Outline · [ Standard ] · Linear+ Achizitie ABS+ (cu variante), La benzina m-am hotarat, dar restul?

Cum a putut sa ajunga cumpararea unei masini.  Preocupat de ironii (ieftine?) poate ai pierdut esentialul (sau n-am priceput eu ce ai inteles tu): ma refeream STRICT la vitezele de procesare a dosarului, de plata catre Dacia si de livrare a masinii in Brasov... Eu unul am considerat ca cele 4 saptamani castigate merita 520 euroi in plus (cu lipsa sacilor laterali am stat in cumpana...), cu conditia sa am masina in 29! (va anunt eu daca voi avea nevoie de o tesla - sper sa nu) In alta ordine de idei: am inteles ca pot alege numere preferentiale (de Bucuresti ); eu stiam ca taxa suplimentara ar fi de vreo 8 RON, agenta de vreo 30-40 RON. Stie cineva care ar fi suma reala (pt masini luate in lizing)? Multumesc tuturor pentru sfaturi, incurajari si (hm) ironii.

Cum a putut sa ajunga cumpararea unei masini. 

Preocupat de ironii (ieftine?) poate ai pierdut esentialul (sau n-am priceput eu ce ai inteles tu): ma refeream STRICT la vitezele de procesare a dosarului, de plata catre Dacia si de livrare a masinii in Brasov...

Eu unul am considerat ca cele 4 saptamani castigate merita 520 euroi in plus (cu lipsa sacilor laterali am stat in cumpana...), cu conditia sa am masina in 29! (va anunt eu daca voi avea nevoie de o tesla - sper sa nu)

In alta ordine de idei: am inteles ca pot alege numere preferentiale (de Bucuresti ); eu stiam ca taxa suplimentara ar fi de vreo 8 RON, agenta de vreo 30-40 RON. Stie cineva care ar fi suma reala (pt masini luate in lizing)?

Multumesc tuturor pentru sfaturi, incurajari si (hm) ironii.

Numere preferentiale 45 lei. Binenteles peste contravaloarea placutelor care este de 40 lei.

L.E. Numerele costa 40 lei nu 46 cum am scris mai devreme.
L.E. Numerele provizorii (rosii) costa 32 lei. Au fost voci care au afirmat ca sunt 40.

This post has been edited by adiya: 20 Jun 2007, 22:54

fratilor, astept de 3 saptamini un abs+ ,1,6 cu ac si airbaguri laterale. si m-am am de asteptat inca 2 saptamini.sper sa merite pina la urma. oare am ales bine??

aditab, este doar o masina. Nu trebuie sa fii asa de disperat.

fratilor, astept de 3 saptamini un abs+ ,1,6 cu ac si airbaguri laterale. si m-am am de asteptat inca 2 saptamini.sper sa merite pina la urma. oare am ales bine??

Or sa treaca din ce in ce mai greu ,dar rezultatul va fi peste asteptari ,garantat

las ca trece si acest timp, si o sa vezi cand vei avea masina daca a meritat sau nu . si parerea me ca merita sa astepti acest timp.

las ca trece si acest timp, si o sa vezi cand vei avea masina daca a meritat sau nu . si parerea me ca merita sa astepti acest timp.

daca modelul ales s-ar regasi si in showroom,nu merita sa astepti.asa am "patzit-o" eu.altfel ar fi trebuit sa astept din 05.05.2007 pana in 16.06 si asa a trebuit sa astept 2 zile din cauza platzii,hartii etc.,iar disperarea mea a fost mai mare,stiind ca masina "mea" sta in showroom iar eu umblu pe jos
anyway,daca stii ce ai comandat si stii ce echipare iti vine...nu poti sa zici ca merita sa astepti,dar n-ai incotro.merita sa astepti daca comanzi abs+ si iti vine un Ambition,de exemplu
@aditab:succes oricum si sa o stapanesti sanatos,fara evenimente neplacute!

This post has been edited by Riddick: 21 Jun 2007, 05:07

eu abia ieri m-am inscris pe forum... odata cu ridicarea masinii...
am luat un abs+ 1.4 ieri de la dealeru din oradea. din pacate, pentru ca e singurul dealer, din cate eu stiu, nu s-a pus problema bonusurilor sau promotiilor.
masina era pe stoc, am comandat-o joi si am ridicat-o ieri.
am facut vreo 60 de km cu ea de ieri pana azi, multumit deocamdata, doar ca nu imi dau seama cum e cu abs-ul si cum se regleaza. zic asa din cauza ca la o frana mai brusca, masina o ia la stanga un pic. sa se "autoregleze" oare dupa cateva franari?
sunt super incantat de culoare, albastru mineral, si per ansamblu mi s-a parut a fi ok. la lucru eu folosesc o supernova, cu acelasi motor de 1.4, si care mi se pare ca i ia din loc mai repede decat loganu. tot asa sa fie, sau dupa rodaj o sa fie mai aspru (un pic)?
sau ma gandesc ca poate nici eu nu am fortat nota. am timp mai incolo...
o sa mai postez impresii. pentru mine forumul asta a fost o buna sursa de informatii si il voi urmari probabil si mai atent de-acum incolo!
toate cele bune!

adimatis: Sa o stapanesti sanatos. Fuga la o vulcanizare si scade presiunea din roti. Dealerul nu se oboseste sa o faca. Eu i-am intrebat la ridicarea masinii daca au verificat presiunea si au zis ca da iar la prima vulcanizare aveam 3.0 la toate rotile. Dupa ce faci presiunea testeaza-i din dou franele, dar sa fie incalzite, si daca tot are tendinte de a trage intr-o parte fuga la service. I grija unde o testezi, spatiu si necirculat. Bafta.

am facut vreo 60 de km cu ea de ieri pana azi, multumit deocamdata, doar ca nu imi dau seama cum e cu abs-ul si cum se regleaza. zic asa din cauza ca la o frana mai brusca, masina o ia la stanga un pic. sa se "autoregleze" oare dupa cateva franari?
sau dupa rodaj o sa fie mai aspru (un pic)?

s-o stapanesti sanatos.
incearca sa pui o frana sanatoasa la o viteaza mai mare(80km)-si sa apesi pedala pana brusc la fund fara sa-i dai drumul.o sa simti ca niste troznituri,dar sa nu te impacientezi ca e abs-ul;iar masina atinge performantele maxime dupa 4000km*a se citi manualul).

Prima etapa incheiata cu succes: contract semnat, avans platit, confirmare telefonica agent cum ca ei platesc maine catre Dacia.

...merita sa astepti daca comanzi abs+ si iti vine un Ambition,de exemplu 

Pana la urma cam asa ceva s-a intamplat cu mine: am asteptat cateva luni un ABS+ si vine saptamana viitoare un Ambition (nu-i culoarea care-mi place, dar e doar o tabla, nu ma insor cu ea).


@JJY: daca te intereseaza pentru familie o cutie racoroasa cu 4 roate, un covrig si dotari medii de siguranta (abseu si 4 saci cu aer) varianta aleasa de tine este cea mai ieftina si are cel mai bun raport performante/cost. Daca vrei si alte brizbrizuri tre' sa te uiti mai sus caci confortul costa. Iar daca vrei sa impresionezi pe altii, cred ca tre' sa renunti la Dacie si sa-ti iei o masina "adevarata" (chit ca e o baba de-i curg țoalele de pe ea ).

@adimatis daca ai verificat frana si te trage spre stanga cand franezi, si tu nu ai virat volanul catre stange, verifica de cateva ori undeva sa incerci la viteza mai mare , si daca se manifesta la fel, vezi ca ceva nu e in regula si mergi cu ea in service ca sa nu ai probleme in trafic.
Cat despre abs, iesi undeva pe iarba verde si la 20Km /h si tarntesti frana fara sa ii dai drumu si atunci o sa simti si ABS-ul.
Bafta

mersi de sfaturi si urari!
am sa incerc poate chiar azi sugestiile voastre.

This post has been edited by adimatis: 22 Jun 2007, 09:09

A doua etapa (plata catre Dacia) confirmata!

Subscriu la treaba spusa de Alinuta 2000. Pe asfalt ai sa bulesti cauciucurile....Pe iarba, noroi sau caraosabil umed se "vede" cel mai bine ABS-ul...De gheata inca nu se pune problema...

@crising,
bun sfatul tau, si deosebit de bine-venit. am trecut pe la o pompa mol sa imi verific presiunea in pneuri, si nu mi-a venit sa cred! desi am fost asigurat ca au pus totul la punct (am intrebat anume, ca stiam de aici de pe forum ca e bine sa verifici) cu privire la presiune, am avut urmatoarele valori: fata dreapta 3,4 bar; fata stanga 2,5; spate dreapta 3,2; spate stanga 3,0.
vroiau sa ma omoare astia?! da' numai dupa ce le-am dat banii...

@aliuta2000,
merg curand la tara la ai mei si fac acolo verificarile de care zici. loc am berechet pe maidan!

Cu placere. Stai sa vezi ca daca iti verificau presiunea nici in manometrul si profesionalismul lor nu te poti increde. Acum 2 saptamani am facut revizia si baietii au refacut presiunea in roti. Ziceau ca le aveam 1.9 cu 2.0. Ok zic buni baieti dar totusi ma zdruncina masina si in dimineata asta pe racoare si cauciucuri reci trec pe la vulcanizare unde am un prieten si l-am rugat sa-mi verifice presiunea cu un manometru "bun". Surpriza: 2.3 la toate rotile.
Sa-i mut pe cei din service.

Ma asteapta masinuta sa o ridic de la dealer si nu pot sa ma duc... Am o gramada de treaba la serviciu...

Pana una alta voi tipari "Pregatirea pentru vanzare" ca sa stiu ce sa verific in afara de presiunea in pneuri...



27 Jun 2007, 09:34:
Gata: am luat-o, am plimbat-o la sosea, de-acum pot consideara acest topic inchis...

P.S. Sa nu uit sa-mi actualizez profilul!

This post has been edited by aditab: 27 Jun 2007, 08:34

Azi am sunat la dealeru' din oras. M-am hotarat si eu la ABS+1.4 fara nici o optiune (in prima faza am vrut unul de baza). Acum, stau pe ganduri...1.4 sau 1.6. Ca de la cea de baza, am ajuns (si nu ma mai schimb!) la ABS+. Diferenta e de 400 de euro daca nu ma insel. Merita banii in plus? Nu iau in calcul stilu' de condus si alte cele, chiar merita? 1.6 nu am condus, cea de 1.4 e un pic lenesa. Diferenta mare de consum la acelasi mers? Se simt de 15 cai in plus? La sase ani ma gandesc ca nu prea simt cei 400 de Euro.... I-am spus la tipa de la reprez. sa-mi faca un calcul sa vad cat dau la 6 ani rata si la 10.

Mai bine ia-ti pe motorina...Eu si acum regret ca nu mi-am luat

Exclus. Imi place mai mult dieselu, dar dif de bani e mare. Si asa ma gandesc ca diferenta de bani de la 1.4 - 1.6(la un an) e cam un trimestru de casco. Ideea e ca trebuie sa fiu (sunt) calculat bine cu banii. Deci lasand vorba cu ''socoteala de acasa...'', iau in calcul fiecare amanunt. Si asa am plecat de la ideea pt una de baza, dar la ce ofera varianta asta, chiar merita banii in plus ( in principal ABSu' desigur)

Azi am sunat la dealeru' din oras. M-am hotarat si eu la ABS+1.4 fara nici o optiune (in prima faza am vrut unul de baza). Acum, stau pe ganduri...1.4 sau 1.6. Ca de la cea de baza, am ajuns (si nu ma mai schimb!) la ABS+. Diferenta e de  400 de euro daca nu ma insel.  Merita banii in plus? Nu iau in calcul stilu' de condus si alte cele, chiar merita? 1.6 nu am condus, cea de 1.4 e un pic lenesa. Diferenta mare de consum la acelasi mers? Se simt de 15 cai in plus? La sase ani ma gandesc ca nu prea simt cei 400 de Euro....   I-am spus la tipa de la reprez. sa-mi faca un calcul sa vad cat dau la 6 ani rata si la 10.

mda,daca ai coborat dintr-un Aston Martin,1.4 e lenes,corect.
daca esti calm si chiar asa de calculat la bani,iti vei lua 1.4.taxe mai putine si din diferenta de pret iti platesti macar CASCO-ul.daca esti mai "vana" si nervos,iti iei 1.6.
daca faci zilnic drumuri in tzara,iti iei 1.5 dci,ca in oras nu rezolvi nimic(cu cat e mai ieftina motorina?1000 ROL?).un coleg si-a luat Toyota Auris 1.4 diesel,si are 10(zece,da...ZECE) litri la 100 de km consum in oras nush la Logan consumul in oras(poate ne ajuta altcineva).
eu (ce-i drept,familist convins si circul foarte mult cu copiii mei) am ales 1.4.e OK,sunt multumit de el.restul...e relativ si tzine de gustul fiecaruia.

E, nu ducem lucrurile mai departe, se stie ca e un pic lenes pt caroseria asta. La subiect: cred ca am sa optez pt 1.4. Nu sunt familist, dar e treaba de bani. Daca va fi cum gandesc (nu cum visez )...sper sa ma vad intr-o luna, una jumate la volanu' unui Loganel

este lenes.corect.dar daca treci de la Dacia 1300 la Logan 1.4...nu ti se va mai parea.nu CHIAR asa de lenesa.

asa sa te ajute Dumnezeu si sa fie intr-un ceas bun.
BAFTA

...sa fie intr-un ceas bun. Maine plec de la lucru sa fac si un drive test (desi cu al lu' frate-meu m-am carat destul, Pref 1.4). Deja ma gandesc la culoare... Desigur, nemetalizata...small buget

alb sau rosu passion mai ales daca are portbagajul asta nou

Rosu passion a fost prima alegere. Asa o are si frate-meu. Nu vreau sa aibe culoarea ca a lui...Alb , nu vreau sa jignesc pe nimeni. Albastru ala deschis...Am atatea intrebari. Tre sa sap mulp pe site. O iau cu avans 0, cat va fi rata/luna (asta aflu maine, imi trimite calculu' facut tipa de la reprez.), posibilitatile de rambursare (inainte de termen), casco...etc. Sunt aprins tare. E a doua incercare, prima esuata anu' trecut din cauza unor nereguli la salar (cartea de munca ) care acum s-au rezolvat. La telefon, tipa de la reprezentanta, dupa un set de intrebari, mi-a spus ca totul e ok si nu vede nici o problema.

costinasd, incearca totusi sa te mai cauti de 600eur in plus sa pui aer conditionat pe ea. Crede-ma, la clima asta nenorocita face si ultimul banut. Va fi cam cu 8% mai scumpa decat fara, dar MERITA!!!

costinasd, incearca totusi sa te mai cauti de 600eur in plus sa pui aer conditionat pe ea. Crede-ma, la clima asta nenorocita face si ultimul banut. Va fi cam cu 8% mai scumpa decat fara, dar MERITA!!!

subscriu.daca facem un poll pe tema -regretati ca n-ati luat o versiune cu AC? ai sa vezi acolo un 95%- DA !

@costinasd
Inteleg ca doresti sa-ti iei Loganul pe rate cu finantarea Dacia (direct de la dealer)? Daca da, te sfatuiesc sa incerci si o alta versiune. Initial si eu am mers pe mana dealer-ului. M-am dus la pravalie, mi-au facut calculele, mi-am facut dosarul, l-au trimis la aprobat si... norocul meu a fost ca aprobarea dosarului a durat mai mult decat promisesera ei. Am avut timp sa studiez oferta altor banci (de fapt am dat peste Finzoom pe internet) si am facut o vizita - cu dosar cu tot - la Volksbank. Am avut un soc. Diferenta de cost real a creditarii e imensa (in defavoarea Dacia). Iti iese linistit motorul de 1,6, vopseaua metalizata, alarma, aparatorile de noroi si de aripa, cotiera, covorasele de cauciuc, etc. la aceiasi bani. A doua zi dupa vizita la banca dealer-ul m-a anuntat ca tocmai mi s-a aprobat finantarea. I-am multumit politicos. Aveam banii din alta parte. N-a parut deloc surprins, he, he, he...
Asa ca din luna mai folosesc un Laureate 1,6MPI gri platine, cu toate dotarile de mai sus montate la ridicarea masinii. Garantia extinsa mi-a dat-o dealer-ul, pt. ca am luat motorul 1,6.

This post has been edited by musti: 28 Jun 2007, 04:46