Outline · [ Standard ] · Linear+ Ambreiajul prinde cam sus...., problema usor remediabila?

Nu sariti pe mine daca a mai fost discutata problema si in alte topicuri pentru ca am cautat vreo jumatate de ora si nu am gasit decat "franturi". Daca totusi exista vreun topic bazat pe aceasta problema va rog sa ma indrumati. Logan, 1.5 DCi, noiembrie 2006, 7500 km. Nicio problema cu ambreiajul, prinde foarte bine, nu simt absolut niciun fel de patinare (zic eu, nici nu ar avea de ce, caci stilul meu de condus e destul de batranesc). Poate la inceput am mai facut eu niste mici greseli (fie am accelerat mai violent fara sa fie complet cuplat ambreiajul - asta pentru cateva clipe, dupa care am debraiat -, fie acceleram la schimbarea vitezelor inainte de a cupla ambreiajul complet, etc... intamplari destul de rare care, sper, nu aveau cum sa aiba consecinte grave). Insa, in ultimele zile niste prieteni de-ai mei (unul cu Cielo, altul cu Matiz) s-au urcat in masina si mi-au spus ca prinde mult prea sus ambreiajul (la unul dintre ei chiar i s-a oprit motorul pentru ca era obisnuit cu felul in care se cupleaza la Matiz)... lucru pe care ulterior l-am observat si eu (ma invatasem asa si nu am bagat de seama). Intrebarea mea este daca acest lucru se poate regla (cablul de ambreiaj) si mai ales daca e chiar absolut nevoie sa reglez... adica, ar putea dauna aceasta cuplare prea sus? Nu de alta dar... chiar daca se apropie revizia, nu prea vreau sa umble nea MESTERUL la astfel de piese... mi-e frica sa nu plec de la service cu cine stie ce alte defectiuni. This post has been edited by bloodem: 18 Apr 2007, 18:19

Nu sariti pe mine daca a mai fost discutata problema si in alte topicuri pentru ca am cautat vreo jumatate de ora si nu am gasit decat "franturi". Daca totusi exista vreun topic bazat pe aceasta problema va rog sa ma indrumati.

Logan, 1.5 DCi, noiembrie 2006, 7500 km. Nicio problema cu ambreiajul, prinde foarte bine, nu simt absolut niciun fel de patinare (zic eu, nici nu ar avea de ce, caci stilul meu de condus e destul de batranesc). Poate la inceput am mai facut eu niste mici greseli (fie am accelerat mai violent fara sa fie complet cuplat ambreiajul - asta pentru cateva clipe, dupa care am debraiat -, fie acceleram la schimbarea vitezelor inainte de a cupla ambreiajul complet, etc... intamplari destul de rare care, sper, nu aveau cum sa aiba consecinte grave).
Insa, in ultimele zile niste prieteni de-ai mei (unul cu Cielo, altul cu Matiz) s-au urcat in masina si mi-au spus ca prinde mult prea sus ambreiajul (la unul dintre ei chiar i s-a oprit motorul pentru ca era obisnuit cu felul in care se cupleaza la Matiz)... lucru pe care ulterior l-am observat si eu (ma invatasem asa si nu am bagat de seama).
Intrebarea mea este daca acest lucru se poate regla (cablul de ambreiaj) si mai ales daca e chiar absolut nevoie sa reglez... adica, ar putea dauna aceasta cuplare prea sus? Nu de alta dar... chiar daca se apropie revizia, nu prea vreau sa umble nea MESTERUL la astfel de piese... mi-e frica sa nu plec de la service cu cine stie ce alte defectiuni.

This post has been edited by bloodem: 18 Apr 2007, 18:19

Curios sunt daca in urma vreunui search au rezultat niste topicuri gen:
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=22627&hl=
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=36147&hl=
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=14340&hl=

da se poate regla foarte usor . dar sunt niste cote care ar trebui respectate . de ce il subestimezi pe "nea mesterul" ? poate se pricepe. de ce toti mecanicii sunt luati la misto ?

This post has been edited by han_1.6 mpi: 18 Apr 2007, 21:34

ideea e ca oricat ai regla din surubul ala tot naspa merge, se lasa pedala mai in jos, da tot spre sfarsitul cursei prinde, nush care ar fi explicatia. Am incercat eu la soletza. Am reglat din surub, a cazut pedala de ambreiaj mai jos, dar cuplarea tot la finalul cursei se face.
In fine poate n-am facut cum trebuia.

Pai si unde ai fi vrut sa prinda? la inceputul cursei? Si atunci pana la final cine trage de cablu, daca soarele nu mai e sub tensiune? vreun pitic de pe cablu?
Problema e nu daca prinde la inceput de cursa sau la final, ci unde prinde, jos sau sus. Ca de prins tot spre "final" de cursa prinde.

Iti multumesc klaus pentru topicuri. Gasisem si eu unul dintre ele, pe celelalte doua nu (probabil depinde de cuvintele "cheie" pe care le scrii la search).

Prin urmare "asa face toate"... Insa, tot nu am gasit celalalt raspuns pe care il cautam. Merita facuta aceasta modificare? Exista vreun risc daca il las in continuare sa prinda de pe la trei sferturi? (Nu de alta, dar m-am obisnuit asa si sincer nu ma deranjeaza). Insa ma gandesc sa nu influenteze in timp uzura discului de ambreiaj sau mai stiu eu ce... Ce parere aveti?

@han_1.6, inainte sa intru pe acest forum aveam o incredere naiva in profesionalismul mecanicilor. dupa ce am vazut cate se scriu pe aici si mai ales, dupa ce am intrat eu insumi in contact cu "vastele lor cunostinte", mi-am schimbat radical parerea. (am mers de 3 ori in service, am pierdut de fiecare data cateva ore, pentru un suierat pe care il aveam de cand cumparasem masina, au facut teste peste teste, au scos chiar si rotile pe fata, pentru ca in final, TOT EU sa imi dau seama ca suieratul venea de la antena care era prea ridicata).

Pai si unde ai fi vrut sa prinda? la inceputul cursei? Si atunci pana la final cine trage de cablu, daca soarele nu mai e sub tensiune? vreun pitic de pe cablu?
Problema e nu daca prinde la inceput de cursa sau la final, ci unde prinde, jos sau sus. Ca de prins tot spre "final" de cursa prinde.

pai ideea e ca la inceput prindea la mijloc... asta voiam sa spun. Deci ca sa fie ca la inceput trebuie schimbat ceva, si nu reglat...

Prin urmare, ce ma sfatuiti sa fac (dintre cei care se pricep)? Sa-l rog pe nenea mecanicu` atotstiutor sa regleze acum ambreiajul la revizie ca sa prinda mai jos, sau mai degraba trebuie schimbat ceva si sa insist sa mi se schimbe pe garantie (sunt de parere ca in 9500 km de mers normal, pasnic cu o masina, discul de ambreiaj nu are voie sa se uzeze). In aceasta situatie, as avea dreptul sa mi se schimbe pe garantie, sau imi vor baga pe gat pastila ca "e consumabila domne, trebuie sa platiti" Mentionez ca la inceput nu prindea atat de sus, prindea poate putin mai sus de mijloc, dar acum 3/4 din cursa e moarta si prinde in ultima bucatica. Inainte cand ridicam ambreiajul si apasam acceleratia ridicand ambreiajul, se simtea o cursa zdravana. Acum cand ridic si ajung la ultima bucatica din cursa si simt ca incepe sa se miste masina, apas acceleratia si continui sa ridic ambreiajul pana cand nu mai am ce ridica, iar prinderea nu mai e la fel de "ferma". Si totusi prinde bine si nu patineaza deci nu stiu daca as avea cum sa comentez in fata unui mecanic. Iar daca ar regla sa prinda mai jos, ar fi vreo diferenta notabila? Sper ca intelegeti ce vreau sa zic, e cam dificil de explicat. Un prieten, cand i-am spus ca acum prinde asa de sus, a avut un singur cuvant de zis: "uzura"

This post has been edited by bloodem: 16 May 2007, 18:15

am fost azi dimineata in service pentru o reglare ambreiaj. a venit un mecanic sa-l testeze si a ajuns la minunata concluzie ca ambreiajul tine "tocmai bine". Acum, nu stiu cum sa va explic, dar in ultima vreme, a inceput sa tina in ultima bucatica de sus. Adica cand ridic ambreiajul si masina incepe sa porneasca de pe loc, mai am doar 2 milimetri pana cand este ridicat la maxim. Mecanicul respectiv a avut chiar tupeul sa imi zica ca ambreiajul prinde la mijloc si ca daca l-ar da mai jos ar risca sa afecteze rulmentul si placa de presiune. Acum, hai, poate sunt eu nebun, dar s-au mai urcat si alti soferi in masina mea si toti au fost de acord ca ambreiajul tine mult prea sus. Frica mea este sa nu se uzeze si mai mult pana cand nu va mai tine deloc si o sa raman cu masina pe undeva. Bineinteles, nu am mai avut ce sa-i spun, ca doar de... el este "mesterul". Ce as putea sa fac? Dupa parerea mea, o reglare a ambreiajului pentru a cupla la mijloc (cum cupleaza la vreo 90% din masini) nu ar dauna placii de presiune. As putea incerca doar alt service, caci la acesta sigur nu voi avea sanse de izbanda.