Outline · [ Standard ] · Linear+ Aveti Xenon pe Solenza voastra?, De care?

păi e absurd...ca să rezum: pentru a avea în mod legal montate faruri xenon pe orice maşină, trebuie să ai: -instalaţie de descărcare în xenon, incluzând balastul. (deci nu doar becuri din obor...) -instalaţie de autoreglare a farurilor în funcţie de încărcarea maşinii. -instalaţie de spălare a farurilor. -faruri cu sticlă clară. Kiturile ce se tot vând sunt bullshituri, NU SUNT LEGALE, iar orice încercare de "fabricare" a celor de mai sus ar arăta cel puţin urât, să nu mai vorbim că nu ar fi omologate niciodată de RAR.

păi e absurd...ca să rezum: pentru a avea în mod legal montate faruri xenon pe orice maşină, trebuie să ai:

-instalaţie de descărcare în xenon, incluzând balastul. (deci nu doar becuri din obor...)
-instalaţie de autoreglare a farurilor în funcţie de încărcarea maşinii.
-instalaţie de spălare a farurilor.
-faruri cu sticlă clară.

Kiturile ce se tot vând sunt bullshituri, NU SUNT LEGALE, iar orice încercare de "fabricare" a celor de mai sus ar arăta cel puţin urât, să nu mai vorbim că nu ar fi omologate niciodată de RAR.

On topic, parerea mea ca daca cineva vrea sa faca - sa faca, daca vreau de ce nu? Trebuie sa-ti ia neaparat talonu`? Lasati ca si in Mures se ia talonu da nu chiar asa. Daca instalatia e facuta calumea sa nu deranjeze in trafic nu se leaga nici dracu de tine!

This post has been edited by i96nds: 14 May 2007, 07:35

Dar poze cu masina prietenului ( stergi nr ... ) nu poti sa pui ?

Un prieten a comandat din Germania niste LED-uri ( cu tot cu soclu si niste diode pe soclu ca sa poti pune led-ul fara sa ti cont de polaritate) de intensitate mare pentru pozitie. Totul OK, dar pe factura germana atragea atentia in mod special ca nu sunt legale. Deci, ce sa mai vorbim de faruri....
Nu mai spun ca un LED costa 7,5 € (complet cu soclu).

...
Trebuie sa-ti ia neaparat talonu`? Lasati ca si in Mures se ia talonu da nu chiar asa. Daca instalatia e facuta calumea sa nu deranjeze in trafic nu se leaga nici dracu de tine!

Asa cum am spus la postul #9, daca nu sunt omologate de catre RAR, politia are tot dreptul sa-ti salte talonul, chiar daca "instalatia este facuta calumea sa nu deranjeze in trafic", deoarece art. 13 din REGULAMENT din 4 octombrie 2006 de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice prevede :

"Se interzice montarea la autovehicul, tractor folosit în exploatari agricole si forestiere si vehicul pentru efectuarea de servicii sau lucrari, tramvai ori remorca a luminilor de alta culoare sau intensitate, a altor lumini, dispozitive ori accesorii de avertizare decât cele omologate."

La fel cum i-am spus si lui free_fiber, intr-o interpretare stricta a textului de mai sus, chiar si cei care avem montate in faruri becuri de alta culoare decat cele originale (a se citi Philips Blue Vision s.a.) suntem inafara legii...

Am vazut in Bucuresti foarte multe Loganuri cu faruri "tunate" (avand lupa si becuri cu xenon) care arata super bine, insa mai mult ca sigur nu sunt omologate, pentru simplul motiv ca RAR-ul nu face asemenea gesturi...

Oricum, investitia nu cred ca se justifica pentru Solenza sau Logan (asta este parerea mea), insa sunt tare curios cum ar arata asemenea faruri, asa ca daca exista vre-un temerar, vreau si eu niste poze.

mark'' sa stii ca nu ai dreptate nici din punctul meu de vedere , apoi tu ai inceput cu aprecierile la adresa omului si nu la adresa parerii lui !
DA , se poate face , NU se stie cat vor deranja sau nu in trafic , dar un lucru este clar si anume ca vor deranja cu muuult ami mult decat niste Halogen prost reglat .
Mark'' eu nu am nevoie de poze pt ca stiu cum arata si cum se vad , asa ca revin si eu cu cateva precizari :

1. kitul de Xenon cu tot ce trebuie , este necesar ca de la el se pleaca .
2. instalatie de reglare a farurilor in functie de incarcarea masinii nu se poate face sau inseamna sa schimbi tot sistemul de prindere si fixare a farului . De ce ? Pentur ca nu ai cum sa faci un sistem sa reactioneze si sa miste singur acel buton de reglare pe care abia omul poate sa-l miste si nu este ca Matiz sau alte masini care au reglarea electronica . Apoi un sistem de auto-leveling costa destul de mult si trebuie si ala adaptat . Nici jumatate din masinile cxare ies din fabrica cu Xenon NU au un astfel de sistem , dar voi va ganditi sa ridicati dotarile Solenzei la cele de Audi A6 ...
3. instalatia de spalare faruri este sa spunem usor de facut , chiar si adaptarea unui motoras si a duzelor , DAR orice astfel de instalatie trebuie sa aiba o presiune f mare , altfel farurile NU vor fi curatate numai prin acea presiune , iar noi nu avem nici macar pentru tot parbrizul stropire corespunzatoare .
4. Faruri cu sticla clara IN NICI UN CAZ ! Am studiat si eu si m-am interesat mai mult si cea mai mare prostie ar fi sa pui sticla clara . De ce ? Pentru ca toata lumina s-ar impratia cum ar vrea ea si nu ar mai fi concentrata sau disipata unde trebuie .
Si de ce are Loganul geam clar ? Pentru ca el are altfel sticla farului si daca sticla este proiectata sa functioneze cu geam clar , atunci totul este ok , dar sticla de far a Solenza NU este proiectata pentru a face toata dispersia si concentrarea razei luminoase unde trebuie . Acel geam clar nu reduce atat de mult pe cat credeti voi puterea de iluminare a farurilor .
Nu se pune problema de autorizare RAR , astfel incat dupa multi bani investiti si timp puteti ramane f repede fara talon . Apoi daca vrei sa faci chiar si ITP-ul sau RAR-ul la masina NU il vei lua ! De ce ? Pentru ca astfel de "imbunatatiri" nu sunt permise legal si isi risca postul daca te trec la testele respective .
mark'' - eu eram sa raman fara talon pt ca am folie pe masina ... si nu stiu cu ce e periculos in trafic atat de tare , tinand cont de faptul ca e 50% si se vede f bine din interior , fata de 70% omologata ... Dar toata treabas asta mie mi se pare ca find o magarie politica si o tratez ca atare . Deci nu conteaza ce e corect si ce nu , dar daca ma itnrebi pe mine ca raspuns al afirmatiei tale ca in Mures nu se ia repede talonul pentru montare de ce vrei tu sa montezi , atunci raspunsul meu ar fi :
" Stai in Mures dupa ce faci acele imbunatatiri ! "

Data nu are nicio relevanţă, şi oricum se poate pune orice dată pe poză...
Nu demonstrezi nimic cu acele poze, dacă nu apar în ele cele necesare unei instalaţii xenon (ma refer la balast, spălare, geam clar, autoreglare...).
Mai bine fă poză autorizaţiei RAR, dacă vrei să aduci ceva bun pe acest forum...


This post has been edited by i96nds: 14 May 2007, 07:38

Ha ha si iara ha ha, nu scriu din sala de net ci de acasa deci iar n-ai nimerit-o si poze o sa fac la toata instalatia ca sa nu mai ai ce comenta. Vor aparea pe seara.
Si mariuse citeste ultimul post al marinarului mai ales ultima fraza. Daca el nu ma ataca verbal spune cine o face? Eu doar reactionez.
Mai sus mi-am spus parerea despre un anumit lucru, indiferent ca a fost buna sau nu si altcineva mi-a sarit in cap, in speta marinaru` deci eu ce sa fac? Am ripostat scurt si la obiect. Nu l-am facut pe om in nici un fel deci...Daca ideile mele nu se potrivesc cu ale lui am mai spus, asta nu inseamna ca poate sa se lege de cine vrea. Sper sa termine odata cu offtopicu sa pot discuta si eu odata ceva cu oamenii de aici. Daca nu-i place sa se abtina. Deci nu stiu cine pe cine sare....
Mariuse stiu ca trebuie intreaga instalatie de xenon doar nu oi adapta vreun la halogen la ea. Si in topicu asta am mai zis ca geam clar pt xenon nu trebuie obligatoriu pt ca am vazut fara si merge foarte bine. Si cu luatu` talonului ce sa zic, la noi in oras nu am auzit sau vazut vreo persoana pe care s-o opreasca expres sa-i verifice instalatia electrica respectiv cea de iluminat. Eu am pozitii albastre (pe care intentionez sa le schimb ce-i drept cu altele argintii) de ceva vreme si e mai usor de observat dar n-am fost oprit vreodata.

This post has been edited by mark``: 13 May 2007, 12:14

Ca să citez un înţelept contemporan, "Ha ha si iara ha ha" ("iară" fiind licenţă poetică sau "agramaticalitate" ), pozele promise nu au venit...şi nu vor veni...Vorbărie doar aşa, să ridice praful...

Mai repede vin eu cu pozele singurului şi "strict-secretului" submarin românesc...

Cei de pe site-ul Philips spun ca becurile lor sunt Street Legal. Deci daca avem Blue Vision, eu as zice ca suntem in regula. Eu am fost si la ITP cu aceleasi becuri Blue Vision si nu s-a deranjat nimeni din cauza lor. Iar ITP-ul nu l-am facut pe spaga sau alte astea, ci a fost "pe bune".

Marinarule stai pe aproape ca ti se intorc tie cat de curand! Altceva nu mai zic!

Si iata ca se intorc, Marinarule in caz ca nu crezi o sa-mi vezi in fundal si masina mea din avatar. Asta e masina respectivului, cea din dreapta bineinteles.
Photo_0032.jpg ( Size: 488.46k ) Number of downloads: 872

Si poza cu balastu din Toyota ce dovedeste ca este xenon!
Photo_0031.jpg ( Size: 438.17k ) Number of downloads: 891

Far clar ce-i drept!
Photo_0033.jpg ( Size: 477.18k ) Number of downloads: 856


This post has been edited by mark``: 17 May 2007, 21:28

Şi SLZ cu XENON unde e?



This post has been edited by Catalin Marinarul: 17 May 2007, 22:21

N-a incaput in cadru.

This post has been edited by pastrama_stelistu: 17 May 2007, 23:04

In caz ca nu ati citit topicu va reamintesc eu, cosmin m-a intrebat daca: "Dar poze cu masina prietenului ( stergi nr ... ) nu poti sa pui ?" si eu am pus. Nu am scris niciodata pe topicu` asta ca mi-am pus eu xenon, deci mai cititi altadata!

This post has been edited by mark``: 18 May 2007, 20:29

Omul vrea sau se intreaba daca merita sa isi puna xenon pe Solenza !

Si eu i-am spus prin alte posturi ca se poate deoarece am vazut si pe masini mai vechi si aratau bine.

Cu ce va ajuta sa vedeti o poza ? Pentru poze puteti sa vedeti pe net diferente intre faruri cu si fara Xenon. In daewooclub multi si-au pus pe Kalos , Cielo , Nubira ... dar sunt masini mai "dotate" din punct de vedere al reglajelor farului .

Apai una peste alta se poate pune, ca nu e la fel de frumos e alta treaba. Acuma ce nu inteleg eu: de ce se ia gaia de unu ca mine sau oricare are solenza si cu xenon sa zicem, dar de alte masini care nu au stock asa ceva nu se leaga, pt simplu fapt ca sunt straine. Exemple sunt destule de la VW pana la TOYOTA, HYUNDAI, RENAULT si cred ca toate. Nu au pus asa ceva dar daca baietii isi monteaza pe masinile lor nu-i intreaba nimeni de sanatate, pe cand o DACIE hopa, imediat trage pe dreapta, ce aveti acolo domnu`? NU-I CORECT!

Ce nu pot lasa neobservat, e faptu' ca marius eugen in continuare se erijeaza-n lider de opinie si atoatestiutor si el de fapt habar n-are.
Ce zici, stimabile, ca balast-ul se livreaza doar LA UNELE KIT-uri? Spre informarea ta, in contextul de fata, balast=droser=starter=ridicator de tensiune. Adica TOATE KITURILE HID AU BALAST. Dar, de fapt, nu ma mira ca tu te asteptai ca pe linga ridicatoarele de tensiune, fire si becuri, sa gasesti in cutia kitului HID si o pereche de greutati de un kil, d-alea de se folosesc la cintarele din piata.
Pe linga cele zise mai sus, nu pot sa nu observ ca la Matiz reglarea se face.... electronic? Ma, tu te-ai uitat la prea multe filme cu cowboy, sa de dracu'! Ce spui tu acolo se refera la reglarea farurilor in functie de incarcarea masinii. reglare care se poate face mecanic (pe cablu), electro-mecanic (actionare manuala din masina, cu motor electric pus pe far) si... autoleveling (care nu e neaparata nevoie sa fie instalat pe faruri cu lupa sau dotate cu HID). Acu', daca esti bun, ia explica-ne tu noua cum se face reglajul electronic la farurile unei masini noi de 4500 de euro.

Amedeus, fiecare tara cu damblaua ei in ceea ce priveste ce accepta si ce nu accepta sa circule pe strazi. Ideea e NU ca led-urile alea ar fi interzise, ci ca nu s-a obosit nimeni sa se duca la TUV si sa obtina o aprobare pentru ele, atita tot. Probabil ca nu se justifica pretul pentru obtinerea aprobarii respective si prefera sa le vinda asa, atragind insa atentia cumparatorilor ca produsele respective nu au aprobare TUV.
In alta ordine de idei, eu am dat pe led-uri d-alea de pozitie vreo 200 de mii pe o pereche. Se gasesc pe okazii.ro, in mai multe culori.

This post has been edited by Marty: 30 May 2007, 21:44

Acu', daca esti bun, ia explica-ne tu noua cum se face reglajul electronic la farurile unei masini noi de 4500 de euro.

Se imping electronii in sus sau in jos, in camp magnetic, ca sa loveasca frontul de luminofori de pe strada mai la deal sau mai la vale, ca la televizoarele cu tub, ce-i asa greu de inteles?

Eu m-am referit la faptul ca Solenza nu are nici macar o reglare "omeneasca" a nivelului de luminare a farului si la multe masini nici cu becuri stock nu sunt reglate corect . Apoi da , ii invidiez pe cei care au cel putin reglaje electrice . Iar din punctul meu de vedere pentru a instala Xenon pe o masina trebuie sa ai spalator de faruri si auto-leveling . Nu le ai , nu le poti adapta , nu iti pui Xenon si stai linistit .
Asta este parerea mea si din cate stiu am dreptul sa mi-o exprim . Nu caut scandal si nici nu am chef de nimic , nu ma erijez in lider in nici un fel si daca nu aveti chef sa faceti ceva la masini , decat sa faceti ceva care sa-i puna in pericol pe altii , mai bine nu mai faceti nimic si economisiti si bani de produse , de amenzi , ceva timp si veti avea parte de mai putin injurii .
Bafta tuturor !

Marty nu mai comentez nimic dar daca spuneam eu lucruri din astea singur imi sarea unul si altul in cap, ca vezi doamne nu stiu` eu incepatoru` ce zic, doar nu am vechime pe forum...

This post has been edited by mark``: 2 Jun 2007, 08:45

Am o firma care comercializeaza instalatii xenon si am putina experienta in domeniu asta . De multe ori m-am lovit de problema omologarii lor, intradevar , RAR- ul refuza sa faca omologarea la instalatii xenon . De ce ? pentru ca asa e legislatia romaneasca .
Va pot arata ca instalatiile su omologate TUV , si dupa cum se stie nemtii nu day tuv-ul asa de usor . Din punct de vedere al legislatiei Europene instalatiile xenon sunt legale , din punct de vedere al legislatiei romanesti NU .

Acum se mai impun anumite reguli dupa Uniunea Europeana : faruri cu lupa si instalatii de auto leveling - dar - sunt foarte multe masini cu xenon din fabrica care nu au acest lucru .

Pentru chestia cu "deranjatul in trafic" , daca pui Phillips Blue vision de ex. si ai farurile reglate "in copaci " va garantez ca deranjeaza mult mai mult decat ca o masina cu becuri xenon dar care are farurile reglate bine dupa standard .

In Germania , se opresc masini pe strada si se masoara pozitia farurilor ( reglajul ) .
Pe cine stiti voi sa fi oprit in Romania , sa analizeze cum sunt reglate farurile , dar sa vada ca are o instalatie xenon pe masina " neomologata" si sa ii ia talonul de la masina ? sau sa verifice daca are instalatie "auto-leveling " ?

In concluzie , in momentul de fata kiturile xenon sunt undeva intre legal si ilegal .


Daca vreti am poze cu xenon montate pe Logan si se vede foarte bine .

mama frate dar nu va lasati pana nu va puneti,pana o pateste unu si dupa va scoateti ideile astea din cap...ia pune niste poze...m-ai facut chiar curios...

Din poze reiese ca Xenon-ul are putere luminoasa mult mai mare decat un Halogon stock .

"In concluzie , in momentul de fata kiturile xenon sunt undeva intre legal si ilegal . "

- La noi nimeni nu te verifica la nivel , dar se observa imediat si in momentul incare se ajunge la concluzia ca este Xenon , deja ai ramas fara talon pentur ca nu ai autorizatie RAR pentru ca ele sa fie montate pe masina . Ramai fara talon si apoi ai doua optiuni : ori le dai jos si apoi iti iei talonul si pe viitor faci ce vrei , ori fugi la omologat ( ceea ce este lupta cu morile de vant ) .
Daca produsul in sine are TUV , asta nu insemana ca el poate fi instalat pe orice masina !!! Daca masina a fost dotata din fabrica cu o instalatie care s-a defectat si tu o inlocuiesti pe cea originala cu asta care are TUV e ok , dar daca masina nu este dotata din fabrica , asta nu inseamna ca tu ai dreptul sa ai asa ceva pe masina si autorizatia produsului nu inseamna certificarea lui pe masina ta !

"Pentru chestia cu "deranjatul in trafic" , daca pui Phillips Blue vision de ex. si ai farurile reglate "in copaci " va garantez ca deranjeaza mult mai mult decat ca o masina cu becuri xenon dar care are farurile reglate bine dupa standard . "
- corect , dar iti ia talonul , te duci si le reglezi cu 40 ron si apoi ti-l iei inapoi , apoi ele odata reglate asa raman multi ani !
- apoi problema nu este neaparat ca le reglezi corect , ci la diferentele de nivel , cand este de ajuns cateva clipe sa-i orbesti pe cei din fata ta de pe orice sens . Puterea suplimen

"Acum se mai impun anumite reguli dupa Uniunea Europeana : faruri cu lupa si instalatii de auto leveling - dar - sunt foarte multe masini cu xenon din fabrica care nu au acest lucru ."
- sunt multe masini care nu au , dar asta NU e treba noastra , iar legal TU in Romania nu ai voie . Ai uitat si de spalatorul de far !

Asta se aplica pt ca avem DACII dar daca aveam alte modele de masini gata puteam pune ca vezi doamne o Toyota din 2005 trebuie sa aiba xenon din fabrica. Nu toti stiu ca se cam poate sa nu aibe! Si chiar nu are!

Balasturile de care vorbiti voi ca ar pastra lumina paralela cu drumul ... va spun ca degeaba sunt pt ca nu pot misca farul de

Cred ca vorbeai de balastul de la vapoare sau submarine, ca la xenoane e balast electronic

ceva decent costa 3-400 euro pe putin... mai bine bag un chip+evacuare...ceva mai palpabil decat lumina de care nu ma plang .

pskint25 te contrazic, un kit decent nu incepe de la 3-400 de euro ci poate incepe si de la 150 de euro. Prietenul meu are pe o Toyota un asemenea kit si se comporta excelent (vezi pozele mai sus). DA, se poate xenon si cu 5 mile si ceva. Acuma depinde de fiecare ce asteapta de la un xenon, sa se intoarca singur dupa volan in curba sau de marci consacrate ca Elba sau mai stiu eu. Si un noname poate face minuni va garantez, si pana acum nu a avut probleme.

This post has been edited by mark``: 19 Jun 2007, 17:45

Cred ca vorbeai de balastul de la vapoare sau submarine, ca la xenoane e balast electronic 

Incepe sa-mi creasca tensiunea si nu e bine ca e prea cald ! Ce balastul meu misca intr-un far de Solenza acele balasturi electronice ??? Poti sa-mi spui ca ma omori cu balasturile lu' peste ! Farul il reglezi odata si asa ramane cu toate balasturile de care spuneti voi . Cu reglajul taranesc pe sistem cablu-parghie nu reusesti tu sa adaptezi balasturi eletronice . Nici masinile cu reglaj electronic al unghiului de luminare ( Matiz, Cielo , Logan ) NU rezolva nimic cu acel balast oricat va agitati !
Bi-Xenonul are un bec in care este un gaz rar ( nu exista filament ! si de asta functioneaza cu ajutorul unui ridicator de tensiune , si de asta consuma mai putin 35 w , dar el de fapt se aprinde cu ajutorul ridicatorului de tensiune fara de care nu s-ar aprinde nici ca o lumanare ! ) si un sistem electromagnetic care impinge bulbul farului mai in fata sau il trage mai in interior , cand schimbi faza scurta cu cea lunga . ATAT ! Asta e tot ce se misca in far ! Deci ce ati auzit voi ca se autoregleaza e o mare teapa !
Spun asta ca am stat 3 ore jumate pana un prieten din club si-a pus un kit din asta la o firma . Dupa instalare am facut ceva teste ... am urcat-o pe bordura sub multe unghiuri si pe aia i-a bufnit rasul cand le-am spus ca noi ne asteptam ca lumina sa coboare si faceau misto ca : " daca vrei sa ti se coboare si sa ti se scoale ia-ti bemveu ! " Asa ca m-am multumit cu experienta si cu berea rece fara alcool oferita si mi-am spus ca Scufita mea merge bine si fara bi-luminari .

Conform legislatiei, o instalatie xenon nu poate fi omologata daca nu are autoreglaj si spalator de faruri. Cum nu poate fi omologata, este ilegala. In cel mai bun caz ar putea fi omologate TUV sau/si E11, dar cum aceste doua omologari din urma nu sunt recunoscute de organele abilitate din Romania, in speta RAR (registrul auto roman), se considera ca fiind ilegale orice instalatii neomologate rar.

Daca un astfel de sistem de iluminare nu face parte din dotarea "din fabrica" a unui autovehicul, atunci el trebuie omologat dupa montarea sa (daca se citeste codul rutier, se va vedea ca se retine talonul autovehicului in cazul existentei modificarilor neomologate la sistemul de iluminare). Cum aceasta omologare nu poate fi realizata, datorita motivelor de mai sus, ramane sa circuli "la noroc", politia putand salta talonul.

Omologarea echipamentului e una, si montarea sa pe un autovehicul care nu indeplineste conditiile necesare, e cu totul altceva. Daca ar fi puse pe o masina care are deja spalator de faruri si auto-leveling, nu ar incalca nici o lege. Dar situatia de fata e cu totul alta, si o stiti foarte bine.

Iata mai jos un extras din codul rutier.

Art.101. - (1) Constituie contraventii si se sanctioneaza cu amenda prevazuta în clasa a III-a de sanctiuni urmatoarele fapte savârsite de persoane fizice:
10. montarea la autovehicul, remorca sau tramvai a luminilor de alta culoare sau intensitate, a altor lumini ori dispozitive de avertizare sonora sau accesorii ori modificari neomologate;