Outline · [ Standard ] · Linear+ vopsire, cam cat ar costa

Am mai vorbit cu inca o pereche tinichigiu - vopsitor, cel din urma fiind var cu tata, si am ajuns la urmatoarele: 5 mil manopera pt tinichigeria, 5 mil manopera pentru vopsirea metalizata ( diamond silber ). Dezechiparea masinii o voi face eu pentru a curata tapiseria, scotand si geamurile laterale precum si periile acelea, manerele de la usi pentru o acoperire mai buna. Luni intra in service si la sfarsit va voi arata si poze cu rezultatul, care sper sa fie cat mai bun.

Am mai vorbit cu inca o pereche tinichigiu - vopsitor, cel din urma fiind var cu tata, si am ajuns la urmatoarele: 5 mil manopera pt tinichigeria, 5 mil manopera pentru vopsirea metalizata ( diamond silber ).

Dezechiparea masinii o voi face eu pentru a curata tapiseria, scotand si geamurile laterale precum si periile acelea, manerele de la usi pentru o acoperire mai buna.

Luni intra in service si la sfarsit va voi arata si poze cu rezultatul, care sper sa fie cat mai bun.

sta cineva in romania sa iti faca tie toate alea cu 35 meleoane

Exact asta spuneam si eu. Gasesti numai carnatzi, nu meseriasi.

35 de bulioane ?

daca aveam bmw dadeam banii astia....dar la o dacie de 10 ani sa dau 35 pe vopsit ? cand pot sa o fac impecabil cu 7...bineinteles incluzand si D/R interior....

eu am dat 450 ron...anu trecut...si vopseaua arat impecabil...evident un pic de vopsea de pe geamuri a trebuit sa curat...pe bord mai am niste urme...pe fetele de la usi..evident interiorul nu a fost demontat...dar asta e...cu bani putini nu ai cum s-o faci foarte bine decat daca o demontezi tu...

Exact asta spuneam si eu. Gasesti numai carnatzi, nu meseriasi.

paul de la nenea neculae vopseste bine

Ihi...urmeaza si la mine. Tinichigerie (podea...si ce-o mai fi mancat pe acolo prin dansa) vopsitorie, si apoi interior complet. Sa vaz daca resuesc s-o fac cameleonul ala verde de pe logan. Daca nu, ma orientez eu pe alt verde metal inchis.

m-am apucat io de a mea si am facut in felul urmator: am dezechipat-o toata ma rog a mai ramas caseta de directie ca sa am directie pana la service. Are cateva petece de pus si in rest trebe antifonata si vopsita. treaba sta in felul uramator: nea tinichigiu tin sa precizez ca e cel mai bun prieten a lu tata o face noua la tabla, ma apuc io si o antifonez ca doar sunt in vacanta si nu am ce face. cand o termin, baietii de la service doar o pregatesc si o vopsesc, bineinteles sub atenta mea supraveghere. taxele sunt urmatoarele: la tinichigerie- 5 RON/petec aplicat iar pt vopsit manopera e de 400 RON. pt banii astia vopseaua rezista 7 ani garantat. toti prietenii mei care au facut masinile cu meseriasii astia nu sunt decat supermultumiti de treaba facuta. va pun poze in 2 saptamani

a mea a fost dusa la vopsit prin 2002, vopsire completa si acum cade vopseaua de pe ea si ramane rugina mai ales portbagjul, cand am dat sa curat rugina am trecut cu surubelnita prin tabla...asa de ruginita era.. am descoperit ca aia au vopsit peste vopseaua din fabrica...asa ca am vopsit eu portbagajul sia rata grozav...cu doar 10 RON(vopsele+pensule) si o sa pun si niste petice pe unde a cazut vopseaua ....pe vopsirea din 2002 am dat 20 de milioane...si a rezistat maxim 3 ani

crsittranca dar se pare ca tu ti-ai luat marea teapa a secolului...ce au facut beietii tai fac tipii care vopsesc cu 4-5 mil...dar tu ai dat un pret de "cuptor" s ti-au facut treaba de mantuiala....imi pare rau pt masinuta ta....pacat....
ps:dar ea era asa ruginita dinainte de vopsire incat a mancat tabla?

LE:avem acelasi model de masina...si asta ma bucura caci TLX din 87-89 nu sunt asa multe...

This post has been edited by papamuntz991: 17 Jul 2007, 10:09

Poate vopsirea a fost buna si merita banii daca tinichigiul isi facea treaba ca lumea. Daca ala a dat cu grund peste rugina, degeaba au vopsit-o ceilalti bine....Foarte curand rugina a iesit. La o vopsire, cel mai important lucru e pregatirea. Din cauza asta cred ca la mine operatiunea o voi face eu. Daca asi fi stiut sa si chituiesc....

ea arata bine inainte de vopsire. vopseaua din fabrica statea pe masina, nu erau probleme, dar era distrusa una din aripile fata ale masinii(cea din dreapta) si cu ocazia schimbarii am hotarat sa o si vopsesc. si acum ...surpriza..amandoua aripile sunt cam ruginite in zona portierei si in zona beculetelor de semnalizare(vopsea umflata si sub ea gurina) . treptat se cam cojeste vopseaua...
apropo, de unde iau chit?ca sa pot sa vopsesc cu spray dar totusi sa fie la acelasi nivel cu cel al vopselei care e pe masina

vad ca aia au dat cu chit peste vopseaua din fabrica...

This post has been edited by cristitranca: 17 Jul 2007, 12:19

cand duci masina in service ar fi minunat sa poti sta langa baieti pana o fac toata ca la carte si sa pui chiar tu mana pe lucru si sa vezi cum o sa iasa lucru de calitate mai ales daca te pricepi la bagat vina. a mea va fi gata in cca 2 saptamani, m-am apucat de 2 deci 1 luna, dar 10 ani sau pana se duce la fier vechi cand o schimb cu un passat nu am treaba cu dumneaiei. lucru garantat.

as baga mana cu cea mai mare placere sa muncesc, ca doar e a mea...acum, dupa ce am vopsit portbagaju nu se ia nici vopseaua, nu am nici o problema, urmeaza sa vopsesc caroseria cu sprayuri de retus....acolo unde e nevoie

Cu sprei nu faci decat sa o patezi cu pete lucioase inconjurate de inele mate(inelele lui jupiter).Cu putina vopsea la culoare, suflata cu orice,pistol,suflai(am vopsit masini intregi cu gura) etc. ,dupa care la vreo 10 min se pulverizeaza foarte fin cu diluant partea gazata, si nu se va cunoaste absolut diferenta.
Chituirea se face preparand o parte de intaritor si 100 de parti de chit, amestecate rapid si bine, intinse pe suprafete fara rugina ,sa nu fie lucioase, cu un spaclu ,spatula, ce vrei tu.N-o sa stai sa numeri partile ,nu strica daca pui alta cantitate de intaritor,numai sa ti-ajunga pentru tot chitul.Prepara cat mai putin odata,pentru a avea timp sa-l dai,si sa nu se intareasca in mana(se poate prepara pe un geam). Incearca si numai asa vei invata.