Outline · [ Standard ] · Linear+ impresii accident logan

o informatie doar ca fapt divers. am un logan 1.4. mergeam linistit pe o strada in bucuresti(cred ca aveam 30km/h) si un maxi taxi a plecat de pe banda 1(eu circulam pe banda a 2-a) si intra direct in mine. pagube maxi taxi spoilerul spart cam 3 cm, paguba logan(ce am schimbat)- far dreapta, aripa dreapta, fata de usa dreapta fata, indreptat fata usa spate si aripa spate dreapta. este normal????????????????????? am ramas socat! cei de la asigurari au ramas socati. au cerut copie dupa declaratia de la politie a soferului. eram constient cand am cumparat dacia ca este o masina slaba. dar nici chiar asa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! nu incerc sa fac reclama negativa nimanui. este doar un subiect de medidatie ptr cei care vor sa isi cumpere Logan. ms

o informatie doar ca fapt divers. am un logan 1.4. mergeam linistit pe o strada in bucuresti(cred ca aveam 30km/h) si un maxi taxi a plecat de pe banda 1(eu circulam pe banda a 2-a) si intra direct in mine. pagube maxi taxi spoilerul spart cam 3 cm, paguba logan(ce am schimbat)- far dreapta, aripa dreapta, fata de usa dreapta fata, indreptat fata usa spate si aripa spate dreapta. este normal????????????????????? am ramas socat! cei de la asigurari au ramas socati. au cerut copie dupa declaratia de la politie a soferului. eram constient cand am cumparat dacia ca este o masina slaba. dar nici chiar asa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
nu incerc sa fac reclama negativa nimanui. este doar un subiect de medidatie ptr cei care vor sa isi cumpere Logan.
ms

Spoilerul fata nu l-ai schimbat?

Nu sunt mare specialist in dinamica accidentelor de circulatie, dar din ce am citit aici as trage cateva concluzii, zic eu obiective:

- Te-ai lovit cu un microbuz (maxi-taxi parca asta inseamna), diferenta de masa intre el si autoturism este semnificativa, deci forta cu care te loveste este mare (forta este direct proportionala cu masa si viteza) si bilantul pierderilor este favorabil lui. Plus de asta, te-a lovit cu coltul care este mult mai rezistent decat suprafetele plane.
-Din cum ai descris situatia el te-a lovit cu coltul stanga fata, lovitura fiind de fapt o "harsiala". Tu erai in mers, deci atingerea s-a propagat pe o suprafata mai mare (pana te-ai oprit) fapt ce a condus la avarierea elementelor de caroserie de pe partea ta dreapta. Daca va loveati un pic "mai frontal" probabil schimbai doar farul si aripa.
-Far, aripa fata, fata de usa fata si spate, aripa spate - asta ai spus ca au fost avariate, dintre care usa spate si aripa spate au fost indreptate (deci n-au suferit avarii majore). Nu cred ca exista masina pe lumea asta la care sa nu i se indoaie tabla in caz de impact. Se putea, la fel de bine, sa te freci de un gard si avariile erau aceleasi. Nu spui nimic de plafon sau stalpi, deci masina si-a indeplinit rolul de a proteja pasagerii.

In conditiile astea, nu poti spune despre masina ca este slaba, oricare se comporta la fel, tabla exterioara nu are cum sa reziste. De multe ori vad la stiri masini la care nu le mai cunosti marca, dar ai caror pasageri scapa fara rani majore, dupa parerea mea aia este o masina buna.
Imi pare rau pentru ce ti s-a intamplat, este neplacut, dar nu este de vina masina.

Asa...si? Crezi ca alte masini rezistau mai bine?

Ai cumparat o masina, care desi iti place sa arunci cu c a c a t in ea, mainly e o masina gandita sa te protejeze la accidente. Si asta se face in primul rand cu tabla moale, care se poat indoi usor pentru a amortiza cat mai bine socurile. Bine, nu se indoaie ea oricum, ci sunt puncte gandite sa cedeze. Capota, aripi, ia-le ca niste foi menite sa iti dea o forma frumoasa la masina.

Down side la toata treaba asta cu protectia? Se indoaie masinile in draci.

Si incearca sa iti mai aduci aminte de fizica, de rezistenta materialelor, de viteze si energii, de actiune si reactiune. Te-a izbit un maxi taxi, deci un microbuz care probabil avea o viteza mai mare, deci energie mai mare, tabla mai groasa, etc, etc. Mai conteaza si unghiurile de impact pentru fiecare dintre masini. Daca sa zice ca el te-a prins pe tine cu un colt(z) dea lui si pe tine te-a prins intr-un punct mai moale, mai sensibil al masinii tale, atunci esti terminat. Si ca sa nu zic, ca din ce damage ai zis ca ai, se pare ca tu ti-ai facut damage-ul (suna ciudat dar asa e). E ca si cum te-ai fi frecat de un perete. Tu ai schimbat multe repere pentru ca te-ai frecat de el, ca idiotu ti-a venit din lateral. Pentru spoileru microbuzului nu e efort mare sa iti termine semnalizarea, dupa aia in timp ce tu mai avansezi...o aripa...inca mai avansezi....o usa....si iiinnnca mai avansezi si mai termina inca o usa. Very easy, mai ales daca se mai sprijinea pe ceva tablarie din maxi-taxi.

Masinile nu sunt Matchbox-uri. Asa ca nu mai puneti probleme asa tampite, asa puerile. Tu chiar nu vezi ca orice masina mai noua, chiar usor tamponata are tabla infundata, da' arata in asa hal de zici ca aripa, usa e facuta din hartie?

Hai sa-ti spun ceva sa te mai linistesti. Eu am patit ceva similar cu D1310, in sensul ca eu am intrat cu coltul aripii stanga fata intr-o fabia (skoda) care mergea. Rezultat: toata partea lui dreapta harsaita, ambele usi strambate plus aripa fata, iar eu nu am avut decat o adancitura la coltul aripii (aproape de ochelar) cat un ou de bibilica , pe care am astupat-o cu fibra. In schimb el a avut de tras cu reparatiile.

Sa tragem concluzia ca fabia e masina proasta ?

This post has been edited by hash: 15 May 2007, 08:32

Recomand un M1 Abrams
Am inteles ca vine si pe galben pt taximetristi si cu insertii de crom pt manelofili

This post has been edited by TMihai: 15 May 2007, 09:21

Recomand un M1 Abrams
Am inteles ca vine si pe galben pt taximetristi si cu insertii de crom pt manelofili

Ce anume, ca nu se vede nimic!

A da, ai modificat. Recomand si eu cu drag!

This post has been edited by DannyC: 15 May 2007, 09:24

Domnu weber cumparati-va domnule un tanc , asa nu injurati gropile din Bucuresti si nici nu va faceti griji ca vi-l zgaraie cineva !

Chestia nasoala e ca nu vine cu motor de 1.4 !

Eu m-am apucat de meditatie zen ca sa scap de socurile dupa achizitionarea de Logan si pe mine m-a mancat in c*r sa imi iau si diesel , deci va dati seama ca dunt deprimat rau!

Chestia nasoala e ca nu vine cu motor de 1.4 !

Te-nseli, amice, are motor de 1.4 TONE! Vreau si io unu' d'asta ca am o vecina care si-a ingropat teava de apa calda in pardoseala si tavanul meu e muci!

Lasand la o parte gluma, ghinionul tau e ca te-ai sters de maxi-taxi si de aici paguba produsa. Imi pare sincer rau!

Un prieten de-al meu a intrat in spatele unei dube cu un logan prestige, deci accident frontal. Avea vreo 40 km/h, fara a apasa frana,duba era oprita la intrarea in pasajul obor deoarece era blocat pasajul. Rezultat: duba a avut bara indoita vizibil, si usa din spate putin stramba. Partea din fata stanga a loganului facuta praf, bara rupta, capota indoita irecuperabil, aripa facuta zdrente si intrata in roata, far+semnalizator spulberate,lonjeron stramb etc etc..devizul de plata 97 milioane (cu casco). Airbagurile nu s-au deschis dar n-am patit nimic (eram si eu in masina, pe scaunul din dreapta), amandoi avand centurile puse.

Ideea e ca structura de rezistenta a loganului si-a facut bine datoria si s-a deformat asa cum trebuie sa se intample. Am si poze cu loganul dar nu pot sa le postez (amicul cu loganul a zis ca nu vrea sa mai vada masina in halul ala si el nu stie ca am poze cu masina avariata).

Initial si noi am fost mirati de pagube dar bine ca n-am patit nimic, iar fierul se repara!

colombina29, trebuia sa ii spui vacii ca incalzirea in pardoseala nu se face cu teava mufata, ci cu d-aia de cupru la colac. O modelezi cum vrei tu pe traseu.

Nu stiu, dar mie mi se pare Loganul destul de rezistent... Si imi da si senzatia ca are o constructie solida... In nici un caz firav, cum erau SN sau SLZ, asta ca sa nu mai vorbim de batrana berlina...

Nu cred ca trebuie sa aveti rectii atat de virulente. A fost pur si simplu o informatie. Atat! M-a socat faptul ca si eu si el aveam viteza foarte mica. Iar diferenta intre paguba de la a mea si de la a lui foarte mare. Nu am vrut sa fac furtuna aici. Luati va rog ceea ce am scris ca pe o pura informatie. Multumesc.

Am avut o coliziune asemanatoare tot cu un microbuz.
Stateam la intersectie, eu in dreapta, el in stanga mea. Ambii urmam sa facem la dreapta. Din nefericire, cel din microbuz nu stia ca-s acolo si a plecat inaintea mea. A dat cu roata-n Logan si l-a cam scuturat. Oricum, am avut noroc. S-a ciobit putin farul si s-a spart bara fata. Aripa s-a-ndoit, dar spre marea mea surprindere am indreptat-o cu mana!
Am relatat intamplarea pt a confirma faptul ca Loganul are o tabla extrem (si nu exagerez) de moale si subtire. Faza cu amortizarea impactului e vrajeala. E ca si cum n-ar fi tabla aia. Tine mai mult de economie de material si reducerea masei masinii cred eu.
Iar a 2-a chestie... E posibil sa-ti fi frecat Loganul de roata microbuzului? E destul de mare dihania iar pt el pagubele sunt nule-ntr-o asemenea situatie.

Oameni buni, nu-l mai bateti asa pe bietul om. Dupa cum spune si el, doar a facut o "sesizare", si cum el nu a venit sa combata virulent calitatea masinii, nu-l combateti nici voi pe el virulent.

Da, tabla este destul de subtire, si eu am usile ciuruite de dobitoci care nu stiu sa-si tina de usile proprii cand ies din masinile lor. Si am avut si eu un accident similar in care o broscutza VW a iesit cu un spoiler sifonat in colt, iar eu am iesit cu 2 usi si o aripa de indreptat. Dar argumentele voastre sunt corecte, nu mi se pare ca s-a comportat mai rau decat ar fi trebuit....mai ales ca se stie totusi ca nu avem nici tabla de tanc si nici fibre si alte alea in aripi/usi.

Oricum, dupa cum reiese din alte accidente descrise pe aist forum, comportamentul in accidente este cel asteptabil de la o masina de 3 stele...deie domnu' sa nu testam niciodata aceste conditii vitrege, ca pana atunci...in Bucuresti cel putin e f improbabil sa stai un an cu tabla perfect dreapta. Intr-o vreme ma uitam la toate masinile...din ele 30% aveau indoituri mai mari sau mai mici - toate marcile la fel de des - si probabil alte 30% le reparasera deja...iar restul erau prea noi sau erau folosite doar in weekend.

Deci...asta e...o masina ramane o cheltuiala orice ai face, macar din cauza acestor mici neplaceri inerente...

Spor mare si accidente insesizabile!

weber30, daca nu e cu suparare, cate accidente ai mai avut in decursul lunilor tale de experienta in ale soferiei?
Si cam la cate luni se ridica experienta ta in soferie? Sau km, daca ai stat mult pe bara...

Un nebun arunca o piatra in lac si pe urma ....

weber, tot ce-ai amintit tu acolo tine de "pielea" masinii, care e subtire pt. ca sa fie usoara, si sa fie mai iertatoare cu pietonii.
Ceea ce te protejeaza pe tine in interior e sub piele, structura caroseriei, si dupa testele NCAP la Logan e rezonabila chiar si raportat la nivelul tehnologic mondial actual.

Drive safe!

.........paguba logan(ce am schimbat)- far dreapta, aripa dreapta, fata de usa dreapta fata, indreptat fata usa spate si aripa spate dreapta. ..............

am eu impresia sau microbuzul respectiv apucase "sa iasa putin". Altfel nu vad cum ai reusit sa iti busesti farul din dreapta. Asta inseamna ca te-ai dus drept in el, fara macar a incerca sa tragi un pic stanga (daca ai fi tras ai fi salvat cel putin farul ) ca sa nu mai vorbesc de faptul ca la 30 la ora aveai tot timpul sa te opresti.

Si atunci, intrebarea lui klaus ramane de actualitate...

This post has been edited by bj: 1 Jun 2007, 16:22