Outline · [ Standard ] · Linear+ Turare la maxim

La mine la Megane am limitarea mai jos cand motorul este neincalzit. Am incercat sa-i dau maxim cand indicatorul de temperatura a apei era la mai putin de 1 mm de locul in care sta el de obicei. In maxim 1 minut se incalzea la temperatura normala. Dar am incercat sa-i dau 6500 la cat are limitarea normala iar la 5800 s-a terminat smecheria. Pesemene ca atunci cand motorul este si mai rece limitarea este si mai jos. Tin la motorul meu asa ca nu am de gand sa incerc.

La mine la Megane am limitarea mai jos cand motorul este neincalzit. Am incercat sa-i dau maxim cand indicatorul de temperatura a apei era la mai putin de 1 mm de locul in care sta el de obicei. In maxim 1 minut se incalzea la temperatura normala. Dar am incercat sa-i dau 6500 la cat are limitarea normala iar la 5800 s-a terminat smecheria. Pesemene ca atunci cand motorul este si mai rece limitarea este si mai jos. Tin la motorul meu asa ca nu am de gand sa incerc.

Cateva ture de arbore cotit fara ulei nu cred ca echivaleaza cu cateva zeci de km parcursi, ci cu ceva span luat de pe el care nu mai se lipeste la loc.

Deci asta e de bula...
Tocmai, ca acele cateva ture de arbore fara ulei, cand arborele se "polizeaza" echivaleaza fix cu cateva sute, daca nu mii de km parcursi, dar cu uleiul pe el.
Noroc ca mai sunt si alte materiale prin zona, care ajuta la alunecare

Cateva ture de arbore cotit fara ulei nu cred ca echivaleaza cu cateva zeci de km parcursi, ci cu ceva span luat de pe el care nu mai se lipeste la loc. Daca lasi masina mai mult timp nepornita uleiul se scurge de peste tot

Uleiul nu se scurge chiar de tot si nu este chiar asa de subtire ca cel de bucatarie. Lasati un bidon de ulei de motor gol cateva zile si apoi vedeti ce pelicula de ulei mai ramane pe peretii bidonului. Deci dupa o zi pe alta nu cred ca sunt probleme mari cu ungerea la motorul rece daca nu il turezi exagerat.

Cateva ture de arbore cotit fara ulei nu cred ca echivaleaza cu cateva zeci de km parcursi, ci cu ceva span luat de pe el care nu mai se lipeste la loc. Daca lasi masina mai mult timp nepornita uleiul se scurge de peste tot, mai ales, daca e vorba de uleiuri subtiri (cum se folosesc in ultima vreme prin motoare 0W40 etc.). Dar daca iei masina sa o tii 2 ani si apoi sa o vinzi nu e nici o problema..

Daca tot ma citati incercati sa luati tot textul. Mai departe am spus ca daca lasi mai mult timp masina nepornita (mai mult timp insemnand mai mult de o zi, 2 3). Si daca mai adaugati si un -10 grade afara sa vedeti ce iese. Intr-adevar pelicula de ulei nu se 'rupe' asa usor, dar cand se 'rupe' (cand sunt indeplinite anumite conditii gen temperatura scazuta, ulei subtire, motorul a stat oprit mai mult timp) iese nasol. Si cand se intampla 'ruperea' peliculei de ulei daca mai si accelerezi ca disperatul motorul va fi afectat destul de tare.

Off-topic:Vad ca voi imi urmariti fiecare cuvant, si cum am gresit ceva, cum ma taxati. O fi bine, o fi rau..ii las pe ceilalti cititori ai forumului sa decida, ca referitor la voi m-am lamurit.

referitor la ce spunea "nh1980ro", atatea intepaturi ca pe forumul asta....mai rar...( de curiozitate vizitati si alte forumuri de profil ca sa va dati seama de tonul discutilor...)
hai sa nu mai legam fratilor de orice rahat si sa interpretam lucrurile in fel si chip, se presupune ca ar trebui sa fim colegi (de forum), nu dusmani.
Dusmani... suntem in trafic destul!
Cu totii gresim si o "mai dam de gard", chiar si cei mai buni dintre noi
Asta asa ca fapt divers...