Outline · [ Standard ] · Linear+ Aer conditionat, Se poate pune?

Nu ai nevoie nici de puterea, nici de capacitatea de răcire a unei instalaţii de apartament... Asta voiam să spun... Şi în niciun caz Peltier nu e soluţia.. Sigur, treaba rămâne pur teoretică...

Nu ai nevoie nici de puterea, nici de capacitatea de răcire a unei instalaţii de apartament... Asta voiam să spun...
Şi în niciun caz Peltier nu e soluţia..

Sigur, treaba rămâne pur teoretică...

Ai nevoie de mai mult decat capacitatea de racire a unei instalatii de apartament. Compresorul unei instalatii de 9000 BTU consuma aprox 1 kW. Compresorul Sanden SD5H09 (aflat pe multe autoturisme) de exemplu consuma 3 kW din puterea motorului, are 5 cilindri in interior si o capacitate cilindrica de 87 cmc (exemplu):

image002.jpg ( Size: 6.97k ) Number of downloads: 683


Nu mai vorbesc de compresoarele de AC de pe autocare, care consuma 35-50 kW.
Camera din apartament are peretii mult mai grosi si eventual geamuri termopan. In apartament nu vei avea 60 grade niciodata, dar in masina da.
Am mai scris undeva si am pus si o poza cu un tramvai cu instalatie de apartament, care nu face fata deloc (egal cu 0 )

Uite poza: Imagine_0073.JPG ( Size: 34.77k ) Number of downloads: 776


This post has been edited by Amedeus: 14 Jun 2007, 18:55

argon... o intrebare...ca eu am crezut ca am vazut cel mai puternic alternator, pus pe o berlina: 190W pe un mercedes cu racire cu antigel...si mertanul aru o gramada de calculatoare si tot felul de consumatori...

de unde aporape 1000w intr-un mic alternator pus pe dacia??? parca are 90w

Aia erau amperi (A) . Un alternator de Logan debiteaza un curent de 100 A. 100 A la 10 V = 1000 W. (P=U x I)

90W au 2 becuri pe faza scurta.

This post has been edited by Amedeus: 14 Jun 2007, 20:19

de unde aporape 1000w intr-un mic alternator pus pe dacia??? parca are 90w

Incape, cel romanesc de Dacie are 50A si 700W, cel de SN/SLZ are mai mult.

Pe berline (13xx) au fost si alternatoare mai slabe (IEP Sacele 1111 si 1162 cu releu incorporat) de 30 A si 500 W, dar si modele (1114 si 1122) de 50 A si 700 W.

O solutie relativ iefftina pe care o sa o aplic curand este montarea unui fan carcasa calculator mai puternic in zona clapetei de aer ca sa traga aer de afara innauntru cat de mult. (ca de iesit are pe unde)

In general aerul din interiorul masinii este mai cald decat afara si macar asa sa egalizez temperaturile un pic.

Bai, astia cu culerele de calculator....sunteti totali. Pai cred ca si cea mai proasta ventilatie de 1300 da debit total mai mare decat 2 culere de carcasa.

Si de ce nu deschizi geamurile?

O solutie relativ iefftina...

O soluţie relativ eficientă ar fi să înlocuieşti grila de admisie aer de pe capotă cu una care să dirijeze aer mai mult spre aerotermă...

Si o solutie relativ sanatoasa la cap ar fi asta: http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=74612&hl=

Asa este instalatia de AC de acolo este buna dar si 400E nu's de colo.
Oricum asa este solutia este excelenta pt pretul pus.

Geamurile le'am deschise pe amandoua dar in afara nu prea merge sa le tin deschise pt ca bate tare vantul.
As inlocui admisia de pe capota dar i'mi place cea actuala. Oricum depinde ce gasesc; daca o sa gasesc ceva ok o inlocuiesc si pe ea.
Iar componentele de calc au avantajul ca merg la 12 V, nu au nevoie de putere mare si nu sunt asa scumpe.. (decat nimic mai bine asa - dar cred ca asta stiti deja)

Va rog ...opriti-va cu toate "tiganiile" astea nu de alta dar ma doare ochii(si nu numai pe mine)

Greseala a fost ca nu ati achizitionat aceasta masina cu AC..o fi buna la drum lung..mai deschizi un geam mai faci un vant..dar cand te gandesti la ce o folosesti..iar daca o faci in cele mai multe cazuri in oras, credeti-ma ca nu ve-ti face nimic cu toate aceste idei...cel mult o sa ajungeti la sectiunea bancuri.

Oricum...imi place entuziasmult vostru

Bafta

subscriu,asa e

Deoarece şi pentru că discuţia a luat-o rău pe arătură, îmi permit să-mi exercit "puterile" de moderator şi să anunţ ora închiderii!

Salutare! M-ar interesa si pe mine sa montez "Clima" pe srn-ul meu.. Cunoasteti preturile si puteti sa imi recomandati undeva ? Multumesc !

S-a mai discutat. Foloseste functia de cautare. Preturi pentru montaj nu exista pentru ca nimeni nu prea se arunca la asa ceva... ai nevoie de mult timp si de multi nervi. Instalatia o poti lua de pe o super nova clima.... din ce am vazut se vinde cu 400-500-600 ron toata instalatia... adica buton ac, alternator, tevi, radiator, gmv, etc..

Parerea mea personala este ca nu se merita decat daca ai mult timp la dispozitie, si ai un service unde sa te duci si sa iti faca aia treaba buna. In primul rand trebuie verificata instalatia sa nu aiba pierderi, pentru asta se foloseste o solutie speciala fluorescenta, apoi trebuie sa bagi ac si ulei, care mai costa inca 150-200... toate ca toate ajungi pe la 1000 ron (intr-un caz fericit).

La ce preturi au dsn-urile acum, o vinzi pe a ta, pui diferenta, si iei una cu clima.

bafta

120 de lei costa cu tot cu test de etanseitate am pus bagat eu opelu la incarcare de freon si un test etanseitate. Pierdere 0 si genereaza gheata daca o las de nu poti sta in masina .


This post has been edited by djasu82: 6 Jun 2010, 21:37

Opelu da... super nova daca o lasi si 2 zile cu ac pornit, si tot nu baga cat un sfert din cat baga alte masini straine.

djmyass, ce e ala test de pierdere?

De etanseitate ai auzit?

In general aerul din interiorul masinii este mai cald decat  afara si macar asa sa egalizez temperaturile un pic.

te contrazic au fostveri cand si la 90 aeru de afara frigea cand scoteai mana pe geam.
si anu asta o safie simi cald ca alte veri.

This post has been edited by C@talin: 6 Jun 2010, 21:50

aveti careva un compresor de ac bun pentru supernova?? al meu s-a dus in accident si nu am gasit altul

incearca la bursa, pe la super novele de dezmembrat.

nu am gasit ..