Outline · [ Standard ] · Linear+ ECO-TUNING!, Ati auzi de asa ceva?

Am citit pe net ca se poate face asa ceva dar numai pt masinile din 2000 sau mai sus sa ar avea ca efect reducerea consumului de carburant. Ar fi ceva opusul chiptuningului dar cu o crestere de vreo 2 cai numai, insesizabila, dar reduce consumul pe durata indelungata. Ei acum nedumerirea mea e: va fi oare masina mai puturoasa sau nu? ca banuiesc ca ceva trebuie sa fie daca se reduce consumul?

Am citit pe net ca se poate face asa ceva dar numai pt masinile din 2000 sau mai sus sa ar avea ca efect reducerea consumului de carburant. Ar fi ceva opusul chiptuningului dar cu o crestere de vreo 2 cai numai, insesizabila, dar reduce consumul pe durata indelungata. Ei acum nedumerirea mea e: va fi oare masina mai puturoasa sau nu? ca banuiesc ca ceva trebuie sa fie daca se reduce consumul?

Cei ce fac asta in Romania sunt astia . No comment

Da dar asta e chip-tuning nu e eco-tuning!

Am citit pe net

Unde, ca vrea sa vada si ochiul meu minunatia?!

Poate saracesc amestecul in unele zone si marec avansul peste tot. Nici putere prea multa, nici consum mult mai mic, si totul cu risc marit de detonatii.'
La diesel se schimba treaba, ca am vazut oferta de resoftare pentru camioane de 500 CP si combine John Deere.

Un eco-tuning scade noxele si atat . Nu are ca scop cresterea puterii , ci a noxelor . Cat despre consumul de carburant ... este posibil sa scada , dar ... cu siguranta puterea nu va creste , ci va scade .
Singurul eco-tuning pe care l-as face ar fi o alimentare hibrida sau o benzina ecologica !

Un eco-tuning scade noxele si atat . Nu are ca scop cresterea puterii , ci a noxelor .

Deci cum e cu noxele astea?

This post has been edited by zanga: 16 May 2007, 08:19

Pai asta-i ca nu stiu nici eu, astept sa posteze cineva care are mai mult habar cel putin decat mine, poate invatam ceva!

mark' @ all de ce nu cititi mai in extenso ce e pe linkul ce l-am postat mai sus in care se dezvolta problema. Enjoy. aaa si apropos ,, se obtine (prin eco-tuning) si o usoara (3-8CP) crestere de putere.

Da , zanga , m-am exprimat gresit si am vrut sa spun ca nu are ca scop cresterea puterii , ci scaderea noxelor .
Reed - eu sunt de acord cu ce scrie acolo , dar nu le consider veridice pentru motoarele noastre . Noi ne scoate catalizatoarele si evacuarile ca sa castigam vre-o 3-4 CP , iar ei fac altceva care ar fi cam invers .
Cum sa cresti puterea cu 3-8 CP "usor" , cand un chip-tuning la o Solenza care nu are si alte imbunatatiri , abia ajunge la acel interval !!! Adica eu personal nu sunt convins ca toti care si-au facut doar chip chiar au castigat 8 CP .
Deoarece fiecare are propriile idei chiar si dupa ce am citit acel link , eu mi-am spus-o pe a mea si anume ca nu cred in asa ceva , asa cum altii nu cred in aditivi si alte chestii .

Eu nu am spus ca siteul ofera panacee ci doar va explica (laconic) ce e cu eco-tuningul si ca ei il fac. Eu personal nu investesc 200Euro doar pt 3-10 CP pt ca nu vad rentabilitatea. Dar acum ajungem off topic pt ca mai e un topic EXACT despre tuning.
Chiar din primul post eu m-am abtinut de la comentarea a ceea ce e pe site. E o chestie de optiune personala.

Se poate scadea un pic consumul,puterea nu a avut mult de suferit.

Eco tuning - gandit in mare pentru transportatori , dubite . la un chip tuning normal consumul poate scadea si cu 1 L / 100 km . asta numai la motoarele diesel . eco tuning este de fapt un chip tuning fara cresterea puterii . se otimizeaza softu masinii pentru a creste randamentul masinii printru-un consum mult mai mic . Cei cu situl de mai sus nu sunt singurii care fac asta , sunt foarte multe firme - un search pe google si vedeti .

ATENTIE , scaderea consumului se poate vedea numai la motoarele diesel , la benzina prin chip tuning chiar creste cu 10 % .

Diferenta cea mai mare de la o firma la alta este pretul si calitatea .