Outline · [ Standard ] · Linear+ Deschidere Electrica Portbagaj

salutare am citit tot topicul si m-am hotarat sa trec si eu la treaba dar am ceva nelamuriri: - nu as vrea sa pun releu si am inteles eu ca in cazul asta trebuie un buton mai "rezistent" cam ce buton sa pun? - daca pun releu unde il fixez ca nu pot sa-l las sa atarne aiurea - a si daca nu pun releu se arde butonul nu altceva nu:D

salutare
am citit tot topicul si m-am hotarat sa trec si eu la treaba dar am ceva nelamuriri:
- nu as vrea sa pun releu si am inteles eu ca in cazul asta trebuie un buton mai "rezistent" cam ce buton sa pun?
- daca pun releu unde il fixez ca nu pot sa-l las sa atarne aiurea
- a si daca nu pun releu se arde butonul nu altceva nu:D

Off-topic: ce atatea butoane,fire trase,actuatoare?nu mai bine faci o copie la cheie ptr a deschide portbagajul?(asta ca sa nu opresti motorul cand vrei sa deschizi portbagajul) iesi si mai ieftin...si fiabil...parerea mea.

pai colegu cheie ai deja una in plus nu trebuie sa mai faci copie dar ai grija cand umbli cu 2 chei dupa tine sa nu le tii prinse la acelasi breloc ca altfel tot opresti motorul

Si sa o tii undeva sa iti tot zornaie, sa o cauti.

Ca sa nu mai zic ca exista cazuri in care cel din dreapta trebuie sa coboare, are ceva bagaje in portbagaj, trebuie sa ii dai cheia, sa iasa din masina (ca sa nu mai ies si eu), sa deschida portbagajul, la mine sa il mai si incuie inapoi, sa ia ce are de luat, sa imi aduca cheia inapoi, sa inchid usa, geamul, si sa pornesc, cand pot sa evit TOATE astea printr-o simpla apasare de buton, acelasi buton utilizat si pentru blocarea geamurilor spate. Nici macar nu se vede ca o chestie home made, nu pot uita deschis portbagajul, nu imi zornaie, nu trebuie totusi sa ma dau jos din masina cand prietena mea trebuie sa isi ia o banala plasa din portbagaj.

Deci, cum ziceai.....parerea ta.

baieti imi raspunde si mie cineva la ce am scris la inceputl paginii va rog

Si sa o tii undeva sa iti tot zornaie, sa o cauti.

Ca sa nu mai zic ca exista cazuri in care cel din dreapta trebuie sa coboare, are ceva bagaje in portbagaj, trebuie sa ii dai cheia, sa iasa din masina (ca sa nu mai ies si eu), sa deschida portbagajul, la mine sa il mai si incuie inapoi, sa ia ce are de luat, sa imi aduca cheia inapoi, sa inchid usa, geamul, si sa pornesc, cand pot sa evit TOATE astea printr-o simpla apasare de buton, acelasi buton utilizat si pentru blocarea geamurilor spate. Nici macar nu se vede ca o chestie home made, nu pot uita deschis portbagajul, nu imi zornaie, nu trebuie totusi sa ma dau jos din masina cand prietena mea trebuie sa isi ia o banala plasa din portbagaj.

Deci, cum ziceai.....parerea ta.

Mama,dar ce de operatiuni ai tu de facut! Asta e,unii poate sunt prea comozi...pe mine nu ma deranjeaza deloc sa ma dau jos din masina si sa deschid portbagajul.
Ba ma mai si misc putin,ca amortesc stand acolo pe scaun non-stop cu centura pusa...Ma dau cu placere chiar!

(Ziceam de copie pentru cazul in care folosesc 2 persoane masina,si atunci n-ai decat o cheie originala).
Si bineinteles ca o tin in masina,in buzunarul de la usa soferului(ca doar nu poate nimeni sa porneasca motorul cu ea),si nu trebuie sa caut nimic si nu zornaie nimic .
Cum am mai spus,unele "gadgeturi" ale masinii imping la maxim comoditatea soferului!In plus,exista riscul sa-l apesi din greseala in mers si cine stie ce se mai intampla-poate sari ceva de acolo pe parbrizul celui din spate si ala luat prin surpindere,la viteza sa faca accident(ma gandeam si eu...daca-i un motociclist);sau poate prin deschidere sparge luneta etc etc.
De aia mie mi se pare un simplu moft butonul asta...
Maine poimaine poate va puneti si buton ptr pornire motor,ca deh ce sa te mai complici sa cauti cheia,scoti cheia,introduci cheia,invarti cheia etc...sau poate trebui si un buton sa se conduca masina singura,nu credeti??
Scuze de off-topic dar nu m-am putut abtine!

This post has been edited by a4tech01: 2 Apr 2007, 17:58

Mama,dar ce de operatiuni ai tu de facut! Asta e,unii poate sunt prea comozi...pe mine nu ma deranjeaza deloc sa ma dau jos din masina si sa deschid portbagajul.
Ba  ma mai si misc putin,ca amortesc stand acolo pe scaun non-stop cu centura pusa...Ma dau cu placere chiar!

(Ziceam de copie pentru cazul in care folosesc 2 persoane masina,si atunci n-ai decat o cheie originala).
Si bineinteles ca o tin in masina,in buzunarul de la usa soferului(ca doar nu poate nimeni sa porneasca motorul cu ea),si nu trebuie sa caut nimic si nu zornaie nimic .
Cum am mai spus,unele "gadgeturi" ale masinii imping la maxim comoditatea soferului!In plus,exista riscul sa-l apesi din greseala in mers si cine stie ce se mai intampla-poate sari ceva de acolo pe parbrizul celui din spate si ala luat prin surpindere,la viteza sa faca accident(ma gandeam si eu...daca-i un motociclist);sau poate prin deschidere sparge luneta etc etc.
De aia mie mi se pare un simplu moft butonul asta...
Maine poimaine poate va puneti si buton ptr pornire motor,ca deh ce sa te mai complici sa cauti cheia,scoti cheia,introduci cheia,invarti cheia etc...sau poate trebui si un buton sa se conduca masina singura,nu credeti??
Scuze de off-topic dar nu m-am putut abtine!

Nu trebuie sa mai astepti pana maine poimaine, ca la unele alarme poti porni masina din pager , de condus masina singura au aratat ca se poate cei de la Lexus . Daca tu nu vrei deschidere electrica poti sa nu mai postezi , aici din cate stiu se discuta despre acest aspect si e doar pentru cei interesati. Eu unul am deschidere electrica la portbagaj si sunt multumit de ea , nu se deschide accidental pentru ca este actionata de telecomanda de la alarma si nu se deschide cand motorul este pornit , dar ma scuteste de iesitul din masina , sunt un tip mai comod de fel . . Apropo , tu o sa lasi cheia in masina ? Pai poti deja sa pui un poster pe masina si sa scrii IA-O , ARE SI CHEIE IN EA .

nyll007 nu iti trebuie un buton mai rezistent pentru releu , acesta are functia de a mari amperajul curentului care vine spre actuator , ii trebuie cam 12 A ( parca ) pentru a avea destula forta sa deschida portbagajul , releul poate fi pus oriunde nu trebuie "sa atarne aiurea" si stai linistit , nu se va arde butonul

This post has been edited by Azreil: 2 Apr 2007, 18:18

mercic am inteles, eu credeam ca imi trebuie releu sa nu se arda butonul

Nu-ti trebuie releu decat daca folosesti un buton din ala mic pentru ca nu rezista la intensitate mare. Un buton d'ala de resetat alarma e numai bun. Si ti-l pui unde vrei. eu il am langa reglaj faruri .

[quote=Azreil]

nu trebuie un buton mai rezistent pentru releu , acesta are functia de a mari amperajul curentului care vine spre actuator , ii trebuie cam 12 A ( parca ) pentru a avea destula forta sa deschida portbagajul "

Esti sigur de ce scrii sau ai uitat din greseala virgula intre 1 si 2 ?? Atentie , mare atentie la exagerari .... Inseriaza un ampermetru pe circuit si ai sa vezi ca nu depaseste in sarcina 1,5 A ....

This post has been edited by radioman: 2 Apr 2007, 19:13

Apropo , tu o sa lasi cheia in masina ?  Pai poti deja sa pui un poster pe masina si sa scrii IA-O , ARE SI CHEIE IN EA .

Omule,era vorba de cheie "chioara",nu poti sa pornesti nimic cu aia(ca n-o recunoaste,e doar o copie mecanica facuta la coltu' strazii)!Poti sa deschizi doar usile,insa daca deja cineva a patruns in masina nu-i mai foloseste la nimic.

nu se deschide cand motorul este pornit

Trebuie sa opresti motorul ca sa deschizi portbagajul??
Si cu asta inchei,ca incurc discutiile pe aici.Imi cer scuze.

This post has been edited by a4tech01: 2 Apr 2007, 19:40

Sorry radioman, asa o fi dar stiu sigur ca aia este functia releului , nu mai stiu exact care este amperajul , de partea asta s-a ocupat taicamiu.

a4tech - Da , asta e un fel de protectie presupun, daca motorul este pornit nu pot deschide portbagajul din telecomanda de la alarma , ci doar din cheie.

This post has been edited by Azreil: 2 Apr 2007, 19:42

Esti sigur de ce scrii sau ai uitat din greseala virgula intre 1 si 2 ?? Atentie , mare atentie la exagerari .... Inseriaza un ampermetru pe circuit si ai sa vezi ca nu depaseste in sarcina  1,5 A ....

Un actuator din asta chinezesc cu motoras de CC din comert consuma 3-4A cand este blocat. Asta cam ar fi curentul maxim, poate putin mai mare in regim tranzitoriu de cuplare, decuplare. Insa e bine ca butonul sa fie putin supradimensionat ca sa nu te trezesti ca se topeste. Eu zic ca 7-8A e mai mult decat suficient.

This post has been edited by ciprishor: 2 Apr 2007, 22:05

am citit pe undeva prin topic mai pe la inceput ca se recomanda un releu de faruri de 12 v si 45 A mai e valabil?

@ ciprishor : eu am acest actuator http://www.nadiman.ro/magazin/product_info...products_id=430 si sub nicio forma nu trece de 1,5 - 1,6 A cand este blocat ... Acum desi e mai greu de crezut nici nu m-as contrazice prosteste ca ala al tau nu ia 4 A cum zici...Ideea este ca degeaba pui releu daca releului nu ii aduci un (+) de "forta " de curent suficient de mare printr-un conductor dimensionat corespunzator curentului care trece prin el, diferit de (+) de comanda...Daca pe (+) -ul ala de comanda care il iei din vreun circuit deja existent pe masina intercalezi un releu faci fix-pix adica in caz de ceva( eventual scurt circuit sau probleme de izolatie a conductorilor) arzi releul si nu arzi butonul ...

This post has been edited by radioman: 3 Apr 2007, 09:26

deci: -am cumparat un actuator type R din cora
-buton pun unul de resetat alarma
-curent as vrea sa iau de la + care vine la casetofon
mai pun releu sau nu are rost?

N-are rost, eu am combinatia ta si n-a luat foc si nici nu s-au oxidat contactele de la scantei puternice.

Intrebare: baietii de la service (Dacia) iti pot activa functia ascunsa pt deschidere din telecomanada? sau nu se baga?
Ma intereseaza daca a facut asta cineva din Cluj sau Baia Mare.

LE: hmmm, am senzatia ca n-am postat unde trebe'.....

This post has been edited by DannyC: 3 Apr 2007, 10:05

@nyll007
nu are rost, eu am pus un buton (ca cel de blocare geamuri spate - ambition) sub frina de mina, am luat "+" de la 'caschetofon' - buton - actuator. Releul îşi are rostu' doar daca vrei sa comanzi actuatoru' de la alarma etc... că iesirea alarmei e de 'low power'.

multumesc mult pt raspunsuri saptamana viitoare ma apuc de treaba ca si asa am vacanta si nu am ce face

@radioman:

Nu te contrazic ca ai masurat 1,5A maxim la actuatorul tau.
Nici tu nu ma poti contrazice ca am masurat 4A la al meu. SI sa stii ca am masurat azi din nou si tot 4A iese .

Cauzele diferentei intre masurari pot fi multiple.
In cazul meu, rezistenta interna a motorasului masurat la borne este de fix 3 ohmi. Conform legii lui Ohm I=U/R=12/3=4A. Acest calcul nu poate fi contestat. Asa ca actuatorul meu tot 4A manaca orice ai zice tu .
Poate ca sursa de la care l-ai alimentat tu nu e capabila sa debiteze mai mult de 1.5A.
Poate tu ai alt fel de motoras.

Off-topic: ce atatea butoane,fire trase,actuatoare?nu mai bine faci o copie la cheie ptr a deschide portbagajul?(asta ca sa nu opresti motorul cand vrei sa deschizi portbagajul) iesi si mai ieftin...si fiabil...parerea mea.

Eu nu inteleg de ce ne-am cumparat televizoare cu telecomanda. Puteam folosi cu succes coada de la matura sa schimbam canalele.
Si nu ai nevoie de prea mult talent sa pui un actuator si un buton. Dar fiecare cu parerea sa.

This post has been edited by Danny_bb: 8 Apr 2007, 11:09

Salut tuturor. Sunt nou pe aici si am si eu o nelamurire: exista vreo posibilitate de a cumpara un actuator original Dacia?

Da ....dai comanda la dealer dar pretul este ,,de dealer" sau daca ai pe cineva in Bucuresti se poate cumpara din Vitan.

Te pot rezolva eu.Contacteaza-ma in PM.

This post has been edited by doctorasul: 14 Apr 2007, 18:37

am facut montajul(o sa revin si cu poze) dar am prins actuatorul doar intr-un surub ca am zis sa nu mai dau alta gaura, pana acum a mers fara probleme, credeti ca ar fi nevoie sa dau gaura si sa-i pun si al doilea surub?

Eu zic sa il pui ptr ca actuatorul sa atace mecanismul de deschidere ferm si fara a-si schimba pozitia, nu e mare branza ca dai o gaura de 3 mm sau 2,5 mm in tabla...

Eu am loganul de o luna si am noul sistem la portbagaj cu deschidere pe el

Cateodata cand deshid centralizat masina sau cand o inchid si sunt in ea se aude un bazait.

a mai patit cineva asa ceva cu sistemul original?
cum pot rezolva problema?

Da , si eu am unul pe spate care chitaie.Inca il suport ca nu chitaie mereu(un sunet subtire),dar daca face pe nebunul il schimb ca am de rezerva.Poti sa-ti schimbi broasca cu totul pe garantie,nu au actuatori separat.Eu i-am vazut cum lucreaza si nu am curaj sa ma duc.

This post has been edited by doctorasul: 29 Apr 2007, 05:20

credeti ca din cauza zgomotului respectiv mi se va schimba sau repara motorasul sau ce e stricat acolo?