Outline · [ Standard ] · Linear+ Zdrangane rau la gropi

Fratilor ca ma fac ...(ce-i fac) ca zdrangane rau la gropi, fie ele si gropi mici, am 80.000 Km (am schimbat tot ce se putea schimba pe dedesupt) pivoti, bucsi bara stabilizatoare, rulmentii de la amortizoare, flansele de la amortizoare, bucsi bascule.

Fratilor ca ma fac ...(ce-i fac) ca zdrangane rau la gropi, fie ele si gropi mici, am 80.000 Km (am schimbat tot ce se putea schimba pe dedesupt) pivoti, bucsi bara stabilizatoare, rulmentii de la amortizoare, flansele de la amortizoare, bucsi bascule.

dai muzica mai tare

Ar fi o solutie, dar totusi mi-a zis cineva ca daca o antifinezi impecabil ...
Sau sa fie din cauza muzici... am ufer GBL de 250 rms si cam tremura stergatoarele pe parbriz. se poate sa fie de la basii ???

la caseta de directie te-ai uitat?

Eu iti recomand urmatoarele:

1. Daca ai schimbat bucsile la bara stabilizatoare schimba si urechile de fier care le prind de jug (2 pentru capat si 2 pentru mijloc ~ 4 lei urechea), la citi km ai tu sigur s-au deformat !

2. trebuie de vazut daca nu cumva e de la vreo bieleta de directie (daca ai jocuri trebuie schimbata toata - atit pipa cit si corpul ei cu tot cu nuca dinspre caseta)

3. trebuie de vazut bucsa de teflon din caseta partea dreapta (denumirea ei este palier antizgomot) daca nu cumva este deformata, stricata) !

4.sa cumperi un tub de spuma poliuretanica si sa bagi intre capota si dublura ei ! ( cu supravhegherea de rigoare ca spuma se dilata si iese prin toate gaurile)
5. sa-ti mai pui 2 tampoane de cauciuc suplimentare (eu le-am pus pe ale mele pe capetele traversei farurilor- am gasit 2 picioruse de la un xerox vechi, am data 2 gauri... - dimensiunea exacta o stabilesti prin incercari succesive la inchidere a capotei )
6. sa stringi bine toate suruburile care tin bara fata (2 linga radiator stinga, 2 sub farul dreapta, cite unul pe capete sub plasticele de protectie noroi)
7. Si nu in ultimul rind trebuie strins bine scutul - are prostul obicei sa se slabesca si sa faca un zgomot infernal !

Din experienta iti spun ca am executat toate operatiile de la punctele de mai sus, asa ca succes !

This post has been edited by spiridon: 4 Jan 2007, 14:08

vreau si eu un ufer gbl ca tine poate scap de zgomote

This post has been edited by router: 4 Jan 2007, 17:07

Am schimbat si capetele de bara, am impresia ca e din incheierea tablei, parca tremura, zici ca s-a descleiat. Cand am luato avea 58.000 reali si parca nu facea chiar asa da totusi. Pe bune ca iti vine s-o vinzi cand te urci intr-un clio de exemplu, e mult mai bine inchegat ca tabla. Ce sa-i fac ca daca ma duc cu ea in service ma jupoae fratii.

ti-a spus Spiridon mai sus ce sa faci ,verifica-le pe alea mai intai si dupa aceea du-te in service ......desi in service te duci degeaba

Am si eu cam aceeasi suparare dar din cate am aflat, daca ai schimbat bucse si alte alea e posibil sa fie din caseta de directie!!! Rezolvarea ar fi urmatoarea: prin gura aia de vizitare din caseta( privit din spate, spre fata masini la caseta de directie se vede gulerul ala iesit in afara, pe mijloc) se introduce una bucata saiba de bronz pt a micsora spatiul creat de uzura!!! te sfatuiesc sa nu incerci singur pt ca mu iti iese! sa fiti doi cand injurati!

La Daciile normale se punea bucse, dar de la DSN nu se mai pune ci se procedeaza in felul urmator: Se observa unde este sertizat capacelul de tabla si cu o surublenita fina eventual folosind si un ciocan de lemn se desigileaza. Apoi folosind un imbus potrivit (de 10 parca) se stringe un sfert de tura !
1. trasati (scrijeliti) pozitia de plecare
2. un imbus normal trebuie un pic adaptat (eu am taiat un pic din lungimea unui imbus cu fai-ul)
3, nu uitati sa sigilati inapoi capacul de tabla pe caseta !!!
4. Ar trebui ca directia sa merga un pic mai greu...doar pentru citeva zile, deoarece isi da drumul ! Ar trebui ca si jocurile, zdranganiturile sa dispara..daca erau de aici !

3. trebuie de vazut bucsa de teflon din caseta partea dreapta (denumirea ei este palier antizgomot) daca nu cumva este deformata, stricata) !

Cum arata aia?o poza ceva ?
MS

La Daciile normale se punea bucse, dar de la DSN nu se mai pune ci se procedeaza in felul urmator: Se observa unde este sertizat capacelul de tabla si cu o surublenita fina eventual folosind si un ciocan de lemn se desigileaza. Apoi folosind un imbus potrivit (de 10 parca)  se stringe un sfert de tura !
1. trasati (scrijeliti) pozitia de plecare
2. un imbus normal trebuie un pic adaptat (eu am taiat un pic din lungimea unui imbus cu fai-ul)
3, nu uitati sa sigilati inapoi capacul de tabla pe caseta !!!
4. Ar trebui ca directia sa merga un pic mai greu...doar pentru citeva zile, deoarece isi da drumul ! Ar trebui ca si jocurile, zdranganiturile sa dispara..daca erau de aici !

salut,
eu am un joc la directie si se manifesta in felul urmator:
cand invart de volan intr-un sens si apoi insensul urmator se aude si se simte cate o pocnitura in volan in partea de jos pe la pedale..aceeasi pocnitura se aude cateodata cand trag brusc de volan si cateodata la gropi, despre ce crezi man ca ar putea fi vorba..nu e alta da daca e de la directie sigur ma pica aia la ITP ca trebuie sa il fac acum la sfarsitu lunii...cam care ar fi solutiile?

PS: sincer nu am inteles exact ce vrei tu sa zici in postu ala..poate imi explici si mie cu exactitate ca pare interesant...bafta!

This post has been edited by Reckno: 14 Jul 2007, 12:22

Balazsfiviorel, vezi daca ai toate sigurantele la placutele de frana, da cu piciorul in roata si daca zdrangane sigur iti lipseste o siguranta de la placute.

1. ridica masina pe 2 cricuri. Pune un prieten sa invirta de volan, tu te uiti la roti si daca merg greu , sau in socuri atunci sunt murdari rulmentii dintre amortizor si arc (trebuie desfacuti din ansamblul arc-amortizor si trebuie curatati sau inlocuiti ).
2. Tii bine de roata si pui un prieten sa invirta volanul, daca poate sa invirta cit de putin..atunci e dusa crucea cardanica de la ax volan inferior (trebuie inlocuit tot axul sau mai greu sudata o alta cruce).
3. Poate sa fie doar de la bucsa de plastic de la para de cauciuc din pedalier. Ii pui niste ulei cu o seringa, departezi cu o surubelnita fina sa intre bine !

4. POSIBIL sa pocneasca din caseta (sa scape sau sa fie la limita) !!! Daca nu ti-a scapat niciodata mai poti sa stringi impingatorul casetei !
Daca ti-a scapat vreodata directia (volanul nu mai sta drept cind tu mergi drept) atunci neaparat schimba caseta !

This post has been edited by spiridon: 15 Jul 2007, 16:58