Outline · [ Standard ] · Linear+ "tremurici" la volan, ce e de facut ?

Sub 50 km/h si peste 80 km/h apareau vibratii la volan, stanga-dreapta. Din cele citite pe forum, prima cauza ar fi - rotile neechilibrate. Zis si facut, merg la un service sa echilibreze rotile si, "desteptul" de mine le zic la tipii aia sa puna pe fata rotile care au mai putine probleme. Asa ca s-au amestecat rotile de nu mai stiu care unde au fost. Dupa aceasta operatiune, vibratiile sau mai atenuat dar masina a inceput sa traga dreapta, cauciucurile sunt cumparate deodata dar, probabil, cele de pe fata s-au uzat ceva mai mult, desi cu ochiul liber nu se vede nici o diferenta intre ele. Ce e de facut, sa incerc sa le schimb intre ele pana reusesc sa le nimeresc cum erau la inceput ? Exista si o alta rezolvare ? Multumesc.

Sub 50 km/h si peste 80 km/h apareau vibratii la volan, stanga-dreapta. Din cele citite pe forum, prima cauza ar fi - rotile neechilibrate. Zis si facut, merg la un service sa echilibreze rotile si, "desteptul" de mine le zic la tipii aia sa puna pe fata rotile care au mai putine probleme. Asa ca s-au amestecat rotile de nu mai stiu care unde au fost. Dupa aceasta operatiune, vibratiile sau mai atenuat dar masina a inceput sa traga dreapta, cauciucurile sunt cumparate deodata dar, probabil, cele de pe fata s-au uzat ceva mai mult, desi cu ochiul liber nu se vede nici o diferenta intre ele. Ce e de facut, sa incerc sa le schimb intre ele pana reusesc sa le nimeresc cum erau la inceput ?
Exista si o alta rezolvare ?
Multumesc.

Schimba dreapta cu stanga fata. Daca dupa asta trage stanga inseamna ca roata care e acum pe dreapta e mai grea sau cea care e acum pe stanga e mai usoara.
Trebuie sa ai grija ca la unele anvelope trebuie sa respecti sensul de rotatie (exista o sageata pe cauciuc, pe lateral care iti arata sensul de rotatie spre inainte).
Pe fata trebuie sa ai 2 roti cam de aceeasi greutate si ambele sa fie umflate corect.