Outline · [ Standard ] · Linear+ [VIDEO] VW Asia, dragut

http://www.vwasia.com/sg/golfgt/raf/ http://www.vwasia.com/publish/vwasia/singa...technology.html

http://www.vwasia.com/sg/golfgt/raf/

http://www.vwasia.com/publish/vwasia/singa...technology.html

super tare masina...motor de 1.4 cu 170 de cai si 240 Nm...da ce pret o fi avand

bietul broscoi...

Asta cu economia de carburant la un motor de 170 de cai e cam aberanta.
Pentru a produce energie trebuie sa consumi energie.
Ca are un consum mai mic decat un motor aspirat de 2.5 litri (de aceeasi putere), s-ar putea sa fie adevarat... dar ca-i economic, in niciun caz.

Deasemenea, fiabilitatea unui motor scade odata cu numarul de componente, iar sansele ca una din cele doua componente de supraalimentare sa se strice, este destul de mare.
Cu alte cuvinte, ce iei pe mere, dai pe pere.

Singurul plus l-as da pentru taxele (inamatriculare, asigurare, casco, impozit) mai mici care le platesti pt o masina cu motor mic, avand in schimb puterea unui motor de cilindree mult mai mare.

Broscoiul ala, nu a stiut ce-l asteapta

Economia de comustibil nu cred ca e aberanta ci ca se manifesta atata timp cat herghelia aia nu se manifesta adica la turatii mici-medii si condus normal, dar pe cine nu l-ar manca talpa in fiecare zi cand stie ca are 170CP sub capota si atunci evident ca se naibii economia de comusttibil dar creste placerea condusului .Motorul asta mi se pare excelent ca performante/consum acu la partea cu fiabilitatea acolo ramane marea intrebare??

tare rau faza cu broscoiul