Outline · [ Standard ] · Linear+ problema mai veche, martor (!) aprins

salut mi se aprinde martoru (!) da nush de la ce. cand am cumparat masina acum 5 luni mi se aprindea numa cand urcam ceva panta mai mare acum mi se aprinde si cand turez motoru mai tare. am vb cu omu de la care am cumparato si a zis ca si lui i se aprindea doar cand urca o panta. lichid de frana am.oare nu e bun senzoru de la pompa de frana?

salut

mi se aprinde martoru (!) da nush de la ce.
cand am cumparat masina acum 5 luni mi se aprindea numa cand urcam ceva panta mai mare acum mi se aprinde si cand turez motoru mai tare.
am vb cu omu de la care am cumparato si a zis ca si lui i se aprindea doar cand urca o panta.

lichid de frana am.oare nu e bun senzoru de la pompa de frana?

zici ca se aprindea numai cand urcai?

atunci, vezi ca la borcanul cu lichidul de frana, ai un plutitor care acesta are pe el ca un fel se saiba care se atinge de 2 contacti.de acolo e poblema.

verifica-i.banuiesc ca pe tine te avertizeaza foarte repede cand nu mai ai lichid de frana.asta pentru ca acei contacti sunt mai ridicati.

cand urc e aprins tot timpu da mai nou se aprinde si cand turez motoru mai tare.si la drum lung iara se aprinde la la 70-80 km/ora
ms. apollo o sa ma uit

Scoate unul din papucii de pe capac, şi testează dacă se mai aprinde în condiţiile de care spui...

Am avut si eu aceeasi problema! Am crezut ca este de la plutitorul acela si l-am schimbat insa fara rezultat! Am intrebat pe cineva care avea tot nova si mi-a spus k acea sonda de pe pompa de frana este de vina! Ea are rolul de a verifica presiunea la franele fata! Daca acea presiune este mai mica decat trebuie sa fie sta aprins tot timpul! Aeriseste bine de tot franele si nu o sa mai ai martorul acela aprins (asta daca nu e sonda stricata) ! Numai bine!

nu inteleg ce legatura are faptul ca omul urca o panta, sau ca tureaza motorul mai mult cu faptul ca nu ii fac contact bine cativa papuci. mie mi s-a aprins acel martor cand am ramas fara ulei, dupa ce am schimbat platina....insa doar pentru putin timp a fost aprins, si doar dupa ce porneam motorul, niciodata in mers...

Cannis, atunci cand ai putin nivelul la lichidul de frana scazut si mai urci, tot lichidul se duce in cea de a 2 a camera si automat acel plutitor coboara si aprinde becul.

La fel si cu plecatul in forta.Tot lichidul se duce spre spatele borcanului..ceva ca si forta centrifuga....tu iei o curba la dreapta si ai tendinta de a te duce in partea opusa.

inteleg asta, apollo, insa chiar si cand este borcanul plin, si lichidul are putin spatiu de miscare sa se intample asta?!? imi vine greu sa cred...pentru ca lichidul este cam greu compresibil... repet problema mea... dupa ce am schimbat platinile, mi s-a aprins martorul....la fel si cand am ramas cu ulei putin in motor....de ce oare?!? sa fie oare de la lichidul de frana?!? nu prea este o explicatie... si de ce doar cand porneam motorul...astept cateva pareri...

contactii de la plutitorul acel de la lichid de frana , e posibil sa fie putin ridicati.zic asta in sensu ca e foarta mica distanta de la lamelele de pe borcan si acea "saiba" sa zic asa.

sonda ICP ai verificat-o?porneste motorul si scoti firul de la senzor si vezi daca s-a stins becul.daca nu, scoti de la borcan papucii si verifici iar.

Si eu am aceeasi problema. Daca scot papucii si ii las in aer, le fac contact, orice combinatie posibila, nu se aprinde martorul.
Daca urc o rampa cu inclinatie foarte mare si de obicei in viteza 1 sau 2 se aprinde. Acelasi lucru se intampla daca accelerez puternic intr-a 2 sau a 3-a.
Placutele nu au senzorul legat.

e din borcanul cu lichid de frana, de la acel plutitor.

daca apas "manual" pe butonasul de deasupra (simulez o lipsa a lichidului de frana) oricum nu se aprinde.
exista vreun senzor la repartitor cumva?

alti martori nu se aprind?
presiune la ulei ai ?