Outline · [ Standard ] · Linear+ Reconditionare Dacia 1301, am nevoie de sfaturi pentru proiectul meu

Nu era romanesc, era la cutie de tabla (ca alea de vopsea) de 2-3 kg. Am citit si eu pe eticheta de pe spate si scria ca este cauciucat si pentru aplicarea cu pistolul. Nu m-a interesat cine il fabrica. Daca e asa important, ma uit pe cutii cand trec pe acolo si va spun exact cum se cheama.

Nu era romanesc, era la cutie de tabla (ca alea de vopsea) de 2-3 kg. Am citit si eu pe eticheta de pe spate si scria ca este cauciucat si pentru aplicarea cu pistolul. Nu m-a interesat cine il fabrica. Daca e asa important, ma uit pe cutii cand trec pe acolo si va spun exact cum se cheama.

Toata chestia era sa nu fie romanesc, ca era pacat de munca sa pui asa ceva pe masina.

Aha, am inteles acum... Si ala romanesc se poate da cu pistolul?

Se poate da si ala cu pistolul, ca am dat eu pe Dacia mea din '76.

Before
S4010112_edited.JPG ( Size: 165.32k ) Number of downloads: 3179



And after
S4010062_edited.JPG ( Size: 140.31k ) Number of downloads: 3724

Sa te apuci si tu sa-i cureti jantele alea, ca e pacat de ele. Poti sa faci singur treaba asta, daca ai uneltele necesare. Se vede ca au avut tinichigerii ce sa lucreze la masina asta, era intr-o stare de nedescris... Unde si cati ani a stationat pana sa pui tu mana pe ea?

Joi aduc masina acasa si ma apuc de jante. Curatat, grunduit, roluit, vopsit si lacuit. Am sculele necesare, imi trebuie doar materialele. Prezoanele vreau sa le cromez. Vreau sa iasa ca in poza de mai jos, doar cercul din mijloc va fi negru. Masina a stat vreo 4-5 ani intr-o parcare, pe pamant. Cred ca asta a influentat starea in care se afla...

image03.jpg ( Size: 86.9k ) Number of downloads: 4269


This post has been edited by Albert Einstein: 17 Jul 2007, 16:30

Cred ca a stat si mai multi ani, dar poate nu stii tu.
Jantele sunt super, daca le faci asa, o sa iasa bine, dar cu prezoanele cromate cred ca te complici.

Joi aduc masina acasa si ma apuc de jante. Curatat, grunduit, roluit, vopsit si lacuit. Am sculele necesare, imi trebuie doar materialele. Prezoanele vreau sa le cromez. Vreau sa iasa ca in poza de mai jos, doar cercul din mijloc va fi negru. Masina a stat vreo 4-5 ani intr-o parcare, pe pamant.  Cred ca asta a influentat starea in care se afla...

image03.jpg ( Size: 86.9k ) Number of downloads: 4269

Cromeaza-le ....o sa iasa super!! (La prezoane ma refeream)

This post has been edited by Betian: 17 Jul 2007, 19:24

Ai adus "bolidul" acasa?
Ne mai pui niste poze?

DA, ieri am adus "bolidul" Dar doar l-am bagat la garaj si atat. N-am mai facut poze. Maine insa sunt acolo si fac si poze.
Intre timp am procurat covorasul de cauciuc din portbagaj (al meu era "intarit"-imbatranit), chinga de la roata de rezerva si o antena tipul vechi. Problema e ca n-am mai luat aripile fata vechi si nu stiu unde sa fac gaura pe cea din dreapta pentru ca sa montez antena. Cred ca o sa-l rog pe UAP sa faca o masuratoare pentru mine cand vine din concediu
Urmeaza munca la garaj: curatare ulei si mizerie din compartimentul motor, demontat tot pentru vopsire(manere usi, incuietori,etc), curatat jante, scuturi, etc, matuit vopseaua. Vreau sa o duc la vopsitor pregatita, doar sa dea cu chit unde trebuie si sa vopseasca. Vreau sa ma asigur ca se pregateste bine masina si in plus e si mai ieftina manopera daca fac eu operatiunile astea

Cum se simte bolidul din nou acasa ??

ce seamana jantele cu alea de MG.vezi ca poti cumpara din anglia noi:)

Albert nu ne-ai mai facut nici o dezvaluire in ultimul timp!

ar trebui sa se faca emisiune " A dacia 1300 is reborn" dupa aia cu jaguaru e-type ...oricum respect pt munca depusa ..inca o 1300 salvata..

1301 chiar.

Salutare tuturor!
In perioada asta am fost mai mult plecat drept pentru care nu am facut mare lucru.
Masina e la garaj, asteapta sa ma apuc de curatat motor, cutie si restul. Caut un vopsitor cu cuptor, ieftin si bun Daca stiti asa ceva dati-mi de veste. azi__6_.JPG ( Size: 162.65k ) Number of downloads: 3134
azi__1_.JPG ( Size: 123.19k ) Number of downloads: 1974

Am terminat de refacut consola. Masina se pregateste de vopsit

Rotation_of_S4010112.JPG ( Size: 153.7k ) Number of downloads: 2080
S4010115.JPG ( Size: 186.06k ) Number of downloads: 1957

Super marfa ti-a iesit consola! Felicitari!
Unde o vopsesti pana la urma?? Si la cat de duce si distractia asta??
Eu unul abia astept s-o vad gata de drum!

Am gasit un atelier, inca nu stiu cat costa. Am vazut masini facute acolo, m-a interesat mai mult pregatirea si am vazut ca isi dau silinta. Saptamana viitoare ma duc sa vorbesc despre preturi

La consola o sa schimb rama aia de la radio. Cred ca ar fi mai frumoasa acoperita cu vinilin

This post has been edited by Albert Einstein: 12 Aug 2007, 22:30

nu stiu daca ai pomenit ceva, dar la sablarea totala sau partiala nu te-ai gandit?

Sigur ca m-am gandit, numai ca m-ar fi costat o avere sablarea totala. Sablare partiala nu agreez, daca o faci toata e ok, nu ai probleme, ori daca o faci partial poti avea surpriza ca in locurile nesablate sa rugineasca in cativa ani si atunci se cheama ca ai sablat degeaba. Daca te gandesti la un sablat in spatele blocului cu un compresor iar nu agreez. Masina nu e valoroasa (decat sentimental) ca sa merite sa o sablez. Poate la urmatoarea reparatie....

dupa sablat piesele trbuiesc bagate in cuptor, degresate, suflate, si abia apoi grunduite si vopsite.
test practic: curatati perfect o bucata de fier/tabla, o portiune degresati, curatati perfect si lacuiti. cealalta, la fel, dar puneti un deget doua... amprente.
dupa lacuire si pastrare afara un timp o sa se vada degetele pe tabla.. exact asta e efectul sablarii si nepregatirii ptr vopsit. o sa aveti un strat frumos de grund si vopsea, luciu si curatenie, iar tabla proaspat sablata in timp se va minca pe interior. sablatul e bun ptr piese mobile gen jante, elemente de directie etc care se vor refacute in stare impecabila, etc. pe cat de bun e sablatul, pe atat de sensibil este materialul expus direct la agentii de mediu. inca un test simtit de mine pe pielea mea... o scrumiera banala de fiat 500, proaspat sablata la taicamiu la servici, am lasat-o in sertar in birou in dormitor. curat, fara praf mult, uscat etc. in 2 zile era rosie rosie.... ziceai ca a stat in ploaie afara 3 zile! concluzia este ca nu orice te scuteste de munca e si foarte indicat intotdeauna. ptr caroserii exista pe afara procesul numit stripping, masina intreaga este curatzata la tabla, apoi grunduita fin. dar costa, nu gluma si apoi se vede oricedefect minuscul. din 2 ondulari de tabla, ajungi sa ciocanesti 3 luni si nu indrepti tot.

Mihai, sa stii ca nu iti dau dreptate in legatura cu sablatul. Poti sa sablezi orie piesa metalica vrei tu, fara sa ai nici un fel de probleme. Scrumiera ta a ruginit in sertar, pentru ca dupa ce ai sablat-o nu ai dat cu nimic pe ea. Daca nu ma insel imediat dupa sablare se da cu un fosfat de zinc, tocmai pentru a impiedica aparitia ruginii.

dupa sablare se da IMEDIAT cu grund;)

Dupa 40 min am reusit sa citesc atent tot topicul si-ti transmit felicitari! Intr-adevar "a dacia is reborn" . Masinuta asta imi aduce aminte de Dacia lui tata din '78 tot neagra exact ca a ta... Am mai zis pe un topic, tata tot imi povesteea ca era o editie pt ambasada SUA si era mai puternica, cutie speciala ma rog. Cert e ca dupa 90 "a tunat-o" din pacate schimbandu-i barile cu unele din fibra si alte elemente. Pana la urma tata netinand la lucruri a ajuns la fier vechi prin 99. Pacat mare.

Cand citesc topicuri mi-as dori sa pot si eu sa fac asa ceva dar din pacate sunt total novice la mecanica, mai stiu la Passat sa mai mesteresc la laptop dar atata . O alta piedica clara e si lipsa de mesteri adevarati in Romania, toti facand treaba de mantuiala (uite bara Passat vopsita la Porsche Romania exfoliata dupa 5 luni... deci daca si astia dau chix...).

Este de admirat rabdarea cu care ai explicat fiecare pas! Bravo si sper s-o vad in realitate vreodata, caci sunt singur ca in scurt timp va fi pe sosele (presupun ca n-o sa stea 360 de zile in garaj si 5 zile cu soare pe drum, c-ar fi pacat )

Albert, cam de multa vreme nu ai mai zis nimik de masinutza! Ce s-a intimplat, nu ai mai facut nimik la ea?

@Executron: Multumesc pentru aprecieri!
@christith: N-am mai facut mare lucru, am fost mai mult plecat din oras, oricum astept sa vina lumea din concediu (cei de unde o voi vopsi sunt inca in concediu) si spre sfarsitul lui septembrie sa o duc la vopsit.
Pana atunci am cumparat farurile. Noi, in cutie ELBA, au costat 106 RON. Daca aveti nevoie de faruri va spun si de unde le puteti procura. M-a uimit faptul ca pe cutie scrie ca au fost fabricate in 08.01.2007 Nu stiam ca se mai produc faruri....

De unde le-ai luat asa ieftine zine si noua .Pentru modele mai noi aveau ,adica CN3?

Magazinul e pe Calea Grivitei, imediat dupa Cimitirul "Sf. Vineri"", pe dreapta. Inainte de primul stop. Nu aveau de 1300 dar mi-au adus a doua zi. Nu stiu cum sunt cele de CN3 dar aveau mai multe tipuri de faruri.
Am luat insa nr. de tel de acolo: 224.23.98.