Outline · [ Standard ] · Linear+ Lazarus are masina de 200.000 de euro

Idiot?!!! Ce te indreptateste sa-l numesti asa? Ipocrizia lui, asta`i problema. Imi amintesc ca parca la 3 emisiuni pe tema "Noul cod rutier" a aparut la otv; in toate spunea "mie un politai mi-a cerut spaga, l-am reclamat la seful lui si ala l-a pus de fata cu mine, adica l-a avertizat. Asta ce inseamna?" deci, exprimare cu tenta de actualitate. Ei bine, la acea ultima emisiune era invitat si "seful agentului cu spaga", care i-a replicat "cit o mai tii asa? aia s-a intimplat acum 3-4 ani" Nu sustin ca o spaga veche e mai putin ilegala ci doar modul meschin de "moama, ce jmeker is io si ce fraieri astia, le bag pe git de toate". [...] Daca eu imi verific masina inainte de a pleca la drum, daca drumul mi-o permite, daca nu e aglomerat, de ce sa nu merg tare? [...] Adica iti verifici la amanunt tot, inclusiv ii faci defectoscopie pentru eventualele amorse de rupere? Ma indoiesc. Verifici si asfaltul la milimetru sa constati ca in punctul x e o groapa pe care o vei evita intrind in altul sau ca altul poate reactiona asa, intrind in tine? A, uitasem, ai reflexe bune.

Idiot?!!! Ce te indreptateste sa-l numesti asa?

Ipocrizia lui, asta`i problema.

Imi amintesc ca parca la 3 emisiuni pe tema "Noul cod rutier" a aparut la otv; in toate spunea "mie un politai mi-a cerut spaga, l-am reclamat la seful lui si ala l-a pus de fata cu mine, adica l-a avertizat. Asta ce inseamna?" deci, exprimare cu tenta de actualitate. Ei bine, la acea ultima emisiune era invitat si "seful agentului cu spaga", care i-a replicat "cit o mai tii asa? aia s-a intimplat acum 3-4 ani"

Nu sustin ca o spaga veche e mai putin ilegala ci doar modul meschin de "moama, ce jmeker is io si ce fraieri astia, le bag pe git de toate".

[...] Daca eu imi verific masina inainte de a pleca la drum, daca drumul mi-o permite, daca nu e aglomerat, de ce sa nu merg tare? [...]

Adica iti verifici la amanunt tot, inclusiv ii faci defectoscopie pentru eventualele amorse de rupere? Ma indoiesc. Verifici si asfaltul la milimetru sa constati ca in punctul x e o groapa pe care o vei evita intrind in altul sau ca altul poate reactiona asa, intrind in tine? A, uitasem, ai reflexe bune.

Nu, normal, de asta nici nu intreb ce ai face daca mai merge cu 80 la ora cu un S-classe (sau orice vrei) pe un drum national si ti-ar sari de dupa o masina oprita la 5 metri in fata masinii un copil.

La 80 cu ORICE masina nu opresti in 5 m; 80 km/h=22,2 m/s, adica ar trebui ca in aprox 1/5 secunde (5/22.2 sec) sa: sesizezi, intelegi, apesi pedala, iar mecanismul de frinare sa opreasca. Ori, in majoritatea cazurilor 1 secunda iti ia numai realizarea pericolului. Sa-l eviti prin fandare, depinde de viteza lui, existenta pe contrasens a altei masini(caz in care eviti copilul dar poate omori pasagerii masinii), etc.
Asta daca vrei sa salvezi copilul.

La fel si la vitezele alea pe care le sustii in postarile tale, poti omori pe altii care n-au nici o vina ca "asa poate masina ta si asa vrei tu sa mergi".

Iar luind in calcul cele doua marete "autostrazi" pe care le avem, modul cum iau (inca) unii permisul, starea masinilor, etc, etc, acel 130 e suficient.

Repet, daca ai fi unicul sofer de pe acea portiune si daca un eventual eveniment n-ar bloca circulatia pe acea portiune, deci n-ar avea efecte asupra restului participantilor la trafic, POATE as avea intelegere. In cazul in care pe autostrazi/sosele mai circula si altii, sorry.

Revenind la lazarus, cind faci pe nebunul pentru respectarea legii, scoaterea adevarurilor la iveala, te mai si plingi ca ti s-a suspendat permisul dupa care spui ca tu mergi cu 280 si "astia nu te inteleg sa se dea deoparte", unde ne situam?

This post has been edited by diaconuliviu: 6 Jun 2007, 13:20

unde ne situam?

In sfera penalului

Ca sa ramanem in sfera mondenului gen Lazarus & comp: ati observat ca fetele de la pagina 5 sunt din ce in ce mai imbracate?

In sfera penalului

E doar un aspect, as zice penal+penibil+prefacut+.......

Alo, domnu Lazarus, ne cititi si noua topicu' asta? Dupa care apareti la otv si aratati ce criminal e ala de circula asa, cit incalca el legea..Ups, nu puteti, e vorba de dvs.
Atunci acuzati-ne pe noi, ce rai si nestiutori si neintelegatori sintem.

This post has been edited by diaconuliviu: 6 Jun 2007, 13:44

La 80 cu ORICE masina nu opresti in 5 m; 80 km/h=22,2 m/s, adica ar trebui ca in aprox 1/5 secunde (5/22.2 sec) sa: sesizezi, intelegi, apesi pedala, iar mecanismul de frinare sa opreasca. Ori, in majoritatea cazurilor 1 secunda iti ia numai realizarea pericolului. Sa-l eviti prin fandare, depinde de viteza lui, existenta pe contrasens a altei masini(caz in care eviti copilul dar poate omori pasagerii masinii), etc.
Asta daca vrei sa salvezi copilul.

La fel si la vitezele alea pe care le sustii in postarile tale, poti omori pe altii care n-au nici o vina ca "asa poate masina ta si asa vrei tu sa mergi".

Iar luind in calcul cele doua marete "autostrazi" pe care le avem, modul cum iau (inca) unii permisul, starea masinilor, etc, etc, acel 130 e suficient.

Repet, daca ai fi unicul sofer de pe acea portiune si daca un eventual eveniment n-ar bloca circulatia pe acea portiune, deci n-ar avea efecte asupra restului participantilor la trafic, POATE as avea intelegere. In cazul in care pe autostrazi/sosele mai circula si altii, sorry.

Nu era nevoie sa faci calculul, am luat o situatie in care am pus una dintre cele mai sigure masini din lume, viteza chiar prea mica pentru acea masina si le-am introdus intr-o situatie in care se vedea ca atu-urile n-au nici o relevanta.

Daca e sa se intample, se va intampla. Pentru mine, ca sofer, in primul rand conteaza norocul, apoi conduita preventiva. Daca nu le ai pe astea doua (a doua poate fi insuficienta fara existenta primei conditii), restul, gen caroserie cu extremitati deformabile si celula rigida de supravietuire, centuri de siguranta, airbag-uri frontale, laterale, etc, sunt vax. N-o luati in nume de rau, sunt de acord ca te ajuta, dar intr-un impact in care caroseria se rupe in doua si recuperezi motorul de la 100 de metri de la impact, nu se mai poate vorbi de eficienta sistemelor de siguranta.

Pentru mine, ca sofer, in primul rand conteaza norocul, apoi conduita preventiva.

Prefer sa cred ca majoritatea soferilor care ies pe strada nu se bazeaza in primul rand pe noroc...

@Laurentziu83: Buna idee asta cu norocul. Ia de acum sa trec eu cu ochii inchisi si acceleratia la fund prin toate intersectiile, rosu/verde nu conteaza. Ti-ar place sa stii ca circul cu tine in acelasi oras?

Daca, ca sofer te bazezi pe noroc, inseamna ca esti varza in tot ceea ce inseamna condusul in general vorbind, fara nici o referire.

Prefer sa cred ca majoritatea soferilor care ies pe strada nu se bazeaza in primul rand pe noroc...

Eu ma bazez pe zar

si pe CD-ul cu Guta de la oglinda

Am o cruciulita acolo,radea radian de ea intr-un alt topic

@Laurentziu83: Buna idee asta cu norocul. Ia de acum sa trec eu cu ochii inchisi si acceleratia la fund prin toate intersectiile, rosu/verde nu conteaza. Ti-ar place sa stii ca circul cu tine in acelasi oras?

Unde dai si unde crapa.

Eu ma sui la volan ca sa ajung din pct A in pct B. Daca altii se suie la volan ca sa se sinucida, atunci se schimba datele problemei. Eu nu sunt kamikadze ca altii.
Credeam ca vorbesc cu oameni care conduc normal, care vor sa ajunga intregi acasa, sa nu intre altii in ei, nu se apuca sa se bage ca dementii in depasiri. Dar...

[...]Pentru mine, ca sofer, in primul rand conteaza norocul, apoi conduita preventiva. [...]

Cu asta si cu ultimul post, pe linga sustinerea vitezelor alea mari, te rugam noi, toti, DACA ai permis de conducere auto, preda-l. Singur. Si ar face bine sa faca la fel cei ca tine.

Acel noroc de care vorbesti, da, se pare ca intra in discutie in doze din ce in ce mai mari: e un noroc ca ajung din A in B, chiar daca eu conduc preventiv cind pe sosele sint "soferi" tip "laurentiu83".

Unde dai si unde crapa. 

Eu ma sui la volan ca sa ajung din pct A in pct B. Daca altii se suie la volan ca sa se sinucida, atunci se schimba datele problemei. Eu nu sunt kamikadze ca altii.
Credeam ca vorbesc cu oameni care conduc normal, care vor sa ajunga intregi acasa, sa nu intre altii in ei, nu se apuca sa se bage ca dementii in depasiri. Dar...

Dude...la o viteza de 170 km/h pe drumurile patriei nu esti kamikaze??????

This post has been edited by LC_TM: 7 Jun 2007, 08:26

Mai conduceti si voi masini, mai rulati pe autostrada...
V-as raspunde, da parca nu vreau sa-mi iau ban...
Credeam ca sunteti mai inteligenti, ca intelegeti la ce ma refer. Dar cand vad ca spun una si intelegeti alta, nu mai am ce sa spun.
Va doresc si voua ce-mi doriti voi mie. In rest, multumesc pentru distractie, am ras de mama focului de prostia unora.
Cred ca se poate stinge lumina.

Dude...locuiesc in Germania ,cum dracu sa nu stiu sa merg pe autostrada?Chiar in weekend am fost pana in Munchen si inapoi,adica am facut cam 1100km doar pe autostrada in 2 zile(vineri si duminica) ,culmea ca am vazut cam 10 porsche-uri si vreo 3-4 Ferrari si niciunul nu avea peste 150 km/h(deh...eu aveam 120km/h si am apucat sa le vad f f f bine ce modele erau pret de cateva secunde bune) .

Daca, ca sofer te bazezi pe noroc, inseamna ca esti varza in tot ceea ce inseamna condusul in general vorbind, fara nici o referire.


Asta spunea cineva mai sus! Sa spun si eu ca mi-am luat-o stand pe loc la semafor? Asta nu e ghinion? Deci avem sau nu nevoie de noroc la volan?

Mai, daca nu intelegeti ce scriu, nu mai comentati, ca rade lumea de voi cand va vede ineptiile.
Daca si-ar fi facut cont aici Stefan Vasile, sau Horatiu Ionescu Cristea, Stefan Iancovici, Ludovic Balint, sau Petre Cristea (dumnezeu sa-l ierte), oameni de valoare ca piloti, care pentru ei mersul la limita vietii e nimica toata, ar fi postat ca fac ceva pe toate sistemele electronice de control al masinii, ca merg prin serpentine ca prin branza cu motoarele urland la peste 5000 de ture, ca franeaza doar cu pedala de ambreiaj, ca fac derapaje controlate, etc si apoi sa vada reactiile voastre de mosnegi care merg cu 50 in localitate si 60 afara, sa mai vada ca ii si trimiteti sa-si depuna permisele la politie, ar fi facut ceva in gurita voastra si v-ar fi lasat in pace.
Din pacate eu nu va las in pace, ma distreaza la culme nivelul vostru low de gandire, in care nu stati sa analizati ce vreau sa zic. Ramaneti asa, de asta imi place sa intru pe daciaclub.

@LC TM: cumva stai in RFG?

This post has been edited by Laurentziu83: 7 Jun 2007, 19:08

[...] Pentru mine, ca sofer, in primul rand conteaza norocul, apoi conduita preventiva. Daca nu le ai pe astea doua (a doua poate fi insuficienta fara existenta primei conditii), restul, gen caroserie cu extremitati deformabile si celula rigida de supravietuire, centuri de siguranta, airbag-uri frontale, laterale, etc, sunt vax. N-o luati in nume de rau, sunt de acord ca te ajuta, dar intr-un impact in care caroseria se rupe in doua si recuperezi motorul de la 100 de metri de la impact, nu se mai poate vorbi de eficienta sistemelor de siguranta.

Mai mult ca sigur ca exista printre cei care circula in fiecare zi pe soselele patriei o gramada de astia ca tine, care sunt "norocosi" si nu-i ia radarul cand o calca la 170 km/h (acuma restul nu-mi spuneti ca nu o calcati cand e drumul liber, ca sunteti ipocriti; si totusi, vreau sa cred ca majoritatea nu o calca "cat duce masina") sau nu-i opreste politia sa le ia carnetul cand conduc beti si "au noroc" sa ajunga la destinatie ori, mai rau, lasa in urma o victima dupa un accident si nu le mai da nimeni de urma. Din pacate intalnim des mentalitatea "ma bag, ca franeaza fraieru', doar n-o sa-si boteasca masina, si pe mine ma doare-n p**a, am airbag si daca am noroc, scap". Ca urmare a celor afirmate cred ca faci parte din categoria celor care depasesc "la intimidare" (au noroc), trec pe rosu (au noroc) etc. Vreau sa-ti mai spun ca experienta la volan nu se masoara neaparat in cati km ai parcurs pana la un moment dat, ci si in cate accidente ai evitat (si nu pe criteriul "am avut noroc"), de cate ori ai stiut cand s-o calci si cand sa franezi, cat de repede si de corect ai reactionat intr-o situatie critica, de cate ori ai anticipat corect reactia celorlalti participanti la trafic...

Oare ce e mai usor: sa iesi cu bine dintr-o situatie critica (poate ai facut ce trebuie, sau "ai avut noroc") sau sa eviti situatia respectiva?

Inca mai crezi ca e mai important "sa ai noroc"?

In 2001 (daca mai tin bine minte) a avut loc un accident tragic in care a murit printre altii o fata de 16 ani. S-a gandit mult inainte sa se urce in masina pentru ca stia ca soferul era baut, dar a cedat insistentelor prietenilor care erau deja in acea masina. Ei au scapat (au avut noroc, inclusiv soferul), dar ea a iesit prin parbriz dupa ce masina a lovit un cap de pod la 140 km/h si a zburat 50m prin aer oprindu-se intr-un stalp. Ce zici? Ca n-a avut noroc pentru ca s-a urcat intr-o masina condusa de un sofer baut? (putea sa aiba noroc si sa nu se intample nimic) Sau ca putea sa nu se urce in masina, stiind ca soferul era beat? (conduita preventiva)
Edit: am vazut locul accidentului si epava cu ochii mei, iar fata locuia intr-un bloc de langa mine; o cunosteam. Asta ca sa nu spui ca vorbesc din auzite.

Edit: vizavi de ultimul tau post, vreau sa-ti spun ca desi cei aproape 300.000 km si 25 de ani de experienta ii permit tatalui meu sa schimbe vitezele fara ambreiaj, sa ia curbele cu frana de mana si sa parcurga traseele pe care le-a facut in toti acesti ani "cu ochii inchisi", totusi n-o face. De doua ori am asistat la niste "demonstratii de forta" din cauze de viata si de moarte si n-a fost deloc placut. Te asigur insa ca in aceste imprejurari nu s-a bazat deloc pe noroc si in ambele situatii mi-a spus la final sa nu incerc niciodata asa ceva, si nu-mi doreste sa fiu pus in situatia de a o face.

Edit (si cu asta basta!): daca cei enumerati de tine si-ar fi facut cont aici si-ar fi vazut cele scrise de tine ti-ar fi spus ca e o mare greseala sa confunzi drumurile publice cu circuitul de raliu!

This post has been edited by Illusi0n: 7 Jun 2007, 19:22

salut la toata lumea

Avem nevoie de noroc la volan , noroc ca destin nu berea NOROC

@LC_TM , ce vrei sa spui cu dude ? ne bagi dude aici ca in Germania se circula pe Autobahn cu 120 de km/h ? Pai cred ca esti singurul care mergi asa de incet , probabil ai o masina care nu merge mai mult

Ilussion , esti singurul care vorbesti serios pe aici .

This post has been edited by borciparte: 7 Jun 2007, 19:12

Illusion, ca si altii, n-ai inteles. Am zis ca norocul este cel care te salveaza pana la urma, dar nu incercand sa-l fortez, ci in viata de zi cu zi. Poti sa n-ai noroc si sa-ti bubuie un cauciuc la 150 la ora, dupa cum poti fi la fel de ghinionist si sa-ti cada o bucata de acoperis in cap cand te duci acasa, usurel, fara sa faci nimic. Daca vei muri asa, va insemna ca ai condus degeaba o masina cu tspe stele la ncap, ca ai mers cu 100 pe autostrada si 30 in localitate, ca ai intrat in curbe cu 40 la ora si ca ai condus batraneste.
LA ASTA MA REFEREAM, nu la ce isi inchipuie unii dobitoci de mai sus, care cred ca merg cu 150 prin localitate, conduc beat (numai gandul ca sare unul sa se sinucida fix in fata masinii mele ma face sa nici nu miros berea inainte de a ma sui la volan), n-a facut o liniuta in viata mea, intoarcerile cu frana de mana mi se pare o prostie care iti nenoroceste masina, ca depasesc de ii bag in sant pe ceilalti participanti la trafic. Am scris mai sus, AM FOST INJURAT DE MAI MULTE ORI PE TOPIC-UL ASTA DECAT AM FOST INJURAT IN 100 DE MII DE KM DE CAND AM CARNET. Ca se mai intampla sa intri fortat intr-o intersectie (unde asteptai de 10 minute) si iti mai da vreunul flash-uri ca i-ai taiat fata cu ocazia asta, asta e, astea sunt strazile noastre aglomerate si trebuie sa ne descurcam pe ele. In rest nu pun in pericol viata nimanui, imi place doar sa conduc mai alert, condusul ma destinde, ma face sa uit de problemele de zi cu zi, imi place sa conduc cu talent, toate sa mearga ca unse, nici macar nu stau sa dau flash-uri vreunui dobitoc ce merge incet pe banda 2 cand are banda 1 libera, ar insemna sa ma rog eu de unul inferior mie, imi place sa merg cu viteza in afara daca drumul mi-o permite, nu e vina mea daca n-avem autostrazi, de asta mi-am luat detector, la fel cum mi-am luat anvelope de iarna iarna, ca sa nu mai stau la mila drumarilor, si cum mi-am luat boiler, ca sa nu mai astept apa calda. Daca voua va place sa-si bata joc statul de voi, e problema voastra, eu vreau sa ajung mai repede din A in B fata de cum ajungea bunicul meu acum 35 de ani (care, BTW, mergea cu 115 km/h de la Braila la Bucuresti cu o rabla de Moskvitch, ca nu era nici dracu pe sosele), nu-mi place sa-si bata joc statul de mine, in afara de accizele pe care le platesc la carburanti, sa-mi rup si rotile in gropile pe care nu vrea sa le astupe.

This post has been edited by Laurentziu83: 7 Jun 2007, 20:17

AM FOST INJURAT DE MAI MULTE ORI PE TOPIC-UL ASTA DECAT AM FOST INJURAT IN 100 DE MII DE KM DE CAND AM CARNET.

Da , dar pe strada circula si conducatori auto de masini si doar de Dacii ca cei care te-au injurat pe aici . Cu toate astea si eu am Dacie si uite ca nu te injur dar asa ne place noua romanilor sa ne batjocorim unii pe altii

Laurentiu, cu un semiton mai jos, si vezi ca atacul la persoana se lasa cu sanctiuni. N-o mai da la intors ca la Ploiesti, stiai bine ce ai vrut sa spui. Din formularea ta reiese clar. Ce inteles are aceasta propozitie: "Pentru mine, ca sofer, in primul rand conteaza norocul, apoi conduita preventiva."?
Ca pana la urma norocul te salveaza, desi conduci preventiv? Asta vrei sa zici prin cele de mai sus? Uite, daca vrei analizam dpdv sintactic si morfologic toata propozitia. Sunt inginer de formatie, dar am destui filologi prin familie si cred ca gramatica limbii romane o stapanesc inca bine.

Tu crezi ca multi altii de aici (inclusiv subsemnatul) n-au calcat-o niciodata cand era drumul liber? Crezi ca n-au si altii 100.000 km parcursi? Sau mai multi, chiar. Te-ai lansat intr-o discutie pe o premisa falsa si acum vrei sa spui ca noi nu intelegem ceea ce tu vroiai (subtil) sa spui. Nu, conform celor afirmate de tine, intelesul acesta este, unanim perceput de cei de aici. Acum construiesti un sofism pe tema statului care-si bate joc de noi si a realizarilor tale pentru a corecta aceste neajunsuri. Sunt perfect de acord ca in viata de multe ori depind lucrurile si de noroc. Dar de aici pana la a afirma ca in primul rand in trafic norocul conteaza (fapt exprimat prin "Pentru mine, ca sofer, in primul rand conteaza norocul, apoi conduita preventiva." - de netagaduit, orice ai zice tu) e diferenta mare, vizibila si din avion, ca sa ma exprim asa.

Noroc este atunci cand nu ai franat si ai trecut milimetric prin fata masinii care venea din dreapta. Noroc este atunci cand copacul cade in urma masinii tale si nu inaintea ei sau peste ea.

Nu e noroc atunci cand franezi poate pana la oprire cand iti apare o minge in fata masinii. Nu e noroc atunci cand, desi ai prioritate, franezi un pic, dar suficient pentru a-l evita pe boul care a patruns in intersectie pe culoarea rosie a semaforului. E conduita preventiva.

E lipsa de noroc atunci cand unul adoarme la volan si intra instantaneu in tine. Sincronizare la milimetru si la fractiune de secunda. Ghinion cu alte cuvinte.
Tot lipsa de noroc este atunci cand ai franat suficient ca sa eviti boul care a intrat pe rosu in intersectie dar te loveste ala din spate pentru ca era cu ochii dupa fuste.

Si nu prea vad injuraturile la adresa ta. Comentarii ironice si dezaprobatoare, da. Asa ca Laurentiu, admite ca de data asta ai gresit, si nu mai incerca sa pozezi in victima.

This post has been edited by Illusi0n: 8 Jun 2007, 00:47

o intrebare cine`i lazarus asta ?

Daca, ca sofer te bazezi pe noroc, inseamna ca esti varza in tot ceea ce inseamna condusul  in general vorbind, fara nici o referire.
Asta spunea cineva mai sus!  Sa spun si eu ca mi-am luat-o stand pe loc la semafor?    Asta nu e ghinion?    Deci avem sau nu nevoie de noroc la volan?

Aveai nevoie ca ala de ti-a "tras-o" la semafor sa nu judece ca "laurentiu83"

[...]
Daca si-ar fi facut cont aici Stefan Vasile, sau Horatiu Ionescu Cristea, Stefan Iancovici, Ludovic Balint, sau Petre Cristea (dumnezeu sa-l ierte), [...]

Daca ar citi ce scrii, te-ar injura ei cu adevarat, ca pe aici n-ai fost injurat.

[...]
Nu e noroc atunci cand franezi poate pana la oprire cand iti apare o minge in fata masinii. Nu e noroc atunci cand, desi ai prioritate, franezi un pic, dar suficient pentru a-l evita pe boul care a patruns in intersectie pe culoarea rosie a semaforului. E conduita preventiva.

E lipsa de noroc atunci cand unul adoarme la volan si intra instantaneu in tine. Sincronizare la milimetru si la fractiune de secunda. Ghinion cu alte cuvinte.
Tot lipsa de noroc este atunci cand ai franat suficient ca sa eviti boul care a intrat pe rosu in intersectie dar te loveste ala din spate pentru ca era cu ochii dupa fuste.

[...]

La partea scrisa cu albastru, parca n-as fi de acord;
daca n-ar exista din cei ce "conduc la noroc" pe strada, n-ai avea ghinionul ala.

Ghinion e atunci cind ai intersectie fara vizibilitate, ambii merg preventiv dar e mizga pe jos care nu mai permite frinarea, lipsa de vizibilitate facind ca ei sa se vada tirziu; desi au facut ce se putea pentru preveni, s-a intimplat. Dar cind la volan se afla unul care are alte preocupari decit condusul, ala nu e ghinion, aia e inconstienta la volan.

Laurentiu, cu un semiton mai jos, si vezi ca atacul la persoana se lasa cu sanctiuni. N-o mai da la intors ca la Ploiesti, stiai bine ce ai vrut sa spui. Din formularea ta reiese clar. Ce inteles are aceasta propozitie: "Pentru mine, ca sofer, in primul rand conteaza norocul, apoi conduita preventiva."?
Ca pana la urma norocul te salveaza, desi conduci preventiv? Asta vrei sa zici prin cele de mai sus? Uite, daca vrei analizam dpdv sintactic si morfologic toata propozitia. Sunt inginer de formatie, dar am destui filologi prin familie si cred ca gramatica limbii romane o stapanesc inca bine.

Tu crezi ca multi altii de aici (inclusiv subsemnatul) n-au calcat-o niciodata cand era drumul liber? Crezi ca n-au si altii 100.000 km parcursi? Sau mai multi, chiar. Te-ai lansat intr-o discutie pe o premisa falsa si acum vrei sa spui ca noi nu intelegem ceea ce tu vroiai (subtil) sa spui. Nu, conform celor afirmate de tine, intelesul acesta este, unanim perceput de cei de aici. Acum construiesti un sofism pe tema statului care-si bate joc de noi si a realizarilor tale pentru a corecta aceste neajunsuri. Sunt perfect de acord ca in viata de multe ori depind lucrurile si de noroc. Dar de aici pana la a afirma ca in primul rand in trafic norocul conteaza (fapt exprimat prin "Pentru mine, ca sofer, in primul rand conteaza norocul, apoi conduita preventiva." - de netagaduit, orice ai zice tu) e diferenta mare, vizibila si din avion, ca sa ma exprim asa.

Noroc este atunci cand nu ai franat si ai trecut milimetric prin fata masinii care venea din dreapta. Noroc este atunci cand copacul cade in urma masinii tale si nu inaintea ei sau peste ea.

Nu e noroc atunci cand franezi poate pana la oprire cand iti apare o minge in fata masinii. Nu e noroc atunci cand, desi ai prioritate, franezi un pic, dar suficient pentru a-l evita pe boul care a patruns in intersectie pe culoarea rosie a semaforului. E conduita preventiva.

E lipsa de noroc atunci cand unul adoarme la volan si intra instantaneu in tine. Sincronizare la milimetru si la fractiune de secunda. Ghinion cu alte cuvinte.
Tot lipsa de noroc este atunci cand ai franat suficient ca sa eviti boul care a intrat pe rosu in intersectie dar te loveste ala din spate pentru ca era cu ochii dupa fuste.

Pai vad ca ai inteles foarte bine ce am vrut sa spun, mai ales prin fraza "Noroc este atunci cand copacul cade in urma masinii tale si nu inaintea ei sau peste ea": exact asta am vrut sa spun. Pericolul te pandeste pe sosea exact de unde nu te astepti, de asta iti trebuie NOROC, ca sa poti sa-l eviti sau sa te evite el pe tine. Degeaba ai masina cea mai sigura, mergi sub viteza regulamentara, daca a cazut un copac la un metru in fata ta, s-a bagat un tir in depasire in fata ta si nu ai cum sa-l ocolesti, daca astepti la bariera de cale ferata cuminte si vine vreun tir fara frane si te arunca pe sine, daca nimeresti singura groapa zdravana la 100 la ora pe un drum impecabil de zeci de km si atunci zbori intr-un pom. De asta zic ca trebuie si un gram de NOROC. Pentru ca nu poti fi 100% atent, atentia asta duce repede la oboseala si mai rau faci.

La chestii filologice nu ma pricep, nici nu ma intereseaza.
Am incercat sa port o discutie pe un ton civilizat, dar nu ai cum cand e plin de dobitoci care te privesc ca pe ultimul taranoi si vorbesc exact pe acelasi ton, care te trimit sa intri in primul stalp sau sa-ti predai permisul la politie. Pai trebuie sa le vorbesti ca la animale, ca mai mult nu merita, nu?

This post has been edited by Laurentziu83: 8 Jun 2007, 07:55

"Am incercat sa port o discutie pe un ton civilizat, dar nu ai cum cand e plin de dobitoci care te privesc ca pe ultimul taranoi si vorbesc exact pe acelasi ton, care te trimit sa intri in primul stalp sau sa-ti predai permisul la politie. Pai trebuie sa le vorbesti ca la animale, ca mai mult nu merita, nu?"

Pe chestia asta cer ban pentru atac la persoana. Or mai fi si altii care vor. Asta pentru ca afirmi niste lucruri, apoi "o dai cotita" ca vezi-doamne ai vrut sa spui altceva. Dupa care ii consideri pe toti dobitoci ca nu vor ei sa inteleaga ce bun esti.