Outline · [ Standard ] · Linear+ se aprind martorii in curbe, si la frana brusca

salutare. n-am mai dat de mult pe aici. observ de cateva zile o chestie ciudata la nova mea (GT, monocorp): cand iau curbe mai stranse sau franez mai tare, se aprind in bord martorii (ala cu !, becurile de la apa, ulei, etc). Motorul nu se opreste, nu da in nas, n-are nimic. Stau astea aprinse 2-3 secunde pana se redreseaza masina si se sting. ceva idei? ca nici nu stiu de unde sa incep sa verific. am dat palme pe/pe sub bord, am zis ca o fi vreo mufa care s-a slabit, dar n-am observat modificari in comportament.

salutare. n-am mai dat de mult pe aici.

observ de cateva zile o chestie ciudata la nova mea (GT, monocorp): cand iau curbe mai stranse sau franez mai tare, se aprind in bord martorii (ala cu !, becurile de la apa, ulei, etc). Motorul nu se opreste, nu da in nas, n-are nimic. Stau astea aprinse 2-3 secunde pana se redreseaza masina si se sting.

ceva idei? ca nici nu stiu de unde sa incep sa verific. am dat palme pe/pe sub bord, am zis ca o fi vreo mufa care s-a slabit, dar n-am observat modificari in comportament.

Nivel scăzut al uleiului probabil...

Nivel scazut...da.

Da' pe unde umbli? Merge prea bine masina si te-ai gandit sa nu mai dai pe aici?

Nivel scazut.Cred ca nu ai mai mult de 1-1,3l de ulei in baie.

mda, tocmai am verificat joja si intr-adevar... cam putin (desi acul de presiune din bord sta intre jumate si maxim mereu, functie de turatie). ulei schimbat in aprilie si maxim 2000 km facuti de atunci... inseamna ca dispare pe undeva sau il papa motorasul.

@driver: sa stii ca da. de cand i-am repus monocorpul nu prea am mai ridicat capota. urmarea se vede in topicul asta

...  inseamna ca dispare pe undeva sau il papa motorasul.

Cooooooool. Inseamna ca o sa ne mai onorezi cu prezenta pe aici.

De ce nu mai intri ma? Aici sunt si alte arii nu doar loc pentru topicuri avand ca subiect dublucorp->monocorp.

Balta nu lasa in parcare?

Cata vreme sorbul pompei e in ulei,presiunea nu e afectata.Dar avand nivelul scazut,la manevre bruste se aduna tot uleiul din baie intr-un colt sau altul si ramane sorbul in aer.Atunci se aprind becurile..

Cooooooool. Inseamna ca o sa ne mai onorezi cu prezenta pe aici.     
De ce nu mai intri ma? Aici sunt si alte arii nu doar loc pentru topicuri avand ca subiect dublucorp->monocorp.
Balta nu lasa in parcare?

man, sincer sa fiu, pe celelalte sectiuni nu am activat prea mult nici in trecut, din lipsa de timp. intru cateodata pe la lgn, cand ma mai anunta cineva ca s-a mai deschis vreun topic cu intrebari stupide, de genul "ai voie sa deschizi geamurile in perioada de rodaj?" sau "la logan, pedala de acceleratie e tot in partea dreapta?"

on-topic:
despre balta: cand am verificat, era sa cad pe gios... balta in jurul jojei, pe scut, etc. Am sters bine si am mai facut un drum sa ma asigur ca e de acolo. Intr-adevar, tot acolo s-a umezit de ulei. Acu, nu stiu sigur daca sare pe la joja (o ridica in sus sau naiba stie - ea pare in conditie tehnica buna) sau daca este loc intre tubul ala in care intra joja si blocul motor. zilele astea o sa chituiesc cu poxilina pe acolo si o sa-mi cumpar si alta joja ( ultima piesa pe care credeam vreodata ca o s-o schimb la dacie )

This post has been edited by bertro: 17 Jul 2007, 15:17

bertro, nu schimba joja c-o sa ai belele si mai mari. Adica n-o sa-ti mai indice corect, ar trebui sa fie perfect identica cu cea originala.

Ca sa vezi daca e joja, ridica capota, si tureaz-o putin mai zdravan. In timpul asta te uiti la joja daca topaie. Daca se agita p-acolo inseamna ca-ti scapa compresia in carter. In continuare, pentru confirmarea certa a banuielilor, masoara-n service compresiile. Daca sunt mici sau neuniforme... Sorry, daca nu set nou, cel putin segmentare

Bafta

thanks. o sa verific daca salta pe acolo. mama ei de joja
segmentare/set nou oricum trebuie, ca motorasul are 106 mii. totusi inca merge ok, trage bine, sper sa ma mai duca vro luna de zile pana o fi bani si timp de reparatii majore.
Pana atunci, daca vad ca sare pe la joja si nu pe langa, banui ca nu e nicio problema daca blochez cumva joja pe canalul ala sau daca confectionez un soi de dop in locul ei, nu ?

Pe undeva e de preferat sa-ti refuleze uleiul p-acolo. Daca etansezi zona, iti va da afara prin alte locuri, cu urmari mai nasoale. Las-o asa si pregateste-te de reparatia capitala, e cel mai bine.

Sa inteleg ca in general cam atat tin motoarele de Nova inainte sa fie necesara o segmentare? 100 mii?

In primul rand e acelasi motor ca la berlina.
Intr-al doilea, poate gresesc.
Intr-al treilea, de ce te miri? Asta e durata medie.

Da sincer m-asteptam acolo macar la un 200 mii...

Asta e o chestie relativă, depinde de ce ulei se pune în motor, ce carburant, cum a fost exploatat...

Executron, poate nu am discutat eu cu destula lume, dar n-am auzit pana acum de vreo dacie pre-supernova sa treaca de 150k km fara macar segmentare, daca nu RK. Sorry sa te dezamagesc.
Solenze cu 200 fara segm/rk am vazut si se tineau super bine, de masini straine nici nu mai zic. Stiu oameni care au toyote de prin 89-90 cu 300 de mii la bord fara interventii.
Insa de berline/nove n-am auzit.

Salutare am avut si eu aceasi problema dar sa rezolvat simplu , am schimbat uleiu si nu mai face

Si motoru meu arevreo 130K si merg sportiv

116000km in bord, ulei Aral (basic elastic) , mers sportiv , Constanta - Craiova mers fara oprire cu 120km/h ,NEUMBLAT LA MOTOR . Masina e din 2000!!! Merg oriunde cu ea !!!

Nu eşti singurul... A mea are 129.000 km doar cu Castrol...