Outline · [ Standard ] · Linear+ turbo pe solenza, se poate sau nu?

vad ca daca v-am intrebat daca pot sa pun motor de pgt pe slz ati luat-o la caterink.... multumesc celor care au fost seriosi, si acum sa revin la subiect, se merge sau nu turbo pe solenza, si daca da, cat costa (cu manopera cu tot) si unde as putea sa pun. merci

vad ca daca v-am intrebat daca pot sa pun motor de pgt pe slz ati luat-o la caterink.... multumesc celor care au fost seriosi, si acum sa revin la subiect, se merge sau nu turbo pe solenza, si daca da, cat costa (cu manopera cu tot) si unde as putea sa pun. merci

Eu cred ca tu te plictisesti, daca te uitai un pic mai jos pe pagina cu imbunatatiri vedeai asta...

unde scrie acolo despre turbo? k eu nu am gasit

De exemplu un coleg spunea...

salutare
mam interesat si eu ce ar insemna sa pun turbina pe motor de solenza
  si am ajuns la urmatoarele:
se poate pune fara nici o problema un compresor mecanic in locul unde ar fi compresorul de aer conditionat, presiunea care intra in admisie trece prima data printro supapa care permite o anumita presiune asa numa ca sa nuti puste admisia, cica galeria de admisie ar tine la presiuni normale de turbo ar fi acelasi material din ce se face si pe motoarele cu turbo de la renault,
mai este ceva ce se merita facut si anume chiuloasa de 1,6  16 v cica ar merge perfect de pe meganul vechi, si pistoane si biele de 1,6 se gaseste de cumparat pentru loganul de 1,6, mai ramane blocul motor de alezat , pe urma softul pentru ecu exista se gaseste fara nici o problema si este optimizat pentru un consum cat mai bun si putere la fel
si daca vrei ca toate astea sa fie ok ai nevoie de un mecanic super bun, bani in jur de vreo 2300 eu si cu ce te alegi?
un motor nou care daca mecanicul este priceput te tine la fel de mult ca si cel original
  undeva la 150 cp depinde de ce vrei de la turbo
  si cu multe drumuri degeaba pe la rar pentru omologare, cica am auzit ca nu se poate omologa asa ceva???? oricum eu unu daca reusesc sa fac modificarile astea nici nu o sa imi bat capul cu ei ca doar nu o sami dea jos chiuloasa sa-mi masoare cilindrea

si se mai pot face multe usurarea volantei ceea ce mie mi se pare periculos pentru motor
se poate modifica chiuloasa da io unu zic ca daca faci cea ce am enumerat mai sus nu merita
eventual daca esti un pic mai nebun mai montezi o turbina pe galeria de evacuare si deja salta la vreo 175 de caluti io zic ca o solenza la 175 de cai ar merita incercat pentru mine cel putin astai planul de viitor

si in concluzie ca sa fiu on toppic nu merita cip tunning pe un motor stoc e nimica toata

...

1. cosmin20, daca nu e cu suparare, poti sa-i spui si mie cam CE AI FACUT la masina ta? Adica nu ce visezi sa faci, ce ti-ai dori sa faci, ce crezi ca ai putea sa faci. Ceva ce ai facut real si exista.

2. Legat de montarea turboului pe motor, cam ce ai aflat pana acum din documentarile tale? Ca inteleg ca te-ai documentat inainte si stii ce inseamna.
Sa...nu?

merci zanga, klaus am pus pe masina eleron, cd player, huse, faruri H4 albastrui, altceva nu am putut pt k nu am bani.... cu turbo pe slz doar am intrebat, nu cred k o sa pun prea curand, ce vreau sa pun in viitorul apropiat este bord de logan cu coputer de bord.

Ai grija cu eleronul ala ca daca e prea mare iti poate deforma haionul din cauza apasarii aerodinamice. Mai bine-l scoti.

cosmin20 ce eleron ai pus? Original sau altceva...pune o poza daca poti...

This post has been edited by zanga: 26 May 2007, 16:01

@cosmin20 De banii pe care i-ai da pe computerul de bord pune benzina si in timpul in care l-ai monta plimba-te cu masina. Iesi mult mai castigat. nu0ti bate capul cu porcarii. Dacia e o masina care te duce de la A la B. Mai ales daca n-ai pea multi bani, nu se merita sa bricolezi.

merci zanga, klaus am pus pe masina eleron, cd player, huse, faruri H4 albastrui, altceva nu am putut pt k nu am bani....

Mai, daca tu fara bani te gandesti sa pui motor HDI de la peugeot si sa-i faci adaptari, acum vad ca vrei sa pui turbo pe solenza (desi nu ai mentionat daca te referi la turbo actionat de gazele de esapament sau de un compresor mecanic) inseamna ca mai exista visatori la propriu pe planeta asta.

Recomandarea mea:
Knock, knock, wake up Neo...

Dupa 4 ani de la aparitia Solenzei sunt putine care inca nu si-au schimbat proprietarul initial. Si acum a inceput sa se ingroase o noua intrebuintare a ei: masina de incepator. In acest caz proprietarii lor sunt foarte tineri, cu ambitii mari si bani putini. Sfatul meu pentru toti e mai intai sa rasfoiasca nitel pe aici (cam saptamanal apar topicuri cu variatiuni pe aceeasi tema) si dupa aceea poate vor ajunge la concluzia care au ajuns si altii inainte: folositi masina cu incredere, bucurati-va de ea dar nu va chinuiti sa faceti lup din mielusel.

Masina de incepator e orice masina mai ieftina, asta pentru majoritatea romanilor (ca mai sunt unii carora le da tata bani de BMW si il baga in gard). Masina fiind ieftina e rost de bricolaj (mai pui o nuca de schimbator de jmkecker din Vitan cu 10RON, mai bagi niste capace shukare cu inca 30RON sau daca ai cascaval bagi jenti de aliaj), dar pe ea scrie tot DACIA (chiar daca ii tai sigla din fata sau ii pui sigla de Mertzan). N-ai cum sa pacalesti pe nimeni. O Dacie se vede de la distanta ca e DACIE.

Hai noroc.

uite poza......nh1980ro asta e frate cum zici tu, dacia e dacie, pt tine poate, pt mine va fi ceva mai mult, doar sa fac rost de banii necesari

31 May 2007, 03:11:
p.s.: foliile nu mai sunt (k s-a luat garda de mine) dar voi pune "delea" omologate

This post has been edited by cosmin20: 31 May 2007, 03:11

Attached thumbnail(s)
poza0006.jpg ( Size: 41.91k ) Number of downloads: 1330
poza0023.jpg ( Size: 43.22k ) Number of downloads: 1416

....dacia e dacie, pt tine poate, pt mine va fi ceva mai mult....

Deci noi intelegem ca tie iti place sa inghiti la greu wishful thinking bullshit....

Spor la inghitit.....

Cosmin... eleronul pe prtbagaj NU are nici un rol in cazul slz, asa ca e kitsch, in rest??? pai jenti de aluniniu, nu, in rest, nu vedem nici bordul nici motorul, asa ca deocamdata doar ai spalat-o (bine si asta)

eu ma asteptam sa arate mult mai rau eleronul...

da bine k aveti voi bani ma, sau au parintii vostri si va dau, eu sunt student si nu prea am....dar voi avea eu, ce sa inghit ma driverx? kred k ai inghitzit u prea mult de nu mai stii ce scrii....

Lasa-l pe driverx ca el e "Gica contra la toate"

@cosmin20 M-ai inteles total gresit. Daca noi aveam bani nu ne luam DACIA. Dar daca tot n-ai bani de ce sa-i dai si pe cei pe care ii ai pe c@c@t$r#?

Eleronul ala in afara de kitsch nu prea are nici un rol. Un eleron nu il cumperi din targ si il pui pe masina. Pentru un eleron ca lumea iti trebuie macar un model pe calculator al masinii ca sa poti calcula dimensiunile optime ale eleronului.
In plus un eleron ca lumea e inutil daca n-ai si o herghelie ca lumea sub capota. Ori DACIA nu prea are asa ceva nici macar la modelele pe care le fabrica in prezent (se apropie ceva ceva cu motorul de 105CP, dar caroseria e cam caramida). Si din motorul de 1.4 nu prea poti scoate cine stie ce fara cheltuieli MARI.
Si chiar daca ai avea super motor, tot iti mai trebuie bare stabilizatoare mai dure pe fata spate, suspensii mai dure, frane mai bune, anvelope mai bune, alt ambreiaj si alta cutie de viteze. Si daca vrei sa mergem la extrem ti-ar mai trebui si un body kit ceva mai aerodinamic. Sa mai zic ceva de niste scaune sport? Poate un rollcage? NOS?!!

Daca pui ou kinder la antena si abtibild pe capacul rezervorului masina aia o sa fie altceva doar in mintea ta.

Cel mai bine strange banii ca sa poti face reviziile ca lumea la masina si ca sa poti repara eventualele defectiuni ale masinii. Nu-ti mai creea singur probleme suplimentare punand cine stie ce ciudatenii pe masina.

Apropo punand un eleron atat de mare nu faci decat sa opresti vantul inutil in el si apari pe topicul de consum Solenza cu consumuri astronomice de benzina.. Doamne fereste poate mai face si masina sa supravireze si te vedem pe la stiri.

Una e sa ai bani si sa n-ai ce face cu ei si atunci iei o masina Dacia si bagi in ea tot ce trebuie ca sa-i lasi cu ochii in soare pe cei cu BMW (de exemplu) si alta e sa n-ai bani decat de kitsch. Intelegi ce vreau sa spun?


Hai noroc. Si kilometri fara evenimente.

This post has been edited by nh1980ro: 1 Jun 2007, 00:31

Sper ca initiatorul e multumit cu raspunsurile primite referitor la posibilitatea de a monta turbo pe SLZ. Personal ii urez succes.
Si cu asta se inchide.