Outline · [ Standard ] · Linear+ intepenit la 4000rpm, senzor turatie?sau ce?

salut. iata problema.duminica am plecat spre Slobozia, din braila drum pe care-l fac de 2 ori pe saptamana de 2 ani de cand am masina. la un moment dat cand sa schimb de la a 4-a la a 5-a, aveam vreo 2800rpm, cand am ajuns cu schimbatorul in punctul liber, imediat a urcat acul la 4000 ture si acolo a ramas.am oprit imediat, am stat vreo 3-4 secunde sa vada ce se intampla si am oprit motorul.am repornit si totul a mers normal.nu m-i s-a mai intamplat niciodata si m-am speriat. afara era foarte cald, pe la 3P.M., cred ca erau vreo 30grade afara si am mers cu AC-ul pornit. ce poate fi? UCE, senzor turatie,are cineva idee sau a patit la fel ca mine? va multumesc anticipat

salut. iata problema.duminica am plecat spre Slobozia, din braila drum pe care-l fac de 2 ori pe saptamana de 2 ani de cand am masina. la un moment dat cand sa schimb de la a 4-a la a 5-a, aveam vreo 2800rpm, cand am ajuns cu schimbatorul in punctul liber, imediat a urcat acul la 4000 ture si acolo a ramas.am oprit imediat, am stat vreo 3-4 secunde sa vada ce se intampla si am oprit motorul.am repornit si totul a mers normal.nu m-i s-a mai intamplat niciodata si m-am speriat. afara era foarte cald, pe la 3P.M., cred ca erau vreo 30grade afara si am mers cu AC-ul pornit. ce poate fi? UCE, senzor turatie,are cineva idee sau a patit la fel ca mine? va multumesc anticipat

Suna a motoras pas cu pas care a ramas putin blocat. Eu am patit asa. Initial imi ramanea pe la 2000 rpm apoi pe la 4500 rpm. Am dat jos corpul clapeta, am curatat motorasul pas cu pas si problema a disparut. Problema asta mai apare si din cauza cablului de acceleratie care ramane agatat.

despre motorasul pas cu pas nu stiu, pentru ca mai intai tb sa aflu ce este ala,dar de la cablu de acceleratie sigur nu este pentru ca m-am uitat atent la el si nu era blocat sau agatat.mersi oricum pentru parere.acu ma apuc sa vad ce este si unde se afla motorasul pas cu pas

poate spune cineva mai pe intelesul tuturor cu ce se ocupa motorasul ala ,,pas cu pas ,, va multumesc

Mpp se ocupă cu turaţia de relanti, deci când clapeta de admisie aer nu e trasă de şufa acceleraţiei.
În funcţie de regimul de sarcină, temperatură (aer, apă) se comandă clapeta într-o poziţie astfel încât regimul de turaţie să fie optim.