Outline · [ Standard ] · Linear+ Alte jante pe Logan

intreb si eu ca nu stiu:jantele Sinaia sau Bran(originale Dacia),ce ET au,sau mai exact ce dimensiuni,eu vreau sa-mi cumpar niste jante de aliaj,dar musai cu dimensiunile standard Dacia,nu vreau sa ma complic aiurea.

intreb si eu ca nu stiu:jantele Sinaia sau Bran(originale Dacia),ce ET au,sau mai exact ce dimensiuni,eu vreau sa-mi cumpar niste jante de aliaj,dar musai cu dimensiunile standard Dacia,nu vreau sa ma complic aiurea.

fara suparare, dar presupunand ca aveti manualul de utilizare al masinii, de ce nu va uitati in el??

Nu scrie ...
Jantele originale Dacia au ET 50.

intreb si eu ca nu stiu:jantele Sinaia sau Bran(originale Dacia),ce ET au,sau mai exact ce dimensiuni,eu vreau sa-mi cumpar niste jante de aliaj,dar musai cu dimensiunile standard Dacia,nu vreau sa ma complic aiurea.

Cele Sinaia au ET 50.
Partea proasta e ca nu prea gasesti jante de aliaj, in afara de cele de la Dacia, care sa fie cu ET 50.

205/55/16 sunt prea mari pentru logan.Mai degraba 195/55/16 care vin fix cat 185/65/15, diferenta 0%.
Eu am et20 la jantele mele si 195/50/15+suspensii destul de tari si nu am schimbat nimic pana acum in 47mii de km.
Am mai avut si jante pe 17 cu 205/40/17 cu et 40 si pe spate cu distantiere de cate 20mm.

fara suparare, dar presupunand ca aveti manualul de utilizare al masinii, de ce nu va uitati in el??

cum ziceau si colegii,nu se precizeaza nimic in manual.

Nu scrie ... 
Jantele originale Dacia au ET 50.

Cele Sinaia au ET 50.
Partea proasta e ca nu prea gasesti jante de aliaj, in afara de cele de la Dacia, care sa fie cu ET 50.

m-am lamurit,inseamna sa caut ceva aproape de aceasta valoare.

Se monteaza din fabrica si jante cu ET43(Alium).
Uite aici o janta creata special pentru DACIA care nu necesita nici-un fel de adaptare, are omologare RAR si certificat TUV-6Jx15 ET44 cu gaura centrare 60,1mm.

Cam ce implicatii de ordin tehnic pot avea montarea unor flanse adaptoare pentru modificarea sistemului de prindere?- motivul ar fi acela ca am o oportunitate mare la achizitionarea jantelor de mai jos(7Jx16 ET46 cu prindere 5x112).

Bineinteles ca, in eventualitatea ca voi face achizitia asta, inelele vor disparea...

This post has been edited by Selsin: 10 Apr 2012, 00:24

Attached thumbnail(s)
Janta_OEM___A4B8.jpg ( Size: 22.42k ) Number of downloads: 423

Flansele adaptoare (cel putin unele mai rasarite) te vor costa cam cat un set de jante SH.
Tehnic vorbind iti vor modifica ET-ul general cu cel putin 20 de mm in rest daca sunt bine facute si au material bun nu este nici o problema.

Acum treaba cu ET-ul jantei este relativa, intre ET 50 si ET 45 este o diferenta de 5 mm (ET45 scoate roata cu 5mm in afara), principal este sa nu sariti calul, dar eu zic ca pana la ET 40 sunt "ca din fabrica". Pentru pretentiosi jantele se pot si modifica prin alezarea fetei de asezare pe butuc cu 1-5-x mm crescand astfel ET-ul.

Acum treaba cu ET-ul jantei este relativa, intre ET 50 si ET 45 este o diferenta de 5 mm (ET45 scoate roata cu 5mm in afara), principal este sa nu sariti calul, dar eu zic ca pana la ET 40 sunt "ca din fabrica". Pentru pretentiosi jantele se pot si modifica prin alezarea fetei de asezare pe butuc cu 1-5-x mm crescand astfel ET-ul.

Daca nu se precizeaza ce parametri raman constanti si ce parametri sunt variabili, afirmatia de mai sus este incorecta sau mai bine spus incompleta. Spre ex.-conform celor spuse mai sus, janta cu dimensiunile 8,5Jx15 ET 15 ar iesi in afara cu 35 mm si ar fi total improprie pentru montarea ca alternativa la janta stock insa acest lucru ar fi valabil doar daca s-ar mentine aceeasi latime a jantei. In cazul de fata, modificarea latimii jantei a avut ca implicatie modificarea ET-ului iar aceasta janta se potriveste perfect in locul celei vechi pastrandu-se aceeasi "tinuta" data de producator. Daca nu ma credeti, jucati-va putin cu acest calculator si formati-va o parere.

In ceea ce priveste intervalul tolerat pentru valoarea ET-ului, acesta ar fi de max. 0,25inch adica ~6mm dar asta e valabil pentru aceeasi latime si acelasi dimetru al jantei. Inca mai cercetez cum se calculeaza ET-ul si functie de diametru.

Mai astept ceva pareri in legatura cu flansele adaptoare(grosime, material etc).

ET-ul sau offset-ul jantei nu are legatura cu latimea jantei sau cu diametrul. Este distanta intre fata de montare pe butuc si centrul jantei. ET 50 inseamna o diferenta de 50 mm intre centrul jantei si fata butucului.

explicatii:

http://en.wikipedia.org/wiki/Offset_(wheel)

Ce zici tu acolo cu latimea si ET-ul este util in a jongla cu ce janta ne-ar intra in spatiul rotii fara sa frece, punem janta mai lata modificam ET-ul sau invers. E util de stiut si acest tip de calcul.

Cat despre flanse poate este util acest material:



This post has been edited by YRX: 10 Apr 2012, 14:17

Mersi de filmulet, acum am o imagine destul de clara asupra a ceea ce trebuie facut.
Ce nu-mi place - am observat ca, dupa montarea flansei adaptoare roata nu se mai centreaza pe butuc ci direct in prezoane ceea ce nu cred ca e OK. Mai e vreun amanunt pe care nu l-am observat eu?

Distantiere si flansele de calitate au o buza de sprijin pentru roti, sa nu stea in prezoane.
Au si cele din clip.

This post has been edited by al!n: 10 Apr 2012, 18:01

Distantierele alea mai subtiri si fara guler central se monteaza cu jantele si prezoanele originale pentru a mari ecartamentul. Vin ca un fel de saibe.
Tie iti trebuie unele ca alea mai groase, care au guler pe partea jantei si gaura de centrare pe parte fuzetei. Dupa cum am zis mai sus solutia este deosebit de costisitoare, banii pe care-i dai pe flanse + banii pe jante inseamna un set de jante ultra la 4 prezoane.

Dupa cum am zis mai sus solutia este deosebit de costisitoare, banii pe care-i dai pe flanse + banii pe jante inseamna un set de jante ultra la 4 prezoane.

Am lasat-o balta, din ce-am inteles la flansele cu trecere de la 4x100 la 5x112 nu prea se baga mai nimeni pentru ca gaurile s-ar pozitiona foarte aproape si trebuie sa ma gandesc intai la siguranta mea si dupa aceea la celelalte aspecte(functionalitate si look).

Dupa inca ceva cautari, afisez inca 2 modele de jante care mi-ar place mie, poate de data asta (si) cu ajutorul vostru, ma hotarasc si eu in sfarsit.

Attached thumbnail(s)
496_1322149454.jpg ( Size: 36.37k ) Number of downloads: 1461
431_1322209859.jpg ( Size: 33.9k ) Number of downloads: 1540

primele!

Auzi, dar niste jante frumoase nu vrei si tu?



PS: ce va mai place blingblingu'

Jante Azev A,7,5j Et 28 echipate cu anvelope Toyo Proxes T1R , 195/45/16 vopsite in camp electrostatic cu "Ultimate Chrome 2".

Attached thumbnail(s)
DSC_0857.JPG ( Size: 4.21mb ) Number of downloads: 1644

Le-ai revopsit? Ca parca erau mai inchise la culoare. Poate pui si o poza de detaliu cu ele.
LE: Las' ca le-am vazut la elspa pe topic ...
La jante e chestie de gusturi, de aia alegerea modelului ar trebui sa o faci personal.

This post has been edited by YRX: 25 Apr 2012, 16:56

Off-topic : cum poate fi culoarea aia in soareeeeeee!!!! Porn000000!

Auzi, dar niste jante frumoase nu vrei si tu?
PS: ce va mai place blingblingu'  

Sa zicem ca inteleg sarcasmul dar blingblingu' nu-l inteleg-chiar n-am postat pe-aici doar asa ca sa ma aflu-n treaba...

Si ca sa inchei subiectul jante, intr-un final am achizitionat modelul de mai jos.
Jantele sunt "Mandrus Millenium"(asta zic eu dupa ceva cautari-semnul "M" il au numai cei de la Mandrus dar nu sunt sigur pentru ca nici vanzatorul nu a stiut sa-mi spuna). Mai multe lamuriri dupa ce intru in posesia lor. Jantele sunt 7Jx15 ET35 cu diametrul la gaura de centrare 60,1mm(aici m-am scos) si provin de pe un Renault rulat in Germania(asta mi-a spus vanzatorul)-om trai si om vedea...

This post has been edited by Selsin: 26 Apr 2012, 23:25

Attached thumbnail(s)
jante_millenium_15_4x100_da582110500505bc47_0_0_0_0_0.jpg ( Size: 40.33k ) Number of downloads: 1475

Sunt dragute, au un design clasic si vor da bine pe masina.
Sa le invarti cu placere si sa pui si o poza cu ele pe masina.

Asa da, mai merge. Arata interesant jantele. Sa le vedem pe masina.

Sa le invarti cu placere si sa pui si o poza cu ele pe masina.

Merci frumos, inainte de a le invarti mai trebuie facute ceva ajustari, deja capacele pleaca la elspa pentru "modernizari". Ceva propuneri pentru "ultimate adjust color electrostatic" la capace?

Asa da, mai merge. Arata interesant jantele. Sa le vedem pe masina.

Cand jantele sunt gata "pentru mars si lupta" fii sigur ca o sa le fac o prezentare oficiala.

Are cineva o recomandare pentru indreptat jante de aliaj in Bucuresti?

Are cineva o recomandare pentru indreptat jante de aliaj in Bucuresti?

La autosoft Fundeni,le-am indreptat pe cele care au necesitat,e un baiat subtirel,chiar stie meserie
A indreptat jantele foarte bine!!

autosoft pe dudesti.. sau Sama Service in militari - bd iuliu maniu 406

Cu cat indreapta o janta?

40-60 ron,depinde unde o indrepti.

Salut,eu le-am indreptat si echilibrat acum o luna la Auto Ram,pe Sos.Alexandriei dupa Petrom,cu 35Ron de janta,au iesit ok,parca este alta masina.