Outline · [ Standard ] · Linear+ Logan pe GPL

Nu mise pare avanatajos la cite alte dezavantaje ma expun: mersul prost la rulajul pe benzina (primii 3km - 4 Km), riscul de ardere al scaunelor de supape, spatiu limitat in portbagaj. Cred ca gazul e bun numai pentru cei care folosesc masina pentru afceri: taxi, comercianti de ocazie, etc 1. E valabil numai la carburator; 2. Nu se ard chiar asa usor; 3. Exista si butelie toroidala, sau de capacitate si dimensiune redusa.

Nu mise pare avanatajos la cite alte dezavantaje ma expun: mersul prost la rulajul pe benzina (primii 3km - 4 Km), riscul de ardere al scaunelor de supape, spatiu limitat in portbagaj.
Cred ca gazul e bun numai pentru cei care folosesc masina pentru afceri: taxi, comercianti de ocazie, etc

1. E valabil numai la carburator;
2. Nu se ard chiar asa usor;
3. Exista si butelie toroidala, sau de capacitate si dimensiune redusa.

Nu inteleg despre ce investitie vorbesti. Repet, am dat 9000 de euro, masina costand 8700. Deci doar 300 de euro in plus. Daca eu as fi tinut cont de faptul ca benzina a fost mai tot timpul 38, 39 de mii sau chiar peste 40 de mii , atunci beneficul era mult mult mai mare. Partea asta a doua - cu mersul doar pe benzina - este destul de subiectiva.Si o mai spun o data. Si 100 de mii daca ies in plus sunt bine veniti. Acum fiecare crede ce vrea. Deocamdata se merita. Cand nu, apas un buton si trec pe benzina si gata.

Pai, cred ca referirea era la masinile cu instalatie montata dupa iesirea din fabrica, nu si cea cu instalatie din fabrica, ca acolo nu e <investitie>.

Salutare tuturor,

Tatal meu are un Logan 1,4 GPL care are in jur de 11000 km. Consumul mediu pe gaz este de 9l/100km la mers si prin oras si prin afara orasului in fiecare zi deoarece locuieste la 18 km de Bucuresti. Mie mi se pare un consum corect. Am observat ca unii vor sa scada consumul sub 8l/100km pe gpl in conditiile in care merg mai mult prin oras. Cred ca un astfel de consum este posibil numai daca mergi noaptea prin oras si semafoarele nu functioneaza.
Eu am un Logan 1,4 pe benzina si cel mai mic consum a fost de 5l/100 km in conditiile in care am mers in afara localitatii si nu am depasit 100km/h. Un consum normal daca merg cu 120-130km/h in afara orasului ar fi 6,5 -7,0 l/100 km pe benzina. Pe gpl oricum consuma mai mult cu cel putin 1l deci cei care vor sa aibe un consum sub 8l/100km pe gpl viseaza frumos.

dupa 7000km am un consum de 9-10%.. iar daca merg tare... peste 120km/h sare de 10.. dar nu cu mult.. personal sunt multumit de consum...daca merg extern cu viteza constanta, in jur de 80 la ora, consuma cam 8... fara accelerari bruste sau alte reprize in forta... sunt convins ca daca sar face ceva reglaje la instalatie ar putea consuma mai putin.. dar o data cu consumul ar scadea si puterea, care si asa nu este cine stie ce.. deci personal sunt ok cu consumul care il are...

This post has been edited by LucianCRB: 29 Dec 2008, 03:41

@Lucian, cu la 80Km/h, esti in treapta aV-a? Ca totusi, ai un consum mare.

la 80 km/h, consumul ar fi pe undeva pe la 7-7,5%

da 80km/h treapta a V-a, cam 2200RPM... 8% am estimat eu un consum mediu.. nu pot sa ii fac consumul exact la viteza aceasta pe o distanta fixa... probabil la 80km/h consuma 6-7l si in rest consuma 9-10.. deci iese un consum mediu de 8%..primul plin de gpl, cand era in rodaj, am mers fara accelerari bruste si nici o data schimbat peste 2500rpm a consumat 8%.. de atunci nu am mai mers niciodata atat de linistit, si a consumat 9-10% sincer... sunt multumit de consum, pt ca trage bine, si nu am de ce sa ma plang cum fac toti care au gpl, ca e puturoasa.. la viteza am prins 170km/h pe gpl, pe benzina nu am incercat inca.. la demaraj e mai greu sa descriu ca sa va dati seama cum trage..

Ai mai condus si alte Logane de 1.4? Ca altfel e foarte subiectiva chestia cu "trage foarte bine", si s-ar putea ca tie sa ti se para ca trage bine, dar instalatia sa nu fie reglata corect, si sa nu traga precum ar trebui.

nu am condus.. dar la voi trage mai bine cand merge pe gpl decat cand merge pe benzina?

La mine, cel putin nu, si nici nu are de ce.

This post has been edited by AR-18-MOS: 7 Jan 2009, 18:46

nu am condus.. dar la voi trage mai bine cand merge pe gpl decat cand merge pe benzina?

Am mai spus pe aici de ce trage mai bine... De fapt corect ar fi sa spui ca trage mai prost pe benzina, ca gazul nu-i cu turbo la pachet. Mos Craciun ti-a oferit un reglaj, mai da si zilele astea pe la Valcea si cam atat, s-ar putea sa ramai al service-ului autorizat Dacia. Ce ma mir este ca inca nu te vaiti de pornirea de dimineata....

Am mai spus pe aici de ce trage mai bine... De fapt corect ar fi sa spui ca trage mai prost pe benzina, ca gazul nu-i cu turbo la pachet. Mos Craciun ti-a oferit un reglaj, mai da si zilele astea pe la Valcea si cam atat, s-ar putea sa ramai al service-ului autorizat Dacia. Ce ma mir este ca inca nu te vaiti de pornirea de dimineata....

daca Mos Craciun mia oferit un reglaj, sa inteleg ca e de bine sau de rau... si de ce sa raman al service-ului autorizat Dacia? incearca te rog sa fi putin mai explicit si mai putin metaforic daca poti...
si intradevar, am avut probleme cu pornirea, nu neaparat dimineata.. in special p umezeala sau cand era foarte frig afara.. am fost la service, au chemat commisie de la dacia, si dupa ce sau invartit p langa ea o jumatate de ora, au pus testeru p ea si la motor si prin bord, au ajuns la concluzia ca benzina e de vina.. si am schimbat benzina si porneste bine acum.. dar tot trage mai bine pe gpl decat p benzina...
multumesc

This post has been edited by LucianCRB: 8 Jan 2009, 17:51

Pai uite, sa vedem daca ai noroc. Da-mi un PM cu un nr de telefon cand poti, poate te incadrezi in timp. Ideea e ca maine poate te chem la un atelier daca am cum. Cu servicele Dacia, ce sa zic, adica ramai in ceata si tu si ei in continuare ).

inainte sa iti dau un nr de tel.. si inainte sa ne intalnim.. vreau sa stiu daca eventualele reglaje care urmeaza sa le faci pot afecta garantia? sau cei de la dacia pot vedea ca sa umblat la ea..?

Este o situatie cu totul si cu totul ilara, nu? Teoretic orice lucru este posibil, inclusiv sa vada ca mi-ai dat numarul de telefon si sa te scoata din garantie, daca e posibil pe motivul asta. Mda, exista si un log al conectarilor la ECU GPL precum si al erorilor aparute in sistem, inclusiv de cate ori ai ramas fara GPL. Dar daca ii intrebi pe cei de la serviceurile Dacia de asa ceva or sa cheme salvarea sa te ia si sa te duca dincolo de Dragasani... Si daca vrei o sa pun un attach cu unul sa vad cine e in stare sa-l interpreteze, poti sa-l dai si la Dacia. Totusi cei care au avut probleme cu instalatia si le-au rezolvat in afara serviceurilor, in marea majoritate a cazurilor au interzis serviceurilor Dacia sa se mai conecteze la ECU GPL la revizii. Doar se schimba filtrele, nu e obligatorie conectarea. Am mai zis ca iti poti pastra setarea originala (pe un stick) sau ti-o transmit pe mail apoi si ca poti reveni la ea daca te nemultumeste ceva. Vreau sa vad masina pentru a intelege daca e o noua problema sau intra in categoria motor aparte. S-ar putea ca insa altii sa nu aiba chef de tine, sa-ti zica: dom'le daca merge lasa-ne! Ca nu-i premiaza nimeni daca iti merge tie instalatia perfect. Montajul in regim industrial este perfect, toate au acelasi setari si merg perfect. Dar uite ca uneori exista cate una mai fitoasa care nu vrea ea si pace sa semene cu celelalte si nu-i din instalatie, poti sa o schimbi toata, pana nu modifici reglajul, nu merge perfect.
L.E.: Sper ca te-ai prins de ce am pus atata "perfect', e diferit de "in limita parametrilor"...

This post has been edited by alexys: 9 Jan 2009, 15:44

da.. am inteles ideea.. totusi faptul ca merge prost pe benzina, ca trage mai prost decat pe gpl, poate fi din cauza instalatiei gpl? functionarea pe benzina, din punctul meu de vedere nu ar trebui sa aiba nici o treaba cu instalatia gpl...
totusi cred ca voi astepta pana la prima revizie, si apoi voi vedea ce voi face..

This post has been edited by LucianCRB: 9 Jan 2009, 16:23

E simplu, daca are prea mult GPL, taie din benzina si memoreaza corectia ca necesara, adica facultativ mai putina benzina. Ca sa te distrezi, iti recomand sa citesti tot topicul ca am mai explicat ce si cum de cateva ori. In rest imi aduci aminte de bunica, i se stricase televizorul, ca un nepot cuminte l-am demontat bucati, i-am schimbat trafo si am facut proba. Cand sa ma apuc sa-l inchid, a zis sa nu mai umblu la el ca-l stric, era multumita si asa. Cat despre garantie, din cate stiu eu, este afectata de interventia persoanelor neautorizate asupra sistemului GPL. In Romania exista cativa care au autorizatiile semnate direct de un italian acum cateva luni in urma. Cativa le au semnate doar de "protocol" dar totusi mai raman cativa care lucreaza in domeniu. Niciunul nu este angajat service Dacia si cativa pot la randul lor instrui si autoriza alte persoane. Ca nu se ocupa ei de problemele celor montate la Dacia este normal, nu au cum sa fie platiti pentru asta, decat de client. Cei care au iesit din garantie la cine crezi ca apeleaza? Bafta!

sa inteleg ca daca merg pe benzina ar trebui sa consume mai putin decat ar fi normal... si sa inteleg ca tot din cauza aceasta porneste si aiurea uneori, iar cei de la dacia au zis ca e din cauza benzinei, ca e benzina proasta si isi face corecturi aiurea, si eu nu intelegeam de ce uneori pornea bine alteori nu daca ea oricum isi facea corecturile prost.. doamne ce prosti pot fi, parca nici nu ar fi facuta de ei.. mai era si comisie formata din 3 persoane, venita special de la pitesti sa vada problema.. le era frica sa nu fie o problema de serie si sa fie si la masinile care le vor face in continuare...
oricum... tiam zis.. am sa astept prima revizie, unde o sa le zic problema, si daca nu rezolva nimic, o sa apelez la tine

This post has been edited by LucianCRB: 9 Jan 2009, 23:30

Paradoxal orice abatere exagerata in ambele sensuri fata de amestecul ideal duce la cresterea consumului (mai putin la motoarele proiectate special sa mearga subnutrite).

Paradoxal orice abatere exagerata in ambele sensuri fata de amestecul ideal duce la cresterea consumului (mai putin la motoarele proiectate special sa mearga subnutrite).

tiam lasat un pm

E si normal, la o masina cu amestecul sarac, ai tendinta sa calci mai tare acceleratia pentru a obtine acelasi lucru, mai ales ca sunt situatii (ex depasiri) in care consumul e ultimul lucru la care te gandesti.
Amestecul la care se consuma toata benzina si tot oxigenul din aerul din cilindri la un ciclu e cel optim. Amestec bogat =>benzina nearsa =>esapament innegrit; amestec sarac =>masina lenesa. Si la gaz e acelasi lucru.

This post has been edited by Laurentziu83: 10 Jan 2009, 21:06

am fost cu ea la dacia la service.. iau facut o rescriere de soft si la ecu benzina si al ecu gaz.. au constatat ca avea pierderi la lichidu de racire, si au remediat problema... acum masina merge bine, cu o mica problema pe care am patito azi. astept sa ii fac consumul.. ieri i-am facut plinul au intrat 37l gpl, dupa ce piuise si teoretic butelia era goala.. oricum, cam de la ultimele 3-4 plinuri nu intra mai mult de 38l.. oricum am pornito, a pornit ok.. am stat vro 2-3 minute pe loc cu ea la relanti si am plecat.. surprinzator a trecut foarte repede pe gaz.. desi afara a fost destul de ger.. pana sa ies dintre blocuri, am pus de vro 2-3 ori frana, si motorul dadea sa moara.. cel putin ii scadea turatia sub 500rpm... am trecut si de asta, dupa vro 10km de mers, motorul s incalzise, am iesit din oras, si in timp ce depaseam un tir, a inceput sa bipaie ca nu mai am gpl, desi in parcare imi indica 3 leduri... pana am oprito n-a mai vrut cu niciun chip sa treaca p gpl... dupa ce a stat oprita vro 2 ore, am pornito si a mers normal, a trecut pe gpl, si cu cele 3 leduri aprinse care indica nivelul.. astept sa vad cum se comporta si probabil ii voi vizita din nou pe cei din service... deabia s-au obisnuit astia de la dealerul din valcea cu mn, ca leam cam facut gura, si dupa doua zile mau sunat sa ma intrebe daca sunt multumit de interventie:)).. imi cer scuze pt postul cam lung, dar trebuia sa povestesc tot.. sper sa nu va plictisesc...

problema cu scazutul relantiului o am si eu dar cred ca, cauza e urmatoarea: trecerea pe gaz se face la 30 grade dar pt ca afara e ger
(gazul in stare lichida vine extrem de rece) antigelul aceela la 30 grade care trece prin vaporizator nu transforma indeajuns de bine gazul din stare lichida in stare gazoasasi de aceea ai acele scaderi de relanti. in mod sigur dupa ce motorul se incalzeste acest fenomen nu mai apare. corect?
-pt trecerea pe benzina nu am explicatii dar rezollvarea pe moment e urmatoarea(la mine functioneaza): tragi pe dreapta, opresti motorul, astepti 30 sec pana la un min, ii dai cheie si trece pe gaz normal. chestia asta cu trecutul pe benzina cu jumate de butelie plina mi s a intamplat cam de 2-3 ori in 38000 km atunci cand ca si tine am fortat o foarte tare. inca nu imi fac probleme din cauza asta.

problema cu relantiul a fost prima oara cand a aparut... si.. afara a fost mult mai ger in alte dati decat acum.. iar cea cu trecerea pe benzina... au fost alte dati cand am fortato mult mai tare.. dar... nu stiu.. o sa vad cum evolueaza.. am citit pe aici pe forum ca ar putea fi din cauza filtrelor... dar am bagat gpl de la statia pe care o recomanda toti ca e gazul curat si au filtrele curate la revizii...
voi vedea si voi revenii cu amanunte

ieri am fost la DACOSERV militari pt o calibrare a calculatorului de gaz in scopul de a micsora consumul. am stat langa masina dar nu prea am inteles exact ce a facut. urmarile sunt un demaraj mai lent, deci mai puturoasa. maina o sa fac un drum exterior sa vad exact ce consum o sa am.

23 Jan 2009, 21:28:
ce e sigur, e ca mi a instalat din nou softul, asa a zis

This post has been edited by faganezu: 23 Jan 2009, 20:28

faganezu, cat aveai consum inainte de calibrare?

ajunsesem acum iarna la 13% in oras si 9% in afara. am facut ieri consumul si a rezultat urmatoarele ( dupa calibrare): am mers 250 km cu 20 litri. din care 60km au fost in oras in plin trafic iar restul afara. a iesit un consum mixt sa zic asa de 8%. concluzia e ca se simnte o scadere la consum dar si la demaraj

Cel mai probabil ti-a mai "taiat" din gaz.

tot parerea asta o am si eu