fierbe motoru
fierbe motoru
crys25 |
8 Jun 2007, 22:08
Post
#1
|
||
Membru incepator Group: Members Posts: 1 Joined: 8 June 07 |
|
||
--------------------
dacia
berlina
1991-1300
|
|||
bygy007 |
8 Jun 2007, 22:59
Post
#2
|
Membru autentic Group: Members Posts: 8.156 Joined: 12 May 06 From: BUCURESTI |
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...ndpost&p=900264 curatare radiator de piatra
This post has been edited by bygy007: 8 Jun 2007, 23:00 |
--------------------
LOGAN
LAUREATE 1,6 GPL
2009
- B 07 BGY din subteranele Bucurestiului
|
|
costinasd. |
10 Jun 2007, 14:45
Post
#3
|
Membru Group: Members Posts: 111 Joined: 2 June 06 |
Pune un radiator nou. Eu de cand l-am schimbat nu am probleme (nu uita de termostat!!)
|
--------------------
dacia
1300
1980
- cs 05 ***
|
|
ionut16031987 |
10 Jun 2007, 20:12
Post
#4
|
Membru autentic Group: Members Posts: 263 Joined: 29 May 06 |
Vezi sa nu ai pamant in motor, asta mi s-a intamplat mie la o masina care se incingea la drum intins. Pamantul se depunde in timp pe galerii.
|
--------------------
dacia
preference/ dacia 1310 tlx
2005 1.4 mpi,/ 1989
- IF 01 ???
|
|
$$ilvviu |
10 Jun 2007, 20:26
Post
#5
|
Membru autentic Group: Members Posts: 5.882 Joined: 6 January 07 From: Roman/NT |
Inainte de a te apuca de demontat verifica termostatul, eventual vezi cum se comporta fara el.
Cand fierbe motorul radiatorul e fierbinte? This post has been edited by $$ilvviu: 10 Jun 2007, 20:27 |
--------------------
Renault
Laguna
Initiale 2002
- NT-97-SLR Suzuki Samurai 1983 NT-99-SZK
VW Golf 1.9TDI 2001 NT-99-FIX |
|
argon |
10 Jun 2007, 20:31
Post
#6
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
|
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
kalyyyyyy |
10 Jun 2007, 22:15
Post
#7
|
Membru autentic Group: Members Posts: 739 Joined: 1 November 06 From: Bucuresti |
inainte de a te apuca de curatare/schimbare radiator fa o inspectie:
-scoate termostatul/pune altul nou -verifica furtunele,daca sunt invechite,schimbale chiar daca nu par a fi strapunse.Explicatia este ca pot avea mici fisuri si instalatia se umple cu aer,fapt care poate rezulta si in umplerea vasului(borcanul)de expansiune pana la refuz. -verifica si supapa de la vasul de expansiune -verifica si aprinderea/avansul,de la astea reglate prost se poate incinge destul de tare motorul,deasemenea si de la traseul de evacuare infundat cica -debea dupa ,incearca o inlaturare a depunerilor din radiator/motor -ca o ultima precizare ,vezi sa ai lichid de racire si nu doar apa,cu atat mai rau doar apa de robinet succes,si eu am trecut prin asta de curind,la mine am avut noroc si era doar termostatul. |
--------------------
Clio
3
2007, dci 70cp
|
|
CaliN_08 |
12 Jun 2007, 17:44
Post
#8
|
Membru Group: Members Posts: 128 Joined: 16 October 05 From: Cluj-Napoca |
Salut.Si mie mi-a fiert motorul,si cred ca a intrat si apa in ulei:(.As avea ceva intrebari.Trebuie stransa chiuloasa la forta de 5.5 la rece.Eu am auzit ca se tot strange in timp.E adevarat?
E greu sa strangi cu cheie dinamometrica?cu iti dai seama ca ii 5,5?Pe urma trebuie reglati culbutori.Trebuie neaparat cheie speciala?Cum se regleaza? Multumesc anticipat! |
--------------------
Dacia Nova
Dacia Nova
2000
- CJ09AHL
|
|
ionut16031987 |
12 Jun 2007, 17:49
Post
#9
|
Membru autentic Group: Members Posts: 263 Joined: 29 May 06 |
E greu sa crezi daca nu te-ai confruntat cu asa ceva ARGON. Eu la un mecanic am scos PAMANT din galeriile prin care circula apa in motor. Simplu, se depunde de la apa sau de la solutia de antigel in timp, asta la un motor nedesfacut de 12 ani.
|
--------------------
dacia
preference/ dacia 1310 tlx
2005 1.4 mpi,/ 1989
- IF 01 ???
|
|
CaliN_08 |
12 Jun 2007, 17:58
Post
#10
|
Membru Group: Members Posts: 128 Joined: 16 October 05 From: Cluj-Napoca |
Nu stiu ..trebuie schimbat si uleiul..dar uleiul era pe 0 aproape,si apa ajungea repede la 100(scos termostatul)ii drept ca s-ar putea sa fie infundat si radiatorul
|
--------------------
Dacia Nova
Dacia Nova
2000
- CJ09AHL
|
|
mihai0070 |
13 Jun 2007, 08:17
Post
#11
|
NOVA Gt , 1997 Group: Members Posts: 2.752 Joined: 5 July 06 From: Bucuresti |
Cheia dinamometrica are o scala gradata ... unde vezi cuplul de strangere ...in (daN.m) intradevar la rece se strange la 5.5 - 6.5 la cald la 6.5 dar la 50 de min de la oprirea motorului ... se mai strange in timp ... atunci cand faci motorul schimbi setul ... dupa primi 500 km se restrange chiuloasa ... supa care asa ramane ... pana la urmatoarea desfacere ... (caz particular ... la berlina a fost nevoie sa strang chiuloasa dupa 50.000 km ... la un control de rutina la tacheti un surub starea mai slab ... si la strangere s-a constatat ca 3 erau slabite ...) lucru care duce la o incalzire neuniforma a chiuloasei ...
|
--------------------
Dacia Nova LPG
Benzina
1997 GT Rosu 1600cc
- 1-B-5550
|
|
CaliN_08 |
13 Jun 2007, 10:23
Post
#12
|
Membru Group: Members Posts: 128 Joined: 16 October 05 From: Cluj-Napoca |
Cand a fiert motorul compresia era pe 0 ,acuma am repornit dacia ii pe 4 cand o accelerez si tot cam pe acolo cand las libera pedala.Ma gandeam sa nu fie stricati si segmenti
|
--------------------
Dacia Nova
Dacia Nova
2000
- CJ09AHL
|
|
diaconuliviu |
13 Jun 2007, 10:44
Post
#13
|
Membru autentic Group: Members Posts: 5.569 Joined: 17 August 04 From: Space, the final frontiere |
Ha? cum masori compresia la accelerare? Poate vorbesti de presiunea uleiului? |
--------------------
Opel
Corsa
2001
- xx Universul si prostia sint infinite.
De a doua sint sigur. SSP,K! |
|
Minel |
14 Jun 2007, 13:11
Post
#14
|
Pauard bai Remat Nord Group: Members Posts: 4.043 Joined: 4 April 07 From: Cluj .......Resita ,C-S |
Tocmai ieri am fost nevoit sa conduc vreo 300 km si vreo 40 prin oras,mentionez ca apa nu a urcat mai mult de 80 de grade in oras si vreo 70-80 in afara (am elicea de la radiator care se invarte in functie de turatie ).sonda este buna ca a fost testata cand am montat invers termostatul ,intrebaea mea este daca este in ordine aceasta temperatura de functionare a motorului ???
|
--------------------
Dacia
1310-L /VW Passat
1995/1397cmc
- CS-01-TMS Mandru posesor de Dacia
|
|
Alex G. |
14 Jun 2007, 19:17
Post
#15
|
Membru autentic Group: Members Posts: 268 Joined: 9 July 06 |
PAMANT e impropriu spus. Eu stiu despre ce vorbesti fiindca acelasi lucru am scos si eu din instalatia masinii mele cu mentiunea ca la mine se prezenta ca un dop pe traiectul de retur al pompei de apa.
Eu am denumit substanta respectiva: sicleala dar probabil ca merge si pamant. Lucrurile povestite mai sus au avut loc in contextul in care masina a stat in garaj in stare de conservare (cu lichid de racire pe instalatie) timp de 6-7 ani. Numai bine, Alex |
--------------------
-
-
-
|
|
CaliN_08 |
17 Jun 2007, 14:12
Post
#16
|
Membru Group: Members Posts: 128 Joined: 16 October 05 From: Cluj-Napoca |
|
--------------------
Dacia Nova
Dacia Nova
2000
- CJ09AHL
|
|
gdm |
19 Jun 2007, 10:57
Post
#17
|
Membru autentic Group: Members Posts: 326 Joined: 13 May 04 |
Dupa ce ai primit sfaturi ca sa schimbi radiatorul, termostatul, pompa de apa, vin si eu cu un sfat: schimba masina dar cu ceva ce nu este facut la Pitesti.
|
--------------------
Dacia 1410
cutie 5 trepte, GPL Dacă s-ar institui un premiu Nobel pentru ratare, românii l-ar monopoliza pentru un secol.
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 24th September 2024 - 08:22 |