Outline · [ Standard ] · Linear+ Usa portbagaj Colectia 2 in loc de prima versiune, merge schimbarea ?

Tocmai vin de la mare si pe drum un mos a avut grija sa imi faca praf curu la Logan. Mosul mandru posesor de Logan Rosu Ferrari 1.4 MPI a vrut sa depasasca ca shmecheru' toata coloana de masini oprita si cand a vazut ca nu mai are timp sa intre la loc a spart frana si intr-un nor de fum a intrat intr-o Toyota Corola din spatele meu. Corola m-a lovit pe mine si m-am ales cu spatele sifonat. Am cateva intrebari pentru are idee cat de cat: 1. Afectate sunt usa portbagajului si bara spate. Banuiesc ca se schimba din prima si nu se incepe cu carpit, nu? 2. Usa portbagajului e indoita bine si nu se mai inchide cum trebuie, trebuie fortat, bascha sta stramb si am impresia ca ar intra si apa. Daca tot se schimba (sper), pot sa pun portbagaj de Colectia 2? Merge pastrata broasca actuala sau trebuie schimbata si broasca? 3. Reparatia cica trebuie sa o fac pe asigurarea RCA a tipei din Corola si pe RCA scrie UNITA. Stiu ca erau cam neseriosi, s-au mai schimbat intre timp, probleme in service-uri cu ei?

Tocmai vin de la mare si pe drum un mos a avut grija sa imi faca praf curu la Logan. Mosul mandru posesor de Logan Rosu Ferrari 1.4 MPI a vrut sa depasasca ca shmecheru' toata coloana de masini oprita si cand a vazut ca nu mai are timp sa intre la loc a spart frana si intr-un nor de fum a intrat intr-o Toyota Corola din spatele meu. Corola m-a lovit pe mine si m-am ales cu spatele sifonat. Am cateva intrebari pentru are idee cat de cat:

1. Afectate sunt usa portbagajului si bara spate. Banuiesc ca se schimba din prima si nu se incepe cu carpit, nu?
2. Usa portbagajului e indoita bine si nu se mai inchide cum trebuie, trebuie fortat, bascha sta stramb si am impresia ca ar intra si apa. Daca tot se schimba (sper), pot sa pun portbagaj de Colectia 2? Merge pastrata broasca actuala sau trebuie schimbata si broasca?
3. Reparatia cica trebuie sa o fac pe asigurarea RCA a tipei din Corola si pe RCA scrie UNITA. Stiu ca erau cam neseriosi, s-au mai schimbat intre timp, probleme in service-uri cu ei?

1. Se poate pune usa de la noua colectie.
2. Se schimba si butucul, ca nu sunt compatibile (asta sigur nu-ti deconteaza societatile de asigurari, poate gasesti unul prin targ si il desfaci si misti cateii din interior pana se potriveste cu cheia ta)
3. Eu ti-as recomanda sa o faci pe casco-ul tau si sa se deconteze ei cu Unita, ca s-ar putea ca p RCA sa nu-ti deconteze cum trebuie.

Am vrut din start sa o fac pe CASCO al meu dar politistul din post m-a aburit de nu s-a putut. Intr-o singura ora in comuna au fost 7 masini implicate in accident si el era in post de 24 ore. Dialogul intre mine si el:
" Eu- Va rog sa imi dati si Anexa 2 si sa facem actele pentru despagubire CASCO.
El- Ce Anexa 2 ?
- Pai formularul pentru autorizatie reparatie.
- Pai e bun asta de il dau eu.
- Nu ca trebuie unul special numit Anexa 2
- Eu nu am vazut pana acum asa ceva si nu am sa iti dau.
- Pai atunci pun pe cineva sa imi trimita o copie pe mail si il listam. Aveti internet?
- Nu
- Fax aveti?
- Nu
- Xerox aveti sa iau una de la alt post de politie
- NU. E bun asta de il dau eu si faci pe RCA ca pe CASCO nu se poate.

Evenimentul s-a produs in comuna SALIGNY langa Cernavoda, de Anexa 2 nu au auzit, cum sa imi fac masina pe CASCO fara Anexa 2? Am o autorizatie de reparatie dar pe aia scrie ca doamna din Corola e obligata sa imi repare masina. Cum sa procedez acum? Nu vreau sa trimita la plimbare astia din service ca cei de la Unita sunt neseriosi.

P.S. Maine trebuia sa ma duc la ASIBAN sa faca poze la masina pentru reinoire CASCO. O sa ma iubeasca ca pe Doamne Fereste !

This post has been edited by Corbu': 10 Jun 2007, 22:28

Nu-ti trebuie anexa 2, PV-ul e suficient.

Mda, vin din service unde o tanti "sef" la tinichigerie mi-a aruncat un ochi la daune. Bara spate sparta > se schimba, usa portbagaj > se indreapta, NU se schimba. Am facut un pic de gura zicand ca o vreau noua, nu carpita si a zis ca nici o problema, doar ca asiguratorul RCA al mosului kamikaze (BCR Asig) nu o sa imi schimbe niciodata asa ceva, mi-a recomandat sa fac reparatia eventual pe CASCO.

OK, then, dar ce motiv sa bag la inaintare sa imi repar masina pe CASCO al meu? Trebuie sa dau drumul la toata tarasenia cat mai repede, ITP-ul bate la usa in 3 saptamani si vreau ca masina sa iasa ca noua, nu vreau chitareala, ciocaneala si carpeala. Ce text sa am pregatit pentru cei de la ASIBAN (unde am CASCO) (tocmai am schimbat parbrizul saptamana trecuta si imi e teama ca o sa ma cam flituiasca un pic) ?

This post has been edited by Corbu': 11 Jun 2007, 15:08

pai la RCA zice ca masina trebuie adusa la starea de dinnaintea de producerea accidentului.Deci ai putea sa le zici ca daca iti repara capota si nu este indentic ca inainte de accident nu semnezi PV de scoatere a masini din service ....... plus ca la reparatie nu accepti sa-ti clapaceasca capota, sa fie stratul de chit mai gros decat era inainte....... ba mai poti sa vi sa reclami saptamanal ca-ti zdrangane capota ....asta le-o spui asa la inceput ca sa stie ce-i asteapta...... si suptil le mai susuri la ureche ca daca nu iese brici faci reclamatie la OPC si eventual la CSA ..... A si sa nu uit cand iti intocmeste PV de constatare la asigurari daca iti da la reparat si nu esti de acord ai dreptul si trebuie sa faca mentiunea pe PV ca cum ca nu esti de acord cu solutia acordata.

Cele bune

P.S.
Cand sunt implicate 2 auto (sau mai multe) intr-un accident se intocmeste NUMAI PV de politie.
Anexa II s-a cam scos de ceva vreme din circulatie si se da numai daca ai fost implicat intr-un eveniment rutier de unul singur.

Vorbeste cu agentul tau unde ai Casco si roaga-l sa dea telefon la cealalta societate de asigurari sa le spuna ca daca nu vor face ce trebuie o sa o faci pe Casco si pina la urma tot vor plati ceilalti plus cheltuielile suplimentare .
Asa am patit eu cu un RCA Asirom , intrase cineva in mine in urma cu un an , si initial vroiau sa indrepte busitura din aripa (aripa era gaurita de la impact ) .
Am plecat frumos la Omniasig unde aveam Casco , au dat telefon si i-au zis reprezentantului de la Asirom ca o fac pe Casco dar vor plati tot ei plus cheltuielile suplimentare de transfer sau judecata .
Ideea e ca in 5 zile zile aveam masina facuta ca lumea pe RCA -ul vinovatului .
Mult succes !

Mda, pana la urma am rezolvat in principiu, dar fara pila nimic nu merge in tara asta . O sa repar pe CASCO si apoi o sa isi recupereze ei banii de la BCR Asigurari. Maine fac dosarul, sper sa iasa treaba bine si mai ales reparatia in service (reprezentanta Subaru).

This post has been edited by Corbu': 14 Jun 2007, 18:53