Outline · [ Standard ] · Linear+ Deschidere Electrica Portbagaj

te ajut eu simbata daca vrei... iti arat si cum sa ascunzi actuatorul.

te ajut eu simbata daca vrei... iti arat si cum sa ascunzi actuatorul.

Catala2k ...."pt ca am observat ca bricheta are curent doar daca este portnit motorul?"..... este gresit spus! Nu este nevoie sa ai motorul pornit pentru a functiona bricheta. Este de ajuns sa pui cheia pe pozitia "A" (accesorii). - In fine, nu cred ca te incalzeste prea mult observatia mea....

merci mult Dsign

Incearca de la casetofon un + permanent.vezi cu cateva pagini mai in spate are CHIPRISOR descrisa toata operatiunea bafta.

gata Dsign, am rezolvat, am luat curent de la casetofon (firu rosu'). Nu stiam ca se scoate asa usor casetofonul. Oricum merci mult de tot ca te-ai oferit ca sa ma ajuti. Momentan am tras doar cablul pt ca am sa caut un buton de blocare geamuri sa-l folosesc pe post de intrerupator.

This post has been edited by catala2k: 20 Jun 2007, 19:27

Am terminat. Ma chinui de ceva timp, dar sunt multumit ca am facut lucrarea cu mana mea si sfaturile voastre pt care va multumesc. Mai bine de cum a iesit nu am putut sa fac, dar poate am sa refac altadata lucrarea, dar nu in viitorul apropiat.

This post has been edited by catala2k: 21 Jun 2007, 21:15

Attached thumbnail(s)
dsch_el_pbgj_001.jpg ( Size: 88.18k ) Number of downloads: 1604
dsch_el_pbgj_004.jpg ( Size: 36.32k ) Number of downloads: 1762
dsch_el_pbgj_005.jpg ( Size: 66.2k ) Number of downloads: 1799

Bravo.Era mai estetic daca bagai firu din poza 3 in interiorul barei

te ajut eu simbata daca vrei... iti arat si cum sa ascunzi actuatorul.

Pai pune cateva poze daca il ai montat ascuns pe masina.

Eu am dat jos spatarul banchetei spate ,am extras punga cu cablu si apoi l-am bagat cu mufa inainte pe gaura de langa balamaua portbagajului iar in final am infipt bradutii in gaurile din balama--tot asa arata si cele ce vin cu aceasta optiune din fabrica--

imi puteti spune si mie unde este situata punga aceea cu cablul din spatarul banchetei din spate , pentru ca as vrea sa imi fac si eu la portbagaj cand se descuie usile sa se descuie si portbagajul , eu am tipul cel nou de butuc

w/e asta am refacut lucrarea. Am trecut firul de la actuator printr-un furtun (acela care vine de la rezervoru de apa la diuze spalator parbriz) prin balamaua de la portbagaj, l-am tras apoi printre canapeaua spate (nu am scos-o), apoi pe sub cheder in continuare pana in consola centrala si de acolo catre un buton de blocare geamuri spate pe care l-am luat din targ cu 5 lei, care vine perfect langa celalalt. Mai ramane sa imbrac in mocheta portbagaju ca sa asucund complet actuatorul. Poze alta data pt ca am dus masina la garaj.

This post has been edited by catala2k: 8 Jul 2007, 19:50

Am montat şi eu un actuator pentru deschiderea portbagajului în week-end. Am tras un fir de la consola centrală pe sub mochetă, pe sub bancheta din spate (am demontat-o), pe sub mocheta din portbagaj, prin bara portbagajului si pe sub tablă până la actuatorul mai mult sau mai puţin ascuns . L-am testat cu două fire de la baterie -> să fiu sigur că-mi deschide portbagajul Mai am nevoie de butonul similar celui care blochează geamurile din spate, pe care să-l modific (să fie cu revenire), relee am destule.
Am mai scris un program pentru un ATtiny2313, cu care vreau să modific puţin "comportamentul" maşinii, în felul următor:
- la acţionarea butonului din interior se deschide portbagajul
- la prima acţionare a "deblocării" din telecomandă se deschid uşile maşinii; iar la a doua acţionare (într-un interval de 3-4 secunde) se deschide şi portbagajul
- la prima acţionare a "blocării" din telecomandă se blochează uşile; iar la a doua (tot într-un interval de 3-4 secunde de la prima acţionare) se ridică şi geamurile.
(Pentru asta voi avea nevoie de un modul de ridicare geamuri, pe care am de gând să-l cumpăr)
Ce părere aveţi ?

Daca faci cu un PIC mi-as face si eu montajul; de unde iei semnal de la modulul RF ?

am făcut deja schema şi cablajul, cu 2313, două relee, două optocuploare ... mai am nevoie de un fier de călcat, de clorură ferică şi bineînţeles de butonul care să încapă la fix acolo sub frâna de mână. Semnal voi lua direct de la un actuator de la una dintre uşi. Din câte am văzut, la acţionarea blocării, pe actuatorul respectiv se aplică 12V într-un sens, iar la deblocare în celălalt sens. De pe cele două fire se poate achiziţiona semnalul respectiv cu două optocuploare în antiparalel, cu o rezistenţă înaintea lor.

Schema cu pic este urmatoarea:deschidere.JPG ( Size: 94.37k ) Number of downloads: 1635


Hexul pt pic este:  op_trk.zip ( 331bytes ) Number of downloads: 171


Intrarile se leaga la UCH pe pinii B2-inchidere si B4-deschidere. (Evident trebuie facuta adaptarea intre nivelele de tensiune, UCH are 12V si pt pic trebuie 5V. Eu am folosit un regulator de tensiune tl431 dar cred ca se poate si cu un 7805)

Alimentare pt pic se ia tot de la UCH de la pinii A1-masa si A3-12v (tot printr-un 7805 sau cazul meu-tl431)

Pt iesirea de actuator e necesar releu, pt iesirea spre modulul de inchidere geamuri nu e neaparat nevoie (depinde de modul).

cool my man Mythica ... felicitări! Eu am folosit 2313 pentru că m-am învăţat cu el la şcoală, acu' câţiva ani ...
dacă e cineva interesat de schemă, cablaj, detalii -> PM, sau pe mesenger

Eu am mesterit ceva cu PIC 16F84A, cu 7805 (mai am vreo 2), schema e chiar simpla Ce tip sunt releele, dar tranzistoarele, ca nu deslusesc ?
UCH e ala din partea stanga-fata jos, unde e legata si alarma cobra (standard) ? Masa pot sa iau de la minusul bateriei ? Thanks !

Tranzistoarele sunt npn-uri normale (337, 547, etc.). Pt. actuator eu am folosit un releu de 10A. Iesirea din pic (comanda releului) nu este continua e un impuls de 500ms pt a proteja actuatorul. Se poate realiza cu orice pic, eu am folosit 12f629 pt ca il aveam prin casa si nu se merita sa "stric" un 16f84 pt 2 intrari si 2 iesiri.
Eventual se poate realiza cu un 16f84 si deschiderea portbagajului si modulul de transformare a butoanelor geamuri in butoane cu impuls si ridicarea geamurilor.

Salut poate sa imi zica cinevacat ma costa sa imi pun deschidere electrica la portbagaj dar la un service.Eu auzisem k is jur de 100 lei dar nu mi se pare cam putin sa fie asa.Eu sunt din Galati dak ma poate ajuta cineva.

15 Nov 2007, 11:11:
Am uitat sa mentionez k vreau sa un service Dacia.

This post has been edited by alexgame: 15 Nov 2007, 11:11

Salut poate sa imi zica cinevacat ma costa sa imi pun deschidere electrica la portbagaj dar la un service.Eu auzisem k is jur de 100 lei dar nu mi se pare cam putin sa fie asa.Eu sunt din Galati dak ma poate ajuta cineva.

<span class='edit'>15 Nov 2007, 11:11:</span>
Am uitat sa mentionez k vreau sa un service Dacia.

Pentru Galati...cred ca ciprishor poate sa te ajute...fara sa te mai legi la cap cu service-ul!

sunt unii pe langa dristor care monteaza deschidere portbagaj, si acu vreo 2 luni am intrebat eu, si mi-au cerut 500 mii (50 RON), numai ca nu am putu ca am o telecomanda antica, mama ei de alrma ieftina

Am găsit în cele din urmă schema la care am bibilit eu în urmă cu ceva vreme (o foaie mototolită uitată într-un colţ de birou) şi dat fiind că mi-au cerut-o oamenii pe messenger mi-am făcut puţin timp s-o editez (din păcate în Eagle, că e free pe site la CadSoft).
schema_deschidere_portbagaj.JPG ( Size: 67.43k ) Number of downloads: 1637

 deschidere_portbagaj.zip ( 16.96k ) Number of downloads: 140

Voi căuta şi hex-ul zilele astea, dacă aveţi programatoare de ATTiny2313 şi vreţi să faceţi plăcuţa
Am luat semnal de la actuatorul de la uşă ca să pot deschide portbagajul - închide geamurile la a doua acţionare a butoanelor de deschidere/închidere de pe telecomanda din cheie, cu care a venit maşina (nu am nici un fel de alarmă şi pe lângă plăcuţa asta mai trebuie un modul de ridicare geamuri - aftermarket)

This post has been edited by electronistul: 7 Jan 2008, 17:43

Interesant, intrebare?

cat tine actionat comanda pe ridicare geamuri? De unde stie ca geamul a ajuns la capat de cursa?

Nu ţine decât o jumătate de secundă acţionat releul. De pe releu (ca să fie universal, să nu mai am bătaie de cap cu tensiuni, curenţi şi alte adaptări de nivele), semnalul merge într-un montaj cumpărat (o cutioară cu tranzistori de putere montaţi pe radiatoare şi o grămadă de fire) care atât ştie: primeşte un semnal care-i zice "închide geamurile" şi el ... închide geamurile. Acum depinde ce găseşti de cumpărat. Poate fi unul deştept, care să detecteze suprasarcină pe fiecare geam, să le închidă secvenţial, sau să le tot închidă şi deschidă până se termină bateria.

....din ceea ce am vazut eu ca se vehiculeaza pe piata din modulele pentru inchidere geamuri, toate se interfateaza cu cu alarmele auto. Alarma, pe un fir denumit generic accesorii, programata intr-un anumit fel stie sa comande ridicarea geamurilor la inchidere respectiv armarea alarmei.
Iar, din ceea ce a am vazut la capitolul alarme, timpul de actionare respectiv acel unu logic care comanda modulul nu e mai mic de 20s.
Chiar daca geamul nu e coborat pana jos ci se gaseste undeva pe la mijlocul cursei, tot 20s sta activ. Rolul modulului este de a detecta suprasarcina pe capat de cursa superioara si a opri alimentarea, acest lucru fiind facut de toate modulele ce se gasesc pe piata la ora actuala, nefiind o chestie desteapta ci chiar una foarte necesara pentru a nu arde sigurantele de pe alimentare .
La 0,5s cat comanda montajul tau acesta nu reuseste sa urce geamul, deoarece modulele nu au relee de automentinere pe partea de comanda.
La capitolul module de ridicare geamuri din ceea ce am vazut si la cele care actioneaza doua sau patru geamuri inclusiv la cele cu comanda inchidere si pentru turela, nu au tranzistori de putere, rolul elementelor semiconductoare de putere fiind preluat de batranele relee, cu un contact normal inchis si unul normal deschis. Mie, cel putin la prima vedere si din ceea ce ai explicat, mi se pare nefunctionala.

As fi interesat, daca pui si softul, sa fac niste teste.

Butonul ala de blocare geamuri nu cumva se potriveste in locasul celui pentru incalzire scaun de la sofer? mie dupa dimensiuni asa imi pare, poate gresesc. Daca are cineva si imi poate raspunde, e perfect, macar "ochiometric". Vreau sa-mi fac si eu intr-un final deschiderea din buton, iar alea de le-am vazut pe la toata lumea mi se par ingrozitor de urate, alea metalice cu capat rosu. Avand laureate, n-am locul pentru butonul de blocare geamuri, acolo este un loc in care incap perfect un pachet de tigari si o bricheta, deci nu vreau sa renunt la el

Apropos, stiu de problema cu firele si scaunul care culiseaza, inca ma mai gandesc la o solutie fiabila. Promit ca o gasesc si o postez aici, numai sa stiu daca merge butonul ala acolo. Sau daca au aparut intre timp contrafaceri de la rusi pentru incalzire..

This post has been edited by undemerg: 29 Mar 2008, 05:11

Ai destul loc pentru buton pe langa comanda de reglaj faruri sau deasupra lui.

nu vreau sa decupez unde nu trebuie decupat, asta ziceam. solutia cu acel buton nu imi displace doar din cauza butonului, ci si din cauza pozitionarii lui "intr-o gaura data in bord"

O idee de pozitionare buton deschidere portbagaj,asta daca nu aveti ceva impotriva montarii de piese Daewoo pe Logan .Costa 8 roni ,este de Cielo si se gaseste la piese Daewoo.

Attached thumbnail(s)
Imag035.jpg ( Size: 255.72k ) Number of downloads: 1015

arata foarte bine. ms de info

Salutare

Am ales pentru deschiderea electrica a portbagajului tot butonul de cielo dar intr-o alta pozitionare decat cea prezentatata de userul dan.gutu, deoarece am scaun cu reglare a inaltimii.
E50__032_.jpg ( Size: 211.08k ) Number of downloads: 900

Si in plus, din pozitia aleasa de mine se poate deschide portbagajul fara a deschide portiera
Pentru cei care au geamuri electrice pe spate recomand folosirea unui butonel ( )asemanator celui de blocare a geamurilor spate montat in spatiul liber de sub frana de mana, iar pentru cei mai ...pretentiosi... ..achizitionarea unui montaj care permite deschiderea portbagajului din telecomanda cheii sau de la butonul de deschidere/inchidere usi din interior.
Toate bune, pe curand