară merg cu 100-110, depinde de drum. Constanţa vitezei e esenţială. Frânez foarte puţin, doar când apare o situaţie neprevăzută. Anticiparea e esenţială. În rest, frână de motor.
Am avut ocazia să merg cu un fost pilot de raliu. Printre altele, am trecut împreună cu el pe centura Parisului. Cred că în 80 de kilometri a pus frână de 4-5 ori. Maşina era un Golf III de 1400cmc, era miezul zilei, toate benzile cam pline, ne-au depăşit maxim 10 maşini. A fost o lecţie pentru mine. Anticiparea era cuvântul de bază la el.
Un factor esenţial e aerodinamica, mai ales afară, la viteză. Un vânt din faţă obligă la o apăsare mai mare pe acceleraţie pentru a menţine o aceeaşi viteză. Asta se simte la consum. Sau altfel spus, la aceeaşi apăsare a pedalei te duci cu vântul în spate cu 110 şi te poţi întoarce cu 90.
Geamurile închise tot timpul, desigur; cel mult în oraş. Fără portbagaj pe cupolă, mai bine îngrâmădiţi lucrurile pe banchetă, dacă se poate.

bion

Si eu normal scot chiar consum mare pe acelasi traseu. 6.1 - 6.3 (bine si cu opriri). Deci chiar peste ceea ce da producatorul (5.9 in cazul tractorului meu). Drumul asta in care am scos 4.9 a fost moale, cum ziceam, eram obosit, mi-am propus sa merg incet (nu din ratiuni de consum) dar pe la Huedin ma uitam ce consum am si am ramas masca. De acolo a devenit ambitie de a scoate consum mic la o rulare care sa nu imi strice nervii. Deci de depasit am depasit, blana la deal i-am dat, etc. Dupa aia...frana de motooooooooooor.

PS: îl cred pe driverx, cu 4,9 pe drum drept, cu viteză constantă pe la 80. Eu estimez ca asa cum am mers eu, nu chiar constant, nu chiar pe flat şi nu chiar cu 80, am scos un 5,5.

lulu_tanase

Cj-Oradea numa' drum drept nu e. Gandeste-te ca Oradea e la campie, Clujul nu. Si cineva a mai plantat si munti intre aceste 2 orase.

Nu am postat aici ca sa ma credeti. Se vad clar pe CB datele. Ce nu se vede sunt conditiile. Daca ma credeti ca aia 157.7km au fost facuti de la CJ la oradea bine (cu puncte exacte date), daca nu ...nu.

Acuma am citi iar, mai cu atenţie .
Te cred şi aşa. Tocmai că am fost şi eu pe aproape, de aceea te cred. Iaşi-LacuRoşu e tot cam aşa, treci nişte munţi, ai şi o bucată plată, etc. 5,5 media cu un motor în rodaj, AC, 2 persoane, mers totuşi normal, fără să încurc traficul.

Dar ai diesel...

Si pe ce distanta? Ca la cat de usor si repede se schimba tare ma tem ca tu nu ai km aproape deloc.

ce tip de benzina bagasesi , driverx ?

Fixpix.

pai de abia resetasem cb ! ca nu am consum instant dar am filmat jumate de ora pe distanta bacau- sascut (campie 50 km) si nu s-a ridicat mai mult de 2.9 am tot filmul!dar are jumate de ora 171 mb

This post has been edited by vladrehau: 1 Aug 2007, 07:59

Fixpix.

io te-am intrebat serios! daca tu ai chef de glume , spune frate , sa ne ridem amindoi.

Fixpix = Efix de la RomNămol.

This post has been edited by Catalin Marinarul: 3 Aug 2007, 13:53

...RomNamol....

Nu ma spa(h)ria. Ca nu mai stiu de unde sa alimentez tros(h)coleta.

@dariusz

S-a prins marinaru' in locul tau. N-am vrut sa te confuzez. Sorry

This post has been edited by driverx: 3 Aug 2007, 13:55

sorry si io.crezui ca ai chef de bance

3500Km 2 sapt. prin tara, pe diferite drumuri cum ar fi: E-uri, DN-uri, DJ-uri, chiar si DC-uri cu un consum mediu de 5.5l/100km cu masina din semnatura
95% din totalul Km au fost realizati in regim extaraurban.
Viteza de croaziera a fost incepand de la 30-40-50Km/h - pana la 120-140Km/h (ultima valoare doar in depasiri), functie de calitatea si sinuositatea drumului si de conditiile impuse de trafic.
A/C folosit in proportie de 60% - 70% din totalul Km.
Nimic deosebit, ptr. un benzinar valorile consumului mediu extraurban sunt o.k. si se incadreaza in specificatiile producatorului...fara nici un fel de tricks

Am fost in Grecia,pe muntele Olimpus,la o manastire sa se roage madam bulan acolo,ca are pacate multe.Plecat din Bucuresti cu masina goala pusca,doar eu si madam bulan,fara bagaje,doar cu un rand de schimburi.Facut plinul la OMV,pe soseaua Giurgiului,carera 95 si la drum.Plecat dimineata,ajuns seara,trafic lejer tot drumul,fara AC(nu a fost cazul).Ajuns la muntele Olimpus,urcat cu a doua vreo 20 km,matanii,coborat,inapoi spre casa.La 912km s-a aprins becul la benzina iar CB indica un consum mediu de 5,1%,mers cu becul aprins pana la Tesalonikii(sau cum s-a scrii) alimentat 50 litri ajuns acasa mai aveam doua liniute la benzina.Eu unul am ramas impresionat mai ales ca a condus madam bulan 90% din drum doar cu viteza legala si a mai si respectat toate restrictiile de viteza.

mda si astia cu legile lor, faza de intalnire obligatoriu in afara localitatii...ne baga mana in buzunar.

alo,trezirea,nu mai puneti botul la toti pensionarii senili
mersul cu luminile pornite NU CONSUMA 1 GRAM DE BENZINA MAI MULT sa va intre bine asta in cap!

Teoretic mersul cu luminile aprinse consuma un pic mai multa benzina pentru ca se consuma mai mult curent, alternatorul trebuie sa incarce, deci opune rezistenta mai mare.
Diferenta este intradevar nesemnificativa, iar daca cineva crede ca e mai ieftin sa-si repare masina (chiar si pe asigurarea mea) pentru ca nu l-am vazut si m-am infipt in el decat sa mearga cu farurile aprinse...undeva e o problema...

Nu va bateti capu' ca nenea speaker e "mecanic" adevarat, nu e idiot si nu umbla cu cheia de pegas ca noi astilalti de pe aici...

Teoretic mersul cu luminile aprinse consuma un pic mai multa benzina pentru ca se consuma mai mult curent, alternatorul trebuie sa incarce, deci opune rezistenta mai mare.

Curentul ce se consuma cu farurile cand motorul e pornit nu e din baterie, in rest ai dreptate.

Curentul nu se produce prin telepatie, si conform legilor fizicii trebuie consumat ceva in schimb, in cazul de fata putina benzina in plus.

eu unul merg in permanenta cu luminile aprinse si cu ac-ul pornit si neavand computer de bord va pot spune ca in oras am o autonomie de ~900 km. motor diesel , stil de condus:calm, ba chiar foarte calm.

mers extraurban cu luminile aprinse cu ac-ul pornit , blana, autonomie 507 km(plinul facut inainte) pana s-a aprins martorul de combustibil.

AC iarna?

sunt pe joooos:)))) foarte tare frate! si tragand linie care e sfatul final? nu mergeti cu masina, consuma! )))
nu mergeti cu greutate... ar trebui sa il dau jos pe tata din cand in cand sa mai facem economie? )) sa ma pun la slabit urgent sa ajung la 40 kg sa castig un 0.2?
sa nu aprind farurile la un drum de 100 km spre exemplu sa castig 1.5 lei si sa pierd 78 lei amenda? ))))
ete d-aia nu imi iau eu logan... atatea intrebari ciudate incat as tine-o in parcare sa ma gandesc la raspunsuri ))
vreti mai putin? luati diesel sau puneti gaz la benzinare.........sau nu mergeti cu ele! sa manance si ratb, ratc, ratx ...

.. ete d-aia nu imi iau eu logan... atatea intrebari ciudate incat as tine-o in parcare sa ma gandesc la raspunsuri ))
..

siiigur ca da. asa e.