Outline · [ Standard ] · Linear+ motor peugeot 1.4hdi pe o solenza?, cei care se pricep sa ma ajute...

se poate pune motor de peugeot 1.4 hdi (de la 206) pe o solenza? (in prezent solenza are motor 1.4 mpi) cine poate sa ma ajute, sa-mi dea un raspuns, imi place foarte mult peugeot 206 1.4 hdi....pentru consumul scazut, performante destul de bune.... si nu imi permit unul nou si decat sa cumpar unul la mana a doua sa trag si de credite aiurea m-am gandit sa cumpar un motor 1.4 hdi de pe un peugeot 206 si sa-l pun pe solenza...chestia e k nu stiu dak merge asa ceva... plz HELP ME!!!

se poate pune motor de peugeot 1.4 hdi (de la 206) pe o solenza? (in prezent solenza are motor 1.4 mpi) cine poate sa ma ajute, sa-mi dea un raspuns, imi place foarte mult peugeot 206 1.4 hdi....pentru consumul scazut, performante destul de bune.... si nu imi permit unul nou si decat sa cumpar unul la mana a doua sa trag si de credite aiurea m-am gandit sa cumpar un motor 1.4 hdi de pe un peugeot 206 si sa-l pun pe solenza...chestia e k nu stiu dak merge asa ceva... plz HELP ME!!!

Da nu-i mai usor sa vinzi solenza, mai pui un ban mic si-ti iei direct pgt 206 hdi sh?

Mai ales ca SLZ-ul nu devine acel Pejo 206, mic, frumos, econom si cu porformante.....doar punand un motor de pejo pe el. Ca sa nu mai vorbesc de bataile de cap cu schimbatul....

Are tata la tara o dacie din 56 si vreau sa-i pun motor de ML-eu , ca-mi place mie cum are rezervorul de spalat parbrizul.Se poate?

Doamneee feresteeee ce oameeni!!! Si ce ideeeeei!

Are tata la tara o dacie din 56 si vreau sa-i pun motor de ML-eu , ca-mi place mie cum are rezervorul de spalat parbrizul.Se poate?

Indubitabil. Au facut si altii modificarea si merge mai bine ca originalul.

Ontopic: se dau jos literele MP de pe emblema spate si se pune HD => 1.4 hdi
Aplicand metoda Placebo, vei avea un motor mai nervos (cuplu) si un consum de scuter. Totusi vei avea probleme la RAR. Dar nu-i bai. Pentru nervozitate si mai mare recomand vopsirea literei "i" in rosu.

mai bine lasa slz asa cum e
nu vad de ce iti faci griji asa mari cu consumul .... slz mea consuma putin
daca ii " rupi franele " cred si eu ca consuma , orice motor consuma daca apesi pe pedala de acceleratie la maxim, pana si ala de peugeot o sa consume mult ....

parerea mea este ca mai bine lasi solenza exact asa cum e ... daca vrei sa ii faci imbunatatiri bine , daca nu ... ok , dar nu ai cum sa o aduci la nivelul 206.
si oricum peugeot nu este o marca f buna ... crede-ma am cunostinte care lucreaza la ei

////
auzi? de ce nu ii pui un 1.6 16v de pe lgn? )) >:)

This post has been edited by alexandru0411: 25 May 2007, 06:18

din 7 posturi unul a fost ontopic si restul aberatii ale unora care din lipsa de timp fac mishto...

sa-i explice cineva omului daca se poate, daca da rar-ul voie (cu / far spaga) daca incape in locul celui de Solenza, daca tre sa schimb e cutia, daca se schimba performantele motorului dupa ce este montat pe Solenta, daca se recableaza partea electrica, daca costa si cat...

omul are o dorinta si vrea sa stie daca se poate...

dizie

Da' de ce trebuie sa stam noi sa ii explicam cele mai tampite probleme, care pun 10 mii de probleme. Idea in sine se vede cat de bolnava e si cat de deformat vede omul toata problema. Cred ca klaus si eu i-am explicat cum sta treaba de fapt. Restu.....e bun de caterinca.

@dizie: ca te vad mai altruist din fire si cu dorinta de a ajuta omul, fa-i si tu un pustiu de bine si fa tu verificarile cerute de initiator.
Ia si tu o solenza si un pgt206, l;e pui una langa alta si verifici compatibilitati pozitionare motoare.
De la suporti motor si eventualele adaptari necesare pentru a prinde respectivul motor (pe dreapta sus pe oala, pe stanga jos la cutie si pe la suportul inferior antibasculare) trecand prin compatibilitatea prinderii carterului ambreiajului pe motorul de 206 (am niste banuieli ca initiatorul nu vrea sa schimbe si cutia cu tot cu planetare, fuzete si alte acareturi) si pana la pozitionarea cat de cat corecta a esapamentului, evident dupa ce analizezi dimensiunea motoarelor si capacitatea de a incapea pe langa accesoriile montate deja in compartimentul motor.
Si nu cred ca trebuie sa uitam si restul de necesitati, cum ar fi schimbarea calculatorului de injectie cu cel de pe peugeot, a unitatii de control habitaclu cu cea de pe peugeot (ca si la pgt trebuie sa se recunoasca calulatoarele intre ele), modificarea instalatiei electrice ca sa functioneze cu noile calculatoare (care au si alte mufe decat cele vechi, nu numai pozitii diferite ale pinilor) etc, etc.

Daca se poate, si esti filantrop, ajuta si tu omul, ca are o problema grava si i-ar prinde f. bine un ajutor...

PS: cand ma refer la motor ma refer la motor cu tot cu accesorii (demaror, alternator), cu speranta ca totusi unele pot fi recuperate de pe motoruld e SLZ (pompa de servo, compresorul de AC)

This post has been edited by klaus: 25 May 2007, 09:39

Gresesc eu, sau 1.4hdi este turbo diesel?
Ca atunci nu prea vad cum folosesti cutia de la un benzinar la un diesel. Plus tot ce tine de alimentare, rezervor, pompa benzina, canistra carbon, rampa de presiune, injectie etc. etc. Una e pe benzina alta pe diesel. Plus antrenarea accesoriilor si AC.

Parerea mea este ca nu se merita pentru ca acel motor cred ca face cam jumate din valoarea masinii plus ca modificarile care intervin te duce la mai mult pentru ca nu cred ca doar iei motorul si il pui. Ar fi prea simplu.

Asa ca mai bine vinzi solenza mai pui ceva si iti iei o masina diesel noua sau sh.

Ce idei au unii frate... Nu mai sunt de ajuns oul de kinder la antena, cd-ul la retrovizoare, aripioara de rechin...

Pot sa pun pe un Peugeot 206 motorul de pe Logan ? Daca ma poate ajuta cineva.

Banui ca vrei 1.4 8v pentru ca e econom, nu?

Uite cine se pricepe ! M-ai ghicit la fix.

Ulterior vreau sa adaug si un motor electric (de tramvai (130 KW) sa fie un Peugeot hibrid ca si Toyotele alea.

P.S. Nu degeaba e reclama aia in care indienii faceau un Peugeot din Fiat 1100, din ciocan si polizor.

This post has been edited by Amedeus: 25 May 2007, 11:50

Si eu am vrut sa-mi transform DSN -ul in 206 prin acelasi procedeu , dar mi-a fost frica . M-am gandit ca poate nu gasesc elefant si raman cu lucrarea pe jumate' neterminata .

Faceai o excursie in india si rezolvai problema. Macar te alegeai cu o excursie pe cinste. Da' nu cred io ca nu gasesti la un circ vreo 2-3 elefanti....

Topicul asta e bun de pus la "cafenea".
Subiectul asta de transformare s-a mai discutat.
Teoretic poti sa pui motorul de pe 206HDi (incape fizic) dar transformarile ulterioare ce le necesita treaba asta determina ca din Slz ta sa mai ramina originala doar caroseria, tapiseria si scaunele (nu alea de la cap, care 100% s-au descentrat), deci la ce bun?

Io l-am facut turbo pe mpi-ul meu...




This post has been edited by bolidu: 25 May 2007, 17:00

Attached thumbnail(s)
Imag012.jpg ( Size: 220.73k ) Number of downloads: 187

Imi dati voie sa vomit ?

Yep, go ahead!

Aici se inchide.