Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme Motor, Se incinge motorul cand stau pe loc

Salut, am si eu o SuperNova Clima din 2001 si am o problema cu motorul, se incinge cand stau pe loc cu masina si totusi ventilatorul porneste dar acul de la bord sta mereu la maxim dupa 20 de minute de stat cu ea pe loc si cum in bucuresti mai mult stai decat mergi nu prea am chef de surprize. Multumesc.

Salut, am si eu o SuperNova Clima din 2001 si am o problema cu motorul, se incinge cand stau pe loc cu masina si totusi ventilatorul porneste dar acul de la bord sta mereu la maxim dupa 20 de minute de stat cu ea pe loc si cum in bucuresti mai mult stai decat mergi nu prea am chef de surprize.

Multumesc.

E aproape normal ce se întâmplă, mai ales că a venit căldura.

Da, stiu dar se intampla cam de prin octombrie, am crezut ca e din cauza radiatorului si a aerotermei, dar le-am schimbat(oricum trebuiau schimbate) si tot aceeasi chestie se intampla, am fost la un service si mi-au zis ca ar trebui sa schimb senzorul de pe chiuloasa , sau ceva de gen, la un alt service au zis ca nu e nevoie(cel la care am schimbat aeroterma si radiatorul).

În primul rând schimbă termostatul şi apoi senzorul de temperatură.

ok, mersi

vezi sa ai lichid de racire...si eu am patit ca acuma sapt nu stiam de ce se incalzeste asa mult motoru...si am verificat lichidu si era aproape gol,dupa o completare si-a revenit si merge ceas

pot fi mai multe cauze:
termostat semigripat si nu lasa destul lichid prin radiator
lichid de racire sub minim
radiator/circuit de racire colmatat in urma folosirii incorecte a solutiilor de obturat fisuri (praf sau zeama)

cu toate astea - imi aduc aminte ca la fosta mea SRN vara in trafic statea acul sub zona hasurata mai mereu - cu fluctuatii de o grosime de ac in momentul in care pornea ventilatorul

Comuna treaba, asa si-a mea. Termostatul e de vina, si daca il vei schimba dupa 6 sau maxim 12 luni va trebui sa-l il schimbi iar si tot asa. La mine e blocat pe deschis, concluzia iarna baga caldura dupa 3 km adica destul de greu, vara se incinge repede. Dacan u depaseste limita dupa ceas nu-i problema ca oricum ai electro ventilatorul.

stai ca ma pierzi .. adik e blocat pe deschis si vara se incinge mai repede dn cauza asta ??
si nu-i bine sa lasi asa termostatul ca unul care e pe deschis duce la uzura prematura a motorului.

iar cu incalzitu` la stat pe loc .. pai masina asta e facuta sa se raceasca in mers aerul sa patrunda in gratie pe la motor si radiator sis a raceasca de zor ceea ce e pe acolo. daca masina sta pe loc degeaba (sau aproape degeaba) ajunge antigelu` in radiator pentru ca racirea acestuia se efectueza foarte greu (aerul din jurul acestuia tinde sa ajunga la o temperatura aproape egala si schimbl de caldura e f mic.. ca tunci cand ai geamul deschis si te intrebi de ce iti e cald cand stai pe loc ) ) motiv pentru care porneste gmv-ul ala. acum legat de senzorul ala .. singurul lucru cu care incomodeaza in cazul in care ar fi stricat e ca iti porneste mai des gmv-uldesi mare indoiala ca ar fi de la el . poate e termostatul care deschide mai tarziu sau incomplet.

ai putea sa stai cu mana pe furtunul care merge de la termostat la radiator si sa vezi cand incepe sa se incalzeasca apoi dai fuga la masina si vezi pe unde e acul la temperatura.

This post has been edited by dadu221: 17 May 2007, 20:26

stai linistit: atat timp cat porneste GMV-ul si acul nu trece de zona critica e ok.
Pe caldurile astea daca nu iti porneste GMV-ul cel putin la fiecare semafor, tre sa incepi sa iti faci probleme.

Eu la a mea am incercat sa ii pun si radiator mai mare (de la papuc diesel) si tot asa facea.

Stiu ca daca era foarte cald afara si nu prea ma miscam (deh traficul in Bucuresti) cateodata nici nu imi scadea acul la temperatura.