Outline · [ Standard ] · Linear+ Ce sa fac, referitor iala porbagaj (din cauza hoti)

Iaca in seara asta au incercat sa-mi umble la portbagaj, insa alarma si-a facut datoria. Insa mi-au stricat broasca din spate, adik cred ca li s-a rupt cheia in ea, pt ca eu doar bag varful cheii mele si se deschide portbagajul. La service mi-au zis ca nu pot pune broasca separata si sincer nici mie nu-mi convine. Am deci: 1. Broasca separata (nu stiu daca se poate si nu imi convine) 2. deschidere electrica portbagaj (se poate si cu anularea broastei?) - ce riscuri implica, se poate strica motorasul, sa raman cu portbagajul inchis pt totdeauna????? 3. schimbare set intreg. Aici e o problema. Trebuie dat tot bordul jos, la care usi se umbla, si mai mult, LA CE TREBUIE SA FIU ATENT SA IMI PUNA AIA LA LOC BINE (adik cum trebuie lipita folia de usa ca pana acum n-am avut probleme cu apa in masina si nu vreau nici de acuma) CONCLUZIONAND, A) CE ma sfatuiti sa fac? La ce trebuie sa fiu atent pentru optiunea 3? This post has been edited by SwatKat: 22 Nov 2005, 00:11

Iaca in seara asta au incercat sa-mi umble la portbagaj, insa alarma si-a facut datoria. Insa mi-au stricat broasca din spate, adik cred ca li s-a rupt cheia in ea, pt ca eu doar bag varful cheii mele si se deschide portbagajul.

La service mi-au zis ca nu pot pune broasca separata si sincer nici mie nu-mi convine.

Am deci:
1. Broasca separata (nu stiu daca se poate si nu imi convine)

2. deschidere electrica portbagaj (se poate si cu anularea broastei?) - ce riscuri implica, se poate strica motorasul, sa raman cu portbagajul inchis pt totdeauna?????

3. schimbare set intreg. Aici e o problema. Trebuie dat tot bordul jos, la care usi se umbla, si mai mult, LA CE TREBUIE SA FIU ATENT SA IMI PUNA AIA LA LOC BINE (adik cum trebuie lipita folia de usa ca pana acum n-am avut probleme cu apa in masina si nu vreau nici de acuma)


CONCLUZIONAND,

A) CE ma sfatuiti sa fac?

La ce trebuie sa fiu atent pentru optiunea 3?

This post has been edited by SwatKat: 22 Nov 2005, 00:11

Schimbarea butucilor de yla de pe usi nu e o operatiune atat de complicata. Trebuie sa fii atent sa-ti puna folia de plastic la loc cum a fost.
Nu se demonteaza bordul (doar cochiliile din jurul axului volan superior), deci acolo nu e problema.
Insa set complet inseamna: butuci yale usi, butuc yala portbagaj, butuc contact pornire si ... buson rezervor.

Deschidere electrica, se poate f. bine, inclusiv cu anularea brostei. Problema e ca la solenza bancheta nu se da jos din habitaclu (ca la DSN) ci din portbagaj (din suruburile alea). Deci daca se strica motorasul, trebuie sa intri in portbagaj prin scoaterea (cu oarece sfortari) a tablierului spate (placa portbagaj). Eu as recomanda deschiderea electrica si scoaterea parghiilor de pe butuc.

Eu te sfatuiesc varianta 2.

Multumesc de raspuns. Cu deschidere electrica, daca se blocheaza motorasul, cum deschid prin inauntru portbagajul?

Totusi, varianta 3 cat dureaza ca timp de montare aproximativ? Si sunt sanse mai mari sa-mi strice ceva sau sa iasa mai bine?? - asta daca CASCO e de acord, ca altfel nu se discuta

Dureaza aproximativ 20-30 minute. Se poate pe CASCO cu conditia ca din procesul verbal de la politie sa reiasa ca s-a incercat intrarea "prin efractie", "prin fortarea yalei" nu stiu, ceva care sa conduca spre schimbarea butucului care implicit va atrage dupa sine schimbarea intregului set. Eu le-am schimbat anul trecut (mi se stricase contactul) si dupa montaj este la fel ca inainte, nu am observat nici o schimbare.

2. deschidere electrica portbagaj (se poate si cu anularea broastei?) - ce riscuri implica, se poate strica motorasul, sa raman cu portbagajul inchis pt totdeauna?????

Iata o discutie tare interesanta....

O mica poveste:

In vara mi-am montat motoras la portbagaj si bineinteles ca am renuntat la broasca.. i-am scos parghia!

Vine vacanta, face baiatu bagajele, pune totul in portbagaj apoi pleaca! Surpiza!!! La prima oprire, dau sa deschid portbagajul si nimic, totul mort. Am incercat sa leg pe direct motorasul.... nimic !

Problema: cum sa deschid portbagajul ?????? Ei bine, pur si simplu am tras de el tare si s-a deschis! Motorasul evident ca se arsese.
Am stat eu si m-am gadit ce s-ar fii intamplat daca nu se deschidea... era totusi plin ochi cu bagaje!

De atuni ma tot gandesc la un sistem de deshidere suplimentar actionabil numai din interior...pt ca ideea din start era sa scap de cheie la portbagaj.
Are cineva vreo idee ?

Iti dau eu un sfat: cauta alt service!

Am avut si eu o problema similara: un destept la Bucur Obor a vrut sa - mi forteze broasca, dar a fugit din cauza alarmei. Broasca insa a prapadit - o. Nu stiu ce a bagat in ea dar se deformase de ziceai ca nu - i adevarat. La service, mi - a rezolvat - o fara probleme. Avea un butuc mai vechi, si din doua mi - a facut unul bun.

Modificarea nu a fost oficiala, ci mi - a rezolvat - o mecanicul pe barba lui

E adevarat, eu am DSN si sistemul difera, insa ideea este ca un mecanic (sau lacatus - aici nu ma gandesc neaparat la un service) priceput te poate rezolva. Abia dupa ce esti sigur ca nu se mai poate face nimic apuca - te de schimbat.

This post has been edited by clr: 25 Nov 2005, 10:05

Intrucat ai casco schimba-ti tot setul.
Apoi pune-ti deschidere electrica din telecomanda alarma si/sau buton in bord.
Ulterior, daca consideri util, anulezi deschiderea din cheie.

Ideea mea cu privire la solutia de siguranta in privinta deschiderii hayonului este: se ia una bucata sufa pt frana de mana la bicicleta cu tot cu varnes (furtunasul ala negru prin care merge sufa), un capat se prinde in piesa aia mobila a broastei in care intra sarma ce vine de la yala iar celalalt capat se scoate discret in sus langa chederul lunetei, putin deasupra tablierului pentru a putea fi actionat prin tragere din interiorul slz-ului.Treaba asta se face in dreapta spate a hayonului in sensul de mers al masinii, varnesul se fixeaza pe hayon cu rasina epoxi sau Poxipol in 3 puncte cel putin.La capatul de tragere atasati un buton.
A-ti prins ideea?Asta e teorie, eu nu am asa ceva pe ea.Am pus deschidere electrica dar am pastrat si tija yalei deci nu e risc.Poate merge cu un sistem de soc de la daciile cu carburatie sau de la deschiderea capotei, totusi slz nu e chiar atata de ras sa folosim piese de bicicleta? Ce ziceti?

Hai, mai....

Daca ai dezactivat butucul yalei de la porbagaj, atunci totusi poti deschide portbagajul din interiorul masinii. Adica calaresti bancheta din spate, scoti tablia aia gri care e prinsa in 2 parti laterale ale portbagajului si apoi ai acces la hayon. Acolo e o gaura pe care bagi mana si tragi tu manual de tija.

Deci nu va faceti griji....

In vara mi-am montat motoras la portbagaj si bineinteles ca am renuntat la broasca.. i-am scos parghia!
Vine vacanta, face baiatu bagajele, pune totul in portbagaj apoi pleaca! Surpiza!!! La prima oprire, dau sa deschid portbagajul si nimic, totul mort. Am incercat sa leg pe direct motorasul.... nimic !

Problema: cum sa deschid portbagajul ?????? Ei bine, pur si simplu am tras de el tare si s-a deschis! Motorasul evident ca se arsese.
Am stat eu si m-am gadit ce s-ar fii intamplat daca nu se deschidea... era totusi plin ochi cu bagaje!

De atuni ma tot gandesc la un sistem de deshidere suplimentar actionabil numai din interior...pt ca ideea din start era sa scap de cheie la portbagaj.
Are cineva vreo idee ?

A scos si parghia adica sarma. Mai e riscu sa rupi piciorusele tablierului daca nu si impingi de jos in timp ce tragi.Conteaza unde a montat actuatorul si daca poate ajunge cu mana la el.

This post has been edited by i96nds: 30 Mar 2006, 09:54

am fost deja la casco si la service si sper ca pe luni-marti sa vina piesele. O sa cotizez la macanic si o sa stau cu ochii pe el sa vad ce face si sper sa fie bine. Adik trebuie sa fie bine.

mestere eu am aplicat solutia fara descuiat de afara.

adica am scos parghiile si am lasat numai motorasele. si merge belea. si hotii pot sa stea si in cap. ca nu mai intra.

Off topic, dar ca sa nu mai fac alt thread: stie cineva cati litri are portbagajul de Solenza?

Nu mai cita postul anterior

Are cam 370 de litri, comparativ cu cel de la Logan/Clio Symbol care trecea usor peste 500 litri.

This post has been edited by b64chr: 28 Mar 2006, 13:47

Nu mai cita postul anterior

another off topic
pentru solenza scala

va rog spuneti-mi si mie unde pot sa-mi pun motoras la portbagaj ca sa dau numai din buton la deschidere. e super penibil sa opresti masina ca sa te duci dupa cine stie ce in portbagaj. nu mai amintesc de faptul ca poti sa inchizi cheile de la masina in el, din gresala, si atunci intra prin spate si da placa gri laoparte.

deci o locatie sigura as vrea daca se poate, si sa fie cat de cat "cheaper" ca nu ma dau banii afara. aveti idee cat costa? ms de raspuns.

Are cam 370 de litri

Multumesc! Vroiam sa-mi dau seama cam ce diferenta e intre portbagajul Solenzei (cu care sunt obisnuit ) si unul de Clio III (288 l).

dragos, motoras pentru portbagaj poti pune la orice atelier care monteaza alarme. Toata treaba ar trebui sa coste pana in 60 RON.

This post has been edited by M@nuel: 28 Mar 2006, 18:12

Offtopic: 370 litri portbagajul de la Solenza =)) hai mei poate vreo 320, doar Focus 2 se lauda cu 380L , Astra cu ~350, Golf 5 cu ~350 (cu roata normala de rezerva)

This post has been edited by thunder: 28 Mar 2006, 21:58

Raspuns de la Vocea Clientului:

"Referitor la solicitarea dumneavoastra va comunicam ca Dacia Solenza
este dotata cu un portbagaj extrem de incapator de 370 l si 834 l cu
bancheta demontata. Portbagajul asigura un volum de incarcare generos,cu un prag de incarcare destul de jos si o deschidere automata a tabletei legata de hayon."
P.S. Rog un moderator sa faca un split la topic, daca e necesar.

Referitor la topic ... o incuietoare electrica ... adica sa comanzi din telecomanda deschiderea am si eu . Problema este ca , acum nu se mai chinuie sa deschida cu speraclul , ci forteaza cu o ranga portbagajul , asa cum se intampla si la roata de rezerva . Un lant ar fi mai indicat dar eventual unul imbracat in plastic sau cauciuc , care sa nu zdrangane .
Deschiderea din telecomanda la mine se poate realiza si cu motorul pornit , pur si simplu actionandu-se butonul de deschidere pentru 5 secunde . Problema mai apere iarna , cand actuatoarele pot ingheta , iar cel de la hayon din cauza condensului , chiar mai tare . Dar , planurile mele includ un lant sau cablu otelit cu lacat la portbagaj , la roata ceva asemanator si poate chiar si cu o tija trasa in portbagaj ( pentru antifurt ) si la busonul de benzina un filtru de ulei decupan in interior , de care se sudeaza doua tije , care vor avea doua contra-piulite in portbagaj . Problema este ca , daca se oftica hotul , paote desface sau rupe furtunul care asigura alimentarea si baga acolo un furtun de-al lui si iti trage toata benzina ... asta ca sa nu mai spunem de varianta cu gaurirea rezervorului . Spuneti si voi alte idei de antifurt .

Eu zic sa lasam masina deschisa, fara nimic in ea, sa nu aiba hotii ce sa fure, si uite asa scapam si fara yale stricate

Pai cu masina deschisa pot sa-ti fure bateria de exemplu.

Sau motorul, de ce nu?

O idee de deschidere de siguranta a hayonului, daca celalalt sistem-actuator, bobina, cheie, cedeaza: se ia una bucata sufa pt frana de mana la bicicleta cu tot cu varnes (furtunasul ala negru prin care merge sufa), un capat se prinde in piesa aia mobila a broastei in care intra sarma ce vine de la yala iar celalalt capat se scoate discret in sus langa chederul lunetei, putin deasupra tablierului pentru a putea fi actionat prin tragere din interiorul slz-ului.Treaba asta se face in dreapta spate a hayonului in sensul de mers al masinii, varnesul se fixeaza pe hayon cu rasina epoxi sau Poxipol in 3 puncte cel putin.La capatul de tragere atasati un buton micut.
A-ti prins ideea?Asta e teorie, eu nu am asa ceva pe ea.Poate merge cu un sistem de soc de la daciile cu carburatie sau de la deschiderea capotei. Ce ziceti?

Un sistem de urgenta in caz ca se arde actuatorul de la portbagaj poate fi... alt actuator legat initial in paralel si care sa fie alimentat doar in caz de urgenta.