Outline · [ Standard ] · Linear+ Instalatie GPL, Intrebari, ca vreau sa imi montez!

Eu am schimbat chiulasa la break dupa aproximativ 200 000 km facuti pe gaz. Avand in vedere raportul dintre pretul unei chiulase noi si economia facuta din diferenta de pret intre benzina si GPL, uzura chiulasei chiar nu a mai contat pentru mine. Cred ca si pe benzina dupa atatia km ar fi fost uzata. Eu unul sunt fan GPL

Eu am schimbat chiulasa la break dupa aproximativ 200 000 km facuti pe gaz. Avand in vedere raportul dintre pretul unei chiulase noi si economia facuta din diferenta de pret intre benzina si GPL, uzura chiulasei chiar nu a mai contat pentru mine. Cred ca si pe benzina dupa atatia km ar fi fost uzata.
Eu unul sunt fan GPL

@ argon si consideratii pentru toata lumea in general
Mai eu am GPL de vreo 20.000 km. Instalatia a fost montata cand masina avea 38.000 km. Acum are 60.000 km. Pot sa spun urmatoarele:
- pierderea de putere e mai mare de 10% nu cum zic astia care monteaza instalatii. Daca vrei sa traga bine pe gaz trebuie sa ii dai debit plus gusa facuta bine la filtrul de aer ca sa nu iti traga aer aiurea;
- ca sa mearga bine trebuie sa ai in oras un consum de 11-12, altfel nu prea trage. E adevarat, la consumul asta alearga bine. Mie asta iarna imi lua 12 la suta in oras si nici nu prea alerga sa ma dea pe spate.
- pe GPL iti trebuie aprindere foarte bine pusa la punct - recomand aprindere electronica- eu am sistem electromagnetic fara platina;
-pierderea de putere e dupa mine undeva la 20-25 la suta fata de mersul pe benzina si calculand dupa un consum la care masina iti merge normal (11 la suta in oras) iesi undeva la 60% din pretul benzinei;
- faci o economie considerabila; de banii aia cumperi piese;
- daca motorul e cam uzat nu stiu daca se merita; nu stiu ce sa zic; trebuie sa faci niste calcule; la mine si-a scos banii si merge super in continuare dar totul e sa iti faci niste calcule.

@Vasile82: din economia facuta cred ca iti luai alta masina cu totul, nu doar o chiulasa.

Alta Dacie de 20 ani, nu? Nu incepeti si aici cu idei cret(z)e...

Pai 200 de mii de km, la un 7% mediu si 3.2 lei litrul de benzina, te costa 44800 lei.
200 de mii de km, la un 8.5% mediu si 1.6 lei litrul de GPL, te costa 27200 lei.
Diferenta este exact 17600 lei, adica 5373 euro. Fraier sa fii sa dai 5000 de euro pe o dacie de 20 de ani.

This post has been edited by Laurentziu83: 15 May 2007, 15:54

Hai bai......fain ti-ai fabricat exemplul.....firmele nu prea tin masinile sa mearga 200mii km cu o masina. Cred ca nici unii taximetristi nu tin atata cazanu'.

Mai refa calculele. This time.....on Earth....

Leitar edit: Ahh si sa nu uit...sa mai scazi vreo 1000 si ceva de epuroi cat costa o instalatie ca lumea de injectie multipunct.

This post has been edited by driverx: 15 May 2007, 16:21

Eu am facut calculele pe cazul de mai sus, cu 200 de mii de km.
O instalatie secventiala Tomasetto pentru Logan se amortizeaza in cateva zeci de mii de km.
Nu a zis nimeni pe aici de mers pe GPL pana ajungi sa-ti cumperi alta masina din economia facuta.
Per total, renteaza, doar daca faci 5000 de km anual nu prea...
La dacia berlina, chiar nu mai renteaza acum sa mai mergi pe benzina cu ea, consumul e mult prea mare fata de ceea ce ofera ca performante, confort, etc.

Argon, tocmai mi-am amortizat azi 5% din instalatie la vreo 400 si ceva de km facuti

Ahahaa deci mers pe la Bicaz-Piatra Neamta, manastiri din zona, etc.

Masina merge SUPER FRUMOS. Am consumat in afara 7,5% pe gaz, si cu 3 persoane in masina si ceva bagaje, pana la 110 urca frumos.
Stiti unde se simte diferenta? Doar la pantele mari pe care nu le urc in treapta a patra, dar cu a treia urca f frumos.

Deci sa-mi fie scuzat, dar... consum mic, trage bine (eu personal is extrem de multumit, cu mana pe inima)... costul carburantului infim...
Mi-a pus Dumnezeu mana pe cap


In schimb motorul se incalzeste mai repede si mai tare, porneste ELV mai des. Oricum pe caldura de azi mai sus de 95 nu a urcat (cine a fost pe la Bicaz stie pantele).

Oricum avand electroventilator chiar nu am avut probleme, si instalatia trebuie aerisita.

E PARFUM! Ma jur, e cel mai misto lucru care mi s-a intamplat de ceva vreme incoace

Am uitat ce e ala soc, ce inseamna sa dea in nas cand e rece si o calci tare...

O recomand cu caldura la toata lumea. Sa auzim de bine.

Argon, ti-o recomand cu caldura Si din economia mea de cost al exploatarii masinii la RK iti fac cadou o ciulasa

EDIT: driverx, m-am uitat la preturi iar o instaltie ptr injectie multipuct e 1999 RON, ptr logan, ptr ce vrei tu.Nu e 1000 si ceva de iepuroi.
Ca sa nu mai vorbim ca pe mine m-a costat cu totul pana in 240 de euro.

Hai s-auzim de bine

This post has been edited by StefanT: 15 May 2007, 21:42

Te inteleg foarte bine. Nu m-am bucurat in ziua cand mi-au trantit cheile de la Clio benzinar in mana cum m-am bucurat in ziua cand mi-am pus GPL pe dacie. Pana n-o sa-mi pun si pe Clio GPL nici n-am sa ma mai uit la el.
Ce atatea fitze, ce atatea masini straine, ce poate fi mai frumos decat sa-ti permiti sa mergi unde vrea muschiu tau?

This post has been edited by Laurentziu83: 15 May 2007, 21:44

Argon, ti-o recomand cu caldura Si din economia mea de cost al exploatarii masinii la RK iti fac cadou o ciulasa

Daca tu imi zici unde sa-mi pun butelia, eventual toroidala, fara sa ocup portbagajul, si fara sa scot rezervorul clasic, maine imi pun. Tine cont ca e break, si pliez destul de des bancheta spate, cu o butelie acolo am facut un drac.

Asta sa fie o problema?
Cand am pus instalatia de gaz, ultimul lucru la care m-am gandit a fost ergonomia si aspectul practic. Mai bine imi inghesui putin bagajele decat sa stau cu ele in casa din lipsa de bani de benzina.

Poti sa pui butelia pe lateral, sau poti sa scoti rezervorul clasic si sa-ti pui o butelie toroidala in locul rezervorului. Si ca sa nu ramai de tot fara benzina, poti sa-ti pui un rezervor mititel de vreo 10 litri pe unde mai ramane putin loc si in care vei putine benzina.
Si ai rezolvat.

This post has been edited by Laurentziu83: 16 May 2007, 07:09

Pui toroidala inlocul celui de benzina si faci de 7 litri ptr benzina, cums-a mai facut pe forum Pai pana acum ziceai ca nu pui ca are alte dezavantaje, te-ai razgandit?
Glumesc, dar chiar o recomand la oricine. E un lucru foarte bun.
Hai ca v-am pupat, plec la scoala, pe GPL

@Vasile82: din economia facuta cred ca iti luai alta masina cu totul, nu doar o chiulasa.

Pai asta am si facut

Pe logan studiez intens problema. O instalatie secventiala se amortizeaza in aproximativ 16000 km. Deocamdata mai stau putin sa vad cum evolueaza pretul instalatiei dupa ce va vinde Pitestiul. Cand am vrut eu sa-mi montez era aprox 3000 RON, acum este 1850 RON.