Outline · [ Standard ] · Linear+ Motor zgomotos la turatie mare, ...si destul de puturos

Salut la toata lumea! Acum o luna am fost la service si am bagat o groaza de bani in SupeRNova mea, am schimbat mai multe, printre care planetarele, filtrele toate, bujiile, cureaua de distributie si rola (aveam 61000 Km, acum am 64500), placutele de frana, tamburii si uleiul. Am pus doar piese de origine. De atunci, motorul merge foarte frumos la relanti, dar daca o turez putin se aude un harait, iar daca o turez peste 3500 RPM (cred, ca nu am turometru, ca e Europa ) , motorul e zgomotos si nu mai trage la fel. De fapt trage destul de greu. La drum lung se aseaza bine. Dar accelereaza destul de greu. Uleiul pe care i l-am pus se numeste Yacco (mi s-a spus ca e mai bun decat Elf) 10W40. Sa fie de la ulei? Daca nu, de la ce? Benzina am pus de la Rompetrol, Efix 95. Inainte de a schimba cureaua si uleiul am curatat injectoarele si mergea superb, ii dadeam 80 intr-a doua si nu urla foarte tare, iar acum daca ajung la 60 e mult.

Salut la toata lumea!
Acum o luna am fost la service si am bagat o groaza de bani in SupeRNova mea, am schimbat mai multe, printre care planetarele, filtrele toate, bujiile, cureaua de distributie si rola (aveam 61000 Km, acum am 64500), placutele de frana, tamburii si uleiul. Am pus doar piese de origine.
De atunci, motorul merge foarte frumos la relanti, dar daca o turez putin se aude un harait, iar daca o turez peste 3500 RPM (cred, ca nu am turometru, ca e Europa ) , motorul e zgomotos si nu mai trage la fel. De fapt trage destul de greu. La drum lung se aseaza bine. Dar accelereaza destul de greu.
Uleiul pe care i l-am pus se numeste Yacco (mi s-a spus ca e mai bun decat Elf) 10W40.
Sa fie de la ulei? Daca nu, de la ce?
Benzina am pus de la Rompetrol, Efix 95.
Inainte de a schimba cureaua si uleiul am curatat injectoarele si mergea superb, ii dadeam 80 intr-a doua si nu urla foarte tare, iar acum daca ajung la 60 e mult.

Foarte posibil sa fie catalizatorul infundat.
Cauta pe forum ca s-a discutat!

This post has been edited by pastrama_stelistu: 2 May 2007, 23:39

Eraser, cel mai probabil - bazat pe ce schimbari ai facut - cureaua de distributie e montata prost si probabil ca intinzatorul are ceva.

Uleiul Yacco e cam necunoscut pe aici. E de fapt tot din grupul Total - au fost cumparati in 1990 - asa ca e f. probabil sa fie acelasi produs ca si Elf/Total...

motorul se tureaza greu chiar si pe liber , motorul se tureaza greu in sarcina sau motorul se tureaza dar demarajul masinii e lent ?

Din cate am inteles, e nasol daca nu e montata bine cureaua de distributie.
Nu m-am gandit la catalizator, o sa-l verific sa vad despre ce e vorba.
Turatia creste normal, dar se aude destul de tare la turatie mare si e putin mai puturoasa.
Ambreiajul tine foarte sus, dar nu cred ca patineaza (Am incercat sa trag frana de mana si sa plec de pe loc, pur si simplu se tara masina cu rotile blocate; deci nu cred sa fie de la ambreiaj).
Am fost la ei la service sa-mi virifice cureaua de distributie (la cateva zile dupa ce au montat-o) si au adus diapazul si arata intre 120 si 140 Hz. Mi-au spus ca e normal sa se slabeaca dupa ce mergi cu ea.

Pare mai degraba o problema din ambreiaj! Daca zici ca nu ai catalizatorul infundat!

Fix aceleasi simptome le avea si a mea cand s-a infundat catalizatorul! La turatii mici mergea normal, dar cand o fortam urca greu in ture si facea galagie ca un tractor!

Fix aceleasi simptome le avea si a mea cand s-a infundat catalizatorul! La turatii mici mergea normal, dar cand o fortam urca greu in ture si facea galagie ca un tractor!

l-ai schimbat sau se poate curata?

Nu prea ai ce curata. E format din 2 blocuri ceramice cu gaurele fine, invelite intr-un material ignifug destul de moale. La mine, acel material s-a mancat(din cauza vibratiilor cred) si blocul ceramic facea contact cu metalul...a urmat deplasarea blocului fata de pozitia normala si implicit infundarea catalizatorului.

This post has been edited by pastrama_stelistu: 5 May 2007, 12:53

Attached thumbnail(s)
DSC00007_001.JPG ( Size: 108.26k ) Number of downloads: 749
DSC00008_001.JPG ( Size: 118.67k ) Number of downloads: 805
DSC00010_001.JPG ( Size: 95.65k ) Number of downloads: 795

aha.mersi

Zgomotul motorului (in caz ca esti sigur ca nu e de la catalizator) se atenueaza cu un aditiv de ulei, eu am pus ELDON'S de la Metro.


Folosesc la fiecare schimb de ulei aditiv !

This post has been edited by spiridon: 6 May 2007, 08:26

M-am intors acum cu mai multe probleme:
- Pedala de ambreiaj tine foarte sus (adica vreau sa spun sus de tot)... dar tine
Se poate face in asa fel incat sa tina mai jos? Sau trebuie sa schimb ambreiajul cu totul?
- Am scos filtrul de aer acum o luna si avea ulei pe el (pe partea cu surubul, din dreapta). L-am schimbat si acum are iar ulei pe el. De la ce sa fie?
- Masina are "toane", cateodata trage foarte bine, iar cateodata nu trage nici sa o tai. Dupa ce i-am scos filtrul de aer si i l-am curatat mi s-a parut ca trage mai bine, dar doar in ziua aia, dupa care iar nu a mai tras.
- Folosesc benzina de la Rompetrol-Efix 95 (mi se pare foarte buna). Ce benzina imi recomandati? Am impresia cateodata ca imediat dupa ce alimentez trage mai bine (cred).
- Am facut un drum pana la Constanta pe autostrada si i-am dat cat a dus. De la 160 in sus am simtit un miros de incins. Am reusit sa-i dau cam 175, cu inca 2 persoane in masina. Cand am ajuns inapoi am vazut ca aruncase ulei pe la filtru. E normal?
- Am observat ca daca o turez mai mult, inainte sa-si revina la relanti, creste din nou putin turatia, apoi revine la relanti.
Ma poate ajuta cineva? Raman dator!
Multumesc anticipat!

Am eu un sentiment ca e necesara o segmentare...
Sau cel putin verificat nivelul uleiului.

Masina e destul de odihnita, are doar 71000 km. Nu e putin cam devreme?
Explica-mi te rog in ce consta segmentarea.

Am reusit sa-i dau cam 175, cu inca 2 persoane in masina.

Si de unde o aruncai de a prins viteza asta? Oricum la 175 cred ca ai cam 5000 rpm in a 5-a, deci nu e o turatie la care sa mergi foarte mult timp.

- Pedala de ambreiaj tine foarte sus (adica vreau sa spun sus de tot)... dar tine
Se poate face in asa fel incat sa tina mai jos? Sau trebuie sa schimb ambreiajul cu totul?

Se regleaza cablul.

filtrul de aer [...] avea ulei pe el

L-am schimbat si acum are iar ulei pe el.

am vazut ca aruncase ulei pe la filtru.

Am citit in globul de cristal ca a visat klaus ca te paste o segmentare...si de obicei visele lui se adeveresc.

Nu e foarte normal sa necesite segmentare la doar 70kkm, insa depinde de uleiul folosit, de benzina, de silul de condus etc.

verifica neaparat nivelul uleiului in motor !!

Am inteles ca nu se poate regla cablul, pt ca e hidraulic... Sau se poate?
Am verificat uleiul si nivelul se afla intre semnele de pe joja... Dar pe langa filtru e o pata destul de mare care s-a uscat.
Tot nu mi-ati explicat care e faza cu segmentatul... La ce ajuta... cum se face si cat ar costa.
Azi am forjat-o putin si cand am schimbat a doua a facut ca si cum as fi dat drumul la pedala mai lent, desi eu am ridicat-o repede. Tot am impresia ca ambreiajul nu ma ajuta.

Segmentare = schimbarea segmentilor de pe pistoane.
Cand e ulei in filtru e in general din cauza presiunii prea mari din carter, presiune data de scaparile de gaze din cilindru, scapari datorate neetanseitatii segmentilor.

Aha si e posibil sa piarda din puterea motorului din cauza asta?
Azi dimineata mi s-a parut ca a tras mai bine decat aseara, in general atunci cand e motorul mai rece.