Outline · [ Standard ] · Linear+ Omologare artizanala.

Vreau sa stiu daca ma poate lamuri cineva daca se poate face omologare arizanala la o dacia solenza cu cauciucuri 175/70/r13,iar in cazul in care se poate,nu doar teoretic,practic,cam ce anume implica asta.Multam mult si precizez ca degeaba am dat cu search dupa subiectul asta:0 rezultate.

Vreau sa stiu daca ma poate lamuri cineva daca se poate face omologare arizanala la o dacia solenza cu cauciucuri 175/70/r13,iar in cazul in care se poate,nu doar teoretic,practic,cam ce anume implica asta.Multam mult si precizez ca degeaba am dat cu search dupa subiectul asta:0 rezultate.

La fosta dacie aveam 175/70/13 pe toate rotile si nu mi-a zis nimeni nimic...asa ca tu de ce-ti faci griji ? Daca treceai la jante pe 14" ..15" atunci chiar era o problema.

pai sa-ti explic...la ,mine in talon scrie ca dimensiunile cauciucurilor sunt:
165/70 r13
165/65 r14
Deci pe 14 pot sa pun,ideea e ca latimea deranjeaza.Am avut deja o data talonul ridicat de garcea ptr ele,vreau sa stiu daca le pot omologa.

Chiar nu stie nimeni?

Nu se pot omologa. RAR-ul nu agreeaza alte dimensiuni decat cele date de constructorul masinii.

se poate omologa rar. cost omologare individuala in jur de 350 lei + inca pe atata spaga

Salut.
Am si eu o intrebare... schimbarea motorului, cere omologare RAR?
Din cate stiu nu ai voie sa umbli la frane si directie.

Stie cineva cam cat costa o omologare pentru un autoturism care a fost cu 2 locuri(societe, CTTE in Franta) pe care sa-l transformi intr-unul cu 5 locuri adaugandu-i bancheta din spate?

Pentru a-l omologa cu mai multe locuri, trebuie ca modelul sa aiba antecedent din fabrica cu locurile in plus. Mai exact: acelasi model cu 2 sau 6 sau 7 sau x locuri. Trebuie sa instalezi pe masina centura de siguranta pentru fiecare loc in parte, iar in lateralele masinii sa fie geamuri(la masinile de teren ma refer).

Ai perfecta dreptate, vroiam sa stiu daca a facut cineva o astfel de omologare si cam cit costa, am auzit in jur de 300 euro, ma refeream la masini de genul renault twingo, peugeot 206, 307 chiar, etc, care sunt cu 2 locuri(ctte la francezi), in spate prevazute pt. carat marfa)) si se pot transforma in 5 locuri prin montarea banchetelor si bineinteles a centurilor de siguranta. Sunt mai ieftine din cauza ca sunt taxate mai putin acolo si uneori se merita combinatia, daca ai nevoie de o masina fara pretentii, pentru firma, pt. circulat prin aglomeratia din oras.

ptr. schimbare motor(cu alt tip) ce trebuie ? merge ? care stie ?

se poate schimba motorul, cu conditia ca operatia sa se efectueze intr-n service atorizat, care sa emita un raport de efectuare a operatiei si o fis tehnica a masinii cu noile specificatii. Se merge la RAR, acum doi ani eu am patit spre cinci milioane de lei, fara spaga...din cauza asta am facut doua vizite la ei. Regula este ca noul motor sa nu aiba cu peste 40% mai multa putere decat motorul initial, pentru ca asta implica verificari dinamice, modificari ale franelor etc...
Bafta

Stie careva ce acte sunt necesare la omologarea altui motor? Problema mea e ca acel motor pe care vreau sa-l omologhez a fost pe o masina, care a fost radiata, iar proprietarul nu mai detine niciun act de la ea (nici macar foaia de la radiere). Se poate face o chitanta de mana si o declaratie pe proprie raspundere de catre fostul proprietar la un notariat?

Cei de la RAR mi-au zis ca nu e treaba lor si ca sa sun la politie, la politie mi s-a dat de trei ori la rand alt numar la care sa sun, iar intr-un final cand am nimerit bine (sper) mi s-a spus ca au terminat programul si ca sa sun luni.

Ai perfecta dreptate, vroiam sa stiu daca a facut cineva o astfel de omologare si cam cit costa, am auzit in jur de 300 euro, ma refeream la masini de genul renault twingo, peugeot 206, 307 chiar, etc, care sunt cu 2 locuri(ctte la francezi), in spate prevazute pt. carat marfa)) si se pot transforma in 5 locuri prin montarea banchetelor si bineinteles a centurilor de siguranta. Sunt mai ieftine din cauza ca sunt taxate mai putin acolo si uneori se merita combinatia, daca ai nevoie de o masina fara pretentii, pentru firma, pt. circulat prin aglomeratia din oras.

Da, e super combinatia cand cumperi o masina rupta in 2 de la o firma de afara, pretul o sa fie modic, bagi 300 de euro si o faci de persoane si inca vreo 500 asa sa o faci sa arate bine , mai dai si km la o valoare decenta (in jur de 80 000 am vazut ca se practica) si apoi o vinzi unui fraier drept o masina buna adusa de afara si rulata putin si intretinuta.....


L.E. in legatura cu motorul eu stiam ca trebuie sa ai acte de provenienta la el (factura...) si dovada ca a fost montat intr-un service specializat , apoi cu astea mergi la rar si fac ei testele lor....chiar vrei chestia asta? am inteles ca e foarte mlt de umblat si de cheltuit sa faci asa ceva si bineinteles o gramada de nervi

This post has been edited by lucian_vlaicu: 12 Jun 2007, 16:38