Outline · [ Standard ] · Linear+ A fost odata un vis frumos..., Speram sa fie numai vis, realitatea sa fie alta

degeaba scrie by renault pe ea cat timp e ansamblata in romania tot masina surprizelor neplacute si costisitoare ramane!!!!Pacat de banii care i-am dat pe aceste loganuri!!!!

degeaba scrie by renault pe ea cat timp e ansamblata in romania tot masina surprizelor neplacute si costisitoare ramane!!!!Pacat de banii care i-am dat pe aceste loganuri!!!!

degeaba scrie by renault pe ea cat timp e ansamblata in romania tot masina surprizelor neplacute si costisitoare ramane!!!!Pacat de banii care i-am dat pe aceste loganuri!!!!    

michou, nemultumirea ta fata de Loganul achizitionat apare sistematic. Ma pui serios pe ganduri, entuziasmul meu in achizitionarea unui Logan la anul, scade alarmant iar dezamagirea creste direct proportional. Tot mai serios ma gandesc la un second hand de cei 7100E. Eu sper ca cei de la Dacia se desteapta si remedieaza pe viitor scaparile angajatilor.

Ce naiba faceti caz de "by Renault"? Ce scrie mai sus cu litere mai mari? Aud? D-A-C-I-A!! Voila!

stanescu, scrie Logan deasupra lu' by Rino, in stanga departe scrie Dacia...si daca as vrea sa nu dau cinstea lu' Rino pe rusine as face asa: baietii de la service au facut un raport cu buba si seria masini etc. acest raport ajunge la Nea Pierre by Rino de la SDV (servicu dupa vanzare) care il trimite la Nea Michel by Rino (CTC) care se uita in grila schimburilor dupa seria masinii si il gaseste pe Nea Ion by Dacia, care a pus stampila OK. Urmarea: Nea Ion o sa aiba bani mai putini de bautura.

in continuare raportul ajunge Nea Velasquez by Rino(sef la productie) care se uita la randu-i in grila excel dupa serie si ii descopera pe Nea Vasile si Nea Gheorghe by Dacia, care au strans suruburile la motorul respectivului Logan. Urmarea: cei doi ultimi Nea vor avea de acum inainte mult mai mult timp pentru bautura, asa crescand si productivitatea si calitatea, de la by Dacia spre by Rino fiind si asa multi muncitori by Dacia, pentru cate masini by Rino produc.

Pentru Dacia, by mil

Am si eu o mare curiozitate ca vad mereu pe aici ca scrie dacia pe masina.poate-mi arata si mie cineva unde scrie in afara de emblema si volan ..oricum e vorba de exterior).Pe masina este scris LOGAN by RENAULT nicidecum DACIA by RENAULT. Numele de DACIA apare DOAR pe emblema de unde normal ca nu are cum sa dispara. Asa ca mai ganditi-va ca e prima dacie pe care nu scrie dacia ..si prima masina pe care nu scrie denumirea marcii ci doar denumirea modelului (+ by RENAULT) ... inseamna si asta ceva ... Renault si-a asumat o mare responsabilitate punand pe masina numele sau ...si nu cred ca au fost facut asta din vreun motiv comercial ci doar datorita increderii care o au in aceasta masina.

si nu cred ca au fost facut asta din vreun motiv comercial

E nu zau? Hai sa nu exageram... Sa-ti aduc aminte declaratiile OFICIALE ale celor de la Reno? "e o masina care nu ne face de rusine".
Ti se pare asta o declaratie entuziasta?
Singurul motiv pentru care scrie "by Reno" pe Logan (motiv DECLARAT de altfel) e unul pur comercial - sa le inspire oamenilor incredere in masina, sa nu mai zica "tot Dacia e". Dar asta e o motivatie pur comerciala!

[later edit] Kenzo - ti-am raspuns pe MP sa evitam offtopic-ul

This post has been edited by vv: 14 Oct 2004, 13:58

Ce credeti? Surubul de fixare a motorului din partea de jos nu fusese bine strans, asa ca piulita cazuse, iar motorul + cutiua de viteze zbarnaiau pe esapament!!!!!

Ciudat... motorul de la logan se prinde de caroserie solidar cu suruburi?
Nu cumva e vorba de prindere cu tampoane? si piulita tamponului a disparut?



This post has been edited by db: 14 Oct 2004, 13:43

"vv" by RENAULT apare in primul rand datorita echiparii care este in mare parte Renault si nu in ultimul rand ca o stampila ..o recunoastere a calitatii ..poate-mi explici si mie latura comerciala tinand cont ca aceeasi masina in unele tari se va vinde ca Renault Logan...

"vv" by RENAULT apare in primul rand datorita echiparii care este in mare parte Renault si nu in ultimul rand ca o stampila ..o recunoastere a calitatii ..poate-mi explici si mie latura comerciala tinand cont ca aceeasi masina in unele tari se va vinde ca Renault Logan...

Sa vinda tot ce e piesa de schimb la preturi f. mari spre exemplu

Vezi si : http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=7862

Coza din pacate pentru mine dezamagirea creste creste si iar creste dar eu deja am acumparat-o pentru ca aveam nevoie urgenta de masina si nu mai puteam sta fara....asa ca mai gandeste-te pana la anul mai este timp!!!! Insa dacia se batea in piept ca va fii o masina care va depasi Skoda Fabia daca nu ma insel.....eu zic ca e pe undeva pe aceiasi scara cu Cielo ba chiar sub daewoo...si mai este al dracu de iritant sa-ti cumperi o masina de aproape 8000 euro si cu cat mergi mai mult sa incepi sa auzi tot felul de zgomote cuudate si cand te duci la service sa-ti spuna ca nu are nici o problema si ca asa se aude motorul respectiv!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

michou, nemultumirea ta fata de Loganul achizitionat apare sistematic. Ma pui serios pe ganduri, entuziasmul meu in achizitionarea unui Logan la anul, scade alarmant iar dezamagirea creste direct proportional. Tot mai serios ma gandesc la un second hand de cei 7100E. Eu sper ca cei de la Dacia se desteapta si remedieaza pe viitor scaparile angajatilor.

Ciudat... motorul de la logan se prinde de caroserie  solidar cu suruburi? 
Nu cumva e vorba de prindere cu tampoane? si piulita tamponului a disparut?

Te intereseaza si culoarea tamponului?

o stii?
cand vii cu asa noutati incearca sa fii si precis in descriere! eu nu te cred! ai poze?

Salutare la toata lumea, dupa o lunga perioada de absenta de pe forum.
Constat ca, din pacate, dacia a ramas tot dacie. Sau mai bine zis controlul productiei este la fel de prost ca si acum un an si ceva. Daca inlocuiti peste tot acolo unde se vorbeste pe forum de problemele pe care le are Logan denumirea masinii cu Solenza, veti vedea ca e identic cu ce se scrie la capitolul Solenza, de pe forum. Prin urmare: experienta de viata (capete date in pragul de sus) se continua si cu Logan. Eu personal m-am lamurit cu dacia. A doua oara voi prefera sa iau o masina straina in rate sau second hand. E inadmisibil sa existe o proportie asa de mare de masini care sa treaca prin service (cu exceptia reviziilor tehnice prevazute in cartea tehnica) inainte de expirarea garantiei. Iar la solenza si logan se pare ca proportia este mare. Mult mai mare decat la orice masina straina.

Oare nu ai inteles ca romanii sunt beta testeri pentru fierul asta?
Asteptam sa treaca un an si apoi mai vedem. Oricum problemele sunt minore raportat la bani investiti in proiect. Se putea si mai rau!

Eu, in general nu prea cred in chestiile de genul "pataniile unui prieten". "Folclorul" intotdeauna deformeaza realitatea.


"da nu va spun unde lucreaza amicu'"- O fi chiar Stroe?

This post has been edited by 13nov: 15 Oct 2004, 08:09

Mai bine incepea topicul cu " A fost odata ca niciodata un surub buclucas..."
E prea trasa de par.....

Coza din pacate pentru mine dezamagirea creste creste si iar creste dar eu deja am acumparat-o pentru ca aveam nevoie urgenta de masina si nu mai puteam sta fara....asa ca mai gandeste-te pana la anul mai este timp!!!! Insa dacia se batea in piept ca va fii o masina care va depasi Skoda Fabia daca nu ma insel.....eu zic ca e pe undeva pe aceiasi scara cu Cielo ba chiar sub daewoo...si mai este al dracu de iritant sa-ti cumperi o masina de aproape 8000 euro si cu cat mergi mai mult sa incepi sa auzi tot felul de zgomote cuudate si cand te duci la service sa-ti spuna ca nu are nici o problema si ca asa se aude motorul respectiv!!!!!!!!!!!!!!!!!!!    

din profilul tau eu inteleg ca ai logan laureate 1.4...ala e 7100 de euro, nu 8000

Un veki proverb spune ca inteleptii invata din experienta altora, oamenii normali din a lor iar prostii nu invata nici macar din experienta proprie (cred ca de-aici vine vorba "prost de da in gropi")...

Wolf:Bine ca ne-ai spus si noua de unde vine expresia asta ca sa invatam din experienta altora.

Catre moderatori: scuze pt. Off-topic!

This post has been edited by 13nov: 15 Oct 2004, 09:05

fa un calcul simplu: 7261 euro masina +175 euro garantia extinsa+265 euro casco+50 euro numere provizorii si rca ..ies aproaope 8000????eu zic ca da!!!!!!!!

din profilul tau eu inteleg ca ai logan laureate 1.4...ala e 7100 de euro, nu 8000

revin cu parerile unui cadru Rino la Technocentre despre Logan, pe care le-am postat in alta parte ca nu avusesem vreme:
- nici ei (Rino) nu au decis sa o vanda pe piata occ decat de curand, nu s-a intentionat asta initial, perioada estimata iulie 2005, pretul de 7500 nu e batut in cuie...daca concnurenti directi nu vor exista in gama ei, atunci o s ao vanda mai scump la inceput in occ,
- toate Logan vandute in occ vor fi FABRICATE IN RO si spera ca nivelul de calitatate actual sa fie mentinut, i-am povestit istorioara cu motorul neprins bine si cam ce as fi facut eu cu muncitorii aia, nu stia exact de incident, insa mi-a confirmat ca daca e adevarat, se merge pe fir in sus pana se ajunge la mauncitorii vinovati care zbora.
- pozele camuflate cu Logan-ul din iarna asta provin de la testele din Finlanda, a ras si el cand i-am explicat cum e cu pisica si etanseitatea si prelata de camuflaj pe dacia
- in RO a fost in MArtie, loganul se testa noaptea prin sate si dn-uri de pe langa pitesti, loganul fiind permanent incadrat de 4 masini dacia si urcat si cborat in camion, asa intrand si iesind pe poarta uzinei ca sa nu poata fi asociat
- masina a fot proiectata aproape complet cu un an in urma, dupa aceea a fost numai testata si s-au retusat si adapta unele repere, insa secretomania a fost mentinuta pana in buza lansarii, sustine el, pentru a nu prabusi vanzarile la Solenza
- pana la urma i-au dat drumu in iunie ca sa inceapa cat mai repede inscrierile si avansul si astfel sa nu stea fabrica fara bani de salarii pana se schimba modelele
- nici lui nu i s-a parut ca motorul de 1,6 ar fi prea mare branza fata de 1,4 care are cel mai bun raport "calit-pret-economie"
- sunt f. amndri ca Dacia+Rino vand anul asta mai mult de jumatate din masinile noi din Ro si impresia mea sincera e ca Dacia e pe drumul cel bun
-Lacrima lui Ovidiu (aia ieftina de 5 ani) a fost extrem de apreciat in colectivul francez in mijlocul caruia mi-am petrecut WE asta, si tineti cont ca m-am dus cu ea in Champagne si oamenii erau cunoscatori, deci si la export pe linie de vin avem oarece perspective !!