Outline · [ Standard ] · Linear+ Zgomot partea stanga - cutia?!, Imi vine sa-i dau foc!

Salut, Este vorba de o Solenza Scala din 2003 - 65mii km De cand o am in ultimii doi ani am bagat bani in ea in medie 1000-1500 de ron la fiecare revizie. Numai in ultimele 2 luni am bagat 2500 de ron. Avand niste probleme cu ambreajul - se accelera in gol-am hotarat sa fac ultima revizie la un baiat avizat cu service in spatele blocului sa economisesc cateva sute de ron - dupa ce am avut un sir de experiente destul de neplacute cu service-ul din Politehnica,la care m-am dus timp de 6 ani de zile. Asa ca am facut revizia la el: s-a uitat la masina ca un expert si mi-a cerut sa schimb discurile de frana 2 bucati,placutele de frana ,discul de ambreaj ,cablul de ambreaj,ulei filtru de ulei total vreo 1400 de ron + 400 de ron manopera. Apoi am plecat si concediu si am mers vreo 2000 de km cu ea-s-a comportat destul de ciudat,miros de ulei incins,in ultima zi nu mai intra in a-5-a se auzea un sasait in a 3-a si a 4 a,cand am intrat in Bucuresti a inceput sa se auda un zgomot puternic de fier pe fier harjait , cand apasam ambreajul in mers zgomotul disparea. A doua zi zgomotul puternic a incetat,dar in schimb a a aparut un zgomot slab cand accelerez si virez stanga.Asta se intampla la sf lunii Iulie. Dupa 2 zile m-am dus la service ,alt service, pe prel Ghencea ,mi-au spus ca e montat burduful de la planetara stanga prost si ca nu mai am ulei in cutie,mi-au pus 1 l de ulei in cutie si au zis sa vin a doua zi cu burduf nou si 3 l de ulei.zis si facut alti bani alta distractie - cam 450 de ron cu totul+o mica atentie la mecanic. Zgomotul s-a accentuat ,devenind tot mai puternic,m-am dus din nou la service acesati service - constantatare,mi-au spus ca imi trebuie planetara noua,am cumparat planetara noua - de Iasi - 280 ron+90 de ron montat+ atentie la mecanic. El fiind un dragut a zis ca ar trebui sa schimb si bucsele toate + un rulment pe spate ca era un vajait in masina la viteza mare - total 300 de ron. ZGOMOTUL A PERSISTAT- m-am dus din nou au spus ca e planetara proasta ca nu e originala -am fost la magazin am platit 230 de ron diferenta pana la una noua..care era 514 ron-si m-am dus la service sa mi-o monteze - alti 100 de ron. Am plecat fericit ca am rezolvat -la primul viraj stupoare -acelasi zgomot.-la viraje stanga..si putin la dreapta..m-am intors la service- ei s-au scuzat ca nu au de unde sa stie.ca simptomele sunt clar de planetara .chiar daca eu am cheltuit gratuit 700 si ceva de ron pe planetara si manopera montare de 2 ori. .Si uite asa au inceput vreo 3 mecanici (cei mai experimentati din service chipurile) sa investigheze problema vreo ora ..probe,suit pe platforma aia..tras de ea ,impins accelerat,etc etc etc.. Concluzie-cutia de viteze trebuie data jos,alt simptom a fost ca uleiul s-a innegrit chiar daca are o luna juma de cand e pus-au spus ca ar fi de la pilitura de aluminiu din cutie.Acum stau pe ganduri daca sa ma duc sau nu. Mai am si alte probleme cu masina :kilometrajul nu indica,merge 3-4 km apoi moare si nici nu inregistreaza km,cred ca am fost la 4-5 electricieni mi-au luat banii s-au uitat au zis ca l-au facut si apoi nimic tot n-a mers. Va spun cu mana pe inima ca deja sunt disperat si frustrat la maxim cu masina,sunt deja la capatul rabdarilor, imi vine sa ii dau foc , mecanicii te fura pe fata cand ai incredere in ei si ii crezi oameni de buna credinta , iti incarca aiurea factura si nici macar nu te rezolva. Cand le spui -da ce dom'le chiar atatea piese trebuie schimbate si asa repede raspunsul vine prompt ca e masina romaneasca si nu ai ce-i face. Daca aveti vre-un sfat care ar putea fi problema in afara de cutie ,la service mi-au cerut 850 de ron manopera + piese la cutie, si nici macar nu sunt siguri daca e cutia. Imi cer scuze ca am scris atat de mult dar am vrut sa explic in detaliu ce am patit. Multumesc celor care au avut rabdare sa parcurga postul meu.

Salut,

Este vorba de o Solenza Scala din 2003 - 65mii km

De cand o am in ultimii doi ani am bagat bani in ea in medie 1000-1500 de ron la fiecare revizie.
Numai in ultimele 2 luni am bagat 2500 de ron.
Avand niste probleme cu ambreajul - se accelera in gol-am hotarat sa fac ultima revizie la un baiat avizat cu service in spatele blocului sa economisesc cateva sute de ron - dupa ce am avut un sir de experiente destul de neplacute cu service-ul din Politehnica,la care m-am dus timp de 6 ani de zile.
Asa ca am facut revizia la el: s-a uitat la masina ca un expert si mi-a cerut sa schimb discurile de frana 2 bucati,placutele de frana ,discul de ambreaj ,cablul de ambreaj,ulei filtru de ulei total vreo 1400 de ron + 400 de ron manopera.
Apoi am plecat si concediu si am mers vreo 2000 de km cu ea-s-a comportat destul de ciudat,miros de ulei incins,in ultima zi nu mai intra in a-5-a se auzea un sasait in a 3-a si a 4 a,cand am intrat in Bucuresti a inceput sa se auda un zgomot puternic de fier pe fier harjait , cand apasam ambreajul in mers zgomotul disparea.
A doua zi zgomotul puternic a incetat,dar in schimb a a aparut un zgomot slab cand accelerez si virez stanga.Asta se intampla la sf lunii Iulie.
Dupa 2 zile m-am dus la service ,alt service, pe prel Ghencea ,mi-au spus ca e montat burduful de la planetara stanga prost si ca nu mai am ulei in cutie,mi-au pus 1 l de ulei in cutie si au zis sa vin a doua zi cu burduf nou si 3 l de ulei.zis si facut alti bani alta distractie - cam 450 de ron cu totul+o mica atentie la mecanic.
Zgomotul s-a accentuat ,devenind tot mai puternic,m-am dus din nou la service acesati service - constantatare,mi-au spus ca imi trebuie planetara noua,am cumparat planetara noua - de Iasi - 280 ron+90 de ron montat+ atentie la mecanic.
El fiind un dragut a zis ca ar trebui sa schimb si bucsele toate + un rulment pe spate ca era un vajait in masina la viteza mare - total 300 de ron.
ZGOMOTUL A PERSISTAT- m-am dus din nou au spus ca e planetara proasta ca nu e originala -am fost la magazin am platit 230 de ron diferenta pana la una noua..care era 514 ron-si m-am dus la service sa mi-o monteze - alti 100 de ron.
Am plecat fericit ca am rezolvat -la primul viraj stupoare -acelasi zgomot.-la viraje stanga..si putin la dreapta..m-am intors la service- ei s-au scuzat ca nu au de unde sa stie.ca simptomele sunt clar de planetara .chiar daca eu am cheltuit gratuit 700 si ceva de ron pe planetara si manopera montare de 2 ori.
.Si uite asa au inceput vreo 3 mecanici (cei mai experimentati din service chipurile) sa investigheze problema vreo ora ..probe,suit pe platforma aia..tras de ea ,impins accelerat,etc etc etc..
Concluzie-cutia de viteze trebuie data jos,alt simptom a fost ca uleiul s-a innegrit chiar daca are o luna juma de cand e pus-au spus ca ar fi de la pilitura de aluminiu din cutie.Acum stau pe ganduri daca sa ma duc sau nu.


Mai am si alte probleme cu masina :kilometrajul nu indica,merge 3-4 km apoi moare si nici nu inregistreaza km,cred ca am fost la 4-5 electricieni mi-au luat banii s-au uitat au zis ca l-au facut si apoi nimic tot n-a mers.

Va spun cu mana pe inima ca deja sunt disperat si frustrat la maxim cu masina,sunt deja la capatul rabdarilor, imi vine sa ii dau foc , mecanicii te fura pe fata cand ai incredere in ei si ii crezi oameni de buna credinta , iti incarca aiurea factura si nici macar nu te rezolva.
Cand le spui -da ce dom'le chiar atatea piese trebuie schimbate si asa repede raspunsul vine prompt ca e masina romaneasca si nu ai ce-i face.
Daca aveti vre-un sfat care ar putea fi problema in afara de cutie ,la service mi-au cerut 850 de ron manopera + piese la cutie, si nici macar nu sunt siguri daca e cutia.
Imi cer scuze ca am scris atat de mult dar am vrut sa explic in detaliu ce am patit.
Multumesc celor care au avut rabdare sa parcurga postul meu.

eu nu inteleg cum naiba te-au dus asa mult reviziile.
in afara de aia de 60 de mii ... n-ar trebui sa sara de 3, 4 milioane (placute frana, filtre si ulei) .
in rest nu ma pricep sa te ajut. sry

sal...de unde esti? deci tu cand ai dat jos ambreiajul obligat planetara a iesit din cutie si uleiul din cutie ti sa scurs la montarea cutiei la lok nu a completat ai mers fara ulei cutia sa gripat si de vina e cel care tia schimbat ambreiajul te duci la ala si ii spui ba nene tu imi faci cutia de preferat ar fi sa nu o faci la aia cauta in alta parte mi se pare enorm d/r cutie 850ron oricum tie ti sa gripat mai multe piese degeaba ii pui ulei bou cum tia spus ala ca uleiul e negru cu pilitura de aluminiu ...ai mers fara ulei in cutie e cam nasol cel mai bine te interesezi la dezmembrari bafta

14 Sep 2009, 12:59:
cel mai bine iti iei o alta cutie din dezmembrari

This post has been edited by curentat: 14 Sep 2009, 12:59

Cu kilometrajul am si eu probleme (tot scala, tot 65 mii). Am deschis topic cu cine stie cum se inlocuiesc componentele aferente sitemului de indicare a vitezei.

Reviziile m-au dus mult pt ca de exemplu la 50 si ceva de mii am schimbat caseta de directie imi arunca ulei si abia a trecut ITP-ul
Majoritatea pieselor sunt noi,inclusiv amortizoarele..deci se facea ca de fiecare data imi schimba cate ceva.
A fost prima mea masina si in primii doi ani am fost cam neglijent..dar nici daca mergeam cu ea numai pe camp nu se strica in halul asta.
Din cate am inteles ala care mi-a pus discu de ambreaj omu mi-a cerut si un burduf la planetara..si cred ca l-a montat prost si mi-a curs uleiul..apoi am mers fara ulei..cel putin cateva sute de km...cand m-am dus la service mi-a cerut alt burduf..si apoi mi-a zis sa schimb planetara cu totul..n-am cuvinte.
O sa ma duc din nou la un mecanic sa vad ce zice si va tin la curent.


Despre kilometraj,merge putin cum am spus 3-4-5km apoi moare de tot si nici nu inregistreaza km parcursi..este o enigma ca nimeni nu a reusit sa il repare...unu m-a trimis la reprezentanta Renault chipurile ca mi-o repara aia.

Daca ai mers fara ulei cateva sute de kilometri, e clara treaba.
Nu ai alta solutie decat sa dai cutia jos si sa o faci bucati pana la cea mai mica piesa.
Rulmentii mai mult ca sigur s-au gripat ( o sa observi ca au o culoare albastra pe suprafetele de frecare ), e foarte posibil ca si carterele sa fi suferit daca ti-au zis deja ca uleiul era innegrit de la pilitura de aluminiu. Daca suprafetele de sprijin au fost afectate, nu prea mai ai ce sa le faci.

asa multi km ai mers fara ulei.....eu cred(cum au spus si altii) ca sa cauti la dezmembrari o cutie.....
la fel am avut si eu o problema cu burduful de la cutie.....
dupa ce mi'a schimbat burdufu de catre roata cand a bagat la loc pe planerata burdul de catre cutie......am vazut ca mecanicul a avut greutati in ceea ce priveste montajul rulmentului....
la batut cu ciocanu la loc.
si ca urmare mi sa dus uleiu tocmai in fata scolii mele(prin rulment).....
pe urma m'au rezolvat baietii de la reprezentanta .....
super meseriasi.

This post has been edited by nenestean: 14 Sep 2009, 18:21

exact ca tine am patit si eu odata la un drum lung...cand mergeam se auzea o huruiala (fier pe fier)si cand apasam ambreiajul nu se mai auzea...ce sa fie...?burduful era..lam schimbat imediat si la schimbare a pierdut omuletul meu vreo 400 de ml de ulei dar am colpletat dupa..deci a fost bine...dupa ce tia facut ala manopera si ai pierdut uleiul nu ti sa parut nimik suspect la cutie?(opunea rezistenta,merge mult mai greu la schimbat vitezele)stiu ca ai specificat dar chiar dupa 2000 de km sa dea semne de uzura?... PS:am vazut pe autovit o slz care era rasturnata si cerea prpietarul pe ea 600 de euro..avea motorul si cutia neatinsa(+jante originale si kilometraj)

multumesc lui d-zeu am 89mii km si nam avut nimik deosebit la cutie doar ca am un tacanit in ea in dreptul rotii stanga nush de la ce provine unu mia zis k e rulment dar referent la colegul nostrucu cutia decat sa mai bage alti bani in cutie pinioane sincroane rulmenti etc +manopera mai pui ceva in plus nu mult si te duci in dezmembrari si iati una de acolo nu umbla cu prostii ca aia nu mai e cutie de pe masina ta nu te supara k iti zik asta

La fel ca si colegii de mai sus ,te sfatuiesc sa iti cauti o cutie la dezmembrari.
Fa-ti un obicei si verfica din 1000 in 1000 km si inaintea unor drumuri mai lungi(calatorii):luminile,lichidele din compartimentul motor,stare burdufe planetare,stare furtune frane.In felul acesta o sa ai parte de cat mai putine surprize neplacute si mai putini bani cheltuiti.

M-am decis sa ma duc la un alt service decat cel care mi-a pus diagnosticul de cutie.
S-a suit mecanicul in masina a dat o tura si a spus ca e planetara dupa dreapta.
Nu l-am crezut sincer.
Mi-a schimbat-o si nu mai bate nu mai cloncane nu mai scoate nici un sunet.
Am scapat cu cu 620 lei cheltuiala(planetara noua +manopera+o atentie la mecanic).
Sper totusi cutia sa nu aiba nimic,nu se mai aude nimic.