Outline · [ Standard ] · Linear+ 1310, carb, scoate un fum alburiu, dupa schimb ulei, bujii, capac delcou

sal, am schimbat uleiul, am pus Ro3 10W40 cu indicativ API SJ... scria pe bidon, special pt masinile pe carb. dacia dar si pt. diesel, etc. initial am vrut sa pun 20w50, fiind vara, tot Ro3... oricum, se simte bine dif, porneste imediat l rece, fara soc, e mai nervos motorul si merge f bine chiar si pana la 80grade. treaba e ca dupa ce am schimbat Ulei+Filtru, bujii noi, capac nou delcou si pipa aia de la delcou, chiar daca functioneaa ine motorul, daca bruschez acceleratia de la relanti, masina scoate un fum usor alburiu, dar putin... nu continuu. ce sa-i regelz la carb? sa umbru la surubul ala cu arc si apoi relatiul sa i-l modific? e grav fumul acela? in general masina nu scoate fum.

sal,

am schimbat uleiul, am pus Ro3 10W40 cu indicativ API SJ... scria pe bidon, special pt masinile pe carb. dacia dar si pt. diesel, etc. initial am vrut sa pun 20w50, fiind vara, tot Ro3...

oricum, se simte bine dif, porneste imediat l rece, fara soc, e mai nervos motorul si merge f bine chiar si pana la 80grade.

treaba e ca dupa ce am schimbat Ulei+Filtru, bujii noi, capac nou delcou si pipa aia de la delcou, chiar daca functioneaa ine motorul, daca bruschez acceleratia de la relanti, masina scoate un fum usor alburiu, dar putin... nu continuu.

ce sa-i regelz la carb? sa umbru la surubul ala cu arc si apoi relatiul sa i-l modific?

e grav fumul acela? in general masina nu scoate fum.

E usor alburiu sau usor albastrui?

usor alburiu

Si scoate fumul ala la rece sau si la cald?
Ca la rece e posibil sa fie abur, condens. Dar, roaga pe cineva sa priveasca acel fum, poate are tenta de albastru, caz in care papa putin ulei.

Ai umblat cumva la delco? Ai pus avansul prea mic? atunci mai scoate fum alb. Sau, apa in benzina?

As exclude aparitia apei din motor in cilindri, zici ca fumul apare doar la accelerare.

Cand il scoate ... tot timpul sau doar dimineata ...

mai, mi-a zis un prieten care l-a observat.

am par cat masina, am stat vreo juma de ora si l-a vazut cand am pornit-o. deci era motorul inca caldut.

da, am miscat putin delcoul cand am schimbat filtrul de ulei, nu ca am vrut, din neatentie, apoi l-am readus pe pozitia initiala.
a, si am relglat si avansul vacumatic, desfacand capcul de la delcou si capacelul acela de deasupra platinei si am suflat/aspirat pe furtunasul capsulei vac. pana s-a miscat bratul platinei (reglat piesa aia zimtata), e corect asa?

1. sa mai umblu la carb?
2.jocul acela la platina de la capsula vacumatica cam cat trebuie sa fie? trbuie sa se miste mult sau cat mai putin?
3. cum reglez avansul?

This post has been edited by tzepesch: 25 May 2007, 09:43